大优惠是亮点，全新前脸配LED大灯很气派，到店体验大众宝来

说到宝来车型，我认为它其实是有些憋屈的。放在任何一个品牌里面，以它的销量绝对是大佬级别的，但是由于大众旗下销量好的车型实在太多了，所以我认为10万元级别的轿车里面宝来算得上是千年老二。尽管是千年老二，但是实力也是不容置疑的。今天我们到店体验了大众的宝来车型，一起来了解一下。

大众宝来这款车型本身定价并不高，9.88万元到15.7万元，这款车型还拥有着近3万元的优惠幅度。当然，优惠幅度大的肯定是老款车型了，也就是经典版的宝来。优惠后的价格不足7万元，几乎和大众桑塔纳的价格保持一致了。大众宝来采用低价的策略并没有错，10万元级别预算的消费者更看重的就是价格。

我们所拍摄的这款车型是一辆白色的大众宝来，其实白色的宝来是消费者购买得最多的。这款车型前脸的犀利度还是不错的，看起来也是特别大气。鹰眼状的大灯由一根镀铬饰条进行了衔接，但是在大灯下方的塑料板则有些掉档次，除此以外还是比较耐看的。

车型的侧面线条是比较硬朗的，而且给我的感觉是特别的有力量，但是精致度较为一般。你看它的车窗户四周，并没有使用镀铬饰条来加以点缀。

车尾的设计运动感还是比较不错的，采用了翘臀小尾翼的设计，搭配上层次鲜明的车尾，颜值看起来比较的理想。其实从车尾45度的角度来看，大众宝来有一丝大众迈腾的既视感。

这款车型的内饰设计得比较中规中矩，很像10万元级别的大众风格。前中控台使用的是不对称式的设计，中控台向驾驶员侧进行倾斜，但是在副驾驶位置上又采用了角度设计，让副驾驶座的乘客拥有比较宽敞的车内空间。当然，这款车内依然有我们不少熟悉的设计，比如前中控台附近采用的钢琴烤漆的面板材质，镀铬的挡把和空调旋钮都是我们常见的大众设计。看起来其实并没有太多的新意，不过熟悉大众的朋友应该也是可以轻易接受的。

大众宝来的乘坐舒适度表现是比较理想的，我们来看一下实际车身参数。其实大众宝来的乘坐舒适度和大众朗逸一样都是不错的，也堪称这个价位的标杆设计，长宽高分别为4663/1815/1462mm，轴距是2688mm。车宽以及轴距都是比较舒适的，而且也配备了后排空调出风口，但可惜的是低配车型是没有的。

动力部分，大众宝来拥有1.2T，1.4T以及1.5L自然吸气发动机，这三套动力总成和大众的朗逸，速腾几乎是一致的。有趣的是，尽管大众宝来拥有三款动力总成，但是这三款发动机都是EA211，本质上来说就是同一款发动机。这套发动机的油耗是比较低的，而且平顺性也是较为理想的。

至于大众宝来的变速箱，毫无疑问，采用的是六挡手动挡变速箱以及七挡双离合的变速箱。如果你购买的是入门版的车型，那么拥有的是五挡手动的变速箱，动力总成比较中规中矩。

底盘设计部分，和大众朗逸是一致的，采用了前独立悬架，后扭力梁非独立悬架。尽管舒适度不高，但是可靠性还是很理想的。

总体而言，如果你想购买一辆有颜值的大众轿车，并且预算还不是很高，那么让我认为大众宝来值得你考虑。当然了，大众宝来还有来自同门的竞争压力，那就是大众朗逸和宝来的价格区间重叠实在太大了，而且大众宝来并没有朗逸那么有名气。

不加油的大众宝来！价格和燃油差不多，配置很高，实拍宝来·纯电

不加油的大众宝来！价格和燃油差不多，配置很高，实拍宝来·纯电

大众宝来可以说是一款不管了解汽车还是不了解汽车的人都会非常熟悉的一款车。销量一直居高不下，大街上随处可见。不过我们今天要说的宝来可不是大街上随处可见的宝来，那都是配备内燃机的车型。我们今天要说的是宝来·纯电 2020款 尚Pro。听名字就知道这是一个纯电动力的新能源车型。厂商指导价14.68万元，与燃油版本宝来1.5L最顶配的2021款 1.5L 自动豪华智联版价格大体相当。那价格差不多的情况，宝来·纯电 2020款 尚Pro到底有什么独一无二的优势呢？

外观方面，宝来·纯电 2020款 尚Pro给人的感觉就和燃油版本的宝来不太一样，虽然仍然保留了开放式中网的设计，但是条辐都改用了与车身颜色相同的白色，并且加入了运动保险杠设计，给人的感觉就是宝来·纯电要更加精神一些。

宝来·纯电 2020款 尚Pro属于是基于燃油版宝来的产品，所以车身平台使用的是和现款宝来一样的MQB-A1平台，长宽高4671/1815/1473mm。它和使用针对纯电车型开发的MEB平台下的大众ID系列车型还是有着很大差别的。当然这也带来了一个好处，就是它的后轮采用的是盘刹配置而不是MEB平台常见鼓刹配置。

车尾部分，能看得出来它的配置不低，倒车雷达、倒车影像摄像头这些配置一个不少。减配这个问题看到这里倒是可以稍微放心一些。

内饰部分，其实除了仪表之外，宝来·纯电 2020款 尚Pro给人的感觉很熟悉，另外它比较大的变化就是车内的蓝色氛围灯。除此之外这款车还是保留了老款大众常规的设计。和新一代大众内饰的那种科技感相比还是有一些差距的。

好在丰富的配置倒是弥补了设计的不足，作为一个价格接近1.5L顶配的车型，它配置了主动刹车、天窗、多功能方向盘、8英寸的触控液晶显示屏、支持CarPlay/CarLife/大众原厂手机映射功能、大灯光源为LED、防紫外线玻璃、分区自动空调等。配置上确实是达到了这个价位应有的表现。

不仅配置丰富，座椅还采用了皮质配置，并且主驾驶采用了电动调节，在宝来车系里使用电动座椅调节的车型可不多。另外前排还支持座椅加热功能。

后排其实给人比较惊喜的是带有空调出风口的分区自动空调系统，出现在宝来上面也说明这是一个配置不低的车型了。

不过虽然配置丰富，但是它的动力系统表现并不出众，前置永磁同步电机最大功率为136马力，扭矩290N·m。对比ID.3这个数据都不太够看。另外它的电池并不大，导致其续航为270公里。好在它拥有快充时间0.63小时的快充系统，在市区也能扛得住使用。

270公里的续航，如果和长续航版本的Model 3、比亚迪汉这些车比可能连一半都不到，不过这不代表宝来·纯电 2020款 尚Pro一无是处。宝来为什么销量高，主要还是因为这个经典车型已经获得了大家的信赖，各方面都很成熟靠谱，这是很多新势力品牌，新款电动车不能比的。而现在很多城市因为各种原因想要快速上牌可能只能选择电车，而且就算是用车成本上电车有优势，又想要个靠谱的车有需要一个新能源车，那宝来·纯电 2020款 尚Pro就要比那些新势力更适合选择。