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大众朗逸对比速腾哪个好

同门对决 上汽大众朗逸对比一汽-大众速腾

易车原创中国车市发展至今明确地分为两派,一派是换购或者增购的改善派,这些消费者更愿意选择不那么全面,但重细分的车型;而另一派依旧是辛苦奋斗迎来人生或者家庭第一辆车的新购派,他们需要一辆品牌、空间、经济实惠的全面车型,而这些消费者依然占据了中国车市的半壁江山。前者呢,个性鲜明反而相对好选择,而后者更需要细枝末节的全面对比了。今天我们带来的双车对比,是在紧凑级轿车市场扎根多年的两位同门兄弟,巅峰期他们的年销量能达到50万台,那就是上汽大众朗逸和一汽-大众速腾。

我们今天选取的车型分别为上汽大众朗逸300TSI 双离合星空永逸版(指导价:15.19万元)以及一汽-大众速腾 280TSI 双离合超越 LITE版(指导价:15.49万元),二者的差价在4000元左右,价格还是相对接近的。

同为家族设计 细节体现风格

首先,外观方面,两辆车都属于紧凑级家轿,在外观上也都采用了大众的家族式设计,整体风格非常相近,不过这两款车在设计细节上还是有一些不同的。

外观上最明显的差别是格栅部分,前脸两台车都采用了六边形格栅配上下分层的设计,不过朗逸采用了星空前脸设计,这种点状的金属点缀配合黑色烤漆的底部会显得更现代一些,另外朗逸前脸会有更多网格状的设计,譬如前格栅内部,前包围,并没有使用太多横向线条。

速腾就不同了,整体气质比较沉稳,无论是格栅还是前包围都是横平竖直的。

来到侧面,速腾整体车身尺寸会比朗逸大上一圈,朗逸的长宽高为4678/1806/1474mm,而速腾为4791/1801/1465mm,从参数上来看速腾更长,不过朗逸车身高度更高。

两辆车的侧面都有明显的腰线,朗逸是从车头贯穿至车尾,而速腾则给出了双腰线的设计,前者视觉上带来更强的俯冲感和运动感,后者则比较沉稳。

轮圈和轮胎方面,两台车都配备的是17英寸的铝合金轮圈,而且都采用了比较特别的造型,朗逸的精车花式锋刃铝合金轮圈配合黑银双色的配色,精致感很在线。轮胎方面,朗逸给到了225/45 R17的轮胎尺寸,而速腾是205/55 R17,朗逸的车胎更宽抓地力更有优势。

总体而言,外观设计上两款车的差异较小,不过细节上的不同导致两台车有不同的视觉观感:朗逸更加年轻时尚,速腾会相对沉稳。

朗逸偏重科技智能体验 速腾空间略有优势

内饰设计上的差异则比外观的差异更小,两款车都采用目前大众家族化内饰,无论是中控屏幕尺寸还是方向盘造型,抑或者是各种物理按键的布局都是一致的,当然,细节上依旧有一些差异。

两款车的多功能方向盘都属于标配且方向盘的样式一样,也都带有一些平底的设计,这里上汽大众朗逸300TSI 双离合星空永逸版采用了真皮材质方向盘,而一汽-大众速腾 280TSI 双离合超越 Lite版采用的是仿皮材质。真皮方向盘纹理细腻,手感会更加出色。

朗逸和速腾都搭载了大众的MOS 4.0车机系统,同时硬件上配备的都是12英寸的中控屏幕,视觉上朗逸的屏幕尺寸似乎更大也更扁平,这块主要是朗逸的MENU按钮区域面积更大,这点我认为朗逸会比速腾更好,因为行车过程中大面积的MENU按钮更方便精准点击。

智能功能上两台车是没有任何差别的,它们都支持4G的车载网络以及常规的导航、音乐、蓝牙功能,同时在拓展能力上也都支持百度的CarLife以及苹果的CarPlay,后者是许多消费者看重的地方,在这两台车上的体验上都差不多。

不过,朗逸相比速腾来说支持车载的OTA升级以及车载的WiFi热点功能,这也意味着在将来车辆还可能有更多的功能拓展。

内部乘坐空间上,速腾有着2731mm的轴距,而朗逸为2688mm。

同样的价格 1.5T还是1.4T?

