大众朗逸汽车的用车成本怎么样？

随着12月的来临，2022年马上就要过去，爱车朗逸提车已满9个月，今日偷的浮生半日闲，提前细数细数这9个月来，朗逸用车经济成本，来进行一个全面总结，看看朗逸总体用车经济性表现如何。

?基本概况

车型∶22款朗逸plus1.5L自动舒适版

行驶里程∶6307km『12月1日最新数据』

购车时间∶2022.02.28

油品标号∶92号汽油

?油耗表现

以车机系统为准，随机截取了夏季、初秋、深秋、冬季的各重新加满油所产生的油耗表现的截图，不考虑其他因素，比较具有代表性。

↑这是8月初夏季，与9月初浅秋的两次油耗，可以看出，夏季使用空调，总体油耗表现为6.7L/100km，9月初，天气开始凉爽起来，空调使用频率也少了，油耗表现为6.4L/100km，总体表现比较均衡。

这是深秋与冬季的油耗表现，秋季不开空调，油耗6.2L/100km，冬季天气冷，需要热车，油耗为6.7L/100km，与夏季一致。

以上数据，实事求是，跑长途油耗能低至4个多油，夏开空调油耗6个多，秋季比夏季要低，进入冬季以来，油耗有所提高，与夏季开空调状况一致，『补充一点，最近皖北的天气连续在零度以下，完全符合冬季用车的标准』，这是季节性带来实际用车的表现，因为『自启动起』数据太多，我直接按照『自上次加油起』取了一个平均值，如下图↓∶

从表格可以看出，自3月用车至1~月底，平均油耗为6.53L/100km。

下面我们再来看看安徽92号油价∶

截取了自2022年3月至2022年11月，各个月份92号汽油的价格，我们通过表格，取一个平均值，价格为8.5元/升。

那么这9个月的用车使用燃油费就出来了∶

6307km×8.5元/L×6.53L/100km=3500.7元

每公里价格∶3500.7元÷6307km=0.55元/km。

?车品费用

刚买车回来，买了一款吸尘器79元，汽车脚垫220元，防碰车贴加上其他小玩意一共50元。其余行车记录仪、坐垫、应急救援灯等等在商城兑换，在这里不计。

?修理费用

自购车以来，一血补胎一次15元，二血车尾灯保险杠报的保险没花钱，三血小剐蹭小痕迹到4S店补点漆用V豆抵扣没花钱。

?其他费用

用车期间无违章，小长途上高速花了220元，首保免费，其他无。

综合以上，各项费用加在一起，为∶4084.7元。平均每个月454元。这么低的用车成本，很大程度上依赖上汽大众V豆的加持，兑换了很多实用的车品，让我在用车养车上，实现更低的成本！生活用车毫无压力！大家可以多多参加超级APP里的活动，让V豆施展更多养车可能！

期间我又办理了加油站的油卡会员，赶在做活动的时候加油，算下来，每公里不到5毛，这样每公里比计算的又少了5分钱，6307公里就省下了315元。这样再计算，每月花费419元。车是生产力，能省一点是一点呀！

综上所述，朗逸这款车，综合表现非常出色，不论是我这一款1.5L版本还是1.4T涡轮增压版本，车子在保障了我们车主用车品质的同时，更是把用车经济性发挥到了最佳。国民神车、家轿之王实至名归，名副其实！

这个冬天，与阳光相拥，与幸福同行，很庆幸有大众相伴，有朗逸相随，每一天，都是那么充实和温暖！

希望我的回答对你有所帮助。

2007年花15万买的大众速腾，如今残值5000块，车主坚持翻新继续开

五一快乐，大片来袭，今天咱们要来搞一辆非常经典的车型：2007年的大众速腾(手动1.6)，十七年的车龄，目前行驶了30万公里，车主对它感情深厚，舍不得报废，舍不得卖，找到咱们力求整车大翻修，还想让它再战十年，下面带大家看看这辆车的翻新故事：

老款手动1.6速腾，可能目前残值最多就5000块了，但在2007年的时候，它售价差不多要15万左右呢，在当年来看，15万对一般家庭来说，也不是小数目，车主大哥那时候能买的起这小车，也算是成功人士了，最难得是...如今还愿意花钱来延续这份老车情怀，可见大哥绝对是性情中人。

时间回到2020年，车主大哥第一次与我联系，当时他的速腾还只有26万公里，因为是自己一手车，开了这些年，他说很有感情了，所以就有翻新的想法。

时间一转眼，距离第一次聊天，三年过去了，来到了2023年12月份，车主大哥的这辆老款速腾到咱厂了，这些年来，车主大哥咱们也是在联系，朋友圈互动互动，偶尔也会找我买一些保养产品，对我也是足够了解了，可以说是十足的信任了，这次车送来，怎么整，让我说了算。

