合资中大型SUV导购：日产探陆对比大众途昂如何选？
日前，东风日产探陆上市。新车提供6座/7座，以及两驱/四驱可供选择，共推出五款不同配置车型，售价为23.98万元-30.18万元。而同级别合资中大型SUV中，上汽大众途昂售价29.5万元-40.5万元，销量非常稳健。考虑到热销款型，以及终端市场优惠，笔者选取售价27.98万元的探陆四驱智驾版，以及售价34.5万元的途昂380TSI 四驱尊崇豪华版进行比较，看看二选一的情况下，消费者该如何选择。
外观配置方面：探陆更丰满，途昂更硬朗
外观方面，作为一款中大型SUV，探陆整车造型丰满，尺寸壮硕，长宽高达到5130/1981/1767mm，轴距2900mm。宽大的车内空间能够很好的满足三排乘客需求。
途昂的造型已经为大家熟知，平直的线条让整车风格十分硬朗。车身尺寸方面，长宽高分别为5052/1989/1773mm，轴距为2980mm。可见途昂的轴距有一定的优势，而探陆在车身长度方面占优。
装载能力方面，探陆的整备质量2131kg，最大满载质量2700kg；途昂的整备质量2090kg，最大满载质量2650kg。通过计算得到探陆最大装载质量569kg，而途昂为560kg。结合后备厢容积：探陆最小为159L，途昂最小为286升。可以看出途昂的装载空间优势明显，但两车综合装载能力相差不大。
细节配置方面，两车的轮胎规格均为255/50 R20，并提供非全尺寸备胎。两车均提供前/后驻车雷达与全景影像、无钥匙进入与电动后备厢。差异方面，探陆的无钥匙进入仅支持前排，途昂则支持全车。此外，探陆支持远程启动功能，而途昂的后备厢为感应式。
灯光方面，两车均配备LED自动大灯及LED日行等，并支持高度调节和延时关闭功能。探陆的大灯支持远近光自适应，而途昂的大灯支持雨雾模式。两车均装配可开启全景天窗，探陆的前排采用多层隔音玻璃，而途昂的后排装配了隐私玻璃。此外，两车的外后视镜均为电动调节，并支持加热、锁车自动折叠功能，途昂额外支持记忆、倒车自动下翻与自动防眩目功能。
底盘方面，两车均采用前置四驱形式，悬架结构均为前麦弗逊+后多连杆式。整体表现相当。
内饰与配置：探陆更智能，途昂更舒适
两款车型的内部造型相对传统，没有夸张的大屏，却保留了必要功能的实体按键（尤其是探陆），是笔者较为推崇的。到了这个级别，两车的内饰用料与做工均比较考究，大量软质材料覆盖下，触手可及之处触感细腻。如果您觉得黑色内饰有些单调，探陆提供了棕色，途昂提供了棕白双色可选。
【探陆】
探陆的中控屏为12.3英寸，途昂为12英寸。车机系统均支持4G网络、OTA升级、语音交互、手机APP远程控制等功能。值得一提的是，探陆的中控屏分辨率达到2K，显示效果更加细腻，探陆还额外支持主动降噪与车载KTV功能。
两车均采用全液晶仪表，探陆为12.3英寸，途昂为10.2英寸。两车方向盘均采用真皮包裹，探陆多了方向盘换挡，途昂则多了方向盘加热。此外，两车内后视镜均支持自动防眩目，实用性很强。比较遗憾的是，两车均不支持前排手机无线充电功能。
【途昂】
座椅方面，探陆采用了真皮材质，而途昂为仿皮材质。两车主驾座椅均支持前后、高低、靠背和腰部支撑调节，探陆的副驾座椅仅保留前后与靠背调节，而途昂的主副驾功能一视同仁。探陆仅前排座椅支持加热功能，而途昂则是前排座椅加热、通风均支持，后排也保留了加热功能。此外，两车均提供了六座和七座布局可供选择。
【探陆】
音响方面，探陆为7喇叭扬声器，途昂为8喇叭扬声器。两车均配备前、后排独立自动空调，途昂额外配备了车载空气净化器。
【途昂】
被动安全配置方面，两车均提供了主/副驾安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、车身稳定控制等配置。主动安全配置方面，两车均配备车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警，探陆额外多了后方碰撞预警、移动物体预警、内置行车记录仪和道路救援呼叫。而途昂额外多了DOW开门预警功能。
