“中国深受欢迎的10大自驾路线”专家评分公布，20条线路精彩纷呈
2023年度
“中国深受欢迎的十大自驾路线”
评选投票时间已经过半
今日，公布30位专家评审团介绍
及专家评分结果，一起看看吧
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专家评委由30人组成，成员由业内专家、旅行达人、旅媒记者、自驾达人、资深吧粉等（以个人身份）组成，评委们本着公平、公正的核心精神，严格遵守第9届十大评选组委会的规定条例：
1、专家评委回避机制：专家评委必须是其本人或其麾下没有参赛路线者；2、所有评委收到的参赛作品均无作者介绍、编号，照片上无明显作者水印；3、评委分别独立对参赛作品进行评分，组委会工作组收到评委打分后，将同一参赛作品的最高分和最低分各去除1个，取其平均值，得出最终评委分数。通过以上核心条例，确保评选过程及结果的真实性与公平性！
中国深受欢迎的十大自驾路线
专家评分榜
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第九届（2023年度）中国深受欢迎的十大自驾路线专家评分
专家评委
分数排名
分数
线路序号
线路名称
1
87.196
7
《环昆仑》
2
87.104
10
穿越藏地景观秘境 探寻极地那曲天际之旅
3
86.759
6
藏南秘境219国道边境线10天自驾穿越之旅
4
85.529
11
穿越川西、G317川藏北线、G349川藏中线的环线之旅
5
84.352
1
勇士的征途之川藏中线9日自驾之旅
6
83.444
4
驾游“齐鲁天路”，探秘鲁中民俗——深度鸢都9日游
7
83.231
13
甘南物语，圆梦洛克之路7日自驾游
8
83.111
12
牛背山|夜枕星空银河，晨观日出云海6日
9
82.971
3
《昆明—香格里拉》自驾能让初次自驾人士一次就上头的最美自驾线路
10
82.911
9
北纬23°寻找世界茶源《寻茶记》地理人文自驾之旅
11
82.774
2
走进千年万亩古茶林，感受多姿多彩民族风，滇南5天自驾之旅
12
81.074
15
贵州黄果树?平塘天眼?荔波小七孔?西江千户苗寨?丹寨万达小镇6日
13
79.559
16
【伊春森呼吸】哈尔滨+伊春5日
14
79.296
5
【我和草原有个约定】八日之旅
15
78.963
19
青稞未绿·桃花已红·落地自驾，5天4晚
16
78.848
20
海南环岛自驾，一半蔚蓝大海，一半椰林海岸
17
78.074
18
神往之地，雨林探秘，西双版纳傣族布朗族风情6天行
18
77.704
17
广东天路“318”草原、溶洞、温泉、星空、篝火休闲3日之旅
19
77.538
14
漠河|奔赴最北，挑战极寒，寻找中国最美的星光5日
20
77.074
8
广西、广东、江西自驾之旅
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30位专家评审团个人简介
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1、@孙一钢先生
国家图书馆原副馆长、国家图书馆基金会理事长。爱好旅游，特别推崇自驾游，自由自在，随心所意。从1992年取得驾照的30多年来，自驾旅游的车轮印迹遍布祖国大陆31个省份，2003年首次自驾到新疆、西藏旅游，2021年连续100天实现环驾中国之梦。自驾游感悟：“读万卷书，行万里路”。
