花了一年，探岳终于把途观L按下去了，果然打败大众的只有大众
“长江后浪推前浪，一代新人胜旧人”这两句诗用在一汽大众探岳和上汽大众途观L身上最合适不过了。途观L说起来算是合资SUV界里的老前辈，在中国市场深耕多年，不仅积攒下了良好的口碑，而月销量也是长期盘踞合资SUV销量榜单的前列。但是自从大众探岳出现后，途观L的日子可就没那么好过了。
故事还得从去年9月份开始说起，当时的探岳刚刚上市，在合资SUV市场还算是个新人。10月份的销量仅为1116辆，而当时的前辈途观L10月份销量成绩为26175辆，两者相差23倍左右。但谁也没有想到，仅仅过了一年，探岳10月份的销量就直接赶上了途观L，甚至超出了1859辆。
数据来源：乘联会
其实说起来探岳和途观L都是定位于中级车，诞生于大众MQB平台，他们的关系跟本田旗下皓影与CR-V的关系一样，都是“双车战略”的产物。但是话又说回来，到底是新人探岳实力太强，还是前辈途观L老了卖不掉？怎么短短一年，探岳就实现了弯道超车？
让我们再把时间倒回到去年，探岳刚刚上市，自然没有多少价格优惠，而上市已久的途观L能给出一个较大的终端优惠价格，在价格吸引力上探岳自然是比不过途观L的。但是随着探岳上市时间的推移，也慢慢开始出现终端优惠。随着价格的降低，探岳的性价比也是越来越高，因此更多的消费者就转而购买探岳了。
而价格让利虽然对销量有一定的促进作用，但探岳自身的产品力才是赶超途观L的决定性因素。先从内饰来说，以往大众的内饰可以说是千篇一律的风格，引来了不少人的吐槽。但是探岳可以说是打破了常规，用一种更新颖的风格赢得了消费者的青睐。
从图中我们可以看到，探岳的内饰配色比起途观L显得更为年轻有活力，而且探岳采用的还是全液晶仪表盘+9.2英寸中控屏，比起途观L传统的机械式仪表盘与中控屏显得更有科技感，而且探岳的环抱式座舱设计以级全新造型的档把在档次上也是比途观L高了一个等级。
而在外观方面，探岳采用了锋尚主义的设计理念，整体的外观显得更为年轻与时尚，而沿用了家族设计理念的途观L在车身线条上要更为硬朗，整体更显霸气。
恰巧当下消费市场趋向年轻化，相比较为方正成熟的途观L，那么主打年轻时尚的探岳，无疑能获得更多年轻消费者的追捧。
价格方面，探岳官方指导价18.59-31.39万，途观L官方指导价21.88-35.08万，而市场上探岳和途观L都有较大的优惠，探岳优惠在2-3.5万元，途观L优惠在3-3.7万元，视不同的地区而异。但无论如何，探岳的价位都比途观L更低，或许这也是探岳最具优势的地方。
在配置方面，探岳的性价比也是高于途观L。我们以探岳2019款330TSI豪华型和途观2019款330TSI自动两驱全景舒适版为例，他们的价格分别是23.04和24.08万元。探岳不仅价格更低，而且比途观L 还多出了膝部气囊、主动刹车系统、方向盘加热、全液晶仪表盘等配置。两者相比，谁的性价比更高，消费者又会如何选择，也就不用疆哥多说了。
当然，途观L也并不是完全输给了探岳，最起码在车身尺寸方面，途观L比探岳更有优势。尽管两者都是定位于中级车，但是探岳的实际车身尺寸级别更像是紧凑级+，因此探岳在车身长度、高度和轴距上分别比低途观L少了123mm、13mm和60mm。这也就意味着，在空间表现上，途观L有着更为出色的表现。
其实关于这两款车的对比，所代表的更多是南北大众之间的博弈。一汽大众深知上汽大众旗下的途观L在华经营多年，以出色的品质和空间优势获得了市场的认可，因此一汽大众的探岳转而走差异化路线，从内饰，外观和配置性价比上入手，也成功地挖掘出了市场的消费潜力。
