绝版手动挡！2024款大众高尔夫推出GTI 380纪念版，2.0T动力

近日，在经过了大众汽车官方发布的“兔子”“车库维修工作区”等一系列预热之后，新款高尔夫GTI 380手动挡终于亮相了！据悉，这款车将会作为纪念版车型告别高尔夫GTI手动挡在美国市场售卖了47年的历史。

自1976年发布以来，大众高尔夫 GTI 手动挡在美国市场上就有着不错的市场表现。而随着新的排放法规颁布和汽车市场不断向新能源市场转型，大众汽车决定在 2024 年对高尔夫系列进行中期改款时取消手动挡车型，只提供自动挡版本。

但从外观上看，大众高尔夫GTI 380手动挡版本与现款车型没有太大的区别。分体式LED大灯组通过横幅式格栅贯穿为一体，格栅处还加入了显眼的“GTI”字母标志。前脸下半部分的前包围采用的同样是贯穿式设计，整个前脸看上去非常协调。

车身各处细节都经过了黑化处理，也使得整车风格更加运动。车身线条也比较流畅，搭配与以往刀锋造型不同的熏黑五辐轮圈和标志性红色刹车卡钳，“街车小钢炮”的名号可不是吹出来的～

进入车内，小编认为车内最有格调的设计莫过于该车在座椅、方向盘、手动挡杆头等细节处均融入红色元素或缝线，尤其是座椅采用的经典赛道元素格纹布，时髦又耐脏。当然，“小鸡腿”式的换挡机构没有落下，像全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘以及中控中央搭载的悬浮式多媒体显示屏，都能进一步提升整车的科技感。

至于动力部分，高尔夫GTI 380将沿用EA888 2.0升四缸涡轮增压发动机，可输出最大功率为241马力，最大扭矩为370N·m，传动系统方面匹配6速手动变速箱，并配套DCC自适应阻尼系统。

据悉，新车将于今年初秋正式开售，专供北美市场，售价约合23.7 -29.6万元人民币。不过，此次发布的大众高尔夫GTI 380手动挡版本是否会与中国消费者见面暂时还不得而知，不知道大家现在还会不会对手动挡车型带来了驾驶体验保持心动呢？

编辑丨冉然

新车 | 保值神器？1992款大众第二代高尔夫GTI，海外拍卖价约59万元

文：汽车日报 陈旭明

[汽车日报 产品] 近日，据海外媒体报道，一辆1992款大众第二代高尔夫GTI（Mk2 GTI）在拍卖网站上以8.7万美元的价格售出，约合人民币为59万元。据介绍，该车表显行驶里程为85295公里，整体车况良好，仅在牌照框、左后轮等位置有划伤。

在海外的大众汽车粉丝论坛中，这一拍卖价格也让很多高尔夫GTI爱好者感到惊讶。回到国内市场来看，在售车型为第八代高尔夫GTI，官方指导价为22.98万元，是不少年轻消费者的“心头好”。

据外媒介绍，这辆车最早于美国得克萨斯州出售，不过后续大部分时间行驶在荷兰，在2022年被带回美国。该车配备Recaro前排座椅、空调系统、音响、15英寸BBS轮辋等。

动力方面，Mk2 GTI先期车型配备1.8升8气门燃油喷射发动机，16气门版本于1985年推出。搭载1.8升16气门发动机（最大功率139马力）的Mk2 GTI，0-100公里/小时的加速时间为7.9秒，最高车速可达到209公里/小时。

车型背景：

第一代高尔夫GTI

第二代高尔夫GTI

第三代高尔夫GTI

第四代高尔夫GTI

第五代高尔夫GTI

第六代高尔夫GTI

第七代高尔夫GTI

第八代高尔夫GTI

作为高尔夫的性能版，高尔夫GTI自第一代车型推出，至今已有47年时间。而从第五代高尔夫GTI开始，其通过进口身份正式在国内销售，第六代车型则开始国产，当前销售的是第八代高尔夫GTI的国产版本。

国产第八代高尔夫GTI搭载2.0T发动机

国产第八代高尔夫GTI搭载2.0T发动机，最大功率为220马力，最大扭矩为350牛·米，传动系统匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱，0-100公里/小时加速时间为7.1秒，最高车速可达到230公里/小时，NEDC百公里综合油耗为6.7升。

高尔夫8香吗？哪一代高尔夫堪称经典？

曾经有这么一个笑话，都说大众只有一款车，这款车拉长了是帕萨特，改个名叫迈腾，减掉一个后座是CC，再拉长叫辉腾，拍方了是途安，多加几个座是夏朗，加高底盘是途观，再撑大点是途锐，拍扁了是尚酷，加个屁股是速腾，缩短点是POLO，搓圆了就是甲壳虫……而这款车就是高尔夫。

任何一个品牌都有一款基石车型，而高尔夫就是大众的“命根子”，从1974年诞生至今，历代高尔夫都是这个级别的标杆车型，正因为其重要性，以至于新的高8还没等到官方正式发布，便被媒体提前曝光。

尽管还是有些“套娃”，车身整体造型也是我们熟悉的轮廓，但前后大灯组经过了重新设计，不少网友觉得高8变丑了，倒还好吧，德国人造车，往往讲究延续性，尤其是这种底蕴足的经典车。相对来说，前保险杠的造型是之前几代车不曾有的。

车身侧面，由乔治亚罗老爷子设计的经典C柱必须要有，车顶的轮廓线稍有变化。车尾处，尾灯、后杠都有调整。不怕捷豹和路虎，就怕大众带字母，高8也带字母了。另外，高8用上了大众新的LOGO。

跟外观相比，车内的变化会更明显。比如全液晶仪表和悬浮式中控屏，车内大幅简化了实体键，很多功能都被整合进触摸屏里。曾经在高7上被人疯狂吐槽的方向盘终于换了样式。当然，最让人意外的是，自动挡车型换上了保时捷的“剃须刀”挡把。

动力系统方面，预计会有三缸1.0T、四缸1.5T和2.0T和插电式混动版GTE等，至于纯电高尔夫，这个位置将由ID.3替代。德国和奥地利将是欧洲首批交付地区，明年出高8 GTI。

新款高尔夫具有2700多个单独的零件和组件，大众汽车表示，由于使用了更新的MQB平台，高8可以使用现有工厂80％的设备，而经过升级后的工厂（德国狼堡工厂）的生产率比高7高出40％。

国产高尔夫会是什么样子？动力系统会有调整吗？一切还要再等等。

自1974年问世至今，高尔夫一直风靡全球，全球有3000多万车主，这其中包括上至德国总理、罗马教皇、下至黎民百姓。甚至有本同名书叫“高尔夫代”、有个级别叫“高尔夫级”……

“狗夫”一词是每一个高尔夫铁粉都知晓的爱称，取自GOLF的谐音，一起来回味下这8代车，其中肯定有你熟悉的故事。

第一代（Typ 17）1974–1988

第二代(Typ 19) 1983–1992

第三代(Typ 1H) 1991–2003

第四代 (Typ 1J) 1997–2013

第五代 (Typ 1K) 2003–2008

第六代(Typ 5K) 2008–2012

第七代(Typ 5G) 2012-2018