俞经民升任上汽大众党委书记，原党委书记自行离职
21世纪经济报道记者 郑植文 上海报道
3月1日，有媒体报道，俞经民在担任上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理的同时，还将担任上汽大众汽车有限公司党委书记。
对此，21世纪经济报道向上汽大众官方求证，截至发稿未有回应，但多位上汽大众内部人士向记者确认了此则消息。
公开资料显示，俞经民，1974年生，毕业后便进入上汽集团工作，2000年至2008年历任上汽大众区域总经理、上汽大众斯柯达品牌销售总监、上汽销售公司副总经理；2011年任上汽集团海外经营筹备组长；2014年任上汽集团乘用车公司副总经理；2021年4月担任上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理。
据内部人士透露，原上汽大众党委书记张峥嵘由于个人原因于今年年初自行离职。
最近一年内，上汽集团内部人事调整颇为频繁。2023年2月，上汽集团发布公告，因工作需要，陈贤章调任上汽集团副总经济师、技术委员会副主任，不再担任上汽大众总经理。原延锋汽车饰件系统有限公司总经理贾健旭接任上汽大众总经理一职。
2023年3月，上汽奥迪营销事业总经理贾鸣镝担任上海汽车工业销售有限公司副总经理。此前担任上汽大众销售有限公司党委书记兼上汽大众大众品牌营销事业部执行总监的杨嗣耀接替贾鸣镝担任上汽奥迪营销事业总经理。
去年底，上汽大众总经理贾健旭、上汽乘用车总经理兼飞凡汽车CEO吴冰以及智己汽车CEO蒋峻升任上汽集团副总裁。如今，上汽集团正在经历着“新旧交替”的重要节点，70后逐渐成为上汽集团领导层的主力军。此前，上汽集团董事长陈虹曾表示：“培养壮大一支年轻化、专业化的队伍,既是发展大势所趋,也是事业继往开来、薪火相传的必然要求。”
作为上汽大众市场端的负责人，俞经民也肩负着上汽大众转型的重任，2021年履职上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理之时，俞经民便下定决心要带头转变思路，打造年轻化营销。在去年10月中旬举办的上汽大众2023 ID.嘉年华上，俞经民还与贾健旭上演了一出即兴说唱，“贾健旭＋俞经民”的“甲鱼组合”为贴近年轻用户“豁了出去”。
但在为吸引年轻用户卖力表演的背后，是这家正处于十字路口的老牌合资车企为了活下去而大力改革的本质，“‘剩者为王’从来不是悲观的解读，上汽大众想传达的是，我们要在这样的竞争环境下，稳住销量、守住规模，既能打胜仗，也能在赛场上拼到最后。”在2023广州车展上俞经民表示。
他判断，最快三到五年，中国市场将执全球变化之牛耳，面临剧烈的大洗牌。能“打剩仗”的有这几种品牌：一种是主流品牌，即全球化品牌；第二种是特斯拉这种品类品牌；第三种是不断崛起的自主品牌。
而此前，贾健旭曾表示要带领上汽大众在2-3年的时间窗口期做成中国合资主机厂第一。2023年上汽大众全年累计销量121.5万辆，同比下滑约4.5%，其中新能源车型累计销量突破13万辆，同比增长32%。最新数据显示，今年2月，上汽大众ID.家族销量超过7500辆，环比有所下降且增速放缓。对于上汽大众和俞经民而言，2024年的市场挑战将比预期更大，淘汰赛已然打响。
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汽车人事｜王骏接替吴冰担任上汽乘用车总经理、飞凡汽车CEO 大众中国前CEO范安德加入极星
界面新闻记者 | 刘嘉欣
界面新闻编辑 | 陈小同
王骏接任上汽乘用车总经理、飞凡汽车CEO，吴冰不再兼任
继2023年12月，上汽大众总经理贾健旭、智己汽车CEO蒋峻、上汽乘用车分公司总经理兼飞凡汽车CEO吴冰升任上汽集团副总裁后，上汽集团又于1月11日宣布，吴冰不再兼任上汽乘用车分公司总经理、飞凡汽车CEO，原华域汽车总经理王骏将接任。
王骏在上汽集团任职多年，曾任上汽大众计划物流控制部经理、上汽大众规划部副理、上汽乘用车分公司副总经理兼制造部执行总监、上汽集团质量与经济运行部执行总监，上汽集团战略研究和知识信息中心总经理兼数据业务部总经理，华域三电汽车空调有限公司总经理，华域汽车系统股份有限公司总经理。
目前上汽集团自主品牌用车业务进入新能源转型关键期，飞凡汽车的销量也亟需提振，王骏接手后将面临考验。
领克欧洲CEO魏思澜离任，前沃尔沃高管接任
领克欧洲区CEO魏思澜（Alain Visser）离开吉利汽车集团，此前长期担任沃尔沃高管的Nicolas Lopez Appelgren于1月8日接任其职务。
魏思澜在汽车行业有多年经验，1987年，曾在福特比利时公司（Ford Belgium）担任销量分析师，随后进入欧宝担任销售和营销主管。2012年，魏思澜加入沃尔沃，并在2017年成为领克国际（欧洲）业务的首席执行官。
据了解，魏思澜在领克拓展欧洲业务的过程中发挥了重要的作用，领克通过在欧洲推广租车订阅模式，实现了销售额的增长。