接下来是两辆车更为重磅的区别,那就是动力总成部分。

对普通消费者来说我认为可以重点看看这部分再做购车决策,主要是目前朗逸终端给到了相当有诚意的优惠,两台车在相同的预算下,朗逸能选择到更高级动力总成的版本。

朗逸和速腾在中国市场活跃多年,目前给出了三种发动机选择,分别是咱们已经十分熟悉的代号DLS的1.2T发动机代号EA211-DSB的1.4T发动机+7速干式双离合变速箱以及去年进入中国代号EA211-DSV的1.5T发动机。

由于速腾整体的指导价会比朗逸高出不少,所以在相同预算下,消费者可以选择到不同发动机的版本,不过变速箱都采用的7速干式双离合。

按我们今天对比的15万元以内预算为例,已经可以选择到朗逸的300TSI版本车型,也就是搭载1.5T发动机的车型;而速腾则只能购买到1.4T的车型。

那么对普通消费者来说,上汽大众朗逸的这台新款的1.5T发动机和速腾的1.4T发动机在实际使用上有什么差别呢?

首先看看账面参数,1.4T发动机的最大功率为110千瓦/150马力,峰值扭矩为250N·m(1750-3000rpm),而1.5T EVO发动机虽然仍旧采用EA211的代号,在缸径和气缸间距上和1.4T发动机一样,但在活塞行程上提升到85.9mm,排量也有所升级,账面参数上功率提升了10马力,扭矩保持一致,依旧为250N·m(1750-4000rpm)。

当然,250N·m的扭矩水平是充分考虑了大众DQ200干式双离合的承载能力调校的,从参数我们也能发现其峰值扭矩平台从1.4T的1750-3000rpm提升到1750-4000rpm,最大扭矩输出的转速会比之前更加宽泛。

参数说完了,从驾驶体感上来说,上汽大众朗逸1.5T车型的动力输出得更加持久,轻点油门就有不错的响应,配合成熟的双离合变速箱能够给到酣畅的动力输出特性。

另外,朗逸和速腾在悬架方面也有所差异,朗逸采用了前麦弗逊式独立悬架以及后扭力梁式非独立悬架,而速腾采用前麦弗逊/后多连杆独立悬架。

所以其实这样看下来,两辆车如何选择您心里应该有一些大概了,上汽大众朗逸有着更加年轻的外观和一些时尚的设计细节,同样预算内,你能选到朗逸更高级别动力的版本,这对年轻消费者来说显然吸引力更强。

最后,我们来看看在15万元这个预算下,上汽大众朗逸300TSI 双离合星空永逸版(指导价:15.19万元)以及一汽-大众速腾 280TSI 双离合超越 Lite版(指导价:15.49万元)这两个版本的配置差异。

被动安全配置和常规的舒适性配置都给得比较足,下面我主要聊聊差异的配置。这一块主要集中在三个部分:驾驶辅助功能、常用的实用性配置和一些体验升级的舒适性配置。

首先驾驶辅助功能方面,上汽大众朗逸300TSI 双离合星空永逸版会多出不少,譬如ACC自适应巡航功能、前方的碰撞预警和紧急刹车功能、车道保持和车道偏离预警等功能,而一汽-大众速腾 280TSI 双离合超越 Lite版只有定速巡航功能。这部分我认为无论新老司机,主动安全配置当然是越多越好。

而在常用的实用性配置上,朗逸也有一定优势,前排的座椅加热功能、主驾驶位的电动调节、雨量感应雨刷、双温区自动空调、车载空气净化器,这几项配置都是我们常常会用到的,而速腾 280TSI 双离合超越 Lite版并没有配备。

