合资小型车实惠之选，精致送娃车，实拍Polo
合资小型车实惠之选，精致送娃车，实拍Polo如果您想购买一款精美紧凑的交通工具型，我相信大众的Polo Plus一定能满足您，这台车子很合适小姐姐开车往返。其价格也是不错的，接下来就一起看看这款车的具体表现吧。
外观设计上，车头整体的线条也是很柔和的，两侧配备了圆润的LED大灯，中间的进气口是很狭长的，中间采用了镀铬饰条进行分隔，前唇的进气口也很有层次感。
侧面部分，Polo车侧呈现出精简的设计风格，简单的几笔就勾勒出了耐看的造型。Polo的车身长宽高分别是4053/1740/1449mm，轴距是2564mm，前后轮胎规格均为185/65 R15。
尾部方面，Polo车尾看起来十分简约，配合精致尾灯，车尾没有采用过多的复杂设计元素，非常耐看。尾部的设计是很饱满的，车标下方配备了POLO字样，彰显了身份感。
来到Polo车内，该车内饰给人一种简约的感觉，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。同时，该车配备了前排头部气囊、定速巡航、主动刹车/主动安全系统等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
Polo平底三辐式方向盘采用了塑料材质，质感略显一般，配备方向盘4向手动调节。此外，该车仪表盘呈现出简约的设计风格，整体风格虽然比较简单，但功能比较全面。
来到前排，该车采用皮和织物材质包裹的座椅，座椅舒适性也不错。不过前排座椅都需要手动进行调节。
Polo配备后排头部气囊。后排空间一般，但是满足日常使用还是没问题的。
动力方面，搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，匹配6AT变速箱。
点评： Polo能在旅行中装载足够多的行李，空间利用率很灵活。并且，作为大众品牌的优秀产品，同时它的价格在当今的市场上是十分不错的，同时也拥有着较高的性价比优势，如果有需求，那么可以考虑入手。
不愧是欧洲销冠！试驾上汽大众ID.3，纯电小钢炮试过才会懂
以往在燃油车领域，上汽大众可谓没有对手的存在，旗下多款车型都有口皆碑，销量与口碑表现都遥遥领先一众对手。而当汽车竞争来到新能源战局，上汽大众先后推出ID.4 X和ID.6 X两款车型，上汽大众ID家族的势力不断壮大，前不久推出的ID.3正是家族的第三位成员。
此前在欧洲市场上市后，ID.3曾经击败特斯拉成为欧洲销冠，无论品质或是产品力都足够出色，再加上其独特的后驱布局，属于颇有实力的纯电小钢炮，足以见得ID.3对于大众品牌的重要性。
后驱布局才更有趣！加速推背感说来就来
此次在动力方面，ID.3采用了新能源车中不多见的后驱布局，这意味着它的操控表现值得期待，不愧是一款为年轻人打造的车型，确实非常懂得年轻人的操控喜好。即便是第一次驾驶ID.3，也能够感受到它的底盘调校比较高级紧致，完全不同于那些家用新能源车松散的底盘调校，ID.3的操控表现更加专业且容易上手，新手司机驾驶起来也非常轻松。
从起步到加速过程，ID.3的表现都非常安静且积极，加速表现呈现细腻且线性的增长，能够轻轻松松就感受到推背感。倘若在加速过程中松开电门，ID.3也能继续保持惯性行驶，并不会出现制动回收带来的生硬感觉，那种拖拽感确实很容易令人晕眩，而且也存在着一定的安全隐患，所以ID.3的这种处理方式显然更加人性化。
颜值、空间都没有短板，智能科技才是最大看点
这么一款销冠车型确实足以给人深刻的第一印象，ID.3的外观风格比较呆萌，尤其是前脸大灯看起来憨态可掬，虽然有着ID家族的相同设计语言，但是ID.3有着明显的年轻化定位，完全属于为年轻消费者打造的车型，夜间出行时点亮贯穿式灯带与可发光车标，相信能够引发不低的回头率。
