提车3天就发现，大众尾灯只亮一边，4S店：你买的就是这个款式

汽车的构造非常复杂，很多消费者在购买之前，虽然也会去了解相关的知识，但是在买车的时候还是难免会遗漏一些问题。其实这并不是消费者不了解汽车，而是许多专业性的问题，根本就不是常人所能看出来的。

湖南的许先生，前段时间花20万块钱购买了一辆大众途岳。这款汽车是朋友向他推荐的，而他在了解了之后也非常的喜欢，不管是价格还是汽车的综合情况，都比较符合他的预期。

让许先生没想到的是，他高高兴兴地买了一辆车，结果连车牌都还没有上，刚开了3天就出现了故障。起初他朋友跟他说，你这款汽车的尾灯有些不太对劲，好像只有一边亮。

许先生也有些摸不着头脑，他提车的时候也进行了验车，并没有发现什么问题，怎么才刚刚开了几天就坏了一只尾灯灯呢？因为是新车，许先生就怀疑是质量问题，他找到了4S店的负责人进行理论。

4S店在检查了许先生的汽车之后跟他说：这不是质量问题，你买的就是这个款式。许先生听到这句话大为恼火，他对汽车确实不太了解，但基础的东西还是知道的。尾灯在不亮之后，仪表上面就已经显示了尾灯故障。

那么明显的证据，4S店竟然选择无视，还跟他说是就这个款式。许先生第1次去4S店并没有解决问题，他回到家就联系了记者寻求帮助。在记者的帮助下，4S店和许先生再一次进行了交谈。

只不过4S店的工作人员已经换了一个说法，他说当时许先生来的时候没有说清楚，他以为许先生说的是倒车灯只亮一边。工作人员将上次的事情归咎于误会，称并非是不想解决问题。

这其中究竟是误会还是另有猫腻，记者并不清楚，而许先生也没有在这件事上进行过多的纠缠。4S店这一次认真的检查了许先生的汽车，他们承认刹车尾灯确实出现了故障，只不过并不承认是质量问题。

售后人员在检查之后跟许先生说，尾灯不亮，很有可能是因为安装倒车影视仪的时候改变了内部线路，造成了尾灯故障。4S店给出的解决方案是：帮许先生免费更换一个刹车尾灯。

但许先生对4S店提出的这个解决方案并不满意，他说刚买的新车就出现这种问题，并且还要拆换零部件，这让他难以接受。倒车影仪本来就是原车自带的，也不是他后来选装的，出现如今这种问题，他怀疑汽车在出厂的时候就可能有故障了。

许先生的要求是，4S店给他换一辆新车。只不过这个要求在提出来之后，直接被4S店给干脆的拒绝了。负责人认为，刹车尾灯出现故障只不过是小问题，根本就达不到退车和换车的标准，如果许先生不满意的话，他们愿意再做出一些补偿。

最终在记者的协调下，许先生还是答应了更换尾灯。只不过他也表示自己有些失望，虽然4S店给免费修车，但新车就出现这种问题，却让他很糟心。

体验22款帕萨特：外观变化更商务，开始“玩灯”，优惠是真没劲

好久没有聊聊大众帕萨特了，自从中保研事件以后，帕萨特似乎一直一蹶不振，完全没有了前几年的风头。在今年的8月份，帕萨特完成了一次改款，改款以后的性价比究竟如何呢？今天我们到店体验了帕萨特车型，一起来聊一聊帕萨特，还到底是不是你心目中的神车。

来看新款帕萨特的售价，厂家指导价是17.99万元到28.29万元，这辆车子的最高优惠幅度在3万元左右，但是主要优惠集中在21款的帕萨特，22款的帕萨特优惠幅度比较小一些，目前市场上22款和21款车型在一起销售。

我们再来看一下这辆车子的整体设计，值得一提的是，今天我们体验的是2022款的帕萨特。从外观设计上来看，全新帕萨特的外观升级还是比较明显的，进气格栅变成了完全熏黑的设计，并且饰条也变成了间断式的设计，非常的理想。此外，全新帕萨特还将led日间行车灯变成了贯穿式的设计，时尚感更加的明显。从整个车头来看，帕萨特其实变得更加具有层次感以及厚重感了，这句话你认同吗？它的前运动包围也是采用的黑化的处理，这对一向以商务车自居的帕萨特其实是不多见的。

