2024大众集团之夜:大众集团多款车型亮相
2024年4月24日,北京车展开幕前夕大众集团“大众集团之夜”活动中,大众集团官方正式亮相多款重磅车型,ID.CODE、ID.UNYX、Taycan 4、Q6L e-tron、兰博基尼URUS SE、宾利BATUR、杜卡迪 DIAVEL for BENTLEY均在展台迎来展示。
大众ID.CODE
ID.CODE是大众专为中国市场打造的车型,外观方面,新车采用了轿跑SUV溜背式的车身线条设计,并搭配了小尺寸的车顶扰流板装置,视觉效果非常运动。尾部并没有采用过多的线条刻画,整体设计进一步进行了简化的设计。新车在灯组的设计上更加注重车端的交互,其采用了贯穿式的灯组,搭配可发光的大众LOGO。
内饰部分,大众表示新车遵循极致的智能化设计,为L4级别的自动驾驶所准备。值得一提的是,新车内部还配备了车内扫地机器人,能时刻保持车厢内的干净整洁。
该概念车是为中国定制车型,将主打智能网联,满足中国用户的需求。官方表示,新车将以全新的设计与科技语言,来展现对智能联网时代的无限畅想。
大众安徽ID.UNYX
ID.UNYX是大众安徽投产的首款车型,新车定位紧凑型轿跑风格SUV,将采用全新的金色大众车标,金色大众品牌徽标也标志着金色的品质。它将大众汽车品牌的智能电动化产品和服务带入到全新的细分市场。值得一提的是,新品类旗下的所有新车都将使用金色大众品牌徽标。
新车基于MEB平台打造,定位为A级纯电轿跑SUV,将于2024年内在国内上市。外观方面,新车采用了大众家族风格显著的设计语言,拥有十分夸张的前包围,贯穿式前灯组融合了日间行车灯和两个LED矩阵大灯,辨识度非常高。
车身侧面采用了轿跑SUV的造型设计,窄车窗设计和大轮毂让新车极具运动感。黑色的A柱设计和悬浮式的车顶营造不错的现代感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4663/1860/1610mm,轴距2766mm。
新车尾部采用了高度一体式的尾部设计,集成了尾翼、尾灯以及高位刹车灯,U 型贯穿式尾灯的三层立体悬浮叠片造型也有着极强的辨识度,整体效果十分简约大气。
动力上,该车将搭载前后双电机组成的动力系统,前后电机最大功率分别为80千瓦和170千瓦。电池方面配备由宁德时代生产的三元锂电池组。
奥迪Q6L e-tron
奥迪Q6L e-tron基于PPE平台打造,是针对中国市场专供车型,轴距加长105mm、电池加大7kWh,内饰和智能化配置也做了本土化的升级,新车将于今年第四季度在奥迪一汽的新工厂量产。
外观方面,新车延续了电动车封闭式前格栅设计,搭载第二代数字OLED尾灯技术,配备6个OLED面板,拥有360个发光单元,可使得奥迪Q6 e-tron展现出更加丰富的个性化互动能力。
车身侧面继续保持轿跑SUV的线条,运动感很强,新车采用了短后悬的设计空间也得以进一步增大。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4771/1939/1648mm,轴距为2899mm。
Q6L e-tron采用五座的设计,后备厢容积达到526L,满足日常出行的需求,同时后排座椅靠背还可以4:2:4等比例放倒,形成更平坦的储物拓展空间,容积可以进一步扩充达1529L。
动力方面,奥迪Q6L e-tron提供后驱和四驱两种版本:后驱版本的系统输出功率为255千瓦,四驱版本的系统输出功率为345千瓦。电池搭载全新研发的由12个模块、192个棱柱形电芯组成的锂离子电池组,总容量达107千瓦时,CLTC工况下超过700公里的续航里程。
保时捷Taycan 4
Taycan 4是保时捷针对中国市场打造的特殊车型,专供国内市场,并针对中国消费者做了独特的定制化调校。此外,奥迪与保时捷的充电桩将会打通,双方品牌的用户均可享受到高端的充电服务。
新车外观与普通版车型相比变化不大,前大灯组内部光源采用HD Matrix技术,灯组内部拥有超过32000个LED光源组成的像素阵列。
相较现售车型,智能化配置成为重点,车机进行了一些本土化的打造,QQ音乐、微信等App生态完全集成在保时捷生态系统中。保时捷通讯管理系统(PCM)基于中国客户的使用习惯,推出本土应用商店,提供国内热门第三方应用下载。
动力方面,新车采用双电机四驱,最大功率380千瓦,配备105kWh电池组,0-100km/h加速时间3.9s,WLTP工况最高续航676km。
兰博基尼Urus SE
兰博基尼Urus SE迎来正式亮相,新车最快将于2024年下半年于国内市场上市开售。
新车头部换装了全新造型的下部格栅,两侧升级为矩阵式LED头灯组,造型灵感来源于兰博基尼LOGO上公牛的牛尾。车身颜色上,有超过100种外观和内饰颜色的组合,用户还可以进行个性化定制。
动力方面是新车的最大亮点,新车配备4.0T V8双涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统,其中V8发动机最大功率620马力,最大扭矩800牛·米,电动机最大可输出192马力和483N·m,最大综合输出功率可达800马力,峰值扭矩950N·m,并提供25.9kWh电池组,纯电续航里程超过60公里。