车主大哥把车况、翻新需求和近几年的维修清单都整理给我了，30万公里，17个年头，发动机没大修过，底盘也没整过，我还挺惊讶的，这老款速腾这么耐造的嘛？让我来一探究竟。

上架开干了，老款四眼尾灯，非常经典哈。

打吊瓶处理一下三元催化。

添加一下发动机内部清洗剂，放干净旧油。

抬下发动机、变速箱做具体检查，并更换相关老化配件。

元宝梁顺带一起拆下了。

拆除发动机周边配件，一些管路基本都老化了。

真没发现大范围的漏油情况，大哥平常这块保养还是挺上心的。

把发动机和变速箱分离了。

订的维修配件到了，一些管路、密封垫、圈等等。

以及离合器、正时系统的配件。

拆掉发动机与变速箱之间的飞轮盘。

更换一下离合器片。

然后再把连接的油封、密封圈更换掉。

涨紧器、正时皮带准备更换。

拆掉正时壳，更换完毕。

周边一些小配件，顺带更换掉。

安装好正时壳。

老化的管路及线束拆除，准备换新。

更换一组全新火花塞。

管路、线束换新完毕。进气道做下积碳处理...

进气道密封圈老化，全部拆掉换新。

节气门做下拆洗，看着不脏。

洗完更干净。

车主问我发动机要不要大修，用不用内窥镜看看缸内情况。我说不用大修，状态很好！

内窥镜看缸内，其实头一天咱们维修的时候，就已经看了，一点问题都没有，车主问到，我就把照片发给他也看了，日常好好保养，再跑10万公里，不在话下！

组装好发动机，动力养护的工作就完成了。主要就是换换管路、线束、密封垫、正式系统、离合片以及周边附属小件，这些东西老化了会有隐患，一次换好，后面省心。

最后清洁一下散热系统，这个水箱太脏了，不知道多少年没洗过，直接换新吧，也洗不干净了。

冷凝器还可以，清洁一下继续用。

清洁干净了，检查无沙眼渗漏即可。

来到底盘系统，这个也不用介绍了，全面更新：避震系统、刹车系统、防倾杆、球头、摆臂、机脚等等。

避震系统升级了一套BILSTEIN减震器，提升一下舒适性。

拆下了元宝梁，前悬挂这块施工就省事了。

球头拉杆、防尘套、摆臂、防倾杆全部换好了。

发动机全新机脚准备安装。

前悬挂减震器组装，塔顶、缓冲块、防尘套都换掉了。

排气管尾端已经绣坏了，拆掉扔了。

更换全新排气管尾端，以及一对后轮轴承。

后轮轴承有异响，必须换新。

后悬挂施工，下托臂先装好。

全新排气管尾端也换好了。

摆臂球头都换掉。

刹车皮做下防异响处理。

刹车回位销做好润滑。

后悬挂减震器也组装好了。

避震装好，全新轴承换好，并做好法兰盘防锈处理。

发动机、变速箱、元宝梁都已经归位了，前后刹车盘皮也都换好了。

前后避震系统等配件也都安装完毕了。

最后把刹车油换掉。前脸之前有过事故，还有些遗留问题要处理，大灯也老化泛黄了，都需要更换。

订的水箱框架、前大灯及支架到了。

拆掉水箱框架，之前事故把水箱框架撞坏了。

这车水箱框架很便宜。

大灯及大灯支架，准备更换。

水箱框架及大灯全部装好了。

复查一下连接管路，准备换油液。

水箱、冷凝器回装后，重新抽真空加入冷却液，避免产生气阻，引起高温现象。

重新加入新机油。

测压更换冷媒，新大灯，真是亮晶晶啊。

轮毂很破旧，要翻新，轮胎我看着还行，结果大哥强烈要求全换了。

又订了一根小线束、下护板、汽油滤芯及一套轮毂盖。

轮毂喷镀翻新，经典十条幅轮毂，翻新后很漂亮。

配上一套米其林静音舒适性轮胎。

进口专业机器，自动化组装轮毂轮胎，拒绝暴力装胎。

组装后，再上意大利动平衡机器做数值调配。

轮子装上车，再上美国HUNTER定位仪做底盘数据调教。

仪器锁定，数值测量中...

有点红色偏差值，底盘结构简单，比较好调。

偏差值调教，逐渐恢复完美数据中...

