这颜值让飞度和致炫自愧不如 新款大众Polo抢先解析

【太平洋汽车网 新车频道】在小型车市场，虽然本田飞度的话题性极高，但要论全球销量，大众Polo依然是当之无愧的王者。第一代Polo诞生于1975年，到如今已经历六代进化，走过45年的历史，进入中国市场实现国产也有18年的历史。

而近日，第六代大众Polo也正式迎来了中期改款，改款前的Polo给人的感觉，始终有点萌萌的味道，而全新家族设计语言的加持下，新款Polo则是被运动气息所覆盖——小男生终于穿上了好看的运动装变身型男。

外观：“小钢炮”的完美姿态

说实话第一眼看到新款大众Polo，我还以为是高尔夫，不得不说大众在家族风格的统一上，让人佩服，手法熟练老到——初看新车，满满都是大众高尔夫既视感。新款Polo采用了大众全新家族化设计语言，所有设计语言都更为干练，而以往“圆”这个元素似乎已经不属于Polo了。

从而呈现出来的外貌更加精神活泼，现款略带呆萌的气质被一扫而光。

内饰：“科技化”全面升级

内饰部分，新款Polo对不少细节做出了调整，一改此前“简单够用”的态度；中控更新为多层次结构设计，钢琴烤漆饰板并将其一分为二，同时还巧妙的将空调出风口给融合进去，一切就是这么自然。

功能上，全新空调系统支持双温区自动空调，可实现主、副驾驶两个个区域温度的独立调节，搭配上内嵌的Clean Air2.0空气净化系统和座椅加热系统，简直满分表现。

安全配置上，新款大众Polo还首次搭载了Travel Assist驾驶辅助，支持ACC自适应巡航、车道保持辅助、防碰撞预警、交通标志识别、疲劳检测等功能，同时新车还原基础上新增了一枚气囊，全面保障行车安全。

动力：眼馋POLO GTI的 2.0T引擎

动力方面，新车欧版搭载了1.0L三缸发动机、高低功率1.0T三缸发动机以及1.5T四缸发动机四套总成，其中1.0L最大功率为59kW（80PS），峰值扭矩93N·m。

1.0T提供高低功率版本，最大输出功率分别为70kW(95PS)和85kW(115PS)；而1.5T最大输出功率将达到110kW(150PS)，传动提供6速手动和7速双离合可选。

值得一提的是，由于欧版排放法规日益严格，会发现TDI柴油版并没有出现，但新增了一款1.0T TGI版本，也就是天然气（CNG）版，其最大功率66kW（88PS），峰值扭矩160N·m；同时相较于以往的柴油版，其污染排放有着显著减少。

此外，大众还宣布将于今年夏季发布新款POLOGTI版本，动力或继续搭载强劲的四代EA8882.0T引擎，传动匹配7速双离合变速箱。

至于中规版，预计将于今年下半年引入，而动力或会继续搭载1.5L全铝发动机，最大功率为83kW（112PS），传动和匹配Tiptronic六速手自一体变速箱或5MT手动变速箱。

总结：

从Polo现有的全球销量情况看，其在小型车市场的领先优势还是相当明显的，这一优势还能保持相当长的一段时间。如今新款车型也即将上市，不可否认，新款Polo在小型车领域依然保持了产品力的优势——无论是整体设计，还是动力配置的组合。这也给其他竞品品牌（主要是日系双雄丰田本田）带来了不小的压力。

（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）

2017法兰克福车展 新Polo静评

[XCAR 2017法兰克福车展 原创]

北京时间9月12日凌晨，大众全新一代Polo在德国法兰克福正式亮相。新车基于大众MQB A0平台打造，采用大众最新的家族设计语言，无论是外观内饰还是空间动力都较现款车型做了全面提升。