从侧面来看，你还认识这是帕萨特车型吗？我觉得隐隐约约有一点奥迪A6L的既视感了，商务气息很不错，而且轮毂变化也相当的明显，变得商务感十足。

来看这辆车子的尾部设计，尾灯采用的是贯穿式的设计，但是并没有采用过分夸张的造型，整体设计偏细长，看起来很犀利，同车尾下半部分的镀铬饰条进行了呼应，层次十足，而且相当的大气。帕萨特是一辆中型车，长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距是2871mm。

我们再来看一下全新帕萨特的内部设计，看看是不是你的菜呢？整个内饰基本上延续的是上一代帕萨特的设计，中控部分使用了不对称式的设计，而且车内使用了大量的钢琴烤漆面板，看起来时尚感比较突出。现在大众汽车越来越喜欢使用这样的设计了，可以参考一下，大众的朗逸也是这样的设计，所以帕萨特的档次感无疑被拉低了一些。

行车电脑搭载的是10.2英寸的全液晶彩色仪表盘，配备上真皮平底方向盘以及9.2英寸的中控屏幕，时尚感我个人觉得还是很不错的，年轻的消费者应该是非常容易接受的。

来看一下帕萨特的后排空间，不得不说全新帕萨特的后排空间真的是相当的宽敞，大家目测就能看得出来。我们的测试人员1.78m，坐在后排非常的惬意，而且还配备了后排独立的空调系统，车载空气净化器，车内pm2.5过滤装置，特别是独立空调系统，非常的到位，要比出风口好太多了。

目前全新帕萨特的动力总成和之前的还是一样的，拥有1.4T以及2.0T涡轮增压发动机，我们这款车型是330TSI的动力系统，所以这款EA888的发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320N·m，传动部分匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。值得一提的是，如果你购买的是1.4T的帕萨特，那么是干式双离合的变速箱。

这套动力总成已经很多年没有进行大的改款了，优点就是可靠性强，油耗也比较低，但是不足也很明显，就是对于油品的要求非常高。

至于底盘结构，全新帕萨特采用的是前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，新老车型完全是一样的。

总结：新一代的帕萨特外观设计变化还是比较明显的，更加的商务，也更加的大气了，但是这辆车子目前的优惠幅度偏少一些，主要优惠还是2021款的，所以消费者目前以观望为主。至于性价比，你觉得如何呢？欢迎留言！

300TSI车型确实香，2023款T-ROC探歌购车手册

文：懂车时间 于晗

新款大众T-ROC探歌（后文或简称探歌）于今年四月正式上市，三款车型指导价15.89-17.99万元。虽然价格没有什么变化，但经过此次中期改款，探歌还是经历了不小升级。本篇文章我们为你简单介绍新款探歌，并会告诉你三款车型应该怎么选。

车辆介绍

新款探歌最明显的变化之一是“柠檬黄”涂装，从实拍图上便能看出，它的时尚气息相比老款还是有不少改观的。与此同时，车头的进气格栅做了加宽处理，内部采用了蜂窝状格栅造型，加上贯穿式头灯，组成了大众最新式的家族前脸风格。新款探歌也相应取消了原先标志性的环形日间行车灯/转向灯，只在前包围相应位置做了装饰造型。

国产探歌相较海外车型做了加长处理，从小型SUV跃升为紧凑型SUV。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4336（4319）/1819/1592毫米，轴距为2680毫米，车身长度的细微差异来自于套件的不同。加长的77毫米轴距并没有给车辆带来臃肿的感觉，看上去很协调。

此次改款，探歌升级了大视野外后视镜，镜片面积增大约10%，可以带来更宽阔的后方视野，利于安全，轮圈也换成了全新的样式。尾部换装了贯穿式尾灯，尾标因兼具后备厢开关，没有改为发光样式。后包围造型也做了些许调整，带来更强的运动感。