机械方面都搞定了，就来到内饰外观了，底盘发动机我可以给客户做主，但是内饰外观，这个必须得商量下如何搞，这车外观，我的建议是从简处理！

员工检查的外观问题，这要全车喷的话，活就大了，主要这么老的车，确实也没必要全车重喷漆了。喷完了，自己要是保护不好，那这钱就白花了，要是想保护好贴车衣，那又要再花钱。所以从简修复，让它显新就OK了，省钱、省事、省心！

车主大哥爽快答应：好，就这么办！

叶子板这块生锈，之前补过，现在腻子又爆开了。

侧踏装饰板，当年老流行这玩意了，这时间一长，发现一圈腐蚀老狠了。

都拆开，重新打磨补漆吧。

干好这活，要把四个车门都拆了。

车身漆面瑕疵，基本都修复好了。

前后杠做下翻新。

打磨、上底漆，重喷漆。

同时内饰方面准备翻新，30万公里的内饰状态，该坏的，该缺的肯定跑不掉了。

员工检查的问题，长久使用，磨损是在所难免的。

车主大哥对内饰要求挺高的，所以咱们直接进行满拆了。

老款速腾没啥乱七八糟的功能，所以内饰件不多，反正该翻新的翻新，该清洁的清洁。

经过一段时间的努力，底板清洁干净了。

内饰件也翻新+清洁好了。

大顶、座椅、车门、ABC柱等都做了真皮重包。

方向盘也重包了皮子。

订了一部分内饰件到了，还有一个外观中网。

这一部分磨损小件，准备翻新继续用。

翻新完毕，不说是翻新，咱说是新买的，大家肯定看不出来。

坏了及缺失的卡扣补上。

车门内挡水更换一下。

外观挡泥板也更换一下。

外观中网更换一下。

四眼尾灯也换一套。

挡把头换新，手动挡讲究手感，这个必须要新，让车主找回新车的感觉。

B柱外饰板氧化了，也翻新一下。

喇叭盖更换一下。

门拉手更换一下。

座椅旋钮盖更换一下。

座椅滑倒拉手环更换一下。

中央通道更换一个。

我检查内饰翻新情况的时候，发现个问题，对做内饰的员工发了一顿脾气。这个座椅滑道生锈了，后期肯定会掉锈渣子，这台车又是米色地毯，这锈渣子但凡掉下来在地毯上这么一蹭，这地毯也就洗不干净了，我训他内饰都干到这份上了，拆了这么多、修补了这么多、都这么完美了，为什么这点活会疏忽掉？地毯脏了，后续对车主来说想处理干净那都是麻烦事。

员工知道我性格，被我训得不好受，但也知道是为了他好，滑道全部拆掉修复。

锈迹全部打磨干净。

然后重新喷涂，等晾干再装车。这种活跟钱没关系，车主都是不远千里而来，这份信任咱们要对的住，在能力范围内，精益求精的责任感，我必须要刻到员工思想里。

内饰回装和外观细节处理过程就不多介绍了，准备欣赏整车翻新效果！还有个小段子，这车中央扶手箱找不到件了，咱给它装了个高配冠军版本的中央通道和扶手箱，没想到的是完美匹配，哈哈哈...实属意外升级。

机舱深度清洁欣赏，强迫症看了，都必须喊爽哈！

这个前脸+机舱状态，有机会重回4S店展厅不？

近镜头，细节欣赏。

一尘不染，质感拉满。

老规矩，上机盖都不会放过。

内饰欣赏，现在绝对是坐进去相当舒服的状态，重新配了一套地毯，非常符合内饰风格。

原厂门板是绒布的，找不到原厂那种材料，咱们给换成了皮质的。

翻新后的方向盘，手感回来了。

座椅换了海绵，重包了皮质，坐着老舒服了。

这个升级的高配速腾中央通道，毫无违和感。

关键比原车的高级了，后排多了出风口盒子，不过没有接风管，只是摆设。

顶棚也是重新包裹的，完美贴合。

生锈的门口都进行了全面修复。

细节方面，深度清洁。

这个中控老多旋钮了，很有机械感。

外观欣赏，两个词：经典，帅气！

从简方案，达到这个效果已经很不错了。毕竟来时，真的是相当沧桑！

老翼伏励，志在千里。老伙计的精神气回来了！

翻新后的轮毂，很提升外观颜值。

这款速腾，在德国好像叫做5代捷达。

电车普遍的时代，这样的老油车行驶在路上，何尝又不是一道风景线呢？

车主对你绝对是真爱了，静等主人接回家吧。

车主接车后很满意，开的老带劲了，咱们处理了一些小细节，车主也是很惊喜。空调电路板调控可能有点小问题，冬天修的这车，当时制冷效果咱们确实没试出来啥问题。

我记得当时车主大哥来拿车，我们一起路试了一段路，刚开上车，出我们厂门口，车主大哥就忍不住的笑着说：对了、对了，就是当年的感觉，提速有劲、底盘紧致，好开舒适！

大哥取车时还和我说：当年买完这辆速腾，带着媳妇和孩子四处游玩，还会睡在车里，现在留下它，就是在回忆当年那种感觉，有时坐在车里，就有那种幸福知足感，就像翻看老照片一样。大哥确实是个感性之人，翻新这辆老速腾是他对过往的纪念方式，对他来说是非常值得做的一件事！