2、 @旅行者（阿夏永红先生）
西藏地球第三极品牌特邀顾问、WRCA世界纪录认证“世界海拔最高”汽车越野拉力赛创始人，《旅行者——中华大地寻梦之旅》作者，《玉树文化宝典》《玉树旅游攻略大全》总编。
担任玉树州旅游局局长期间，在中国首次发起黄河寻根溯源之旅、长江寻根溯源之旅、澜沧江寻根溯源之旅、康巴风情穿越之旅、唐蕃古道穿越之旅、可可西里科考之旅、藏地十大神山穿越之旅7条深度体验横跨中华大地历史、人文、自然之美寻梦之旅的创始人。首届“净化第三极，造福全人类”世界纪录保持者玉树至拉萨徒步环保公益旅行创始人。世界纪录最大牦牛黑帐篷创始人。三江源国家公园1%的利用+换取99%的保护生态旅游理念的倡导者，玉树游牧行（牧民、牧场、牛羊）项目的推广者。
3、@草原900（徐耀桂先生）
全网粉丝超过500万，连续5年微博旅游榜十大影响力KOL，微博85%是旅行自驾摄影内容；曾获得“中国最受欢迎的十大自驾路线”亚军、“最受欢迎的国外十大自驾路线”冠军；2017年应邀赴洛杉矶出席中美旅游网红大会中国十大旅行KOL之一；中国汽车旅行2017年度十大风云人物；中国国家旅游首席旅行家俱乐部会员，走吧网首席特约摄影师及旅行家，《跟我走吧---中国10大深度自驾热线》路线设计者之一，与走吧网联合出版《走吧，去西藏》旅行手账，自驾过全部八条进藏路，近百次在西部高原旅行，进藏抵达拉萨27次，足迹遍及国内外，自驾旅行摄影玩家。
4、@赵湘杰先生
中国汽车俱乐部事业的早期策划、组织和理论专家。自2012年起担任中国自驾车旅游联盟理事长和中国旅游车船协会自驾游及露营分会副会长等职。2018年6月被聘为中国旅游车船协会自驾游与露营房车分会自驾游首席顾问；2002年创建北京目标行动汽车俱乐部，策划设计了数百条优秀自驾车精彩线路，并亲自带队驾驶各种车辆穿越中国以及境外的辽阔疆域，总里程达100多万公里。由于赵湘杰先生多年来对中国汽车俱乐部及自驾游行业的贡献，被原国家旅游局誉为：中国自驾游第一人和中国第一文化汽车人！
5、@何滨先生
何滨，江西自驾游联盟会长，江西省赣州市旅游协会常务副会长兼秘书长、自驾游分会会长，江西优途文旅创始人，是江西自驾游行业的领导者，2006年进入文旅行业，2008年创建优途团队，目前公司主营业务景区运营管理、大型活动、自驾游和研学基地，与多个市县长期合作文旅大型活动，先后运营、辅导多个4A景区和重点乡村旅游景区等，并有多个研学基地在建设中。
6、@原狼（邹宗宝先生）
北京969汽车俱乐部联合创始人，“北京自驾联盟”发起人及会长。国内专业自驾游专家、资深自驾活动策划人、推广人。曾接受过包括中央电视台在内的多家知名媒体专访。2006年开始接触自驾游，自2007年开始从事专业自驾游至今，自驾足迹遍布全国，带领车队行驶里程超过50万公里。多次获得全国百强自驾俱乐部、华北地区十佳自驾俱乐部、全国优秀自驾俱乐部等称号。俱乐部自主研发设计的路线也被多次评选为国内10大自驾路线、国际10大自驾路线等，并多次获得过国内自驾路线金奖、银奖等。
7、@漫游者大雄（黄志雄先生）
大雄之旅创始人、环游中国倡导者与践行者自由摄影师、自由撰稿人、首位99天单人孤车无后援不间断环华旅者、走吧网第4届中国最受欢迎十大自驾路线竞赛季军。
