大众桑塔纳志俊1.8L实拍，当年性价比超高的B级车，你作何评价？

“拥有桑塔纳！走遍天下都不怕！”

这是上汽大众最早的那句广告语，

桑塔纳，在国内恐怕已经达到了无人不知的地步。

而今天实拍的这款车型估计有很多上岁数的人都知道，

桑塔纳志俊，当年满大街跑着的出租车，为大众的认知度功劳大大的。

实拍的车型为：2010款 1.8L 手动舒适型，现在来看这款车型尽管太过单薄，

但是这外观真心挺好看的！

内饰：现再来看，哈哈 ，我想起了平头老皇冠 座椅：现在来看没有什么包裹性而言，但在当时已经算出色了

宽大舒适的内部空间，这也是桑塔纳系列产品的传统优势，

志俊4687mm的车长、2687mm的轴距以及1450mm的车高，

在当时同级别轿车中真算是遥遥领先了！

作为公私兼用的车型，当年的1.8L排量确实是不错的选择，既不会像普通1.6L排量的家用车那样，在满载或开空调的情况下略显动力不济，也不会像大排量车型那样油耗偏高。

最后对于，这款车你们还有印象么？

现在估计还有人把它拿来改装吧，

来聊聊你们对它的看法？

兄弟们，这个是大众桑塔纳志俊，1.8自吸手动挡

兄弟们，这个是大众桑塔纳志俊，1.8自吸手动挡的。这个样子怎么说也说不来喜欢的，兄弟很喜欢。是一手车，8万公里，费用到10月份。车况换过左前叶子板，其他都是原版的。看看细节，油漆都蛮亮的，四个轮胎还是蛮新的。等下先看看内饰，再给你们做个总结。

内饰成色来看一下，真的都蛮新的。皮座椅应该是厚薄的，有了解这个车的兄弟们，我在想原厂应该是布的，这些按键都满新的，都看不到什么磨损的了。胆感照这里有点氧化，这个很正常的。方向盘也都看不到什么磨损的。主驾座位这边有点松了，所以摁了点钉子。

反正就这样的，该怎么样就怎么样，哪里是优点，哪里是缺点，有啥问题的，除非我都没看到，只要我看到了都给你们录的。后排就新多了，车子没怎么洗，就随便水水冲了一下。

这个车子修的是，如果你有情怀，喜欢情怀的，或者跑工地拉点东西，空间也蛮大的，主要是底盘蛮高的，因为跑工地需要通过性，那样子也不错。后备箱也很大，油耗也不怎么高，零配件又很便宜，养护、维修成本都很低。而且这个车出了名的皮实耐造，就是好伙伴，就不怎么会把你丢在路上。

简单的试一下桑塔纳，开起来就是个桑塔纳，中规中矩，稳稳当当，但是成色确实蛮新的。过个减速带，底盘没有一点异响，而且搭的很亮，这边也都没有故障灯。发动机变速箱状态都很不错，挂挡刚才都试过了，档也很好挂，很平顺。其实没什么能说的，就是看你喜不喜欢。

这个车好开着很好开的，这底盘都没意想试过来，标注在的，然后这个标也在原厂机盖。

这边看一下，这边能看到一点点非常轻微的是油，这边你往下面看，那个能看到吗？都是干的，这边基本上也是干的，你这样换个气门室盖垫，这个桑塔纳的配件肯定是很便宜的，所以整体的一个工况还是非常不错的。

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