大众高尔夫1.4t手动车型怎么样，油耗高吗？故障率怎么样？
这么说吧,大众如果能把质量可靠性做好那这世界上就没有丰田的活路了
同价位同级别的车型大众几乎都比丰田要好开
大众的双离合变速箱故障率高吗？
我是2016年购买的大众朗逸1.6L舒适款用了5年多，行驶路程6万公里，说说我的感受吧
一：去买车的时候去看过轩逸和朗逸，就做工而言明显大众好很多，比如车顶焊接，大众是没有那个胶条的，还有就是车门，轩逸是拼接朗逸是一整块钢板，还有你揭开放后备箱放轮子的地方，轩逸是凃有一层白胶，朗逸是干干净净的。
二：油耗
朗逸开城市道路或者坑洼道路是比较费油的，基本7以上，跑高速国道就很省油，国道我最低开过3.8，高速基本是5-5.3的油耗
三：行驶稳定性好
我开过朗逸和轩逸，在高速稳定表现上朗逸明显好于轩逸，朗逸空车130以上不飘方向盘不抖，轩逸就不行，在走国道山路，朗逸90不偏移稳定系极好，轩逸会有一种偏移的感觉，不敢开太快
四：保养
我买车后基本都是在4S店保养，5万公里的时候换了火花塞（69一个），轮胎因为自己原因换过两个（480一个），发动机底盖也是因为自己原因换过一块（129一块）电瓶也换过一个（450一个）平时一年保养一次全合成机油加机滤（500块）
总体来说车子使用还是比较满意的，可能就是空间小了一点，其他都没什么问题
我发誓这辈子买大众车是不可能的！为什么这么多人劝我买？
我发誓这辈子买大众车是不可能的！为什么这么多人劝我买？我也接受了。
大众途观L车主:这款大众途观L是我2020年7月开始的新车，落地价差不多25万。当时，当我决定买一辆车时，我的预算几乎是27万左右。我想买一辆中型SUV。我比较了市场上的许多车型，但理想的丰田和本田似乎对我的脾气不太好。毕竟，当这两辆车驾驶时，我觉得车身相对漂浮，车身重量不是很大，也不是很可靠，最后，我选择了大众途观L。
当时，当我决定买这辆车时，我也比较了市场上的许多车型，但我总体上并不满意。例如，我了解了丰田汉兰达和本田的皇冠道路，但这两款车的价格远高于大众途观l，整体稳定性和耐久性得到了我的认可，但就汽车体验而言，我认为还有很多不好的东西，尤其是机械质量，显然跟不上我的要求，所以我放弃了这两款车型，最终赢得了大众途观L。
我的朋友仍然支持我选择大众途观的决定，因为我自己的许多亲戚和朋友基本上都买了大众车型，对这个品牌的认可度相对较高。此外，当我试驾时，我对这辆车有很好的评价，动力加速性能非常强大，虽然车内的设计感不是很强，但家庭氛围还是比较好的，所以我很高兴把这辆车拿回来。
然而，看到几年过去了，我越来越觉得大众汽车的声誉与声誉完全不成正比。我甚至不明白为什么每个人对大众汽车都有如此高的认可度。至少从汽车体验的角度来看，这款车的性能真的很一般。有些人可能会觉得他们对我的感受提出了不同的看法，没关系，听听我用完这辆车后的感受。
1、首先是所谓的稳定性，我们都说大众发动机性能相当稳定，整体性能很好，不容易坏，但我的车现在，首先是小问题或一些，频率相对较高，燃烧油的现象也很严重，虽然不是几百公里加一升，但每次按时维护，油会减少一半以上，可以说，燃烧机油的现象非常严重。也许每个人都不相信我说的话。如果你问那些使用大排量涡轮增压发动机的大众车主，你就会知道。
2、其次，变速箱的挫折现象非常严重，这是所有使用涡轮增压发动机的车型，可能在两三年前感觉不到，但随着车辆状态的逐渐老化，挫折现象会特别明显，特别是在1~3齿轮这种低速齿轮切换，这种情况特别严重，非常影响汽车的体验。如果遇到长爬坡路段，低速运行时间长，速度拉得很高，但没有换挡，一旦换挡，就会有明显的挫折。
3、还有很多小问题，层出不穷。我在网上看到很多大众车型的车主普遍反映了这个问题。不仅做工材料差，车内异味重。在这种小情况下，很多零件更换频率高，异响现象非常严重。我的车慢慢出现了很多声音，包括隔音效果差等等。
4、还有车辆的底盘性能。我认为它不符合我的汽车标准。当然，它会比日本汽车强得多，但到目前为止，我已经换了两次机垫，包括减震器。这是什么意思？这表明，虽然底盘的调整风格可能更好，但工艺相对较差，至少零件的使用寿命很短。
5、最后是大家普遍关心的二手车，因为我最近打算卖这辆车，但是二手车的市场让我觉得很糟糕。当时我的新车落地花了将近25万年的保险代。包括购置税，价格并不贵，但现在二手车经销商给我的报价，可以说很低，问了几个，最高价格不到13万，这样的价格，可以说折旧率相当高。