2017年以来，独自驾车行程25万公里，轨迹遍及中国的30个省级行政区域，重点在中国西部，历经了滇藏线、新藏线、青藏线、丙察察线、环华线、新疆南北环线、河西走廊-祁连山-柴达木环线、滇西环线、滇南环线、西藏山南环线、横断山脉大环线、青甘川三角区环线、宁甘蒙沙漠环线、湖南省边区环线等等，深爱地理，喜欢记录沿途风光的日常之美与人们的生活，并乐于与大众分享。
8、@勒克儿（党青先生）
资深媒体人，中宣部、国务院新闻办、国家广电总局、国家新闻出版署、全国记协联合表彰的全国优秀记者。华西都市报创始人之一，中国第一张都市报第一版主编，华西都市报连续7届编委。曾在云南、辽宁以及四川等地报社当过副总编辑。腾讯网《大家》签约作家、搜狐《名人》签约作家、头条号认证旅拍摄影师、走吧网特约摄影师。
9、@行者（张海平先生）
西安“行者驾到”品牌创始人，西安行者驾到文旅负责人，专业从事自驾旅行十余，多次组织策划房产企业、汽车 4S店等活动。先后数次策划并带队执行川藏线、青藏线、阿里自驾；新疆全境大环线自驾（独库公路、伊昭公路、塔克拉玛干沙漠公路、中巴友谊公路，北疆喀纳斯环线、伊犁环线、南疆环线）；穿越甘南《洛克之路》总领队，穿越呼伦贝尔大草原自驾、穿越大兴安岭去找北（北极村）自驾游总领队，海南环岛自驾、云贵落地自驾、安徽皖南、江西、湘西等自驾线路策划与执行。2017 年带领车队穿越西伯利亚远东地区深入贝加尔湖畔；越南吉婆岛、马来西亚仙本那出境自由行总领队。2019.11，创立“行者驾到”品牌，成立西安行者驾到自驾俱乐部至今。
10、@Mr.冯队（冯鹏旭）
南宁橙子汽车文化交流有限责任公司/广西开车去自驾俱乐部创始人。十余年活动策划、自驾游活动、汽车试驾活动、野奢露营活动、汽车赛事活动策划与执行等大型活动经验；活动遍及国内广西、贵州、云南、广东、西藏、内蒙古等省份，国外越南、老挝、泰国、马来西亚、柬埔寨、阿联酋、埃及、土耳其等国。
11、@商晓晨先生
北京·自驾中国俱乐部主任及总领队兼任精品传媒·旅游策划总监喜欢旅游、尤其是自驾游的60后，有比较丰富的媒体从业经验，曾就职北京的经济媒体，从事经济报道和演艺、旅游项目的推广和实操。自2015年开始，由业余爱好转入深度介入中国自驾游行业，创建并运营北京·自驾中国俱乐部。疫情三年，坚守初心，使俱乐部在自驾游业内得以立足。
12、@李冠杰先生
中旅（北京）自驾旅游管理有限公司总经理、中国旅游车船协会自驾游与露营房车分会副秘书长、中国公路学会旅游交通工作委员会副秘书长，从事自驾游产业融合、营地投资、规划咨询、营销策划、线路设计、产品服务等工作15年，多次策划组织全国各地自驾旅游文化节、百车自驾游等自驾游主题活动，多次参与全国自驾游行业标准起草及课题研究项目，在交通、旅游与汽车领域实现跨界发展及资源整合的战略专家。
13、@甘野猎豹（王生明先生）
甘肃狼途汽车越野俱乐部掌门、中华自驾联盟副会长、第三极终极越野汽车拉力赛赛事总监、越野e族终极越野版块版主。资深玩家，酷爱藏区，常年旅行穿越于西部高原，深度自驾川西、西藏、青海。座右铭“善行者、阅天下”。
14、@玉儿（袁春色女士）
英国认证全球路虎体系教官、中国汽车运动联合会注册选手、路虎公众形象代言人、赛力扬公益使者、中国摄影家协会会员、专栏作家。长期为《时尚旅游》等杂志供稿，出版国内首部越野旅行图书《越野十年》《环行中国》，越野e族资深玩家，2005年独自单车上路，至今仍在路上！荣获中国汽车旅行2019年度十大风云人物称号。