其次是一些体验升级的配置了,这方面两辆车各有胜负,速腾所配备的全景天窗、车内10色氛围灯、更多的USB接口都是朗逸所没有的,不过朗逸增加了更具科技感的10.25英寸全液晶数字仪表以及APP远程控制功能,在科技感和智能化上更具优势,更重要的是,朗逸的优势配置在体验上会更加出色,更具性价比。

全文总结:其实从设计到配置的分布来看,我们很明显能感觉到朗逸会更偏向年轻人一些,在同样的价格内朗逸把动力、设计和配置的优先级提升起来,相比之下速腾则更“老派”,外观上少了一些年轻的元素,配置上也落于下风。总体来说朗逸的性价比会更高一些,毕竟我们选取对比的车型速腾价格会贵上4000元,如果落实到终端价格,这个价格差距会更大,但是朗逸可以选到更好的发动机、更多的配置和更时尚的外观设计,性价比极为出众。

最后,朗逸在近日还给出了极具吸引力的优惠政策,即日起至 2023 年 9月30日,订购上汽大众朗逸星空版2023款,享至高综合优惠30,000元,更有至高2年0利率、“500万+1”朗逸老车主推新成功各获800元等值V豆*(若被推荐人非上汽大众老车主,则“500万+1”朗逸老车主推新800元等值V豆可与车主推新300元等值V豆同享),车主推新成功各获得300元等值V豆的福利。(详情请洽上汽大众当地经销商)

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同门相争谁更强?大众朗逸对比速腾,到底谁更适合你?

如果你想要一款合资紧凑型家轿,那么市场中可以选择的车型其实有很多,而如果你想要一款动力更强的车型,德系车型似乎会更为适合你。这其中大众朗逸和大众速腾这两款兄弟车型便是这一领域中的明星产品,也是很多消费者选车过程中的必看选择。

但是来到最终的购买阶段,很多消费者不知道该如何在这两款车型中做出选择,毕竟它们都来自同一品牌,确实不好选。那么今天问就针对它们进行多角度对比,来看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

大众朗逸有着两款前脸造型可供消费者选择,今天主要为大家介绍的是星空版的前脸,虽然相对于入门版车型的普通家族式格栅售价较高,但是时尚动感的造型更加符合年轻消费者的审美需求。而且与在售的帕萨特造型相似,中网内部密集的镀铬饰点很时尚,两侧与大尺寸的熏黑大灯组连接形成贯穿式造型,中央还有着细长的镀铬饰条贯穿车标,视觉宽度也是有着明显提升,保险杠部分还有着大面积的熏黑饰板镶嵌来提升新车的运动感。

大众朗逸的车身侧面部分的设计比较厚重,熏黑的车窗下方还有着细长的镀铬饰条镶嵌来增加精致感,车门部分从前方叶子板延伸至尾灯处的平直隆起腰线设计,让新车看起来更加的修长,结合车门底部平直的凹槽造型设计,层次感也是很出色。

大众朗逸车尾部分的造型则是家族式的造型设计,后备箱盖上方有着隆起明显的扰流线条来提升运动感,两侧大尺寸的尾灯内部还有着熏黑的配色,结合精致的光源让新车在夜晚点亮后的辨识度很出众,保险杠也是整体隆起的外扩式造型,底部大面积的熏黑饰板,结合上方细长的刹车灯带镶嵌装饰,层次感以及厚重感也是更加的出众。

外形方面,大众速腾的前脸采用的是家族化的多边形格栅设计,内部使用了贯穿式镀铬条搭配点阵式结构进行装饰,风格显得比较稳重;大灯组采用了熏黑处理,和格栅相连,视觉一体感比较强。下包围部分采用了三段式设计,两侧配备有垂直布局的导流槽,而且营造出了类似风刃的造型,有效增加了运动气息;底部配备有扁平的进气口,点缀出了车头的层次感。

侧面造型方面,大众速腾车顶采用的是传统的三厢轿车造型,风格显得比较稳重;腰线采用了贯穿式设计,从前翼子板延伸到车尾,点缀出了车身侧面的层次感;轮毂采用了 多幅式造型,有效增加了档次感;轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线,带来了一定的肌肉感。

