一汽大众佛山配件厂放年假至明年4月，员工每月拿1800元基本工资

经济寒冬之下，全球汽车行业增长困难，汽车卖不动，

继11月26日，美国通用公司宣布将在北美地区裁员约14700人后，

最近得知及一汽大众相关产业链的配件公司已开始放年假，并预计放假到明年4月，

员工每月拿1800元的基本工资。

大树底下再也不好乘凉了。

最新消息：之前东莞上市企业-劲胜精密，已经裁员18人，还有很多人排队等待裁员。

中国一汽开启夏招 面向22/23届毕业生 应聘汽车国企，性价比如何？

这几天，汽车行业国企“中国一汽”开启了2023夏季校园招聘项目。

就“青青湾求职”青青君所知，最近不少国企纷纷开启了夏季校园招聘，旨在促进还未找到工作的高校毕业生就业，中国一汽也不例外。

这家公司是我国最早的汽车公司。早在1956年，他们家就制造出了新中国第一辆解放牌卡车；1958年，又生产出了东风轿车和红旗轿车。

只不过，发展至今，该公司最赚钱的还是合资公司“一汽大众”。

而此次他们家的夏招，面向2022/2023届全球高校毕业生开放，岗位类别多样，工作地点位于全国多个重点城市。

那么，应聘他们家的职位，职业前景究竟如何呢？

今天，“青青湾求职”青青君就带大家聊聊该汽车国企，以及他们家的校园招聘项目。需要指出的是，我之前还写过相关的求职指导文章，想要复习的同学，猛戳：

中国一汽校招 中国第一家汽车国企，值得应聘吗？

中国一汽校招 说说中国第一家汽车国企，小日子过得如何？

中国最早的汽车公司

就“青青湾求职”微信公众号（ID:qqwjob）青青君了解，中国一汽总部位于吉林长春，在全国各地同时设有各类分支机构。

目前，他们家旗下的自主品牌主要有解放、红旗、奔腾等；旗下的合资品牌主要有一汽大众、一汽丰田等。

先来说说自主品牌。

早在1956年，一汽推出了中国的第一批解放牌卡车，结束了中国制造不了汽车的历史。

现在的解放牌卡车已经经历了多轮迭代，品质比它的老祖宗要高出不少，在国内的重卡市场份额也一直保持领先。

此外，他们家的红旗轿车也有一定知名度。

早期的红旗轿车，主要是政府采购为主，并非民用目的，缺乏商业利益和市场竞争。

而这些年，一汽开始重新重视这个民族品牌，由集团总部直接运营红旗品牌。红旗车的销量增长也有目共睹。原先在大街小巷很难看到的红旗车，这几年也在逐渐冒头。

而与解放、红旗相比，“一汽奔腾”的历史则要短很多，直到2006年才创立，近些年也在往新能源车方面转型，但业绩却不是很理想。

再来说说合资品牌。

就“青青湾求职”青青君了解，虽然一汽有为数较多的自主品牌，但最赚钱的还是合资公司“一汽大众”、“一汽丰田”等。

其中，一汽大众属于中德合资，是他们家和德国大众的合资公司；而一汽丰田，属于中日合资。

合资公司是一汽的摇钱树，占了集团利润的大头。

由于经济效益好，他们家的合资公司给的薪酬福利在业内属于领先水平。

不过，大众车的销量已经没有以前那么亮眼也是事实。万一合资品牌的销量魔法失灵，恐怕会对集团母公司造成比较大的影响。

解读中国一汽2023夏季校园招聘项目

就“青青湾求职”青青君了解，不少国企在近期纷纷开启“夏季校园招聘”。

国企夏招是这两年的产物，主要是为了缓解大学生就业压力，体现国企社会责任而设立的。而且，有些国企的夏招不仅针对应届生，往届生也可以参与。

所以，如果你暂时还没有找到工作，千万不要灰心，不妨打起精神关注下接下来的夏招情况。

而此次中国一汽夏招，主要面向2022/2023届全球高校毕业生开放。

他们家放出的岗位主要包括智能网联研发类、新能源研发类、设计类、智能制造类、整车研发类、职能类等。

工作地点则位于长春、南京、北京、天津、成都、青岛、无锡、佛山等地。

按照官方资料，校招流程包括：简历投递、视频简历、在线综合测评、软件能力测评、面试、offer发放。

通过简历筛选的同学，将会收到录制视频简历和在线综合测评的通知，部分职位还会收到软件能力测评通知。

那么，应聘他们家的职位，职业前景究竟如何呢？

从好的方面来说，他们家毕竟是汽车国企，薪酬福利在同类公司中属于领先水平（最好的是合资公司一汽大众，集团总部也还好，其他的就略逊一筹），会提供员工宿舍，而且工作稳定性也比较好。

