新车 | 仍提供燃油/插混动力 2024年引入国内 新款大众途锐官图发布

文：汽车日报 许博

[汽车日报 产品] 日前，新款大众途锐（以下简称为：新款途锐）的官方图片正式发布。该车作为第三代途锐的中期改款车型，主要针对外观的部分设计细节进行调整，同时在配置方面也有所升级。而在动力方面，新款途锐的燃油版车型提供了搭载3.0T V6汽/柴油发动机的动力版本，而PHEV车型则搭载了由3.0T V6汽油发动机和驱动电机组成的插混系统。据大众官方称，该车将于2024年正式登陆中国市场，不过预计仍不会引入搭载柴油发动机的版本。

新款大众途锐

新款大众途锐R-Line

配图为2022款大众途锐

新款途锐相比老款车型在前脸部分的变化比较明显，燃油版车型提供普通和R-Ling两种前脸设计，两者的主要区别在于前中网内的镀铬饰条以及前包围黑色饰板的样式。不过，整体来看前中网的高度相比老款车型有所减小，而宽度则有所增加，且在前灯组下方的造型相对更加简洁，并在前中网内部融入了贯穿式的LED日间行车灯带。

而前灯组的采用了IQ.LIGHT HD矩阵式LED光源，每侧头灯包含19216个微型LED发光单元，具备交互光毯式光线投射功能。而前包围的进气口也采用了全新的设计，使车头部分看上去更有气势。

由于是中期改款车型，所以新款途锐侧面的整体轮廓、腰线以及车窗造型等方面均与老款车型基本一致，不过轮辋造型由于外观版本不同，造型会有所差异。而新车的车尾部分则是搭载了全新样式的尾灯组，贯穿式的LED灯带与前脸的日间行车灯形成呼应，其内部结构点亮后类似于回旋镖造型的LED灯带，同样与前灯组内部的元素造型相似。同时，车尾处的Logo也融入了LED背光，该设计不仅则使尾部的辨识度进一步提升，也令途锐成为大众汽车在欧洲市场首款搭载可发光尾标的车型。

国内在售2022款途锐内饰

左图：国内在售2022款途锐中控台细节；右图：新款途锐中控台细节，增加饰板发光效果和TOUAREG字母标识

内饰方面，新款途锐的整体设计风格与老款车型相似，依旧采用了中控屏偏向于驾驶位方向的设计，且12英寸全液晶仪表以及15英寸内嵌式中控屏均得以保留。据大众官方表示，新车在扶手和中控台区域使用了更多软性填充物，并配备升级版语音控制系统和无线安卓Auto/苹果CarPlay手机互联。

作为新增配置，新款途锐还提供车顶负载传感器，可用于检测车顶箱负载，并相应调整ESP电子稳定控制系统。此外，包括普通悬架和空气悬架车型，新款途锐均对悬架调校进行了新的调整。

动力方面，新款途锐继续提供燃油版车型和插电式混合动力车型。燃油版提供搭载3.0升V6涡轮增压汽/柴油发动机的车型，其中，3.0T V6汽油发动机的最大功率为250千瓦，3.0T V6柴油发动机提供170千瓦和210千瓦两种不同的功率版本。

新款大众途锐R

插电式混合动力车型则搭载3.0升V6涡轮增压汽油发动机和驱动电机组成的动力系统，系统综合功率为280千瓦。而性能最强的途锐R同样搭载了3.0T插混动力，系统综合功率达到了340千瓦。不过，动力电池以及纯电续航里程的相关信息大众官方尚未提及。在传动系统方面，新款途锐的所有车型均搭载了8挡手自一体变速箱和四驱系统。

目前，大众汽车已经公布了新款途锐在欧洲市场的售价为69200-93870欧元，折合人民币约为52.59万-71.35万元；而该车将于2024年正式在中国市场进行发售。作为参考，国内市场在售的途锐车型（包含PHEV版本）售价为53.38万-78.28万元。关于新车的更多消息，懂车帝将持续关注。

新车 | 售价65.18万-84.58万元，2022款大众途锐上市，标配空气悬架

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 1月17日，进口大众官方宣布，2022款途锐正式上市。新车推出4款车型，售价区间为65.18万-84.58万元。详细售价及车型信息请见下文。

从车款数量来看，2022款途锐取消“2.0TSI领航特别版”车型，因此这也意味着2022款途锐不再提供指导价60万元以下的选择。同时，随着“2.0TSI领航特别版”取消，2022款途锐可选车款数量从2021款的5款减少到4款，具体来看，新车可提供1款2.0T动力和3款3.0T动力车型。