本来打算换奔驰SUV开，现在看到这个二手车市场瞬间就消失了，想换车的冲动。毕竟短短三年多，这辆车让我损失了一半以上。我相信任何理性的车主都不会傻到现在卖这辆车。我也是，所以我不打算卖，但我只是想用我个人的经验劝你，大众车型真的没有你想象的那么好。因为无论是汽车体验还是二手车，市场一般都相对较差，不要相信在线评价和所谓的市场声誉，否则最终只支付你自己。
我发誓，这辈子都不可能去买大众车了！
我发誓，这辈子都不可能去买大众车了！怎么还有那么多人劝我去买，我也是服了。
大众途观L车主：这台大众途观L是我在2020年的7月份入手的新车，落地价是花了差不多将近25万。当时我决定买车的时候，自己手上的预算差不多是在27万左右，想要买一台中型suv，去对比了市面上很多款车型，但比较理想的丰田和本田，看着不是很对我的脾气，毕竟这两个车子开的时候感觉车身相对比较飘，车身自重不是很大，感觉没有那么靠谱，最后才选择了大众途观L。
当时决定在买这台车的时候，我也去对比了市面上的很多车型嘛，但是试来试去感觉总体来说都不是很满意，像丰田汉兰达跟本田的冠道我都去了解过，但是这两款车的价格要比大众途观l要贵不少，而且整体的稳定性，耐用性我虽然很认可，可是用车体验感方面我觉得差的还是比较多的，尤其是机械素质，明显跟不上我的要求，所以放弃了这两款车型，最终还是拿下了大众途观L。
我身边朋友对于我选择大众途观的决定还是蛮支持的，因为我自己好多亲戚朋友也基本上都是买的大众车型，对于这个品牌的认可度是比较高的，而且我自己在试驾的时候，对于这台车的评价也是相当不错，动力加速性能非常给力，车里面虽然说设计感不是很强，但是家用氛围还是比较不错的，所以我高高兴兴的把这台车给提回来了。
但是眼看着几年时间过去哈，越来越感觉到大众这款车型，它的口碑跟名气完全是不成正比的，甚至说我不明白为什么大家对于大众的认可度都这么高，最起码就用车体验感来看，这台车的表现真的是很一般，可能有些人会觉得对我的感受提出不同的意见，没关系，听听我在用完了这台车之后，是什么样的一个感觉，你们或许就明白了。
1、首先就是所谓的稳定性，大家都说大众车的发动机性能相当稳定，整体的表现非常不错，不太容易坏，但是我这台车就我现在来看，首先是小问题还是有的，而且出现的频率也比较高，再有就是这个烧机油的现象也是非常的严重，虽然谈不上几百公里加一升，但是每次准点去做保养的时候，机油会少掉一大半，可以说烧机油的现象非常严重，或许大家可能都不相信我说的这种情况，你去问一下那些用大排量的涡轮增压的发动机的大众车主，你们就清楚了。
2、其次是变速箱的顿挫现象非常严重，这一点是但凡使用涡轮增压发动机的车型，都会出现的，可能先期两三年的准新车状态内感受不到，但是随着车辆状态的逐渐老化，顿挫现象会尤其明显，特别是在1~3档这种低速档位切换时，这种情况是特别严重的，非常影响用车的体验感受。如果遇到那种长爬坡的路段，长时间的低速运转，转速拉得很高，但是又迟迟不换挡，一旦换挡，又很明显的顿挫。
3、再有就是很多的小问题，层出不穷，我在网上看到很多大众多款车型的车主都普遍反映了这个问题，不单是做工用料比较差，车里面的异味比较重，这种小情况很多的零部件更换频率比较高，异响现象非常严重，我这个车子慢慢的也是出现了很多的声音，包括隔音效果很差等等，之类的问题是非常的多，特别影响用车心情。
4、还有就是车辆的底盘表现，我觉得也没有达到我的用车标准，当然相对来说它会比日系车要强很多，但是到现在我已经换过了两次机脚垫，包括避震都换掉了一根，这说明啥？这就说明了底盘的调教风格虽然可能会比较好，但是做工那方面比较糟糕，最起码零部件的使用寿命是很短的。
5、最后就是大家普遍都比较关心的二手车，因为我最近是有打算想把这台车给卖掉，但是二手车的行情让我觉得很糟糕，当时我这款车新车落地是花了差不多将近25万年保险代。购置税在内，价格不可谓不贵，但是现在二手车行给我的报价，可以说是非常的低，问了好几家，给出最高价的也就只有不到13万，就这样的价格，可以说折旧率是相当之高了。
本来是打算换台奔驰的suv来开开，但是现在一看到这个二手车行情瞬间就没了，想换车的冲动，毕竟短短三年多的时间，这台车让我亏掉了一半还多，我相信但凡是理智一点的车主，没有人会傻到现在把这台车卖掉，我也一样，所以不打算卖了，但是就是想以我个人的经历奉劝大家，大众车型真没有你们想象中的那么好，因为不管是用车体验还是二手车，行情普遍都是比较差的，不要轻信网上的评价以及所谓的市场口碑，不然最终买单的只有你自己。