15、@行侠军卒（罗君华先生）
江苏常州人，1964年出生，1982年入伍，毕业于中国人民解放军石家庄陆军指挥学院，曾任排长、连长、参谋、教导员，师政治部秘书，军区联勤部助理员、秘书，军区装备部秘书、副处长、处长等职务，大校军衔，2012年从军队岗位退休，从此醉心行走祖国大好河山，自驾云游四方，喜欢用诗词歌赋抒发豪情记录所见所闻，成为走吧网特约摄影师、特约撰稿人和吧铁。
16、@卡尔文★赢帝（李沅先生）
卡尔文房车露营俱乐部主席
卡尔文环球房车自驾之旅首席领队
从2013年开始，设计了国内、外多条自驾线路，并带领大家在二十余个国家体验了房车自驾与露营的乐趣。其设计的《美西12日房车自驾车体验之旅》、《中欧五国房车自驾之旅》、《北欧金三角房车自驾之旅》分别荣获走吧网第二届（2016年度）、第四届（2018年度）、第五届（2019年度）“国外最受欢迎的十大自驾路线”的第十名、第五名、冠军等成绩。把致力于把卡尔文打造成中国房车与露营行业的品牌之一。
17、@王飞先生
车行天下自驾游俱乐部创始人
推瓦民宿酒店总经理
推瓦咖啡总经理
山东省房车露营与自驾旅游协会执行秘书长
20年自驾游及自驾线路规划经验，2008年奥运会宣传车队总指挥，多家电台，报刊自驾游顾问。
18、@李雨林先生
宁夏天桥百事通国际旅行社总经理，宁夏十佳旅行社，宁夏通通自驾俱乐部创始人，从事旅游行业22年，2015年开始从传统旅游向自驾游转型，近八年专业的运营，在中国自驾游业内有了良好的口碑，俱乐部连续两年被评为中国百强俱乐部，俱乐部的《逃离地球 火星计划》大西北特色自驾线路，2019，2020年度评为中国最受欢迎的十大自驾路线。
19、@昆仑拍客（谢跃拴先生）
1996年毕业于郑州大学中文系，2003年来到了西北荒野格尔木，开了三家摄影机构，成立了昆仑拍客文化艺术交流中心民间团体，致力于西北荒野的原始风景拍摄，野生动植物的保护，协助央视《野生中国》《古丝绸之路青海道》《情定玉珠峰》的拍摄，成为众多知名摄影机构的昆仑接待站，新华网签约摄影师，视觉中国签约摄影师，走吧网特约摄影师，中华自驾联盟昆仑分会负责人，海西州自驾游运动协会格尔木负责人，越野e族格尔木分队负责人。
20、@王帅先生
新疆本土人， 资深四驱越野户外玩家，新疆摄影家协会成员，新疆发现探索汽车文化传媒创始人，新疆私人订制旅游的先行者，从事新疆旅游十三年，六届环塔拉力赛，两届中国大越野参赛以及后援保障赛事服务，多次带队自驾穿越，罗布泊，阿尔金山，库木塔格以及塔克拉玛干沙漠，熟知新疆的山山水水，自驾开发并穿越多条新疆经典线路，如克里亚，和田河，大小桐乡，伊犁八大草原，塔什库尔干至莎车世外桃源穿越，曾获得第三届（2017年度）“中国最受欢迎的十大自驾路线”评选冠军。做为一个本土新疆人我们更愿意去带领众多没有来过新疆的朋友们去领略新疆的美景，品尝新疆的美食，把我们大新疆最美的一面带给大家。
21、@郑国崭先生
｛太行挂壁｝文化传播者中国南太行挂壁公路服务有限公司执行董事；河南太行挂壁文化发展有限公司总经理；【太行挂壁英雄会】创始人、新乡神州自驾游俱乐部掌门人；致力于南太行挂壁文化的发掘和宣传，以及太行山自驾旅游的开发和创新。资深自驾、户外旅行者，自驾里程100多万公里，足迹遍及国内各地和数十个国家。
