大众汽车回应“车机大面积黑屏”：已有技术解决方案

[爱卡汽车 行业资讯 原创]

近日，一汽-大众官方和上汽大众官方针对大众ID.家族系列产品车主反馈的车机黑屏情况做出回应，承认新车确实存在问题，目前已有相应的技术解决方案，将于近期推出。

一汽-大众官方回复

近日，有部分一汽-大众ID.车型用户反馈，车辆在特定条件下会出现“黑屏”现象，对此我们高度重视。本着对用户负责的态度，一汽-大众已成立专项工作组，快速推进解决方案。

受此问题影响的车主，可拨打一汽-大众服务热线400-817-1888，也可联系或前往一汽-大众指定经销商店，我们将提供相关的远程指导、上门取送车、车辆检测等服务，提升车主的用车体验。对于给一汽-大众ID.车型用户带来的困扰与不便，我们深表歉意。感谢对一汽-大众的监督，我们承诺一定会负责到底，以更优质的产品和服务回报每一位用户的支持与信赖。

上汽大众官方回复

针对此次问题十分关注和重视，会尽快为用户排查相关故障原因，尽快处理相关问题，很抱歉给用户用车带来了不便和困扰。经过一系列的技术分析、软件优化及测试验证，目前针对用户反映的情况上汽大众已有相应的技术解决方案，并将于近期很快推出。

据悉，此前网上曝光了了一份由上汽大众车主联合发布的《致上汽大众的一封信》，信中对该车型故障的汇总包括，车机频繁断网，各种故障码随机出现，导航及 CarPlay 功能不能使用，娱乐系统不能使用，车机频繁重启；大小屏幕双黑，所有行车信息消失（包括时速、电量、动能回收、自动驻车、空调、驾驶辅助、故障提醒、导航及娱乐系统等信息)，倒车影像消失，智能辅助驾驶功能失效，安全带提示音消失，全车各种声音提示消失；部分车辆通电后全车故障码爆出，车辆无法启动，无法行驶。

而此次问题主要集中的车型主要为：上汽大众ID.3、上汽大众ID.4 X、上汽大众ID.6 X以及一汽-大众ID.4 CROZZ和一汽-大众ID.6 CROZZ。

编辑总结：在冬季，很多电动车都会出现使用各种问题，当气温骤然降低，车辆很容易面临续航里程缩水和车机故障等问题。此次大众ID.车系出现车机故障，厂商并没有推诿责任，后续等待官方进行处理之后，我们也将继续关注。

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关注 | 上汽大众针对车机黑屏问题给出解决方案：可尝试长按电源键

文：汽车日报 李德喆

[汽车日报 行业] 懂车帝从上汽大众大众品牌官方账号获悉，12月6日，上汽大众针对近期部分车主反馈大众ID.家族系列产品车机出现黑屏问题给出解决方案。

上汽大众针对车机黑屏问题给出解决方案

上汽大众官方表示：亲爱的ID.用户，如果您的车辆在使用过程中遇到了黑屏的情况，请勿担忧，我们已制定了相应的技术解决方案。您可以通过以下两种措施，自主恢复屏幕显示：

1、长按显示屏左下角电源键至中控屏幕亮起；

2、锁车后，等待车辆休眠至SOS灯熄灭后，重新启动车辆。

如以上方法不能恢复，即日起，您可以选择就近的授权经销商，我们会为您进行全面检查和故障排除。如需了解更多信息，也可随时拨打400-820-1111，或联系ID.伙伴进行咨询。对于给大家带来的不便我们深感抱歉！再次感谢各位车主对我们的信赖与支持。

车质网针对大众ID.系列的投诉

此前，懂车帝曾报道，部分车主表示，上汽大众ID.家族全系大面积爆发车机故障、大小屏幕双黑问题。其中故障包括导航/CarPlay功能不能使用、车机频繁重启、所有行车行车信息消失，倒车影像消失等。

在车质网上也发现，针对上述问题的投诉不仅包括上汽大众旗下的ID.4 X、ID.6 X、ID.3，一汽-大众旗下的ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ也同样存在上述问题。还有车主表示，该问题在全国大面积爆发，部分车主已经“盲开”了数月之久。

大众ID.系列出现车机大面积黑屏

懂车帝也将持续关注大众ID.家族系列车机黑屏问题解决的最新进展。

【汽车3·15】车机死机黑屏成通病，大众知错却不改

随着新能源汽车市场快速崛起，合资品牌纷纷加快电动化转型，比如大众汽车就将ID系列电动汽车国产，其中ID.3、ID.4X、ID.6X交由上汽大众生产，ID.4CROZZ、ID.6CROZZ交由一汽大众生产。令人意外的是，两家合资大众生产的电车不约而同地在车机上“翻车”，被大量车主投诉。

在车质网上，上汽大众ID.3、ID.4X和一汽大众ID.4CROZZ均存在车机黑屏、死机、断网的投诉。有ID.3车主投诉称“一个月了都是黑屏状态，不能显示倒车雷达、车辆信息……索赔的配件厂家一直没有确切时间”。还有ID.4X车主投诉称“车辆在冬天的时候行驶中突然黑屏，严重影响驾驶安全，差一点就出事故和超速了”。

令人意外的是，大众某些通病竟然可以“遗传”。曾经大众油车经常出现天窗排水孔堵塞，导致车内漏水，没想到如今号称纯电平台打造的ID.6X也是这样。一位2021款Pro极智长续航版车主投诉称“N次天窗漏水，车身漏水，至今无法解决问题”，水大到后排杯架里都装满了水。此外，这位车主还遇到了动力系统频繁报警、灯光系统失效、门锁故障、低速行驶方向异响等问题。

如果只是车机黑屏、天窗漏水这类问题车主不可能还能忍一忍，没想到大众如今连最基础的安全性能都做不好。有2023款ID.3车主投诉称“下雪后车辆行驶中突然发生甩尾，车辆控制系统显示车道保持、电子稳定、胎压监测、驱动系统、车距检测5个系统故障”。

山西阳泉的霍女士2023年12月30日购买了一辆大众ID.3，刚行驶200公里就出现了无法启动的故障，仪表提示“驱动故障”。4S店工作人员检测后表示需要更换电池里的电芯监测单元，霍女士要求4S店按照《三包法》退车，却遭到了对方的拒绝，表示只能维修。

北京大兴的王女士2023年12月29日购买了一辆大众ID.4X，没想到提车仅一个月，就出现了故障，车辆在行驶中仪表盘突然弹出“高电压蓄电池：火灾危险！确保交通安全的情况下立即停车并撤离，向专业救援人员求助”，王女士将车靠边后重启，却发现制动系统失效，将车拖到4S店，售后人员表示要拆解电池包进行检测。

早在去年2月，大众就对ID.4进行过召回，原因是车辆在行驶中可能突然失去动力或者失速。大众表示，问题出在控制高压电池的软件，它可能在某些条件下自行复位，并在复位时停用脉冲逆变器。因此，车辆的电机可能失去动力。2022年，由于电池系统存在重大安全隐患，大众在美国召回了351辆ID.4。

燃油车时代，大众是当之无愧的“老师傅”，因此获得了大量消费者的信赖；但到了电动化时代，大众开始玩不转了，被寄予厚望的ID系列电车接连出现问题，甚至连车机都搞不好。ID系列虽然依靠大幅度优惠换来了不错的销量，但这并不意味着大众在电车市场已经取得了成功，靠低价吸引来的客户只是认同了价格，并不一定认同产品。不在品质上下功夫，意味着大众电车在很长时间内只能在低端市场生存。