奥迪a6和大众什么是一个档次？

你得去问问德国的领导人。你说，这三个品牌都是你们德国打造滴，为什么你们这些领导人不乘坐代表德国最高水平的品牌，而是乘坐奥迪的A8？

一汽大众和上汽大众哪个质量最好？

我并不认为奥迪会比不上奔驰宝马，这些都是心里作用而已。

作为德系三强，在传统汽车领域，确实是很经典，奥迪比起奔驰宝马，在运动、年轻化上还是很不错的。

懂的都知道，奥迪的RS系列，运动之魂，虽然宝马M，奔驰AMG也有不少经典作品，但奥迪的实力，绝对是强的，大众集团旗下，上至宾利、保时捷、朗博基尼、玛莎拉蒂，下至高尔夫GTI，都是灵魂车型。

大众不可谓不强也！（德国大众）

再说国内吧，一汽奥迪、北京奔驰、华晨宝马，上汽奥迪（无视），合资车，一汽奥迪绝对排在第一位！销量、生产工艺、品质都不错。

华晨向来很弱，还被宝马给收了，北汽实力逊色，远不及一汽。

造车国企，一汽最强，东风次之，就连最没有灵魂的上汽，广汽，实力都远超北汽，华晨则是三流垫底。

新势力吉利、长安、长城，虽然是自主品牌新贵，但，实力还是没有办法比一汽。

新能源比亚迪，尽管在电池车领域，很有优势，不过，电池车终究还没有取代燃油车。

属英雄，唯有一汽也。

一汽奥迪，强强联合，合资的BBA里，A应该排在前面，进口车，则以BBA论之。

同样的钱，到底选大众还是选奥迪

花同样的钱，你愿意选大众还是奥迪？或许这是一个老生常谈的话题，但是在汽车消费者眼中却始终没有统一的答案。6月7日，一汽大众新款速腾GLI上市，抛出21.88万元的“高价”，而奥迪A3则不断挑战更低的价格底线，低至18万出头的价格无疑是同级小钢炮最大的拦路虎。同样的钱，到底是选大众还是选奥迪？这个问题又一次让我们感到“为难”。

论品牌：都是国内市场的老大，只是层次有别

作为消费者，尤其是在购置汽车这种大物件时，品牌绝对是很大的一个考虑因素。一款车的品牌甚至决定着你的个人形象和品味。奥迪在中国品牌营销相当出色，借助奥迪A6在中国政商界惊人的占有率和良好口碑，奥迪在中国消费者眼中形成了大气豪华的形象。这使得奥迪A3在品牌方面具有天生的优势，拥有消费者内心深处的认同感，奥迪品牌带来的豪华、品质、科技三大标签，还有A3特有的年轻与活力风范。

对于速腾来说，在品牌影响力上比起奥迪A3并没有优势，但是就车型来说速腾在国内的名声还是非常响亮的。速腾在中国市场已经持续活跃了整整10年，并且每年都会有新车型，这让它在市场保有量上有着不争的优势，甚至成为了“家用轿车”的代言人。作为国内销量和品质引导者的一汽-大众在消费者眼中虽不及奥迪般高高在上，但是它质量可（da）靠（bu）性（ding）还是有目共睹的，所以在品牌方面速腾比起奥迪A3只是稍显劣势。

赏颜值：都是年轻人，高颜值完全不在话下

倒置六边形前进气口，贯穿整车的硬朗腰线，层次分明的车尾，这是奥迪A3身上明显的奥迪烙印，也是它高颜值的基础。作为奥迪家族相当年轻的一款车，A3身上更多的是一些活力元素：去除了镀铬设计的进气格栅，由A柱转移到前车门的倒车镜，两厢紧凑型车型。比起外观规规矩矩稳重大气的大型车，A3这样一个颜值与活力并存的造型对于年轻消费者来说确实很有诱惑力。

经过10年的磨砺，速腾在外观造型方面可谓是返老还童，在最新的改款车上颜值提升相当明显。速腾GLI的前脸设计应用了更多的线条元素和蜂窝状造型模块，比起老款运动感和层次感都更为强烈。前进气格栅处显眼的GLI标识和动感十足的尾翼则属锦上添花。

品内饰：风格迥异，萝卜芹菜各有所爱

奥迪A3的内饰和其外观一样具有很强的活力。在删繁就简的原则下，A3的内饰布置非常简洁，偌大的中控台上四个圆形涡轮状出风口非常显眼，三幅式多功能真皮方向盘简单而又精致。这样一个主打科技风精致内饰的A3对于当下年轻人来说，满足驾驶要求和感受绝对不在话下。