新款探歌车内用上了悬浮式屏幕，这是大众家族最新的设计风格，也是本次车内改动最大的地方，根据配置不同，屏幕尺寸分为8英寸和9.2英寸。除此之外，中控下方的空调控制区域采用了触摸操作方式，替换了先前的旋钮、按键，消费者或许需要适应一下。至于配置方面，我们后面在车型推荐部分会结合具体车型为大家解读。

在动力方面，新款探歌入门的280TSI车型保留了先前的EA211 1.4TSI发动机，其最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米；中高配的300TSI车型换装了最新的1.5T发动机，最大功率提升至160马力，扭矩相同，两款发动机均采用DQ200 7速干式双离合器变速箱。在简单介绍之后，我们下面具体来看看三款车型应该怎么选。

车辆推荐

2023款280TSI DSG时光版 | 指导价15.89万元

作为全系的入门车型，280TSI DSG时光版的配置水平还是可以接受的，主副驾安全气囊，前排侧气囊，贯穿气帘等均有配备，与高配车型没有区别，这点值得肯定。当然，从17英寸轮圈、8英寸仪表、8英寸中控屏和车内单色氛围灯上还是能看出它与高配车型的差距，当然这点无伤大雅。

在实用性配置上，280TSI DSG时光版也是OK的，它配有带自动头灯、转向辅助灯的LED大灯，前排无钥匙进入、后视镜加热也能保证使用便利性。

在驾驶辅助及舒适性上，280TSI DSG时光版配备后雷达、倒车影像、定速巡航、前碰撞预警、主动刹车在这台车上都能见到，符合我们的预期。280TSI DSG时光版也有全景天窗，只是空调是手动的，基础配置整体来看还是OK的，不过我们更推荐你买接下来介绍的300TSI DSG辰光版。

2023款300TSI DSG辰光版 | 指导价16.99万元

售价增加1.1万元，最明显的变化是300TSI车型换用了最新的1.5T Evo2发动机，在动力方面会有更大的优势，燃油经济性也有更好的表现。除此之外，300TSI车型还带有全车运动外观套件、18英寸轮圈，相比280TSI更精神，车内30色氛围灯、10.3英寸全液晶仪表以及9.2英寸中控屏等高配专属的装备也能帮你把“面子工程”做足。在屏幕更大的基础上，车机在支持CarPlay的同时还相比低配车型多了CarLife支持、导航以及语音识别功能，便利性也得到了一定的提升。

300TSI车型科技化配置也更加全面，前雷达、车道保持、交通标识识别在300TSI DSG辰光版上配备，还拥有带自适应远近光的矩阵式LED大灯。除此之外，这台车还拥有电尾门、无线充电的时下流行的配置，会在用车过程中为你提供更大的便利；外后视镜折叠、倒车自动下翻、自动防眩目内后视镜和感应雨刷等细节配置，相比于入门的280TSI DSG时光版，也能给你带来更好的使用体验。

舒适性方面，300TSI DSG辰光版带来了真皮方向盘、主驾电动调节带腰部支撑、分区自动空调，满足正常家用不成问题，换挡拨片也能为喜欢驾驶的朋友提供一些小惊喜。

2023款300TSI DSG星光版 | 指导价17.99万元

作为顶配车型，300TSI DSG星光版的增配点主要放在了驾驶辅助上，在这台车上，全速自适应巡航、自动泊车、并线辅助成为标配，另外这台顶配车型也有了方向盘加热和Beats音响。总地说来，1万元的价格换来的配置比较有限，如果你对驾驶辅助功能比较看重，可以选择这款顶配车型。

总结

使用了大众全新设计语言之后，新款探歌有了更为时尚的精神面貌， 1.5T Evo2发动机也让新款探歌在技术实力上更进一步，动力与燃油经济性上都有更好的表现，在与老款保持接近售价的前提下，无疑进一步增添了竞争力。2023款探歌全系三款车型中，我们推荐中配的300TSI DSG辰光版。新发动机、多样化的配置在这款车上都能体验到。如果你对选购还有什么问题，欢迎在评论中留言，我们也会为你一并解答。