家用好帮手 途安L6300公里用车感受

虽然没有二胎的打算，但是随着家里孩子越来越大，原来的小POLO在一家出行时已经变得不那么舒适，虽然1.6的动力够用，但是空间真的真的是太小了。所以选一台空间大一点的车就顺其自然的提上日程。选车的过程一点也不困难，因为抛开经济因素和个人喜好（比如媳妇不喜欢日系）剩下的也没什么可以选择的了，而且之前一直也关注着途安L，虽然国产后减配了一些东西，还有饱受诟病的7速DSG干式双离合成为很多人观望或是质疑的理由，但哪有完美的车呢，个人觉得，如果你买一台车有10个标准，能达到5个以上符合自己的需求和喜好，那就算是一台好车，刚好你还能买得起他，那就不用在乎所谓的性价比。至于以后会出现什么问题，那些以后再说，买再壕的车也不是买来永远不会坏，对不。

到目前我途安L6300公里了，也分享下用车感受。

1.有点儿后悔没加钱上舒雅版，舒适版的卤素大灯第一个丑，而且照射效果一般，没有无钥匙进入和启动，确实不方便，而且舒雅版17寸的大脚确实也更动感一些。

2.动力方面，新的EA211+DSG，开过老的EA111后，发现新款1.4T的平顺性和抖动都有改善。至于动力，150PS+250Nm城里面驾驶，油门踩下去推背感有的，动力基本随叫随到，对我来说够用。

3.空间方面，购买的是7座版本，第二排除了座椅没有奥德赛软，空间没得说（比夏朗二排好很多）。第三排临时坐人，10公里以内短程可以接受（哈哈），时间长了屁股吃不消。

4.油耗方面，涡轮增压就看你如何控制油门，温柔踩油耗7-8升市区，要加速踩深点9-10个很轻松，个人不是很喜欢自动启停系统，貌似能省点油，不过想和旁边的出租车比起步？还是算了吧。

5.舒适性：家里人目前没抱怨过。

6.操控：虽然很多人买这车就没考虑操控，不过我个人还是看重的。这车离地间隙不小，如果向高速变道超车或者快一点过弯，侧倾都比较明显。个人还是想自己开偶尔爽一爽，所以操控只能说达到了“保姆车”水平。

很高兴能和大家交流包括购车、用车方面的各种问题。好了不啰嗦了，上图吧。

整体外形就是个方方正正的盒子，充分保证了车内的空间。

前脸还是熟悉的大众风格，看起来像大头版高尔夫。

卤素大灯除了丑以外，照射效果也很一般。

保险杠造型还是挺动感的，上面还配了前雷达，方便停车。

小头大肚子，充分保证了车内的空间啊。

车顶的行李架让途安L的休旅味儿更弄了，以后打算弄个车顶箱玩玩。

后视镜没啥好说的，大众都一个样。

轮圈尺寸确实小，还是喜欢高配17寸的那个。

尾部设计很平直，这也充分保证了后备箱的空间。

尾灯内部造型比较负责，晚上点亮后也比较好看。

后备箱的开口很低，往车上搬东西不费劲儿。

车内造型延续大众一贯风格，不过增加了很多储物的地方，很实用。

自己缝了方向盘套，还是粗点而握着舒服。

仪表台没啥好说的，中间的屏幕也是单色的。

中控的屏幕很大，内部的功能日常用也足够了。

空调是自动的，可惜没有座椅加热，后期打算自己买个，不然冬天确实冻腚啊。

双离合变速箱用着还可以。

电子手刹和自动驻车，提升了日常行车的安全性。

四个车窗都是一键升降，而且后视镜还带有加热功能，雨雪天气的利器啊。

天窗不错，让车内视野不在压抑。

座椅有点儿偏硬，不过包裹性不错。

坐姿比较偏直，不太像轿车，前排的空间非常够用。

平时座椅调的比较靠后，不过后排空间还是完全够用。

小桌板非常好用，家里娃非常喜欢。

平常第三排基本不用，后备箱的空间非常大了，拉个洗衣机啥的不费劲儿。

最后也发发车钥匙吧，行了，今天就先写这么多，谢谢大家！

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责任编辑：lino

买途安l后悔了吗？为什途安l销量不怎么好，让我们来一起看下吧

途安l可以说是途安的加强版，车身也比途安更大，也有了7座车型，实用性更强。不过大众途安已经停产，拿来讨论也没有过多意义。既然途安l比途安更好，但是为什途安l销量不怎么好？用户对它的评价如何，买途安l后悔了吗？我们接下来揭晓。

从今年2月份MPV的销量可以看到，途安l的销量没有亮点，依旧沉寂。相比之下，很多自主品牌都冲上榜头，例如比亚迪宋max。当然相比之下，它们的价格优势非常大，途安l的售价在它们面前可以说是天价了。

外形上，途安l是从途安进化而来，按道理说大众方面也知道途安在外形上的缺点，但是途安l依旧没有过多的变化，依旧简约的风格，平直的线条给人沉稳舒适的感觉，所以说，途安l更适合家用。不过这里要批评一下大众，这种持续的套娃路线，最后可能是把途安l玩死。

动力上，途安l取消了1.6L和1.8T车型，仅是保留了1.4T发动机。同时售价上也有一定的调整，详细请看下图。这样做的好处是产品线变得更加简单，消费者选择时也不用头晕了，不过这样做还是会影响到那些追求动力性能的用户。1.4T发动机的动力足够使用，但是起步时动力显得比较肉。

前面也有说到，途安l的车身尺寸比途安要大，同时是7座车型。但是途安l的车身尺寸还是偏小，紧凑的空间在第三排乘客上体现出来，腿部几乎没有可活动的空间，不过头部空间还是足够的。

途安的优势是动力充沛，省油，操控性不错，做工精致和舒适性不错。

如今上汽大众有意复活途安老款来细分MPV市场，这样做的好处是有的，但是仅靠老款复活是远远不够的，MPV竞争力上，上汽大众是远远不如自主品牌。

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