经济实用且小巧好开，上汽大众polo多个配置该怎么选？

对于小型车，它的优点在于其车身小巧城市穿行轻松、维护成本低节约后期用车成本、燃油经济性好等等特点，而对于像小编这样毕业出来不久手头上的储蓄不多但是又想买一台富有乐趣的小车，小型车的优点正中痛点。到现在小型车市场日渐丰富，选择也越来越多，哪一种才是最适合呢？今天小编就给大家推荐这一款上汽大众polo。

大众polo一直以来都以经济实用的评价深入人心，家族化设计以及富有层次的线条让整车更加有活力，而在5月polo也进行了一次改款，其更新了发动机型号，下调了3匹马力，并且在最大功率转速和最大扭矩转速上有所提升，油耗也有所下降。

手动挡价格低配置低，不过也够用

polo的手动挡属于全系车型中最低配，也是最便宜的一个版本，在外观方面采用15寸轮毂以及卤素大灯，日间行车灯是不配备的。而内饰部分座椅则采用织布面料，并且采用单屏中控布局，但惊喜的是，在仪表方面全系标配8英寸全液晶仪表盘。塑料材质的方向盘可能会对手感有所影响，不过全系除了最顶配的版本是采用真皮包裹以外，其他都同样是塑料材质。

在最低配手动挡以及最低配的自动挡中，单天窗的配置是没有的，不过据小编了解周边的车主，大部分人都是偏向于没有天窗的车型，因为在广州的夏天太阳直照之时，多了天窗反而会让车内温度更加会急剧上升，并且大家认为无天窗版本的车顶刚性会更强。

而说到改装，最素的车型往往是不二之选，在这里浅谈一下小编的想法。大灯可在外面后期改装原厂带有LED日行灯、轮毂可选择国锻的16寸轮毂、方向盘也更换真皮材质或者是折叠式快拆、座椅更换成偏舒适的电动座椅或者偏竞技的三点式桶椅等等，当然更好的想法小编就不一一细说，不过爱美的改装也是建议尽量符合法规，小改怡情大改烧钱。

相比之下自动潮酷智尊版更适合家用

在内饰中次顶配版本虽然也是采用塑料材质的方向盘，但好在的是带有8英寸中控屏，并且次顶配和顶配车型可以选装更大尺寸的9.2英寸中控屏，观感和操作手感都有所提升。而在座椅方面使用的是仿皮以及织物面料混搭，对比纯织物面料触感会更好一些，如果害怕弄脏的话，花个三四百整一个全包座椅套也是不错的。

polo全系车内标配4个扬声器，如果是对音响没有什么要求的话，原厂简简单单能听就好，会有不同的体验，并且在车机上可控制均衡器。

相比其他版本辅助驾驶功能多

在polo全系车型中，刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助、定速巡航等等配置均为标配。而在自动潮酷智尊版和自动炫彩科技版中，还标配了主动安全预警功能、主动刹车，并且全系车型中只有这两个配置带有后方雷达，最高配车型还多了前车雷达和倒车影像。如果不是买最高配的话，倒车影像这些功能就需要自行后期安装，不过价格也不会很贵，现在带前后摄像头的倒车影像大概也就三四百元。不过主动安全预警功能对于驾驶过程中也有很大的帮助，需要的话也要记得留意一下的呢。

汽车网评：自动炫彩科技版或许更实惠

上汽大众polo售价9.09-12.49万元，而据小编在各个网站对比了解，旧版未改款的车型优惠在8000元左右，而改款后的车型降幅加多2000元也就是一万元（具体请咨询当地经销商）。次顶配的自动炫彩科技版和最高配自动潮酷智尊版两者价格相差8000元，而相差的配置大概有LED大灯、雾灯、真皮方向盘、雨量感应式雨刮、前雷达、倒车影像、16寸轮毂，而这些配置如果是按照小编的想法来看的话可有可无，在后期觉得需要的话也可以在外面进行加装，而各位又觉得值不值呢？对这辆充满驾驶乐趣的小车的各位又是怎么看的呢？

小巧便宜停车方便，合资的自动挡小SUV，5.9L油耗，实拍T-ROC探歌

多年来，许多制造商开始变得更年轻，他们的产品越来越个性化和夸张，这更符合年轻汽车消费者的胃口。T-ROC探歌在一众年轻的产品当中，总体的设计是相对含蓄的存在，而大众的家族化设计语言使得该车型不至于太过张扬，但在诸多的细节处理上，这款车更偏向于个性化，这也是大众的产品里与众不同的存在。

T-ROC探歌车头造型看起来十分成熟，头灯锐利，勾勒出充满线条感的视觉效果。

来到车身侧面，该车长宽高为4318/1819/1582mm，轴距为2680mm，搭配了邓禄普轮胎，前后轮胎规格均为215/50 R18。配合时尚的车侧，个性张扬的运动气息愈发浓厚，颇有“阳光型男”的气质。

往后来看，T-ROC探歌看上去颇具敦实的感觉，采用了镀铬饰物进行修饰，排气管运用了隐藏式的设计。尾灯看起来非常精致，造型十分时尚，而且内部的功能很多，点亮后的照明作用也是非常不错的。

来到T-ROC探歌车内，内饰色调选择了黑色加上黑色饰物，看上去显得很精致。另外，该车配备了定速巡航、无钥匙启动系统、电动后备厢等多项配置，功能丰富，大大提升它的使用便利性。

T-ROC探歌平底三辐式方向盘凸显了鲜明的视觉效果，采用真皮材质，配备方向盘4向手动调节。同时，该车仪表呈现出别致的设计风格，新奇的风格一下子就能够吸引住目光。

在座椅方面，采用了皮+Alcantara材质包裹的座椅，再配合上座位上的针脚装饰，更加有质感，舒适性尚可。前排座椅都支持电动调节。

该车后排空间表现中规中矩，腿部空间还算宽裕，应付日常用车需求是没有问题的。另外，该车配备空调出风口、后排头部气囊。

动力方面，搭载了1.4T四缸涡轮增压EA211-DJS发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7DCT变速箱，最高车速200km/h，官方0-100km/h加速为9s，工信部综合油耗为5.9L/100km。

T-ROC探歌在动力上还是可以接受的，大部分的使用要求都能满足，很值。内部的整体设计风格可以从一些小细节中得到更好的体现。