此帖完结，我是怪兽，下期再见！

施工：怪兽团队

(专搞老车翻新整备)

我想买途岳1.5T满月版，全款和贷款分别需要多少钱？

途岳1.5T满月版购车攻略

一、全款购买途岳1.5T满月版需多少钱？

2024款大众途岳300TSI两驱满月版的厂商指导价为181，600元。经销商通常会给予一定的优惠折扣，目前的优惠力度约为44，000元。在享受优惠后，该车型的裸车价格约为137，600元。

除了车辆本身的费用外，我们还需要支付购置税和保险费等杂费。购置税按照裸车价的10%计算，约为12，176元。而保险费的支出则视具体保险公司和方案而定，通常在5，000元左右。

将上述各项费用合计，全款购买途岳1.5T满月版的落地价约为154，776元。这已经是包含了车辆本身、购置税和基本保险在内的总价格。

二、贷款购买途岳1.5T满月版需支付多少？

对于一些资金暂时不足的消费者来说，贷款购车无疑是一个不错的选择。以途岳1.5T满月版为例，如果采取首付30%的贷款方式，首付款约为41，600元。

剩余的96，000元则通过银行贷款分期支付。按照目前的利率水平，如果选择3年期贷款，总利息费用约为8，640元。每月的还款额度就是（96，000+8，640/36≈2，906.67元。

全款购车VS贷款购车，哪种方式更划算？

除了上述费用预算之外，我们还需要权衡全款购车和贷款购车两种方式的利弊。

一、全款购车的优势

全款购车最大的好处在于可以彻底避免贷款利息的支出。以途岳1.5T满月版为例，如果选择3年期贷款，总利息就高达8，640元。而全款购车则可以完全规避这一笔开支。

全款购车还可以省去办理贷款所需的手费和保证金。有些银行在发放贷款时，会收取一定的手费作为开户成本。全款购车自然可以避免这笔额外支出。

二、贷款购车的优势

虽然贷款购车需要支付利息，但它的一大优势在于资金的现金流更为宽裕。以途岳1.5T满月版为例，全款购买需一次性支付约154，776元，而贷款购买仅需先期支付59，076元的首付款，后则是每月支付约2，906元的分期款，资金压力大为减轻。

通过贷款购车，消费者也可以更好地平衡资金使用。将大笔资金先投入其他领域获取收益，同时再按月偿还车款，在一定程度上可以提高资金的使用效率。

三、全款购车VS贷款购车，哪种更合算？

从纯粹的费用计算来看，全款购车的总体支出会更低。但如果考虑到资金的现金流和使用效率，贷款购车也未尝不可。贷款购车也需要信用记录良好，并具备足够的还款能力，否则可能会陷入沉重的债务风险之中。

购车前的那些＂潜在开支＂

除了车辆本身的费用和贷款利息之外，我们在购车过程中还需要准备一些其他的＂潜在开支＂，这些开支有些是强制性的，有些则是可选的。做好充分的预算准备，可以避免在购车过程中手忙脚乱。

一、车辆上牌费用

无论是全款购车还是贷款购车，我们在领取新车时都需要为其上牌缴纳一定的费用。这笔费用通常包括车辆购置税、车船税以及上牌手费等。

以途岳1.5T满月版为例，购置税已包含在上文的费用预算之中。而车船税的缴纳则需视车辆的排量和使用年限而定，一般在几百到上千元不等。上牌手费的标准也因地区不同而有所差异，但大多数在几百元左右。

二、车辆保险费用

购买了新车之后，我们还需要为其投保相应的保险，以防发生意外时造成经济损失。强制性的交强险费用较低，但如果要购买更高级别的车辆保险，费用开支就会相应增加。

以途岳1.5T满月版为例，如果只投保交强险，费用在1000元左右。但如果再加上车辆损失险、者责任险等，整体保费开支可能就高达5000元以上。

三、车辆装潢费用

对于一些对车辆审美要求较高的消费者来说，他们可能还会追加一些个性化的车辆装潢。这些装潢包括车身贴膜、改装轮毂、内饰美化等，费用从几千到上万元不等，完全取决于装潢程度。

四、充电设施费用

如果购买的是新能源车型，我们还需要考虑安装家用充电设施的费用。目前，国内主流的家用充电设施价格在5000-10000元之间。如果小区或楼宇允许，也可以申请公共充电设施，费用会相对较低。

在购车过程中我们需要提前准备好各项潜在开支的预算，以免在购车过程中因为经费不足而措手不及。只有将所有可能发生的费用都考虑在内，才能够真正享受购车的乐趣。