全新Polo的外观相较于现款国产车型做出了明显的改变。单幅镀铬进气格栅与两侧大灯相连，包围式LED日间行车灯的下半部分采用折线设计，由大灯延伸至A柱的硬朗线条勾勒出了结实而饱满的车头，重新设计的前包围也极大地增强了层次感。车尾造型同样进行了全新的设计，丰富的层次感与前脸相得益彰，增加了视觉冲击力。

全新Polo单幅镀铬进气格栅与两侧大灯相连，拉伸了前脸的视觉宽度，全新设计的前包围增加了前脸的层次感，也使整车看起来更加运动。

车身侧面线条十分硬朗，自前翼子板延伸至尾部的腰线设计使车身侧面更显饱满，同时也起到了拉伸视觉效果的作用。

尾灯轮廓虽然看起来与现款相似，但无论是外观还是内部结构都经过了重新设计，看起来更加硬朗。

车尾造型同样经过了重新设计，后保险杠层次分明，与前脸造型相得益彰。双边单出的排气装饰使车尾遵循了对称美学，造型更加协调，实际上为隐藏式排气设计。

R-Line的铭牌依旧被放置在了中网右侧，低调的铭牌已然成为了大众家族独特的图腾。

LED日间行车灯拥有极强的辨识度，下半段的折线设计与机顶盖上的车身棱线相互呼应，共同渲染了极具攻击力的前脸。

雾灯区与下进气格栅连成一体，黑色包围渲染了运动氛围。

后视镜上同样拥有棱线的勾勒，与车身线条融为一体。

全新样式的五辐轮圈造型极具攻击性，匹配的普利司通轮胎规格为215/45 R17。

外观全面升级 采用最新家族设计语言

全新Polo的内饰同样经过了全新设计，整体氛围年轻活泼，并有多种配色可供选择。微微向驾驶员方向倾斜的中控台分区明确，造型简洁，并且拥有更好的操作便利性，中控大屏区域与全液晶仪表盘连为一体，增加了整体性。

全新Polo的内饰同样得到了全面升级，整体氛围年轻活泼，并有多种配色可供选择。

平底式多功能方向盘渲染了运动氛围，由功能按键可以看出，全新Polo配有定速巡航、语音控制系统等配置。

全液晶仪表盘更是本车的一大亮点，功能丰富造型多变的它，相信一定可以受到许多年轻人的青睐。

中控彩色大屏集合了诸多功能，并支持Carplay、蓝牙电话等功能。

位于空调出风口下方的空调操控面板造型简洁，易于上手，根据图片也可以看出，新车配有自动空调并且支持前排座椅加热。

12V电源接口被放置在了前排杯架旁。

大灯控制区域依然被放置在了方向盘左侧面板下，不难看出新车还配备了自动头灯。 内饰全新风格 彰显年轻动感

全新Polo的车身长度比现款车型提升了94mm，行李厢空间也提升至351L，车身尺寸与空间表现与高尔夫更为接近。动力方面，全新Polo拥有非常多的动力组合可供选择。新车搭载高低功率两款1.0L三缸发动机，最大功率分别为47kW（65Ps）/55kW（75Ps）；高低功率两款1.0TSI三缸发动机，最大功率70kW（95Ps）/85kW（115Ps）；以及一款1.5TSI四缸发动机，最大功率为110kW（150Ps），传动系统方面则匹配5挡手动、6挡手动以及7挡双离合变速箱。此外，POLO GTI车型将搭载一款全新的2.0TSI发动机，最大功率147kW（200Ps）。

全新Polo的行李厢容积达到了351L，相比现款车型获得了较大的提升。

全新Polo丰富的动力组合不仅为消费者提供了更多的选择，还极大地拓宽了目标人群，增强了自身竞争力。

编辑点评：全新一代Polo的全面革新，让我们看到了一台焕然一新的大众小型车。它拥有运动灵巧的外观渲染、年轻活泼的内饰氛围、更加舒适实用的驾乘空间以及丰富的动力组合。全新Polo所做出的改变正迎合了当下年轻一代的用车需求，也将给竞争对手带来不小的冲击。

车身尺寸变大 动力组合丰富