虽然两车采用了适时四驱，但探陆多了前桥限滑差速器，对于提升行车稳定性更有帮助。此外，两车均配备了发动机启停、自动驻车、上坡辅助与坡道缓降，功能上较为完备。
智能驾驶方面，两车均提供了较为完善的L2级别的驾驶辅助。探陆多了道路交通标识识别功能，而途昂多了自动泊车与方向盘离手检测功能。
动力与经济性表现：探陆动力更强劲
两车均采用为2.0L涡轮增压发动机，探陆采用混合喷射供油，匹配9速自动变速箱，最大功率未185kW，峰值扭矩376N·m；途昂采用缸内直喷，匹配7速双离合变速箱，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m。此外，探陆的发动机为全铝合金，途昂为铸铁缸体。显然，探陆在动力表现和稳定性上更具优势。两车在WLTC工况下的综合油耗表现接近，探陆为百公里8.99，途昂为百公里8.65L。质保方面，两车均为三年或10万公里。
【探陆】
【途昂】
写在最后
对于中大型SUV的选择上，大家预算都是相对充足的。具体到文中的两款车型，如果在意智能化和动力表现，那么可以优先关注探陆。若是您更在意舒适性配置和装载空间表现，那么途昂不会令您失望。如果，您对两款车型有意，不妨到就近4S店实地试乘试驾感受一番，进而找到最适合您的车型。
都是中大型SUV！日产探陆对比大众途昂！谁才是家用7座SUV首选？
如今，在国内汽车市场，作为小家庭而言，汽车不只是交通工具，也是生活的一部分，偶尔也会带着一家人出门旅行，对车型的需求更倾向于空间、舒适、动力、通过性等方向，比如大七座SUV车型，在市场上的关注度处于上升的状态。
今天我们带给大家的是日产探陆，定位于中大型SUV，基于日产和英菲尼迪SUV的共同平台打造，目前在售车型一共有5款，指导价区间为23.98万~30.18万，全系标配2.0T+9AT动力组合，在市场上的竞品车型是大众途昂，定位于中大型SUV，在售车型22款，指导价区间24.9万~40.5万，提供2.5T和2.0T动力，两款车都提供7座布局，今天我们从多角度进行对比，来看看表现怎么样？
车型选择/指导价
两款车同属于中大型SUV，座椅布局都是2+3+2，我们选择指导价相近的两款车型，日产探陆2024款 380VC-TURBO 两驱智享版 七座(指导价25.98万)和大众途昂 2024款 出众款 330TSI 两驱龙腾版(指导价24.9万)，两车指导价相差1.08万。
文章目录：内外设计布局、科技/安全配置、空间舒适性、动力体验、车型推荐
一、内外设计布局
在外观方面，日产探陆融合了东方美学和现代潮流元素，前脸采用梯形式进气格栅，车身侧面加入了悬浮式车顶，属于流行设计风格，尾部造型饱满，两侧尾灯组由外向内延伸，动态感明显，整体显得简洁、沉稳、干练，大众途昂属于力量型设计，车身多处使用锋利的线条进行布局，散发着运动气息，车头进气格栅与大灯组相连，显得立体，车身侧面肌肉感不错，尾部除了贯穿式尾灯组外，还有两边共双出的排气布局。
大灯/外后视镜功能
两款车都有LED前大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，其中的大众途昂多了转向辅助灯、前大灯雨雾模式，外后视镜都拥有电动调节、加热功能，日产探陆多了电动折叠、锁车自动折叠功能，还有日产探陆多了多层隔音玻璃。
内饰部分
两款车都是T字型座舱布局，并且中控台微微向主驾位靠拢，行驶途中操作起来方便，日产探陆除了使用软性皮质包裹以外，还有钢琴烤漆面板，精致感明显，座椅两边凸起支撑效果不错，大众途昂内部使用皮质混搭材质，换挡机构是类似于拨片，显得小巧，座椅周围一圈都是凸起的，坐在上面可以增加包裹性。
两车的方向盘都是真皮的，支持上下+前后调节，日产探陆多了换挡功能。
二、科技/安全配置
车机部分
日产探陆搭配12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，内置Nissan Connect超智联系统，大众途昂搭载了10.25英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控屏幕。
