”瓦罐“梦并不难，大众家族，德味十足，实拍C-TREK蔚领

”瓦罐“梦并不难，大众家族，德味十足， 实拍C-TREK蔚领

而作为购车的重要标准的一环，油量性能的优劣直接决定着消费者的购车意志，那么到底哪些人不喜欢省油呢？C-TREK蔚领较晚的用车成本是其潜在的消费群体重点。大众C-TREK蔚领为2019款12月份推出的一款油品车型，该车的转向采用了三幅条的扁平化设计。你只能知道它是否合适。让我们一起来看看。

C-TREK蔚的前大灯呈现的是比较朴素的设计样式，全系均全车系标准配置卤素远近光灯，并且可选择的为远、近灯组，总体的设计简单大度足以满足大众的美观。与此同时，该车的前脸上看起来相当简洁，再结合上三辐条式的中国大灯组，很合大多数消费人群的胃口。

车身尺寸4559/1793/1487mm，轴距2614mm。而侧面的造型则呈现圆滑的设计样式，在观感方面看起来非常的细长。与此同时，这款车的轮胎来自于锦湖，前后轮胎的规范为205/50 R17，并采用了多辐式轮圈的设计。

C-TREK蔚领的双边共两出尾排布置采用隐蔽设计，配合装饰件以及简约的熏黑尾灯，个性化的线性进一步加强了整个的视觉效果。

C-TREK蔚领的内饰看起来非常的从容，加上模仿的碳纤维饰板，看起来比较的整洁提神。

C-TREK蔚领扁平底部三辐式方向盘采用了皮质材料，造型时尚，且造型富有满满的设计气息。仪表盘采用双炮管设计，设计较为动感。

前排方面，座位采用皮质/织物材质包覆，运动气息浓郁。前排座椅采用的是手工调校。

车内的后排空间比较宽裕，地面中间虽有隆起了的痕迹，不过还好，它的颠簸感并不大，对于中间的乘坐者还是相当友善的。与此同时，这款车还配备了后排头部气囊。

动力上，该车配备的是一台1.5升四缸自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米，与之搭配的是一台6AT变速箱，最高速度180km/h，0-100公里/小时的官方加速成绩13.8秒，而该车型的综合油耗在6L/100公里之间。

评论：C-TREK蔚领的电力性能相对来说就一般的多，是一款相对朴实无华的家轿。而且，作为一个大众品牌的出色产品，大部分人能够接纳并买得起这样的价位，如是有需要，不妨考虑一下。

同样10万级大众车，实用性不输宝来，作为旅行车的蔚领如何？

导语：众所周知，旅行车在中国属于小众车型，往往都是网上一片叫好，现实中的表现却不那么理想。不过暂且不说颜值和结构讨不讨国人的喜爱，旅行车能够存在于世上，并且被一部分人所喜爱，自然也是有其独到之处的。今天我们说一台较为亲民和实际的旅行车，来自一汽大众的蔚领。

国内亲民的旅行车并不多，一只手基本都数得过来，其中较为大家熟知的，就有蔚领、明锐旅行版、福克斯猎装版、以及宝骏Valli等。

蔚领来自大众的PQ34平台，虽然是老平台了，但是优势在于稳定和低成本。如今在售的蔚领是2020款蔚领，全系提供2款车型，取消了此前的1.4T车型和手动挡车型，剩下了1.5L自动挡车型。

从动力部分来看，蔚领搭载的1.5L发动机，最大功率为112马力，最大扭矩145牛·米，变速箱为6AT变速箱，这台1.5L发动机谈不上性能，只能说够用。优势在于油耗部分，这台1.5L的官方油耗为6L/100km，车主平均油耗为7.86L/100km，总体来说还是比较经济的。

作为一台旅行车，蔚领的优势在于车身结构，相对于同级别轿车来说，一般会更大更能装。蔚领的车身尺寸为4559/1793/1483mm，轴距2614mm；作为对比，宝来的车身尺寸为4663/1815/1462mm，轴距2688mm。

