在低配奥迪A4L和高配帕萨特间纠结，哪个更适合年轻人？

网友问：在低配奥迪A4L和高配帕萨特间纠结，哪个更适合年轻人？

我其实最怕回答在豪华品牌和普通品牌间纠结的提问。因为每个人对品牌的重视程度不同，心目中对品牌认可度，品牌的溢价也不一样，你让别人怎么评估？

所以我们就先单看看车，首先从尺寸和级别来看，帕萨特长度4948mm，这已经是准C级车的范畴了。而奥迪A4L虽然国产经过加长，但仍然比帕萨特短了9厘米，所以无论在视觉上的体量，还是实际的空间还是有明显差别。这是一个考虑因素，不过作为五座轿车，对于多家的普通用户，奥迪A4L的后排其实也够用了。这款车加长的尺寸基本都被用在后排，轴距硬被拉到了2.9米以上，比帕萨特还长。

不过主要配置，它们也有差距，首先是发动机，虽然都是大众家的2.0T EA888系列，但入门版奥迪A4L的低功率版只有190匹马力。而顶配的帕萨特有220匹，所以动力差距很明显，奥迪A4L零百加速为是8.3秒，帕萨特是7.4秒，相差近一秒。两台车我都开过，实际的体感，不但加速有明显差距，而且从操控的表现和敏锐性，包括激烈驾驶的反馈看，也是帕萨特更强。这也是国产奥迪A4L硬把轴距拉长这么多的一个“后遗症”。

其实车内配置，包括内饰的材料、质感和体验上，顶配版帕萨特完全可以秒杀入门版的奥迪A4L。你去实车感受一下，就知道我说的不夸张。我之前也常在节目里说过，大众家族产品的入门版往往缩水都很明显。此外，对于国内两个大众，上汽大众的本土化会比一汽大众做得更好，可能作为德迷和大众迷，会认为一汽大众的产品更原汁原味，但我觉得对于多数中国家庭用户，上汽大众的车会看起来用起来更舒服和适应。

年轻人用车，比较注重外观颜值，以前人们印象中帕萨特是大叔车，偏中年向。不过去年它的小改款，在外观上的改变还是很成功的，漂亮很多，而且还有两种前脸可供选择。所以，在颜值、时尚和个性回头率上，它现在真不输奥迪A4L，当然更喜欢哪个看你的审美了。

当然，最重要的是，你纠结的这两款车实际价格是不一样的。奥迪A4L最便宜的40 TFSI 时尚动感型，官方价格32.18万元，终端有7.4万左右的优惠，实际净车价接近25万元。而帕萨特目前最顶配的380 TSI 星空旗舰型，官方价格24.33万元，终端优惠大约4.8万元，实际净车价差不多就19.5万元左右。所以两台车的差价近5万元，还是差别不小。说实话，一台帕萨特的顶配，还不到20万，要早几年，谁敢想？所以为什么帕萨特去年会卖得这么火就很好理解了。

最后说说选择建议，如果你很在乎品牌，你对内饰和配置不挑剔，对动力要求也不高，那么奥迪A4L可选。除此之外，在消费降级，豪华品牌不断平权的当下，我会更推荐你买帕萨特，省下5万元，能干多少事啊？

帕萨特与奥迪A4怎么选择？

不是噗撒特吗？

奥迪a4和帕萨特哪个好开？

这个还是要考虑题主的预算了

奥迪品牌虽然属于大众

但是就品牌高度上来看

奥迪还是高于大众

奥迪属于豪华品牌

品牌给予车型的含金量和溢价能力都是不同的但是目前市场上的表现来看

奥迪A4L价格也在不断下探

甚至价格上跟帕萨特有一定的重叠

那么这个时候消费者就会比较纠结了

如果预算充足的话

我还是建议题主选择帕萨特的顶配车型

也不要选择A4L的低配

顶配车型一般车型配置很高

这些配置或多或少的对于以后的用车来说

起到一些便利性的作用

也会让自己在以后的用车中更加方便

但是像是选择了A4L入门配置

配置跟不上不说

甚至连动力水平都不一样

而且豪华品牌的售后保养维修不是一般的贵

平白无故的就会多出来一大部分养车的费用

如果正常买车的话

那么帕萨特是题主不二的选择

但是如果非得追求豪华品牌

那么选择奥迪也是无可厚非的

就看楼主如何选择了

希望我的回答能够帮助你！

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