设计的《崖上飞车，水陆并进，南太行九大挂壁自驾穿越6天之旅》获得第三届（2017年度）“中国最受欢迎的十大自驾路线”评选第2名。
设计的《【环驾南太行】这里不只有挂壁天路，还有远古神话、太行八陉、战争硝烟，大型地理人文自驾之旅》获得第八届（2022年度）“中国最受欢迎的十大自驾路线”评选第2名。
22、@行行摄摄（宋正强先生）
1965年出生，延吉市人。大学学历，从事建筑设计工作。2006开始旅游，利用工作闲暇时间自驾游遍了家乡附近的山山水水。自驾去过新疆、西藏。去过港澳台，俄罗斯、朝鲜、韩国、老挝、越南等国。2014年开始至今，先后8次自驾中国万里行。走吧网特约摄影师、走吧网第四届（2018年）“中国最受欢迎十大自驾路线”获奖者。业余爱好摄影，吉林省摄影家协会会员。
23、@辉狼（刘晨迹先生）
走吧网吧铁、走吧网特约摄影师。2018年国际野生动物观察节获摄影最佳奖；所设计的《穿行塔克拉玛干沙漠探寻雅丹与胡杨的踪迹11天之旅》获得第三届（2017年度）“中国最受欢迎的十大自驾路线”第四名。对祖国的万里长城更是情有独钟，爬过从虎山到嘉峪关之间二十多段长城，用这种情怀记录了四季长城美好和震撼。一生中有许多时光是握着方向盘度过的，自驾里程过百万公里，不断抒发着自驾人对生活热爱、自由奔放的情怀。
24、@骆驼Mr（辜友平先生）
祖籍四川，是汉族新疆人。走吧网吧铁、走吧网特约摄影师，非专业摄影人，酷爱航拍，穿梭于新疆的三山之中。发过多篇美图游记，自费出过《多彩新疆》摄影集。探寻新疆秘境，莎塔古道，瓦罕尔走廊，原始胡杨林，天山之眼...图片与视频，也难以全面展现新疆的美，来吧，背上行囊，用车轮与脚步丈量西边的疆域吧。设计的《美丽大南疆纯净帕米尔悠悠莎塔道自驾之旅》获得30位专家评委一致好评专家评分第一名，虽然最终没有进入前十强但获得“特别优秀路线设计奖”，“特别优秀路线设计奖”用以表彰用心的具备工匠精神的优秀参赛者。
25、@杰伴尔行（张杰女士）
她是一位女司机，也是一位资深自驾游达人，也是一位全网拥有众多粉丝追捧的自媒体。十多年、近50万公里、足迹遍布全中国的自驾游行程，让她具备丰富的自驾游经验，和众多成熟的自驾游线路。
其中，2017年，一人一车一狗狗自驾游西藏、新疆95天，行程二万余公里；2019～2021年，多次深度自驾云贵川、青海、甘肃、宁夏、新疆等地，行程近10万公里。2018、2021年，女司机两次单人单车、行程二万余公里，分别是：95天的自驾重走了红一方面军长征路、80天自驾重走了红二方面军长征路，是她近几年自驾过比较有特色的路线。爱好分享的她，还曾多次在多平台获得过各种奖项，其中，仅在今日头条平台，2019年获得了“旅行指路官”称号，2021年11月，被今日头条评为第三季优质创作者。在各大网络平台上的原创的图文、视频作品，也深受网友的推崇和追捧。她曾连续18次荣登今日头条微头条月榜，以及多次获得多个平台评出的最有价值图文作者称号。
26、@开心果（刘玉蓉女士）