新上任的Appelgren自1995年就在沃尔沃工作，曾任营销主管和零售业务主管。
领克在欧洲的主要业务是销售领克01插电式混动SUV，范围包括德国在内的七个欧洲国家。领克计划在2024年进一步扩大其欧洲业务。
陈思英担任极星科技COO，全面负责营销板块
1月2日，星际魅族集团高级副总裁、汽车事业部总裁陈思英出任极星科技COO（首席运营官）一职，全面负责营销板块。
陈思英在汽车行业已工作20年时间，在市场营销和品牌管理等方面均有经验。在加入星纪魅族集团之前，陈思英在北汽、观致、领克等品牌任职，他还曾担任长城汽车旗下魏牌CEO、坦克品牌营销总经理等职务。
极星和星际魅族在2023年6月成立合资公司，星纪魅族将基于Flyme Auto平台为极星研发面向中国的Plostar OS操作系统，包括车载应用程序、流媒体服务、智能汽车软件等。
另据消息称，随着陈思英的加入，极星中国营销体系架构也将发生调整，原本多个部门将简化整合为包含用户增长、用户发展及用户运营三个板块。
阿斯顿马丁前高管王芳加盟捷豹路虎
1月2日，捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构（IMSS）宣布，王芳即日起加入该联合机构担任市场部执行副总裁，将向捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰汇报工作。
王芳拥有多年豪华品牌运营管理经验，在加盟IMSS之前，王芳曾任阿斯顿·马丁中国区总裁，更早之前，她长期任职梅赛德斯-奔驰，担任过多个高级管理岗位。
此次人事调整后，捷豹路虎中国建立了从总裁到市场营销部门负责人的本土化高管团队。
大众中国前CEO范安德退出沃尔沃董事会，加入极星
1月12日，沃尔沃发布声明称，范安德（Winfried Vahland）已辞去沃尔沃汽车公司董事会职务，转任吉利控股旗下极星董事会成员。
范安德此前一直在大众汽车集团任职。1990年加入奥迪，担任财务控制与利润分析部门负责人，后续又就职大众品牌、斯柯达品牌等高级管理岗位。
被外界熟知的是，范安德在2005年至2010年出任大众汽车集团中国总裁兼CEO，同时担任上海大众汽车有限公司副董事长和一汽-大众汽车有限公司副董事长。范安德任内将斯柯达品牌引入中国市场，并对南北大众产品进行差异化分配。
2017年，范安德被浙江吉利控股集团任命为宝腾汽车董事会成员，随后2019年，范安德加入沃尔沃成为其董事会成员。任职期间，范安德在产品和投资方面发挥了关键作用。
俞经民升任上汽大众党委书记，23年上汽大众销量下滑8.01%
近日，有媒体报道称俞经民将同时担任上汽大众汽车有限公司党委书记、上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理。据上汽大众内部人士确认，消息基本属实。
俞经民是1974年人，有着丰富的营销和销售经验，是上汽集团土生土长的人才，他毕业后便进入上汽集团工作，2000年至2008年历任上汽大众区域总经理、上汽大众斯柯达品牌销售总监、上汽销售公司副总经理；2011年任上汽集团海外经营筹备组长；2014年任上汽集团乘用车公司副总经理。2021年4月份，俞经民履新上汽大众销售有限公司总经理，并立下Flag要带头转思路，做实年轻化营销，一顿组合拳下来，上汽大众整体销量从2021年的124.20万辆，做到了2023年全年销量121.5万辆，还有些微下滑。
2019年上汽大众的年销量甚至达到了200万辆，成为国内品牌第一名。而到了2023年，上汽大众的销量只有121.5万辆，零售销量跌到了第五名，批发销量更是跌至第六位，与此同时，一汽-大众仍然保持第二位的位置。
上汽集团最近一年的人事变动特别频繁，可能和其集团年轻化战略有关，经过一系列的人事调整，70后开始逐渐成为上汽集团领导层的主力军，俞经民的职位调整或也是如此。
作为上汽大众市场端的负责人，俞经民肩负着上汽大众提振销量和市场转型的重任。在担任上汽大众销售有限公司总经理之后，他也采取了许多尝试，最有效还是以价换量的策略。
上汽大众新能源车型2023年销量也只有13万多，占整个大盘份额比较小，且竞争力并不突出。以价换量虽然带来了新能源的增长，但燃油车市场的疲软也进一步拖累上汽大众前进步伐。
2024年，上汽大众计划推出多款新品，包括ID.3 2024款、ID.4 X 2024款、途观L Pro、新帕萨特、新款POLO、ID.NEXT等，希望通过更具诚意的价格和新品推出来提振销售。但就实际情况来看，这家正处于十字路口的老牌合资车企的转型并不成功，它正在逐渐被年轻消费者抛弃。
在汽车行业的快速变化和市场竞争的加剧当下，上汽大众面临的市场挑战尤为艰巨。上汽大众销售有限公司总经理俞经民升任上汽大众党委书记正是集团积极应对市场挑战的举措。但担任3年上汽大众销售有限公司总经理都没有多少成效的俞经民，升任上汽大众党委书记后就能够应对眼前的艰巨挑战，并在激烈的市场竞争中提升品牌竞争力吗？
