“好胎谢好人”！热心车主高思廷获赠“全防爆”安全轮胎

“感谢双星赠送的‘全防爆’安全轮胎，经过体验驾驶确实不错，今后出行有了安全保障，不用担心高速爆胎侧翻的问题了。”5月7日，参与“5月2日G20青银高速车辆爆胎侧翻事故”救援的热心胶州市民高思廷对记者说。

当日，双星轮胎一行人前往胶州，为高思廷的车辆免费更换了双星全球首创的“全防爆”安全轮胎，传递安全出行理念，弘扬社会正能量。

据了解，这次双星轮胎为高思廷更换的“全防爆”安全轮胎，是一种全新设计理念的缺气保用轮胎，采用“Safort魔性”支撑体技术、AFB花纹静音技术，以及专门的配方、技术、工艺。不仅可以替代普通缺气保用轮胎使用，而且可以适用于普通乘用车，解决了众多非防爆胎乘用车用户不能使用防爆胎的痛点。

“好胎谢好人！”双星轮胎乘用车胎营销部总经理贡建国说：“看到这次G20青银高速车辆爆胎侧翻事故众人暖心救援的视频后，我们对救援的好人的义举非常钦佩，就想第一时间找到胶州好人高师傅，表达双星的敬意。这次给高师傅更换的是双星全球首创的‘全防爆’安全轮胎，拥有全球发明专利，在零胎压的情况下，也可以以60km/h的速度，继续行驶30分钟以上，给车辆带来更多安全保障。我们也想让更多用户用上双星‘全防爆’安全轮胎，平安出行，安全到家。”

轮胎作为汽车唯一与地面接触的部件，承载着司机与乘客生命安全保障的重要使命。据悉，国内高速公路上70%的意外交通事故都是由爆胎造成的。尤其爆胎时，高速急刹车更容易导致车辆侧翻。双星“全防爆”安全轮胎在全球首创性地突破了普通车辆无法使用防爆轮胎的技术壁垒，填补了市场空白，既保障了车辆的舒适性，又给广大车主高速行车带来了重要的安全保障。

（大众日报·大众新闻客户端记者 白晓）

德系三强，只有奥迪不用防爆胎，这是为什么？

爆胎是导致严重交通事故发生的隐患之一，爆胎会让车轮瞬间失去支撑力，车辆重心急剧变化乃至失控，影响驾乘人员的安全。于是在一些高档的车型上经常能看到防爆胎。

爆胎的安全危害极大

但纵观豪华品牌三强BBA，宝马是全系装配防爆轮胎，奔驰是部分车型装配，唯有奥迪上几乎从未装配防爆轮胎，这又是什么原因呢？

高档的车型上经常能看到防爆胎

首先我们需要了解下防爆胎的特性，防爆胎并非轮胎不会爆胎，其主要特点就是在其轮胎的侧壁上加了一层厚厚防固的采用纳米技术的可再生的天然胶大大加强了其坚固性。它的另一个学名还叫"缺气保用胎"，也就如字面意思，在轮胎缺气或爆胎的情况下，仍能继续行驶大约80KM左右。

但德系三强中只有奥迪没使用防爆胎

回到品牌上，奥迪没有使用防爆轮胎，很大一部分原因是因为奥迪与大众很多车型共享平台，比如说，A4L属于MLB平台，A3属于MQB平台的，所以，从成本来考虑，如果奥迪要升级防爆胎，平台也将随之升级。

受成本限制

而说到成本，加装防爆胎后，受成本限制价格就会上挑，拉高入门价格和整体售价，最懂得中国消费者需求的奥迪是不会这么选的。

与品牌定位不同

另外，宝马一向以运动和操控著称，因舒适性选择宝马的消费者并不多；而奥迪不同，很多人换选择奥迪车型，都是因为良好的舒适性，防爆轮胎的优点是安全可靠，但缺点是防暴轮胎非常硬，这样轮胎与路面接触噪音很大，与奥迪的品牌定位不同，可能会丧失一部分消费群体。这恐怕也是奔驰旗下有些车型使用防爆胎，有些放弃防爆胎的原因。

其实防爆胎并不是真正意义上的刀枪不入，它在遭遇锐利硬物划伤时也会破损，而且也不排除爆胎的可能性，虽然奥迪没有装备硬件上的防爆胎，但显然，这没有能直接影响奥迪的销量。

一汽大众ID4自修复轮胎防爆胎你可能不知道的那些事儿#id4x

你以为买新能源车就能省一个轮胎快两千？今天聊聊关于这车轮胎的那些事。

·第一，除纯享版本及22款的纯净版外，其他成本的前轮是235宽，后轮是255宽。为什么不一致？据说是提升前轮的操控灵敏度，加强后轮的抓地力。前后不一致的情况下就不能四轮互调，延长整套轮胎的使用时长了。

·第二，只有胎压监测，但没有胎压传感器，无法清楚每个轮子的气压情况。这个真建议厂家后期要考虑一下。

·第三，全车是没有备胎配置的。因为厂家的说法是电控及电机后置布局，没有多余的空间。全车采用的是自修复轮胎，没记错当时买车的时候销售员说直径4MM以下的钉子可以实现自修复。如果扎钉无法自修复的情况下就叫拖车，因为保险里面都有一定次数的免费拖车服务。

·最后一点跟大家说一下，这个自修复轮胎挺贵的。我就曾经在夜里行车的时候不小心撞到马路牙子了，右前轮直接被干爆了，没法修复。最后在某平台下单定了一条同品牌及型号的轮胎，这个一条的价格都基本可以买全车的四条普通轮胎了，实在心痛死了。

关于轮胎各位车主还有什么想分享的，欢迎评论区聊聊，拜拜。