宾利Mulliner Batur
宾利的旗舰级双门跑车Mulliner Batur迎来中国首秀,全球限量一台,专为中国客户所打造。新车由Mulliner部门手工打造,每台车型的设计均将由穆莱纳内饰设计团队与客户协作完成,客户可依据喜好定制车身颜色和车内饰面。
外观方面,新车采用了双门造型,前发动机舱盖十分修长,并采用运动轿跑的溜背设计。新车车漆颜色为专属定制,主格栅选用亮黑钛饰面,并辅以红色元素进行点缀。“无界式发动机罩”的线条与22英寸轮毂均采用哑光钛漆面,配以亮面和哑光的水晶黑色辐条展现运动感。
内饰采用了撞色设计,还提供多种配色可供定制。中控台上有三个机械仪表配合液晶屏。同时,新车的众多控制按键被集中在变速器挡杆周围,甚至包括了座椅的调节按键。
动力方面,新车搭载宾利品牌史上最强W12发动机,采用全新的进气系统、升级版涡轮增压器、全新的中冷器并经过深度重新调校,发动机的最大功率超过740马力,峰值扭矩高达1000牛·米,传动系统匹配8速双离合变速箱。此外,新车还搭载随速可调型空气悬架、电动主动防滚控制、电子限滑差速器、全轮转向系统和扭矩矢量控制等。
Diavel for Bentley
杜卡迪与宾利首次合作的全新摩托车迎来亮相,其灵感来自Batur,以Diavel V4为基础所打造的限量500辆车型,外加50辆更特别的“Ducati Diavel for Bentley Mulliner”摩托车。
动力方面,Diavel for Bentley采用1158cc V4 Granturismo发动机,最大功率168马力。
北京车展|进入中国市场40周年,大众集团用7款重磅新车为自己庆生
4月24日北京车展前夕,包括宝马、丰田、大众集团在内的“品牌之夜”活动如期举行。纷纷展示着最新最前沿的汽车科技的同时,也带来了旗下最重磅的车型。
其中,封面新闻在“大众集团之夜”的活动现场看到,大众集团旗下七款最新车型。包括:大众汽车品牌ID. CODE和ID. UNYX、奥迪Q6L e-tron、保时捷新款Taycan 4、宾利Batur、兰博基尼Urus SE以及杜卡迪Diavel for Bentley 。
【兰博基尼Urus SE】
【保时捷新款Taycan 4】
【宾利Batur】
【杜卡迪Diavel for Bentley】
据悉,2024年是大众汽车集团创纪录的“全球首秀之年”,同时也是集团进入中国市场40周年的重要里程碑。北京车展期间,集团及旗下品牌将呈现由44台展车组成的强大产品阵容,其中包括11款首秀车型。秉持“在中国、为中国”的发展战略,集团正在以“中国速度”在各细分市场推出聚焦中国客户需求的强大智能网联汽车产品。
【大众汽车集团管理董事会主席奥博穆】
大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示:“今年,我们迎来了大众汽车集团在华40周年的重要里程碑。中国已经成为大众汽车集团的第二故乡,我们融入了中国人民生活,也成为中国工业及汽车产业发展的重要一环。在中国,我们拥有明确的未来发展蓝图,即‘2030目标’。我们致力于保持在华第一国际汽车企业的地位,并继续位居中国汽车市场前三甲。这是一个充满雄心的发展目标,我们将充分利用自身市场优势,开启产业变革的征途。”
【大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德】
大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德表示:“大众汽车集团在华40年,取得了巨大的成功。今天,我们在中国拥有约5000万客户。在下一个40年,我们仍将步履不停,塑造移动出行的未来。为此,我们坚定贯彻‘在中国,为中国’的发展,不断提升本土研发能力,并同领先的本土科技企业和汽车制造商强强联合,以‘中国速度’加速发展。我们将每三年推出一代新车型、每两年升级一次电子架构、每个月进行一次OTA远程升级。这是大众汽车集团在中国市场的全新节奏。今晚,集团充分展示了‘在中国,为中国’的战略决心。在我们未来的发展中,有一点毋庸置疑:大众汽车集团会始终与中国在一起,我们对中国市场的承诺坚定不移。”
【大众汽车品牌ID. CODE 概念车】
具体来看,大众汽车品牌ID. CODE 概念车融合独特设计语言和前瞻性数字化技术,并搭载L4级高阶自动驾驶和人工智能支持的智能助手。
【全新奥迪Q6L e-tron搭】
全新奥迪Q6L e-tron搭载包括800伏电气架构、动力强劲的电机,以及先进的电池和充电管理系统等电动汽车领域的前沿科技。
【大众ID. UX系列首款车型】
ID. UNYX是大众ID. UX系列的首款车型,拥有极具表现力的设计、以驾驶者为中心的内饰以及全新人机交互界面,并搭载大众汽车3D Avatar和大型语言模型。
封面新闻记者 李继龙北京报道
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