而在后排乘坐空间方面，两台车都能提供合格的A级车乘坐空间，拿蔚领来说，178cm的乘客坐在后排，腿部空间1拳3指，头部则是1拳。

而在后备箱空间方面，蔚领的容积达到了499L，而宝来则是506L。常规数据上，两台车差异不大，而蔚领的优势一是在于更大的开口，易于货物的拿取；二是在于放倒之后更大的空间，能够放下更大件的物品。因此总的来看，蔚领在后备箱空间上的实用性更大。

再来说说配置方面，蔚领目前两款车型，分别是指导价12.59万的自动时尚型和13.57万的自动舒适型。以13.57万的自动舒适型为例，这台车提供了6气囊、胎压报警、后雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、多功能方向盘、6.5英寸中控屏、蓝牙、手机互联、转向辅助灯、氛围灯、后视镜加热等。

阿川评车

作为一台旅行车，大众蔚领的优势在于同级别不错的装载能力，相对轿车来说，实用性更强；除此之外，蔚领的三大件和配置等部分，保持了大众这一价位车型的常规标准，整体中规中矩，优势在于没有明显的短板。那么对于你来说，能接受一台旅行车造型的蔚领吗？（文/Shen）

做一个行者 爱卡实拍一汽-大众全新蔚领

[XCAR 实拍 原创]

前言：就在昨天（2016年10月13日），一汽-大众推出的第七大全新车型品牌C-TREK正式发布，并且正式公布了其中文名称“蔚领”。对于绝大多数消费者来说，C-TREK这个英文名称听起来多少有些陌生，其实，“C”即代表“Cross”，有跨界之意；而“TREK”在英语里的意思是“远足、长途旅行”。这就意味着，C-TREK是一款融合了轿车、SUV以及旅行车三重设计的全新车型，它不但能够满足你的日常用车需求，而且还可以带上家人开着它一起去旅行。因此，我们今天要向大家介绍的C-TREK“蔚领”，便是一汽-大众打造的第一款跨界旅行车。

一汽-大众蔚领作为一款全新的车型，自然在外观上也采用了全新的设计语言。从车身尺寸方面来看，蔚领的车身长、宽、高分别为4559mm/1793mm/1487mm，轴距为2614mm，是一款不折不扣的、基于紧凑型三厢轿车而打造的跨界旅行车。并且，此次发布的全新蔚领提供有七种不同的车身颜色供消费者选择，分别是幻影黑、极地白、水晶银、柏林灰、镭射金、提拉米苏、卡梅尔棕。

作为一款全新车型，一汽-大众蔚领在外观上自然也采用了全新的设计语言。4559mm/1793mm/1487mm的车身长、宽、高以及2614mm的轴距也表明了它是一款不折不扣的紧凑型跨界旅行车。

虽然从车头前脸的部分来看，蔚领仍然带有鲜明的大众家族化设计风格，但在细节上却又有着属于自己的独到之处。

中网的设计灵感受到了古代武士铠甲的启发，采用三横幅设计的铠甲式格栅在哑光镀铬装饰的点缀下，不但造型显得颇具动感，而且具备了非常精致的视觉效果。

前大灯组的造型动感且立体，集成在灯组内部的“U”字型LED日间行车灯独具特色，带有鲜明的辨识度，让人过目不忘。

非常规造型的菱形前雾灯带有半开放式的镀铬装饰，与网状的下进气格栅采用一体化的设计布局，从而在视觉上营造出了犹如飞翼的动感效果。

如果说光从车头部分还无法完全体现蔚领的跨界旅行车身份，那么车身侧面所展现出的跨界元素则要明显得多。首先可以看到，一条充满了视觉冲击力的硬朗腰线，从前大灯开始一直贯穿到了车尾灯。