在功能方面，两款车都拥有GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点功能，其中的日产探陆多了AR实景导航、道路救援服务、声纹识别、K歌功能，大众途昂多了应用商店功能。
两款车都搭载了两块屏幕，在功能方面日产探陆要丰富一些，比如AR实景导航可以结合语音识别控制系统，在行驶可以帮助驾驶员规划目的地路线，周边的建筑物显示清晰，还有K歌功能相当于移动唱吧，体验感不错，大众途昂多了手机互联映射CarPlay、CarLife和Hicar功能，连接方式丰富，日常使用也方便。
安全/驾驶辅助配置
两款车都有刹车辅助、车身稳定系统、主副驾驶座椅安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、安全带未系提示、胎压显示、儿童座椅接口、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术配置。
其中的日产探陆多了后排侧安全气囊、限时差速器和驾驶模式选择，大众途昂则多了前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、前部驻车雷达、全速自适应巡航、自动泊车入位功能，两款车的配置都挺实用的，日产探陆多了驾驶模式，驾驶体验感明显，而大众途昂多了主动安全配置，用起来也方便。
三、空间部分
日产探陆
整车尺寸长宽高分别为：5130mm、1981mm、1767mm，轴距为2900mm。
大众途昂
整车尺寸长宽高分别为：5052mm、1989mm、1773mm，轴距为2980mm。
两款车都定位于中大型SUV，日产探陆除了车身长度以外，其它宽度、高度和轴距小于大众途昂，并且都是2+3+2布局，体验者身高1米77，坐在两车的第二排都可以翘起二郎腿，头部剩余空间还有一拳多，坐在第三排日产探陆纵向尺寸大一些，大众途昂则横向空间不错，作为家用7座SUV车型，都可以满足日常使用需求。
在座椅部分，日产探陆是真皮的，大众途昂是皮质混搭材质，主驾驶座椅都支持电动调节，主驾驶座椅整体都支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，主驾驶拥有头枕和腰部，第二排座椅都拥有前后移动和靠背角度调节，后排座椅也都支持50：50比例放倒，其中的日产探陆多了副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，大众途昂多了副驾驶座椅高低调节和腰部调节功能。
动力组合
日产探陆搭载2.0T发动机，最大功率为185千瓦，峰值扭矩为376牛·米，驱动方式是前置前驱，传动方面匹配的是9挡手自一体变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
大众途昂搭载2.0T发动机，最大功率为137千瓦，峰值扭矩为320牛·米，驱动方式是前置前驱，传动方面匹配的是7挡湿式双离合变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
在动力方面，两款车搭载的都是2.0T四缸涡轮增压发动机，只是功率调校不一样，日产探陆比较大，动力输出强劲，踩下油门动力来的更直接一些，还有加入了双层夹胶玻璃，隔音效果明显，大众途昂动力输出顺畅，加减速时7挡双离合变速箱换挡积极，方向盘并不沉重，面对比较大的车身也能够灵活转弯，底盘悬架两车都一样，只是调校细节部分不一样，总的来说都偏向于家用领域，显得平稳踏实。
车型推荐
在日常使用中，如果偏向于动力充沛的车型，可以考虑日产探陆，2.0T发动机功率调校明显，如果考虑7座车型，空间表现宽敞一些的，可以看看大众途昂，不过作为消费者选择适合自己的才是最好的。
最后
作为中大型SUV，两款车各有千秋，日产探陆外观设计干练沉稳，大众途昂显得硬朗一些，在内饰方面都加入了诸多软性材质进行填充，除了质感细腻以外都采用7座布局，还有搭载的都是2.0T涡轮增压发动机，笔者觉得表现都不错，大家觉得呢？欢迎留言讨论！