总的来说，探岳以其年轻的外观，新颖的内饰以及丰富的配置在SUV市场打下了一片江山，但是能否守得住还不好说。而面对探岳的挑衅，曾经的霸主途观L又会否做出强力的反击来回应探岳，我们拭目以待。
迈腾再领跑探歌入佳境，一汽-大众连续三月蝉联销冠
近日，一汽-大众官方发布了最新的销量数据。数据显示，一汽-大众10月份以终端销售18.06万辆（包含奥迪进口车）的成绩，连续三个月蝉联乘用车市场厂商销量冠军；今年1-10月，一汽-大众累计销量160.73万辆，同比增长4.0%。
其中，一汽-大众旗下两大品牌大众和奥迪品牌均有着不俗的表现：大众品牌10月份销售新车12.41万辆，环比微增0.6%；奥迪品牌10月份销量5.65万辆，同比增长5.4%。
具体车型来看，迈腾是10月份一汽-大众大众品牌表现最出色的车型，销量为19091辆，同比增长13.1%，继续领跑国内B级车市场，排名10月份轿车销量第13名。
值得一提的是，随着采用MQB平台的全新一代帕萨特的上市，B级车市场的竞争随之加剧。为了保住领军地位，迈腾也在不久前推出了2019款车型，新款车型在动力与配置方面进行了重点升级，尤其是将330TSI车型此前的1.8T发动机换为热效率更高的2.0T低功率版发动机，动力性和燃油经济性有所提高。
其他轿车来看，“车坛常青树”捷达以29730辆、同比增长1.7%的成绩击败卡罗拉等车型，斩获10月份轿车销量季军宝座；宝来自6月份换代后表现平稳，10月份销量19614辆，环比增长13.7%。此外，高尔夫家族、蔚领和速腾也在各自细分领域保持领先。
SUV车型方面，刚刚上市2个月的T-ROC探歌，10月份销量有了明显起色，环比大增46.1%至8074辆，为一汽-大众贡献了重要力量；而刚刚上市的全新中型SUV探岳，在短短10天内也贡献了1116辆的成绩。
实际上，外界对探岳的市场前景普遍持乐观态度。除了本身不错的产品力之外，作为合资品牌中型SUV，探岳18.88-31.98万元的售价必定会对细分市场造成一定冲击。
奥迪品牌方面，当属A4L表现最为亮眼，10月份销量达到14196辆，同比增长24%，继续领跑豪华B级轿车市场。
而换代在即的A6L同样“宝刀未老”，10月销量为12981辆，同比增长10%。值得一提的是，全新A6L即将亮相2018广州车展，并在明年初上市。相比现款车型，全新A6L从里到外发生了不小的变化，其能否延续前几代车型的成功表现呢？
SUV车型方面，7月上市的全新Q5L逐渐展现出“后劲”，10月销量攀升至6182辆，助力Q5车型1-10月销量突破10万辆大关；而10月中旬上市的Q2L也在半个月的时间里贡献了800台的销量，这款车的出现将豪华品牌SUV的售价门槛进一步降低。
此外，奥迪进口车销量在10月份出现了明显增长，达到5369辆，同比增长34.4%。其中，A5、A8L、Q7单月销量均超过1000辆并创下近几年的同期新高，表现可圈可点。
2017年，一汽-大众集团销量历史首次突破200万辆大关。基于此，其在今年立下了210万辆的销量目标，相比去年增长5%。目前来看，一汽-大众完成销量目标有一定挑战。但随着探歌、探岳以及Q2L等新车的逐渐发力，一汽-大众接下来的市场表现值得期待。
除了销量的稳定增长，在即将开幕的2018广州车展上，一汽-大众也带来了强大的参展阵容。全新奥迪A6L不必多说，而本月初在进博会完成国内首秀的奥迪e-tron也将一同亮相，大众品牌则带来了探歌、探岳等最新的SUV产品。