外后视镜自然还是大众家族车型惯常的造型样式，并且在上方集成有侧转向灯。

位于前翼子板处的“C-TREK”英文标识，自然是蔚领在外观上最为鲜明且直接的标志性符号了。

身为一款跨界旅行车，车顶行李架自然是必不可少的装备，而且其作用显然并不只是为了装饰。而大尺寸的全景天窗，更是让蔚领对潜在消费者拥有了与生俱来的诱惑力。

无钥匙进入系统的配备，无疑很好地提升了蔚领的用车便利程度，也是解放热爱自驾旅行的车主们手脚的重要保证。

蔚领所采用的这款充满了动感风格的双五辐运动轮圈样式新颖别致，带有鲜明的个性；而车轮上方，黑色轮眉的设计更是为车身侧面增添了不少的运动感。实拍车型采用205/50 R17规格的韩泰轮胎。

蔚领的车尾设计整体层次感非常分明，犹如倒梯形的轮廓不但在视觉上突出了强烈的立体感，而且也和其跨界旅行车的身份相得益彰。

尾灯组的整体造型依然承袭了大众家族式的设计风格，并且在内部采用了LED光源。

后保险杠下部两端设计有红色反光板，有助于在夜间路边驻车时标明车辆自身的所在位置。

受制于旅行车的造型，后雨刷器的配备就显得尤为重要了。

实拍车型配备有倒车视频影像的功能，摄像头位于后牌照架上方，较高的设计位置不易在雨雪等天气下被弄脏。

蔚领的前、后保险杠下方都采用了造型动感的银色防擦护板来提升外观上的跨界元素，拥有动感造型的“双边单出”排气布局有着不错的美观程度，但仅仅只是装饰；实际的排气管口则隐藏在保险杠下方。

一贯简约至上且让人熟悉的大众内饰

在内饰上，一汽-大众蔚领依然延续了大众品牌家族的整体设计，让人熟悉的简约风格贯穿始终。平底设计的三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，仪表盘自然还是人们已经非常熟悉的双炮筒样式，显示信息的设计也带有鲜明的大众家族风格。略微向驾驶员一侧倾斜的中控台非常便于操作，仪表台、中控面板以及门饰板上都加入了精致的木纹装饰板。

一汽-大众蔚领在内饰的设计上依然延续了大众品牌家族的整体样式，让人熟悉的简约风格贯穿始终。仪表台、中控面板以及门饰板上都采用了木纹装饰板加以点缀，显得档次感十足。

双炮筒样式的仪表盘大家都已经非常熟悉了，其显示信息的设计自然也是带有鲜明的大众家族风格。

平底设计的三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，手感较佳；左右两侧集成的功能按键覆盖了音响控制、蓝牙电话以及语音控制系统的常用功能，另外换挡拨片的配备无疑很好地提升了蔚领的驾驶乐趣。

实拍车型配备有定速巡航，这一功能对于从定位上就已经明确指向旅行车市场的蔚领来说颇为重要。

彩色中控显示大屏的色彩比较逼真，显示效果不错；并且在下方配备有USB接口以及SD卡插槽，方便车主欣赏外置存储设备中的多媒体资源。

倒车影像的视角较宽，清晰的显示效果也非常令人满意。

实拍车型配备了自动恒温空调系统，并且还具备空气净化功能；此外，前排座椅加热功能也有配备。

无钥匙启动系统配合前面提到过的无钥匙进入功能，蔚领在提升用车便利性方面考虑得还是很周到的。

有助于提升燃油经济性的自动启/停功能自然没有落下，而胎压监测系统的配备更是在安全性上打了保票。

四扇电动车窗均为一键式升降，这一点给人的感觉非常好，操作便利性大大增加。

自动防眩目内后视镜的实用程度自不必说，当你驾驶着蔚领行驶在夜晚的国道或者省道上，它会让你轻松许多。

灯光总控的位置和操作方式依旧带着鲜明的大众车型样式，此外，实拍车型配备了自动大灯。

带有金属装饰的刹车和油门踏板，相信对于激发驾驶者的驾驭激情能够起到画龙点睛的作用。

门饰板的手枕及上方位置采用了不同颜色的皮革装饰，手感较好；但其余部位基本上都以硬质塑料为主。

实拍车型的外后视镜具备了电动调节、收折以及加热的实用功能。

国内消费者对于天窗的热爱程度不必多言，蔚领所配备的全景天窗更是很好地切中了这一点。

良好的空间表现以及EA211动力系统

由于目前一汽-大众官方尚未公布蔚领的详细配置信息，有关蔚领全系车型的座椅配备情况尚不得而知。不过从此次发布的实车来看，手动调节的真皮座椅有可能会是该车型的主流配备。除了照片中黑棕双色搭配的座椅样式，发布会现场我们还发现另有一种黑灰色搭配的座椅可供选择。