走吧网四川粉丝联盟盟主，走吧网四川粉丝群群主。自驾达人，喜爱设计自驾线路和手绘线路图；自驾完成中国大陆各省市地区及澳洲、新西兰等部分国外自驾路线。设计的《西双版纳热带雨林14日自驾游攻略》获得第一届（2015年度）“中国最受欢迎的十大自驾路线”第四名；设计的《澳洲最美大洋路3日自驾游攻略》获得第二届（2016年度）“最受欢迎的国外十大自驾路线”亚军；设计的《新西兰南北岛13日自驾游攻略》获得第四届（2018年度）“最受欢迎的国外十大自驾线路”冠军。曾任走吧网第一期、第四期免费旅行体验师；曾任第三届、第五届、第六届、第七届“最受欢迎的双十大自驾路线”评委；曾任走吧网首届（2019）环驾中国边境线梦之旅领队助理。
27、@弋漠（李伟先生）
走吧网吧铁，走吧网特约摄影师，热爱自驾、徒步、摄影。自驾、徒步祖国各地，行程二十多万公里，热爱西北家乡的山山水水，喜欢在旅行中领略和记录祖国的大好河山。设计的《寻觅洛克路线 九色甘南香巴拉》获得第二届（2016年度）“中国最受欢迎十大自驾路线”季军；曾多次担任双十大自驾路线评选的专家评委；2019年自驾探寻长江行，自驾穿越丙察察、德贡公路；先后自驾走了西藏、云南、四川、贵州、陕西、山西、山东和浙江、福建、广东、广西海岸线等地，行摄并探索当地的地理人文。
28、@周继龙先生（江山如此多娇）
近十年间，自驾旅行约50余万公里；两次进疆，两次进藏，两次穿越无人区，多次沿边、沿疆、沿海自驾行；曾单人自驾房车于海口出发，沿中越边境线（国道229）旅居21天，行程7000余公里。喜欢用镜头记录这多彩人间。
29、@刘银生先生
1954年生,宁夏大学资深经济师，走吧网吧铁。58岁考驾照，2012年开始与朋友自驾游，从此开始挑战个人极限，以两次心脏手术、四个动脉支架之躯九次进藏，走过八条进藏公路以及新疆四条经典挑战路线。十年间策划、带领吧粉们高原自驾陕甘宁青新、川渝滇桂黔藏西部十一省行程超过20万公里；其后设计的《重走红军长征路》、《中国海岸线》、《东、北边境线》、三次《环滇探秘》、《西部赏秋》、《桂琼黔渝川踏春》、《房车万里候鸟之旅》等经典自驾游路线自驾游行程达60万公里。《甘、川、青五大藏、回自治州十天自驾探秘》获得第二届（2016年度）“中国最受欢迎的十大自驾路线”第十名；《金秋北疆摄影之旅》获得第七届《最受欢迎的十大自驾游路线评选》亚军；连续五届应邀担任该评选活动的专家评委。
30、@蓝色妖姬（兰文芝女士）
走吧网吧铁，关注走吧网后参加了非洲摩洛哥自驾之旅，自此结识了走吧网的各位朋友，1986年取得驾照，国内外自驾近三十年，自驾总里程近百万公里，并热衷硬派越野，喜欢文字、视频分享旅途中的感受、经验及热衷献爱心活动，2000年加入今日头条走吧网mcn矩阵，两年来分享了大约七百多篇文章和视频，多次参加走吧网组织的自驾路线，如滇越铁路、滇缅公路、西藏阿里环线、探秘尼泊尔……并把旅途中的趣闻趣事美景赏识快乐分享。
注：以上排名不分先后
温馨提醒：全网公投仍在火热进行中！
参选自驾路线得分（专家评委分30%（已公布）+网友投票分70%）最高的前10名当选；
2024年4月23日公布评选结果，获奖排名！敬请期待！
继续为路线投票
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投票通道 ：
投票通道 ：微信进入走吧网公众号主页，点击底部功能栏“十大路线”，进入投票专页。
注：本活动最终解释权归走吧网所有
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【作者：走吧网；公众号：走吧网】