2021款 2.0TSI 锐尚版

2021款 2.0TSI 锐尚版

除“2.0TSI领航特别版”外，2022款途锐其他车款命名和车款数量不变，不过售价整体有所上浮。细化来看，2022款“2.0TSI锐尚版”指导价上涨2.2万元；2022款“3.0TSI锐享版曜黑运动套装”和“3.0TSI锐享版经典运动套装”指导价均上涨2.5万元；2022款“3.0TSI锐尊版”指导价上涨2.4万元。

2021款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装

2021款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装

R-Line运动外观套件

外观方面，2022款途锐全系配备R-Line运动外观套件，包括R-Line风格保险杠和车色同色包围等。同时，2022款途锐3.0TSI锐享版曜黑运动套装以及顶配锐尊版配备黑色R-Line运动外观套件，外观差异体现在熏黑R-Line风格保险杠、黑色侧窗饰条和黑色外后视镜壳等，并且这两款车型还专属配备魅影蓝车身配色。

魅影蓝车身配色，2021款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装

2021款 2.0TSI 锐尚版

2021款 2.0TSI 锐尚版

配置方面，2022款途锐全系标配前排座椅通风/加热/18向电动调节、数字化驾驶舱Innovision Cockpit（包括15英寸Discover Premium信息娱乐系统、12英寸可自定义式全液晶仪表以及HUD抬头显示）、30种颜色氛围灯、Wi-Fi热点、后排220伏插座/双Type-C接口、Clean Air空气净化系统、无钥匙进入/一键启动系统、10安全气囊、疲劳警示系统、预碰撞安全系统、泊车辅助系统（包含前后倒车雷达及倒车影像）、定速巡航等。

2021款 2.0TSI 锐尚版

手机无线充电功能从全系标配调整为全系选装

在取消配置方面，2022款途锐将手机无线充电功能从全系标配调整为全系选装。新增配置方面，2.0TSI锐尚版增加盲点监测/并线辅助系统（含后方交通预警功能）；3.0TSI锐享版和锐尊版全新增加手机遥控泊车功能，车主可通过“众行家”车联网服务，在距离车辆2米左右范围内，在手机上遥控车辆泊入或泊出车位。

2021款 3.0TSI 锐享版 经典运动套装

20英寸轮辋

智能矩阵式LED大灯

结合售价和配置差异来看，入门车型2.0TSI锐尚版相比3.0TSI锐享版价差为9.2万元。相比而言，3.0TSI锐享版除动力系统差异外，配置部分增加有20英寸铝合金轮辋Braga、285/45 R20轮胎、智能矩阵式LED大灯（含12种动态照明模式）、外后视镜记忆、驾驶席座椅记忆、智能泊车辅助系统（前后雷达/360度全景影像）、手机遥控泊车、自适应巡航（带跟停功能）及速度限制。

2021款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装

20英寸铝合金黑色轮辋

暗色高级LED后尾灯（含动态转向灯）

继续来看，2022款途锐3.0TSI锐享版提供“经典运动套装”和“曜黑运动套装”，并且两款车型售价一致均为74.38万元。对比配置来看，两款车型主要在外观配置方面存在差异，具体体现在“曜黑运动套装”配备有黑色R-Line运动外观套件 (熏黑R风格保险杠、黑色侧窗饰条、黑色外后视镜壳）、黑色车顶行李架、20英寸铝合金黑色轮辋Nevada、暗色高级LED后尾灯（含动态转向灯）。

2021款 3.0TSI 锐尊版

21英寸铝合金黑色轮辋

丹拿高级音响系统

最后，3.0TSI锐享版和顶配3.0TSI锐尊版价差为10.2万元，配置差异主要为21英寸铝合金黑色轮辋Suzuka，285/40 R21轮胎、“Savona”真皮座椅、副驾座椅记忆、后排外侧座椅加热、前排座椅按摩（含8种模式）、方向盘加热及换挡拨片、方向盘柱电动调节带记忆功能、DYNAUDIO Consequence丹拿高级音响系统（杜比7.1功放/输出功率730瓦）、Travel Assist全旅程驾驶辅助系统、预碰撞乘客保护系统、夜视系统、全轮转向系统、越野套件（包含10种驾驶模式以及车底护板）和四区独立温控自动空调等。

2.0T发动机

3.0T发动机

动力方面，2022款途锐搭载2.0TSI四缸发动机和3.0TSI V6发动机，最大功率分别为180千瓦和250千瓦，峰值扭矩分别为370牛·米和450牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。官方0-100公里/小时加速时间分别为6.8秒和5.9秒，最高车速分别为229公里/小时和250公里/小时。据悉，新车全系标配自适应空气悬架以及电子避振系统，顶配版车型还配备有后轮转向系统。