实拍车型采用了全手动调节的真皮座椅，座垫及靠背均采用翻毛皮材质用以提升摩擦力和舒适性。虽然前排座椅配备有中央扶手，但扶手的位置比较靠后，并不能对前排乘员的手臂起到很好的支撑作用。

后排两侧的座椅采用了和前排座椅完全相同的材质，但中间位置座椅的配备显然要略逊色一些，不过好在配备了三个可独立调节高度的头枕，后排中央扶手的配备也比较令人满意。

实拍车型并没有配备后排出风口，不过目前尚不确定这一情况是否为全系车型的标准配备。

身为一款跨界旅行车，蔚领的乘坐空间表现还是非常令人满意的，这也为其承载全家人一起出游奠定了最起码的基础条件。

图中体验者的身高为184cm，坐在蔚领的驾驶席位置并将座椅调整至最低，保持合理的前后距离，此时所能够获得的头部空间为两指。

保持前排座椅的位置不变，体验者移至车辆后排，此时所能够获得的头部空间依然为两指，腿部空余空间为三指，已经算是比较不错了。

丰富且实用的储物空间即便是对于一款普通的家用轿车来说都非常重要，何况是对于像蔚领这样的跨界旅行车呢？好在一汽-大众蔚领以其实际表现赢得了人们的认可和肯定。

蔚领的行李厢在标准状态下拥有589L的容积，配合支持4:6比例放倒的后排座椅，其行李厢部分的储物空间最大可以扩展至1507L。

在动力上，一汽-大众蔚领将依旧搭载人们已经熟知的EA211系列1.6L和1.4T发动机，其中1.6L发动机的最大功率为81kW（110Ps），最大扭矩为155Nm；1.4T发动机的最大功率为96kW（131Ps），最大扭矩为225Nm。传动系统方面，和1.6L发动机相匹配的是5挡手动变速箱及6挡手自一体变速箱，和1.4T发动机相匹配的是5挡手动变速箱及7挡双离合变速箱。

在动力上，一汽-大众蔚领将依旧搭载人们已经熟知的EA211系列1.6L和1.4T发动机，实拍车型搭载的便是1.4T发动机，最大功率为96kW（131Ps），最大扭矩为225Nm。

采用单根机械顶杆支撑的发动机舱盖配备有面积不小的隔音棉。

传动系统方面，和1.6L发动机相匹配的是5挡手动变速箱及6挡手自一体变速箱，和1.4T发动机相匹配的是5挡手动变速箱及7挡双离合变速箱。实拍车型即采用的是7挡双离合变速箱。

备胎配备的是非全尺寸钢圈轮胎，多少显得有些差强人意。

编辑点评：据统计，目前国内在售的13款旅行车产品中有12款都是进口车型，并且这其中豪华品牌的产品占据了70%的份额。不过随着年轻一代消费者正在逐渐改变着老一代国人对旅行车的认知，尤其是当80后、90后已经成为汽车消费市场的主流顾客群体的当下时代，再加上国家对于二胎政策的放开，国人对于同时具备了大空间及多功能性汽车产品的需求正在日益增长。而近五年甚至更长时间以来，国人对于开车自驾游的兴趣及热情也已经是今非昔比，旅行车的市场正在悄然打开。蔚领的推出不仅进一步丰富了一汽-大众的产品阵营，同时也给了广大消费者更加丰富且个性化的产品选择。如果你是一个热衷于自由不羁、喜欢畅享自驾游旅行的人，那么相信一汽-大众蔚领将是助你成为一名行者的不二之选。

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