大众速腾的尾部造型方面,后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾,尾灯组采用了熏黑处理,属于家族化的造型;牌照框区域采用了内凹式设计,点缀出了车尾的层次感;下包围部分配备有黑色饰板以及贯穿式镀铬条,两侧还集成了扁平的雾灯,排气管则采用了隐藏式布局。

综合来看,朗逸在外观方面要比速腾更加年轻化一些,而速腾贵在尺寸更大,适合在意尺寸的消费者选择。

内饰对比

朗逸的内饰继续沿用了老款车型的设计,低配版本配备了8英寸液晶仪表盘和中控屏,而高配版本则升级为10.25英寸液晶仪表盘和12英寸中控屏。值得一提的是,新车内置MOS 3.X智慧车载系统,为驾驶者带来更为智能的驾驶体验。并且新款1.5L版本车型在高配中增加了自适应巡航和全速自适应巡航功能。

大众速腾在内饰方面,跟外观一样,属于比较沉稳,耐看的风格,中控台采用倾斜式设计,更加有利于驾驶员观感,全液晶仪表的尺寸为8英寸,中控屏幕的尺寸为8英寸,支持手机互联,车联网,4G网络,语音呼醒,语音识别控制系统。

大众速腾还提供胎压报警,后雷达,倒车影像,定速巡航,车窗一键升降,手动空调,USB/Type-C接口,织物座椅,皮质方向盘,侧气囊,侧气帘等配置。

两款车型在内饰方面基本相同,没有孰强孰弱之分。

动力对比

大众朗逸提供1.5T和1.5L两款发动机,其中1.5T发动机的最大功率118kW,最大扭矩250N·m;1.5L发动机的最大功率81kW,最大扭矩141N·m,分别提供7挡干式双离合变速箱和6挡手自一体变速箱。

大众速腾依然提供1.2T以及1.5T发动机可选,最大功率分别是116马力以及160马力,峰值扭矩分别是200N·m以及250N·m,除了最低配车型匹配5速手动变速箱之外,其余车型匹配的均为7速双离合变速箱。

在动力方面,两车都有着1.5T车型可选,而在入门班车型方面就有了差距,朗逸的入门版车型为1.5L自然吸气发动机,并且价格更便宜,性价比不错。速腾的为1.2T发动机。

综合来看,这两款车型都有着各自的优势,其中大众朗逸通过全面提升的动力性能、年轻化的外观设计和智能化的内饰配置,成为年终促销中的亮点。对于寻找性能卓越、外观时尚的消费者来说是个不错的选择。的产品力还是比较扎实的,动力和空间方面,完全可以满足日常家用,并且在燃油经济性方面有着不错的表现,比较稳定,如果你想要一款尺寸更大的车型,那么速腾也是个不错的选择。

同门对决谁更强?深度对比大众朗逸、速腾和宝来,谁是你的菜

说到产品力最强的德系车型,那么一定离不开大众旗下的朗逸、速腾和宝来这三兄弟,这三款车型的年销量都非常高,月均两三万的销量成绩更是易如反掌。

熟悉这三款车的消费者其实都知道他们本质上是没有太大区别的,最多就是外观内饰配置售价不同,同样诞生于MQB平台的他们有着相同的核心部件。

那么朗逸、速腾和宝来,谁的性价比更高?它们都有哪些优缺点,到底谁更适合你呢?我们就从多角度来对这三款德系家轿进行对比吧。

外观对比

作为一款国民家轿定位的车型,朗逸在外观的设计上更注重年轻动感与稳重气质的平衡,根据排量不同提供了两款前脸套件,1.5L版本有着相对柔和的动力表现,因此采用了更为沉稳的经典横条中网造型,大灯与两侧的导流槽基本均以平直处理为主,而1.2T和1.4T版本则使用了全新的星辉点阵叠层格栅样式,中间则为黑色半封闭结构,下方的前包围也均为蜂窝组件包覆,相比1.5L版本更加年轻动感。定位紧凑型车的全新朗逸拥有4678*1806*1474mm的身形三围和2688mm的轴距。