【版权声明】本文为汽车头条原创文章
探歌环比大增46%，一汽-大众10月销量超18万
近日，一汽-大众官方发布了最新的销量数据。数据显示，一汽-大众10月份以终端销售18.06万辆（包含奥迪进口车）的成绩，连续三个月蝉联乘用车市场厂商销量冠军；今年1-10月，一汽-大众累计销量160.73万辆，同比增长4.0%。
其中，一汽-大众旗下两大品牌大众和奥迪品牌均有着不俗的表现：大众品牌10月份销售新车12.41万辆，环比微增0.6%；奥迪品牌10月份销量5.65万辆，同比增长5.4%。
具体车型来看，迈腾是10月份一汽-大众大众品牌表现最出色的车型，销量为19091辆，同比增长13.1%，继续领跑国内B级车市场，排名10月份轿车销量第13名。
值得一提的是，随着采用MQB平台的全新一代帕萨特的上市，B级车市场的竞争随之加剧。为了保住领军地位，迈腾也在不久前推出了2019款车型，新款车型在动力与配置方面进行了重点升级，尤其是将330TSI车型此前的1.8T发动机换为热效率更高的2.0T低功率版发动机，动力性和燃油经济性有所提高。
其他轿车来看，“车坛常青树”捷达以29730辆、同比增长1.7%的成绩击败卡罗拉等车型，斩获10月份轿车销量季军宝座；宝来自6月份换代后表现平稳，10月份销量19614辆，环比增长13.7%。此外，高尔夫家族、蔚领和速腾也在各自细分领域保持领先。
SUV车型方面，刚刚上市2个月的T-ROC探歌，10月份销量有了明显起色，环比大增46.1%至8074辆，为一汽-大众贡献了重要力量；而刚刚上市的全新中型SUV探岳，在短短10天内也贡献了1116辆的成绩。
实际上，外界对探岳的市场前景普遍持乐观态度。除了本身不错的产品力之外，作为合资品牌中型SUV，探岳18.88-31.98万元的售价必定会对细分市场造成一定冲击。
奥迪品牌方面，当属A4L表现最为亮眼，10月份销量达到14196辆，同比增长24%，继续领跑豪华B级轿车市场。
而换代在即的A6L同样“宝刀未老”，10月销量为12981辆，同比增长10%。值得一提的是，全新A6L即将亮相2018广州车展，并在明年初上市。相比现款车型，全新A6L从里到外发生了不小的变化，其能否延续前几代车型的成功表现呢？
SUV车型方面，7月上市的全新Q5L逐渐展现出“后劲”，10月销量攀升至6182辆，助力Q5车型1-10月销量突破10万辆大关；而10月中旬上市的Q2L也在半个月的时间里贡献了800台的销量，这款车的出现将豪华品牌SUV的售价门槛进一步降低。
此外，奥迪进口车销量在10月份出现了明显增长，达到5369辆，同比增长34.4%。其中，A5、A8L、Q7单月销量均超过1000辆并创下近几年的同期新高，表现可圈可点。
2017年，一汽-大众集团销量历史首次突破200万辆大关。基于此，其在今年立下了210万辆的销量目标，相比去年增长5%。目前来看，一汽-大众完成销量目标有一定挑战。但随着探歌、探岳以及Q2L等新车的逐渐发力，一汽-大众接下来的市场表现值得期待。
除了销量的稳定增长，在即将开幕的2018广州车展上，一汽-大众也带来了强大的参展阵容。全新奥迪A6L不必多说，而本月初在进博会完成国内首秀的奥迪e-tron也将一同亮相，大众品牌则带来了探歌、探岳等最新的SUV产品。
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