200斤天津晖太狼肺结节术后如约远赴重庆复查只求一见
#肺结节[超话]##重庆头条##生命摆渡人##重庆戴纪刚#
还记得之前手术治愈的晖太狼吗？对，就是超级重量级的结友，那个200斤，手术很顺利，但下手术台却累坏所有医生护士，还荣获巡回护士专属点评的重量级结友，他又来重庆了（万幸这次不用抬了，已经彻底治愈）。
晖太狼曾经说过，过去50年没住过院没动过手术，结果第一次就是个大手术。寻寻觅觅中放弃了其他大咖，找了我这个最不像专家的专家来渡结。幸不辱使命，把健康带了回来，把未来定了下来。这时候我可要说一声，既然知道余生很贵，就要注意保护自己的身体，要减肥哦。不然我努力给您抢回来的生命长度，又要被肥胖一点点吞噬了（不过您说得对，的确没长胖，也是好的，哈哈哈）。
看了您的文字，我想起一段文字：一个人活着，最重要的是把每一天的落叶打扫干净，把每一天的内心擦亮。因为每一天都会有新的落叶，和新的心尘。我作为一个半吊子的“幸福制造师”，总是妄图给世间所有的结友们做那所谓的“大扫除”，将所有结友内心中因肺结节而堆积起来的恐惧、焦虑、无助，统统清扫出去；将因压力而出现的停顿、疲沓、踌躇，一一化解开来。
我曾梦想，成为那照进窗隙强烈的阳光，将虚空中飞扬的尘埃照得分明；不让那尘埃借着黑暗层层增加，让世间陷入更深的黑暗。感谢您，是您的信任和支持，是您的以命相托，是您的千里奔袭，让我们互相奔赴，一同战“节”除“磨”，共创未来。
以下转自结友的分享：
2022-08-04
8月4日天津闷热，早上5：00起床，收拾行李前往机场飞赴山城，重庆我如期而至！新桥我如约而来！
因吾体态厚重而蒙主任之垂爱，喜获贴吧加号一张，得以获得回渝省亲完成术后检查的机会，同时也得到了弥补遗憾机会！而后者对我而言更重要，何来遗憾呢？7月3日出院之日想当面谢谢主任，恰逢主任门诊日，我转了几圈不方便进去，遗憾离去，7月5日回家之前又特地去新桥医院换药和寻觅主任，依旧未见，只能带着遗憾飞回天津。
在经过了主任的手术后，再次保护了我的生命长度，所以余生很贵，所有遗憾不能等，想干的事马上就干，必须来重庆当面来谢谢您！奔袭千里，花再多的机票钱，用再多的时间成本，值得！
第一要谢谢您，是您用精湛的医术帮我把身体上的病灶和隐患排查和清除了，为我恢复了生命的长度！
第二要谢谢您，是您用您的人格魅力帮我把内心里厚厚的灰尘掸去了！我非善人，万幸三观正，在这个浑浑噩噩的，不干不净的社会里，是您的人格魅力给了我当头一棒，让我的内心变得干净了许多和切实感觉到来了您的温度。
到了我们现在的年纪和拥有社会阅历和社会地位，我们不可能会追捧任何的网红，5月8日，我首次新桥面诊，在5楼诊室我和您一共就说了不到20句话，又在一旁静静地观察您给其他患者看病的过程，出了诊室门，就和我太太脱口而出说了那句话：“这是我见过的最不像主任的主任”。
到后面再多次看到您为了普罗大众平民百姓一次次的加号，每次门诊都看到晚上10点多！看到了全国各地患者们发自内心的评论，“这是我见过的最不像主任的主任，手术就找戴纪刚主任做”这句话增加了后半句也变成了一个50岁老铁粉的感慨，您不知道就是因为您的平易近人，耐心讲解，诊断精准。对于普通百姓患者来说是看到了希望，得到了希望。毕竟普通百姓患者在其他地方是那么卑微和无助。