朗逸车尾的设计相比老款变得更有运动感,略微翘起的鸭尾轮廓带有圆润的弧度,锐利的尾灯内部结构较为简单。

与后备厢型面相比略有凸起,并与侧面的腰线相接,提振了尾部整体的立体感,外扩的后包围同样提供了两种组件样式,1.5L版本使用了简单的镀铬条和黑色护板包覆,1.2T和1.4T版本除了镀铬条搭配之外,还加入了扩散器造型,让运动调性进一步激发。

在外观造型方面,大众速腾采用了全新的家族式设计风格,前脸使用了点阵式的横幅式镀铬中网,横幅式的下格栅造型也很动感,再加上流畅的车身、硬朗的腰线等设计,整车不仅辨识度很高,看起来也是相当的沉稳、大气,拥有较高的颜值。不得不说,在外观造型方面,该车真的很符合国人的审美。当然,速腾的尺寸在A级市场中一直都是一个优势,而此次改款后通过外观设计的调整,其还实现了小幅增长,长宽高分别来到了4791/1801/1465mm,而轴距则继续保持2731mm。

速腾的车尾设计也更显年轻化,尾箱盖的最前端带有较大幅度的扰流鸭尾,而边缘则提供了镀铬条覆盖增强耐用性;后保险杠上方车身面板中带有四处探测雷达,下方护板上边缘则有贯穿镀铬条连接的扁平化双排气管。

新款宝来外形整体延续了大众的家族风格,进气格栅在保留了横幅镀铬装饰条基础上,减少了内部竖向装饰条,看起来更加简洁。同时,新款宝来前保险杠两侧新增C形镀铬装饰,这也是大众品牌车型的家族化设计。车身侧面前低后高的腰线,营造出一种俯冲的视觉效果,让车辆看起来更有动感。

宝来的车身尺寸相比老款车型有所增加,车长增加了9毫米、高度增加了16毫米,新款宝来的长/宽/高达到了4672/1815/1478毫米,轴距保持不变,仍然为2688毫米。车尾的变化主要集中在后保险杠部位,增加了贯穿式镀铬装饰条。同时,LED尾灯的内部结构也有所调整。

内饰对比

全新朗逸在车内的布局进行了现代与传统的融合,变得是科技感和简约风格的提升,而不变的是整体浓烈的规整德系风味,标准的T型中控屏表面使用了偏硬质的材料包覆,高配版本则加入了打孔皮质饰材点缀,中央通过一根贯穿镀铬条进行搭配,最大的变化在于中控屏整体换装为了悬浮屏,物理按键数量也有明显缩减。

全新朗逸根据车型提供了8英寸和12英寸两款尺寸中控屏,搭载了大众家族最新的智联系统,UI界面的全新样式搭配上简约化的模块化应用区。

在科技感和操作体验上相比老款的内嵌式车机都有一定提升,车机内还支持原厂、CarPlay和CarLife三种手机互联,除各动力版本的入门级车型外,其余版本均加入了车联网,可实现更多在线服务和OTA。

速腾采用了大众家族全新的内饰设计,这也算是全新速腾比较大的改动,咱们也来看看全新速腾的内饰设计。全新速腾的中控台采用了大量横向线条,配合贯穿式空调出风口,拉伸了横向张力。同时,全新速腾的中控台向驾驶者一侧微微倾斜,配合悬浮式中控屏、全液晶仪表盘,呈现出科技座舱的视觉效果。值得一提的是,全新速腾的中控台采用了大量软质材料包裹,并且采用缝线工艺、拉丝面板进行点缀,整体档次感做得也蛮不错。

采用全新设计的同时,全新速腾内部的相关功能也进行了革新,咱们详细来看看该车的智能化配置表现。智能网联系统方面,全新速腾配备了第三代信息娱乐系统CNS 3.0,也就是咱们常说的车联网系统,其支持语音交互、手势控制等功能,同时支持手机投屏、在线导航、智能家居以及各类小程序,其整体功能性还是比较丰富;智能驾驶系统方面,全新速腾配合了L2级智能驾驶系统,并支持在0-160km/h的速度区间内一键开启,其便捷性还是比较出色,这也是同级车型中比较少见的配置。

