大众途锐和宝马x5尺寸对比？

1、排量为王。同样的钱选排量大动力好的。有了动力才有性能。

2、发动机。各个厂家发动机的性能及耐久性不同，选优异的发动机。

3、底盘。确保车辆行驶中不出问题。

4、保值率。保值率高的车说明大家认可，自然也不会差。

5、配置。买自己需要的配置。

综上所述，

2.0T的XC90首先排除。

大众奥迪保时捷同款发动机与宝马发动机相比，个人认为宝马要略胜一筹。

X5比途锐要更保值一些。

所以，如果是我会选3.0T的X5。

如果考虑配置的差异，途锐也不错，低调的奢华。

以上意见仅供参考。

途锐和宝马x5哪个开着舒服？

要面子选x5，低调选沃尔沃

宝马X5和大众途锐，选哪个好？

劉崢：夏老，虽然关注了很多年，第一次留言提问：宝马国产X5 L、途锐进口3.0T，这两部车最大差异除了品牌外，还有什么地方吗？偶尔走个烂路，对耐久性和空间有一定需求。多谢

答：平台的差别还是有的。途锐的MLB架构基础还是一个前轮驱动，尽管它的发动机是纵置的，但它的前悬还是比较长，发动机的一大半是在前轴之前，前后重量分配就比较偏前轴。这从驾驶操控角度来说，就不如后驱平台的X5 L的手感好，当然，这是纸上谈兵，实际如何并不一定，因为悬挂调校的作用还占了一大半，这需要严肃的对比测试来考察了。

发动机，个人认为是宝马的性能更好，因为宝马有独门的Valvetronic电子气门控制，能够最大化进气效率，让发动机在不同气候下保持稳定的性能。走烂路，通常意义上的国内的道路，可能也是X5 L更有利些，毕竟它投产前的二次开发就是专门在中国来做的。空间，X5加长之后是不会有任何问题了。最后是耐久性，这个我是最担心宝马的，反而倾向于投票给途锐。只是这些看法全都是凭空而论，没有实践的印证。

大众途锐和宝马X5哪个好？

纠正下题目，在同级别的情况下，真没有哪款车比另外一款车更好的说法，如果有，那么也是这款车在某个优点上最对你的胃口-------然则这个东西是非常主观的。就好比途锐和宝马X5一样，笔者能谈的，也就是两款车各自的特点。

先抛开宝马对大众的品牌压力，对于外观内饰的抉择，大家自己判断---审美这个东西是很私人的，车也是自己开，在外观上大家并不需要别人指手画脚。

下面我们主要谈谈两车的功能性。

纠错一：四驱不是带托森的就是最好的。

看了很多奇葩的回答主，纷纷表示X5的越野性没有Q7没有途锐好，这就是扯淡了。

（途锐的四驱形式是带托森差速器）

首先大家要明白：带托森的全时四驱本质上就不是越野四驱，而是公路四驱，他出名的地方也是在赛道上，并非是在越野中。

在Q7\途锐上，用的托森C，他前轮传动比是70~30；15~85,因此，在公路上，托森的表现是绝对优于宝马或者奔驰的（利用蜗轮蜗杆单向传力的特性可以实现能自动分配扭矩），但托森是自锁扭矩而不是预锁，所以碰到特殊的越野情况，他的表现并会不太好。

纠错二：不是不带中央差速器的四驱就一定不行

这就要提到宝马和奔驰的四驱系统了，奔驰的四驱是多片离合器的全时四驱----这种差速器是机电一体化的产物，所以非常依赖调校水平。奔驰的这玩意在电子限滑测速上表现非常优异，并不逊色带有差速锁的四驱.....

很多人可能会问了？为什么说宝马要提奔驰----那是因为宝马的这套XD四驱就是站在奔驰的肩膀上弄出来的......

所以，虽然在公路上的表现，X5比Q7要逊色一些，但实际上在越野性能上，X5要比Q7、比途锐更好一点。

其次，X5的体形比途锐大，内部空间自然稍好一些，同时自重更轻的X5能获得较好的操控性能-------虽然这个操控没几个人感觉的出来，但确实存在。

然则，实用性却是途锐更好，在轴距逊色的同时，却拥有更大的后备箱空间，同时托森四驱也保证了在公路上更沉稳的驾驶感觉。

以上，如果您考虑品牌影响力或者经常上山下乡，不用多想，直接买宝马X5；如果您在市区使用，想强调一点实用性，那么途锐是比较好的选择、

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