特别是，他们家的不少职位工作地点是在二线城市，所以薪酬性价比会比较高。

不过，这几年，也有不少员工抱怨，他们家加班多，而且基本上是无偿加班，侵占了很多个人生活时间，并不是大家想象中的典型国企工作风格。

而就薪酬待遇来说，最好的是一汽大众，然后集团总部的待遇也还好，其他的就略逊一筹了。

接下来，为了方便大家应聘，“青青湾求职”青青君给大家整理了中国一汽2023校招笔面试经验，供大家参考：

视频简历录制&人才测评：

简历筛选通过后，会进入视频简历录制和人才测评环节。

视频简历录制包括：

候选人的自我介绍视频，不能过短、不能没说完，最好说得流畅些。

然后拍健康视频，一定要全身入镜，按照动作要求和顺序做，不能错、漏。

之后是人才测评：

题目是价值观、逻辑能力测试、团队协作力、抗压能力测评等，有限时部分，也有不限时部分，需要预留一小时完成。

面试：

主要围绕所应聘岗位、应聘动机、对公司的了解、个人基本情况、之前的实习经历等展开。

整体难度不会太高。

如果是旗下的合资公司，则有可能加问英语问题。但问的英语问题难度也不高，类似于介绍家乡、介绍学校之类的。

最后，祝大家应聘成功！

各家车企待遇与总结（应届生版）

对于各位车辆工程的大学生，以及有志于毕业后进入汽车行业的应届生，最关心的莫过于待遇与今后的发展，作为一名刚毕业进入车企1年的本人来说，毕业季几乎面试了所有的车企，包括整车厂和零部件厂等，本人最终的选择不便透露，但在这个过程中也了解了各家单位的待遇，下面就从待遇和发展前景做个总结，本人17年毕业，这里只能讲讲17年的情况，尽量不带个人偏见，力求真实客观。

一汽系：一汽大众必然是一汽中的佼佼者，总部长春，在成都、佛山、天津（未投入使用，需先在长春培训）等地有分部，硕士应届生每月到手7000＋，年终大概3万，效益好的月份双薪，3、4次左右，但是老国企，晋升空间不是很大；一汽的技术中心在17年正式解散了，不予评价；其他诸如一汽轿车、夏利等，盈利状况堪忧，谨慎选择。

上汽系：上汽大众，硕士应届生，月工资到手1W，年终1.2W；上汽通用，武汉6000*（12+3），上海应该稍高，具体不详；上汽乘技术中心,8000*（12+3），效益好的月份双薪；上汽系的零部件单位，推荐博世、联电、德尔福，对外语要求高，德尔福、博世18W＋，联电20W＋；上汽通用五菱，柳州、重庆12W左右；其他的零部件厂诸如上汽变速器、华域、纳铁福，待遇一般。整体上说，上汽是量最大、盈利最大的汽车集团。

北汽系：由于本人不太考虑北方工作地，了解较少，其中奔驰8000*19左右，只多不少，对外语要求很高，其他单位待遇一般，在帝都谨慎选择。

长安系：长安福特月工资6000+，最近产品受质疑，效益不佳，年终奖堪忧，具体不详；长安研究院，月工资5500左右，年终奖约3个月，17年校招不同学校区别对待，受到质疑。长安地处重庆，前几年房价较低，随着房价上涨，性价比下降。

东风系：东风技术中心年入10W，老国企做派；东风襄阳安达，稍好，由于襄阳房价便宜，性价比高，基本2年内能赚到首付；东风日产，东风系的销量担当，注重新员工培训，设有东风日产大学，硕士应届生12W+；东风本田印象中待遇不高，不如日产，具体不详。

广汽系：研究院17W+，福利较好，氛围平等；广汽乘用车15W左右，据说年终发了12月年终奖；广汽丰田，月入6000左右，年终视情况而定；广汽本田，年终9个月；广菲克、广三菱等待遇一般。

吉利：车卖的好，月1W左右，但是年终据说只有2个月；

长城：据说军事化管理，销量不错，但工资不高，主要掌握在大佬和外国员工手里。

其他车企的待遇没有太大印象，应该不高。以上数据为本人面试时的印象，仅供参考，若有出入，自行甄别。

从目前的发展来看，推荐广汽、上汽和吉利。