相比外观上的调整,新款宝来在内饰上的变化更加显而易见。悬浮式中控大屏和大众家族最新三辐式多功能方向盘是车内升级最大的地方。在内饰的材质方面,新款宝来中控台表面采用大面积软性材质覆盖,搭配细节处的缝线工艺、黑色烤漆、镀铬边框点缀。部分配置车型车内的橙色装饰也让内饰看起来更有活力。

除此之外新款宝来还换装了全新样式的方向盘、10.25 英寸全液晶仪表,以及更复杂的座椅包裹工艺,如果同样对比老款的顶配车型来看,内饰质感可谓提升明显。在安全配置方面同样带来了质的升级,六气囊以及倒车影像成为标配,高配车型还会提供一套全新的主动安全配置,包含AEB紧急制动、倒车紧急制动、车道保持、变道辅助等。

动力对比

全新朗逸为了满足更多消费者不同的需求,提供了1.5L/1.2T/1.4T三种动力版本,分别拥有83kW(113Ps)/85kW(116Ps)/110kW(150Ps)的功率设定和145N·m/200N·m/250N·m的扭矩,分别匹配6AT和7DCT,以1.4T版本的驾驶感受为例,从起步开始便能提供充沛的低扭和中段扭矩,让你在城市道路和高速巡航时都能获得轻盈的行驶质感,由于采用了麦弗逊与纵臂扭转梁式悬架组合,相比全独立结构在化解一些较大颠簸时稍显慌忙,会有过多的振动传递到车内,不过这也符合朗逸整体的家用定位。

对于全新速腾的1.5T Evo2发动机,大家肯定比较关注,咱们就从这开始聊。全新速腾所搭载的1.5T Evo2发动机采用了不少全新技术,如“可变截面涡轮技术VTG”,其能减缓涡轮迟滞,这也是保时捷911涡轮车型上所采用的技术之一。全新速腾的1.5T Evo2发动机最大功率达118kW,最大扭矩达250N·m,配合7挡双离合变速箱,整车0-100km/h加速时间为8.8秒,整车WLTC综合油耗为5.77L/100km,其动力、油耗表现都可圈可点。

同时,全新速腾的1.2T、1.4T车型所搭载的动力总成算得上“老朋友”了,毕竟其在一汽-大众家族的车型上有广泛应用,经过市场多年考验,其耐用性、可靠性都得到了验证。全新速腾的1.2T发动机匹配5MT或7挡双离合变速箱,其发动机最大功率为85kW,最大扭矩为175N·m,相比同级常见的小排量自吸发动机,其低扭会更充沛,起步也会更轻快,并且整车WLTC油耗为5.71L/100km(双离合车型),燃油经济性也挺不错。

全新速腾的1.4T发动机也匹配了7挡双离合变速箱,其发动机最大功率为110kW,最大扭矩为250N·m,整车可实现9.2秒破百,且整车WLTC油耗为5.96L/100km,相比于同排量的发动机,全新速腾的1.4T发动机实际的动力、油耗表现都还蛮不错。

而宝来同样搭载朗逸及速腾的1.2T和1.4T发动机,唯一不同的便是宝来的1.5L自然吸气发动机也同时在售,1.5L发动机最大功率为83kW(113马力),最大扭矩为145N·m,匹配5档手动变速箱。

综合来看这三款大众旗下的车型各具特点,全新速腾的优势在于更大的空间,以及新增的1.5T Evo2发动机,不仅为大众品牌多年未变的动力总成带来全新血液,更在性能方面稍稍压过1.4T发动机。而朗逸和宝来也换装了更加年轻化的外观和内饰,总体而言,如果你更加在意空间,那么全新速腾绝对值得一看,如果你更加偏向灵巧一些的车身和驾驶感受,那么朗逸和宝来也是德系座驾的不二之选。



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