车长超5米，轴距近3米，全新内饰+7座，这台大众途昂真不错
一汽-大众全新中大型SUV终于千呼万唤出来了
这款车将被命名为“TALAGON“
中文名字叫揽境
它的车身三围比上汽大众的途昂还要大
而南大众的上汽大众自然也没闲着
基于MQB Evo平台打造的全新途昂也来了！
作为上汽大众旗下最高端的中大型SUV
（注意是国内生产的大众哦）
虽然这个级别高手林立
但它依旧位于汽车日报热门车系口碑排行第一
废话不多说，看车！
虽然途昂是基于新的平台打造
但外形上并没有彻底与老款说拜拜
更像是一种精雕细琢的进化
上下两层的IQ.Light 全LED矩阵式大灯辨识度很高
配备高度自动调节、随动转向
以及智能远近光灯等功能
贯穿式LED灯带和车头中央的扁平化大众LOGO
都可以被点亮
是的，大众也开始玩灯了
新车的长宽高为5052/1989/1773mm
轴距为2980mm
造型与老款变化不大
依旧是壮硕魁梧的身材
车尾的车标同样可以点亮
背光为红色
搭配大面积的贯穿式尾灯
视觉效果还是有点意思的
细节方面则大量使用镀铬饰条
包括窗框、门板下饰条、尾门饰条、后保险杠饰条
以及21英寸的亮闪闪大圈
全新的内饰造型是新车脱胎于老款车型的最大特征
全新途昂采用横向布局的设计
这也是这个平台内饰非常显著的特点
另外新款车型内饰有了更多颜色
档次感确实要高不少
就说下面这套白内饰，帅不帅？
说点不一样的地方
新款三辐式方向盘源自大众品牌最新的式样
大众LOGO采用扁平化处理
3/9点的多功能按键采用触控式
并带有振动回馈
副驾前方新增了一块透光饰板
点亮后呈现浩瀚星空的效果
抛开价格不聊
上次我见到类似的设计是新古斯特上
除此之外
车内氛围灯色彩由此前的10色增加到30色
大众家族最新的电子挡杆造型
也出现在这台途昂身上
尺寸小巧，只需动动手指即可
作为四驱车型
多路况模式也从此前的四种增加到了六种
动力方面，新车将延续之前车型的配置
搭载大众的EA888发动机
分为330TSI和380TSI两个动力版本
分别对应186马力和220马力
匹配7速湿式双离合变速箱和四驱系统
2.5T机型也有望继续提供
目前21款途昂已经正式上市
售价区间为29.20-37.20万元
怎么样，你心动了吗？
这是大众的内饰？内饰最不"大众"的大众，新款上汽途昂来啦
如果让你看图猜车，大众的车型绝对是地狱级别的难度。如果让你看大众的内饰去分辨它属于大众的哪一款车，我相信这将是难上加难。但如果有一天，有人拿着满是皮质包裹的内饰、12英寸液晶屏的中控与全液晶仪表盘让你去猜的时候，你还能猜到这是一台大众的内饰吗？
今天玩车弟就带你走进2021款大众途昂380TSI四驱尊崇豪华版，让你看看不一样内饰的大众。
外观依然很"大众"从外观来看，也许你根本分辨不出这是一台新款的大众途昂，毕竟和老款的变化不大。但大地棕的配色让人感觉不像老款一样沉闷，更带有了一丝年轻潮流的范儿。大灯的设计也从方方正正带了一丝弧度，而最"引人注目"的莫过于它那双十九寸的大脚了。真是让人眼前一亮。
在车身尺寸方面，新老款的数据并没有明显变化。超过5米的车长以及接近两米的车宽实在是让它看上去才像是一台"陆地巡洋舰"。
内饰部分终于到了玩车弟最期待的内饰不分离。新款的上汽大众途安的内饰，不说别的，光看做工和用料，就让人感觉非常的"高级"，怪不得许多人买车只买大众，是看中了他的做工和用料，这也不是毫无逻辑的。
再让我们看看内饰的变化，之前的途昂内饰给人一种老气横秋的感觉。就像是40岁以上的政府公务员的专车那般。但新款却给了年轻人坐进来的一种动力，让年轻人更愿意去开途昂而不是坐途昂。
内饰设计方面，悬浮式的中控液晶屏幕给了人一种年轻时尚的感觉，并支持CARPLAY与CAR LIFE功能。全尺寸的液晶仪表也让人眼前一亮。但最让我爱不释手的莫过于它那和新A3同款的换挡杆了。
当然途昂也给了我一个个大大的"惊喜"，在一款35万价位上的SUV车型，方向盘调节居然还不是电动的，这实在是说不过去了！
动力配置在动力方面并没有太大的变化，依然是那套2.0T加7档湿式双离合的"黄金搭档"，并没有什么问题，只是偌大的发动机舱只有一颗这么小的发动机，实在是让人有点忍俊不禁。配置方面不用担心，这个价位的大众配置只会高不会低。
总结新款的途昂在内饰上确实是给了我们很大的惊喜。试想一下，我们有多少年没有被大众给惊艳到了。除了R36与CC，这是第三款让我惊艳到的大众。虽然在35万的价位上竞争很大，但我相信小改款后的途昂还是会和其他车型分一杯羹。毕竟比它大的没它便宜，比它便宜的没它大，比它又便宜又大的却没它豪华，这就是途昂小改款的优势。如果下次途昂参加"中保研"时，能够不断"A柱"，那么它绝对是一台值得推荐的好车！（小编 / Rookie)