与A3不同，速腾GLI的内饰走了传统的T型布置，内饰围绕着中控面板上的大尺寸显示屏有序展开，整个风格非常规矩紧凑。虽然速腾GLI内饰比较传统，但带有“GLI”LOGO的全新平底方向盘十分讨喜，车门内饰板和座椅都采用了Alcantara新材质，运动氛围的营造相当到位。对于喜欢低调但是又比较追求质感的年轻人来说，新款速腾GLI的内饰绝对会让你爱上它。

验动力：澎湃汹涌，都是驾驶方面的好手

A3拥有两款动力配置，代号EA211的1.4T和EA888的1.8T涡轮增压发动机，均搭配7档双离合变速器。这样的动力系统体现在日常驾驶中最大的优势是燃油经济性好、加速性能较强，尤其是在低转速时，动力的充沛感非常突出，这也是非常符合A3年轻运动的定位。

至于最新款速腾GLI搭载的EA888型2.0T发动机，数据表现并不抢眼，200匹的最大功率输出和280N·m的最大扭矩在同级别中占中上游水平。但令人眼前一亮的是速腾GLI配备了音效发生器，激烈驾驶时发动机声浪会直接传到驾驶室，无论是感官享受还是实际驾驶要求速腾GLI都可以很好地满足。

总结：

回到文章开篇处提到的未解问题，都是20万左右的售价，大众和奥迪到底该选择哪一个？如果你追求品牌的知名度、渴望充满科技感的驾驶体验，那么奥迪A3更加适合你。但是如果你想要一款适合平日居家的三厢车，喜欢朴素实在的风格而且又有一些运动要求，那你选择速腾GLI更为适宜。大众还是奥迪？按需索求！

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预算25万，开完大众途观L，再换到奥迪Q3，车主：对比差距明显

预算25万，开完大众途观L，再换到奥迪Q3，车主：对比差距明显。老款的奥迪Q3远看像馒头，近看像鼠标，长这样众泰还要抄，新款奥迪Q3的S-line外观套件弥补了缺少 quattro四驱的遗憾，同样是2.0T低功率发动机，Q3的数值标定略逊于BBA其它车型。当然，设计新颖以及价格制定的相对亲民才是这款Q3的最大优势。

相比Q3来说途观L的空间大的很离谱，品牌当然更重要，毕竟大众车主没有奥迪车主虎。途观L继承了老途观绝大部分的优点、空间、实用性、驾驶感都是他的长项，加上此前途观车型一贯的口碑、延续和销量，使得这款产品最终在保值率上用一个非常不错的体现。所以途观L完全有实力和奥迪Q3相比。

全新奥迪Q3在外观方面采用了新的设计，相比老款变化巨大，更加年轻、动感，看着特别“精神”，很符合年轻消费者的审美，即便和新Q5L放在一起，气场上也丝毫不弱。大面积八边形中网造型上和奥迪Q8有一些相似，内部造型十分规整，车头的气势感很大程度上来源与此，下方的雾灯区域采用封式设计，造型上有些繁琐，对于前脸运动感的营造上有点睛之笔的效果。

相比同价位的途观L拥有更大的空间尺寸和更强一些的动力水平，是途观L讨人喜欢的显著特点，缺点是属于普通品牌，比比不上奥迪的4个圈。加长轴距的途观L不仅有利于后排乘坐，对空间护展也有提升，后排座椅正常使用情况下，可放下两大两中四只箱子，虽然两款车后排座椅都可以按比例放倒，但途观L的空间容积更大。奥迪Q3的尺寸硬指标不如对手，但是后排座椅可以前后调节，基本可以满足日常使用。

途观L在加长轴距上做足了功夫，内部空间、尤其是后排宽敞度优势也是显而易见的。Q3的内饰造型属于奥迪最新样式，年轻运动了不少，方向盘采用三辐平底样式，很讨年轻用户喜爱，拼接材质的座椅贴服度不错。主打科技感和简约风格。中控台向驾驶员一侧倾斜，整体层次感比较丰富，此外，多处红色装饰的加入使整体氛围更加活泼 。

途观L的内饰在精致度上足够到位，但是毕竟还是大众的经典设计，样式显得有些老气，为了迎合年轻用户口味，应当尽快引入新的设计。

途观L的功率参数要比Q3大ー些，最大功率186马力，奥迪Q3仅150马力，所以Q3加速显得更温柔一些。两款车都是配合7速双离合变速箱，中低转速区间加速持续有力。途观L超过40米的制动距离有些出乎我们预料，制动全程悬架的支撑很好，但是能明显感觉到车头重量使得前冲惯性明显，加重前轴负担。

结语：最终车主经过对比后，还是选择了尺寸级别更大的的途观L，车主认为开着途观L出去档次感方面不会输给奥迪Q3，相反车主是一个中年男人开着奥迪Q3会略显小家子气。换成大家会选择途观L还是Q3呢？欢迎下方留评论