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天津一汽大众贴吧

又“狠”推员工内购价!上汽大众就没别的招吗?

日前,上汽大众再一次推出了2023年度的内部员工购车优惠,再次引发车友热议。

这次优惠,包括大众途观X、途观L PHEV、途昂、新款威然等主销车型,补贴力度非常大,最高优惠近13万元。

从曝出的表格来看,途观X 2023款 330TSI 旗舰版和尊崇旗舰,折算下来分别比指导价优惠88290元和89790元。

优惠力度最大的是大众威然,指导价40.28万元的威然 2023款380TSI旗舰版,内购活动,较指导价优惠达129280元,接近13万元。

此外,途观L PHEV、途昂等车型也有9万-13万元不等的优惠。

需要注意的是,这次上汽大众内购活动限量2000台左右,且车型都不是新款车型,均不带颗粒捕捉器,预计库存时间超过半年。

很显然,此次推出员工活动价是为了加快库存的清理。

事实上,员工内购活动一向被外界认为是车企清库存的表现,而这在众多车企中也是极其普遍的现象。

此次,上汽大众的员工内购资格仅限上汽大众(包含分、子公司)的合同制员工、劳务派遣员工,以及他们的家属。

如果非上汽大众员工购车,需要额外支付名额转让费,并付订金1万元,而且是全款购车和上本地车牌,购车时要使用员工名字上牌,1年后才可以过户。

如果员工自身不想买车,但希望给家里亲戚捡个便宜,那就只能以自己的名字购买。想拿优惠?还需一次性付款,贷款和其他金融政策通通不允许。

销售数据显示,上汽大众10月销量12万辆,比去年下降4.22%;1-10月累计销售95.23万辆,比去年同期下降12.43%。

从近几年的销量表现来看,上汽大众的销量下滑并非一时的,已经持续了很长一段时间。

如此大的下滑幅度,用内部员工优惠的方法来试图提升销量,显然有些“杯水车薪”。

根据今年上汽发布的季度报显示,上汽大众上半年净利润5.30亿元,相比去年同期的28亿元,同比下滑81%。

上汽大众的销量下滑,在不少业内专家看来,是一种必然。

近几年,上汽大众品牌的口碑下滑和诸多的质量问题,在某种程度上导致消费者“用脚投票”。

尤其是自主品牌快速崛起后,上汽大众在性价比方面完全被超越,而因为备受质疑的口碑和品质,让上汽大众的品牌信仰,也在消费者心中逐渐崩塌。

再说几句

上汽大众销量的下滑,主要是燃油车下滑明显,而以ID.家族为代表的新能源车却没能及时补上空缺。

销量承压之下,员工内购其实也是车企消化库存的一种手段。只是,内购活动能缓解车企的燃眉之急吗?答案显然是否定的。频繁内购,或许导致企业出内伤。

上汽大众推出员工内购活动,威然和途昂等车型优惠幅度吸引眼球

上汽大众最近推出了员工内购活动,该活动涵盖了威然、途昂、途昂X和途观X等车型的非RDE(不带颗粒捕捉器)库存车型,总共约有2000台限量。在这次活动中,威然380TSI旗舰版的官方售价40.28万元,降幅达到了13.26万元,而330TSI商务版的官方售价28.98万元,员工活动价低至18.52万元,比上汽大通MAXUS G70 2.0T旗舰版还要便宜1.46万元。

根据了解,上汽大众员工内购优惠需要在选好车型后,支付名额转让费并与员工签订转让合同,然后在4S店交付1万元定金进行订车。提车和开票将在长沙的4S店进行,购车需要全款支付。此外,购车后需要使用员工的名字上长沙牌照,一年后才能进行过户。

近两个月以来,上汽大众的4S店也加大了优惠力度,威然车型的现金优惠在7-9万元之间。随着上汽大众清理库存和终端价格的不断下调,预计这次员工内购活动将刺激威然的销量增长。

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