重庆是我此生绕不开的地方，何德何能此生在重庆能有幸遇见您这样的好大夫，所以我再次千里飞渝，来弥补未能当面谢谢您遗憾，余生很贵，凡事赶早！毕竟以后不会有很多机会再来重庆，不过您要是不嫌我烦，我就每年存个往返机票的私房钱，每年来复查一次，每次给您带来一种口味的天津大麻花！
戴主任！200斤+的天津晖太狼如约而至，8月7日不见不散，怕门诊日您太忙，不想耽误您宝贵的时间，把心里话在这里说给您，门诊日我就可以用最短时间当面谢谢您！
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中国台湾辉能，蛰伏 17 年潜心研发固态电池，引领电动汽车新时代
在电动汽车发展的道路上，电池技术一直是制约其发展的瓶颈。目前主流的液态锂电池虽然能量密度较高，但是却存在着易燃易爆、安全隐患大、续航里程短等缺陷，严重限制了电动汽车的发展。就在各大车企和电池厂商苦苦追寻突破之道时，一匹黑马突然杀出，为电动汽车的发展提供了一种全新的可能性，这就是固态电池。
中国台湾辉能，蛰伏 17 年潜心研发固态电池，一月底宣布全球第一条量产线已经投产，电池即将分发汽车制造商进行测试。根据辉能早期的说法，他们的固态电池 12 分钟就可以充电到 80%，续航可达 1000 公里，而且本质上安全不燃爆，恶劣天气下不减电量。如果这一技术能够得到广泛应用，那么电动汽车的新时代或许真的即将到来。
说起固态电池，可能很多人都会觉得陌生。其实固态电池并不是一项全新的技术，它的概念最早可以追溯到上世纪 70 年代。和传统的液态锂电池相比，固态电池的最大优势就是安全。
液态锂电池里面有电解液，一旦受到撞击或者高温，就有可能发生短路，进而引发火灾或爆炸。而固态电池则是将电解液换成了固态的电解质，这样就可以有效避免短路和火灾的发生。不仅如此，固态电池的能量密度也要比液态锂电池更高，相同的体积下可以存储更多的电能，这也意味着电动汽车的续航里程可以得到极大的提升。此外，固态电池的充电速度也要比液态锂电池更快，只需要短短 12分钟就可以充电到 80%的电量，极大地方便了人们的出行。
综合来看，固态电池的出现，可以解决液态锂电池的众多弊端，为电动汽车的发展注入新的动力。也正因如此，当台湾辉能宣布全球第一条固态电池量产线投产的消息后，立刻引起了业界的广泛关注。
其实，除了台湾辉能之外，还有不少企业和机构也在积极研发固态电池技术。像丰田、松下等传统汽车厂商，也都开始在固态电池领域加大投入。而国内的宁德时代、比亚迪等电池制造商，也早就在固态电池领域布局。可以预见的是，随着固态电池技术的不断成熟和应用，电动汽车的市场前景将会更加广阔。未来不仅是传统燃油车的替代品，也能够在很多领域发挥重要的作用，例如物流配送、环卫清扫等。可以说，固态电池的出现，为电动汽车的发展打开了一扇新的大门。
不过，在看到固态电池的巨大潜力的同时，我们也不能忽视其发展面临的挑战。首先，固态电池的成本较高，目前还无法大规模应用于电动汽车领域。其次，固态电池的生产技术还不够成熟，产量也较低，还需要进一步的研发和改进。最后，固态电池和传统的液态锂电池在充电设施等方面还有一定的兼容性问题，需要进行大量的配套设施建设。
固态电池的发展需要全产业链的共同努力，从电池制造商、汽车制造商，到政府、投资者，都需要积极参与其中，形成合力，才能够推动固态电池技术的发展和应用。相信在全社会的共同努力下，固态电池技术一定会不断成熟，电动汽车的新时代也一定会早日到来。