虽然在定位上，ID.3属于紧凑型的尺寸范畴，但是ID.3有着长达2765mm的轴距，这可是A+级的轴距水平，将为ID.3带来更加可观的空间表现，而且ID.3采用较短的前悬和后悬设计，这对于空间表现将很有帮助，有助于带来更出色的空间表现。所以外观萌态并不意味着空间狭小，ID.3反而依托合理的设计化解了这种难题，满足消费者审美的眼光和对于空间的需求。
倘若因为这种外观风格而对于内饰抱有期待，那么ID.3的内饰确实带来了令人眼前一亮的惊喜，时下全液晶仪表已经非常普及，但是ID.3的仪表采用开放式设计，而且ID.3还配备奔驰S级同款AR-HUD抬头显示，能够显示导航、自适应巡航等丰富信息，呈现出裸眼3D的科幻效果。
此时驾驶者手握劳斯莱斯同样配备的白色方向盘，就能够感受到科技感满满且足够高级的驾驶体验，还能借助悬浮式中控屏实现导航、多媒体等操作，当然也可以通过语音识别来唤醒语音助手，基本上时下主流科技操作都一应俱全，还拥有同价位车型并不会配备的配置，称其为20万内良心车也不为过。
可以说ID.3保持着上汽大众一贯的势力，而且在设计、配置等方面也足够了解消费者，20内的良心车确实没有短板，尤其是对于第一次购车的年轻人来说，相信ID.3值得一试。
新车 | 约人民币16万起售，大众新款Polo实车曝光，与本田飞度同级
文：汽车日报 高帅鹏
[汽车日报 产品] 今年4月，大众正式发布了中期改款Polo官图。就在日前，一组新款Polo海外实车曝光。作为一款与本田飞度同级的两厢小型轿车，新款Polo设计风格类似新一代高尔夫。目前该车已在英国市场上市，普通版起售价为17885英镑（约合人民币16万元起?），Polo GTI起售价为20785英镑（约合人民币19万元起?）。
新车特点：
前脸设计风格犹如缩小版新一代高尔夫
前灯组下部轮廓有所调整
前格栅下部融入与灯组内部相连的LED灯带
高配车型配备有IQ.Light矩阵式LED大灯
大众官方曾表示，对于新款Polo的造型修改力图与最新大众家族设计语言产生联系，并且在设计风格上靠近高尔夫8。因此我们能够看到新车前灯组造型有着明显变化，不仅是内部灯组布局，甚至灯组外形轮廓。此外，新车前灯组标配LED光源，高配车型为IQ.Light矩阵式LED大灯。
POLO字标被调整到尾门正中央
尾灯组造型变化明显
同时，新款Polo尾灯组造型改变也相对明显，并且R-Line版车型还配备有仿双边共四出式排气造型。此外，新车换装有大众目前最新风格前后车标，尾部POLO字标位置也调整至后车标下部。
内饰配备全新造型三辐式方向盘、全液晶仪表和触控空调控制区
内饰方面，新款Polo换装大众家族最新造型三辐式方向盘，仪表盘盘升级为8英寸全液晶显示，自动空调控制区调整为与高尔夫8类似的全触控操作。此外，该车标配8英寸多媒体显示屏，9.2英寸屏幕为选装。据悉，新款Polo还将提供IQ.DRIVE Travel Assist系统供选装，可以支持L2级别的辅助驾驶功能。
动力方面，新款Polo将会提供1.0升自然吸气和两种调校的1.0TSI涡轮增压发动机。其中1.0升发动机最大功率80马力，峰值扭矩93牛·米；两种不同调校的1.0TSI发动机最大功率分别为95马力和110马力，同时，新车还可选1.0TGI天然气发动机。传动系统匹配5速手动以及7速双离合变速箱。
代际关系/竞争对手/市场环境：
首次引入国产的第四代Polo
第五代Polo
目前在售第六代Polo
作为大众旗下一款历史相对悠久的车型，第一代Polo发布于1975年，本次曝光车型属于第六代Polo中期改款版本。目前国内在售Polo已更新至第六代，并且在今年3月推出了2021款车型，预计距离中期改款Polo引入国产还需时日。
广汽本田飞度
东风本田LIFE
从当前国内合资小型两厢车细分市场来看，与Polo处于同级的车型包括本田飞度/LIFE，以及丰田YARiS L 致炫/威驰FS。从市场环境来看，广汽本田飞度市场指导价为8.18万-10.88万元，东风本田LIFE市场指导价为9.78万-11.28万元。懂车排行榜销量显示，上汽大众Polo 8月全国销量为4724辆；广汽本田飞度8月销量为9870辆；东风本田LIFE 8月销量为1924辆。
