新车 | 现款售18.69万起，大众新迈腾年底上市，挑战凯美瑞有底气？

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 尽管在2019年底就已进行中期改款，不过本代迈腾显然距离换代还有一定距离。根据计划，一汽-大众将于今年底再次带来一款本代迈腾的改款产品。据悉，新款车型将会获得包括欧版R-line运动保险杠、双边共四出排气等外观升级，主动安全装备也将同步提升。作为参考，现款迈腾售价区间为18.69万-30.99万元。

新款迈腾将在外观套件方面进行升级，包括全新造型前格栅等，图中车型为现款迈腾380TSI DSG旗舰型

尾部将会获得双边共四出排气镀铬尾管

据悉，即将在今年底推出的新款迈腾将主要针对外观和主动安全配置两大方面进行提升。首先从外观调整来看，新款迈腾将会获得全新雨滴式前格栅、欧版R-line运动保险杠、侧裙、双边四出排气镀铬尾管和全新造型轮辋等。与目前在售车型相比，新车预计在运动化视觉效果上将有所提升。

2020款 380TSI DSG 旗舰型内饰

新车将升级标配AEB城市紧急制动、 ACC自适应巡航系统

在主动安全装备方面，新款迈腾计划全系标配AEB城市紧急制动、 ACC自适应巡航系统（现款仅380TSI豪华型、尊贵型和旗舰型提供）。同时，在330TSI豪华型和380TSI豪华型上，还将配备Travel Assist驾驶辅助系统，可实现L2+级驾驶辅助功能。

目前，新款迈腾是否会对动力系统进行调整暂无确切消息。作为参考，目前在售车型可提供3款动力可选，包括1.4T发动机和2.0T高/低功率发动机。传动方面，与1.4T发动机匹配的为7速干式双离合变速箱，与2.0T发动机匹配的为7速湿式双离合变速箱。

市场环境：

除SUV以外，中型轿车市场一直是各大合资品牌兵家必争之地。从近一年销量统计来看，中型轿车细分市场销量前三被日系品牌车型瓜分，分别为丰田凯美瑞、本田雅阁和日产天籁。而大众迈腾虽跻身前十，不过卡在第十位的排名也很有可能随时失去前十名的座次，因此对产品进行一轮更新势在必行。基于当前信息来看，迈腾将主要在外观和主动安全装备上进行提升。作为一款诞生7年的车型，这样的升级幅度在一定程度上将使其赶上市场潮流。对于这辆新款迈腾您是否期待呢？欢迎在评论区共同交流。

2020款迈腾亮相，几个小改动让人惊叹：大众实在高明

在竞争激烈的B级车市场，一汽大众迈腾与上汽大众帕萨特绝对都是“优等生”的存在，但二者虽是同根生，却同时也是彼此最大的对手。原本，迈腾凭借平台优势，在市场较量中大幅领先，但自去年10月，全新一代帕萨特上市后，二者之间的角逐就变得难解难分、互有胜负了。

好在，2020款大众迈腾已经在工信部申报，并将于12月份正式上市。新车在不少细节处进行了改动，虽然只是一些小设计，却带来了视觉效果的大幅提升，这下估计不止是上汽大众帕萨特，连“日系三剑客”等对手们都要更为忌惮这款车型了！

改动1：最新家族式前脸设计，更运动、年轻

一眼望去，新车就“难得”地对前脸进行了一番改动。2020款迈腾采用了最新的家族式设计语言，虽然仍是大众经典的横幅式进气格栅，却精巧地在六角格栅内部引入了点阵装饰，搭配两侧犀利的四边形折线大灯组和线条更为锐利的雾灯区，前脸顿时增添了几分攻击性。不得不说，大众迈腾这次把家用、商务与运动感融合的尝试还是颇令人惊喜的。

改动2：尾部带“MAGOTAN”，成为“大众字母车”一员

变得运动还不够，新款迈腾还要变得更“高级”。于是，新车将尾部的“MAGOTAN”字样移至了大众LOGO下方，从此迈腾跟着帕萨特正式成为了大众字母家族的一员！疆哥也想不到还有什么方法能比这一小把戏更快地提升迈腾的“档次”呢？所谓“不怕宝马和路虎，就怕大众带字母”，因此，简单的几个字母，仿佛就为新款迈腾带来了一顶尊贵光环。

疆哥觉得，新车尾部的这一设计确实有望为迈腾再增加几分吸引力，不过，这种抓住国人心理、投其所好的行为其实去年全新帕萨特也已经采取过了。

现在，两车都带上了字母，可其毕竟只是售价30万元以下的中型车，虽然强行拉高了自己的档次，但如果这一做法成为主流，以后“大众字母车”这个梗恐怕就要失去意义了。

改动3：或取消石英钟，采用全液晶仪表

如果说前脸、尾部的改动都是令人可喜的变化，那新款迈腾的内饰可能就不那么吸引人了。海外版新车取消了中控贯穿式空调出风口中间的石英钟，如果国产车型也同步这一改动，难免会令消费者感到遗憾。

2020款迈腾

2019款迈腾

毕竟，大众的内饰一向是沉稳有余，时尚不足。不过，海外新款迈腾也采用了全液晶仪表盘、三幅式运动方向盘，还在以往的黑色基调上加入了灰色饰板，希望能对沉闷的内饰氛围进行一番补救。

由于只是中期改款，2020款迈腾的变化还是集中在上文提到的外观、内饰细节等方面，并未涉及动力层面。新车仍将搭载1.4TSI及2.0TSI高低功率版本发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱。那么，仅凭外观及车尾字母的这几个小改动，新款迈腾能否在竞争激烈的中型车市场上演“王者归来”呢？

疆哥觉得，一汽-大众迈腾原本就是一款有底气、有实力的车型，此次改款，新车采用了更为潮流的内饰配置，也在车尾带上了字母，而这些原本是2019款帕萨特独有的亮点。因此，上汽大众帕萨特好不容易走出了特色，这下又要重新在市场优惠等方面下功夫了。

不过，迈腾真正要备战的，还是本田雅阁等日系强敌。虽然新款迈腾尝试在商务范的基础上融入了运动感，但“双离合”、“欠缺新意的大众内饰”、“套娃”等槽点却是万年不变。相较之下，雅阁的运动气质就备受年轻人喜爱，全系1.5T高低功率引擎+CVT变速箱的动力组合也使其更具价格优势，加上混动版本的推出，目前雅阁在B级车市场已经处于领跑地位且优势明显。

但无论如何，从新款迈腾的身上，我们终于可以看出大众尝试变得运动范的努力，新车的这几项改动尤其是车尾字母的设计更是堪称高明，中期改款的迈腾后续还会不会在价格等方面带来更多惊喜呢？值得期待！

大众迈腾也能玩出"烂仔范"，绞牙战士的姿态还有点帅

大众迈腾B6，也就是车迷口中的R36"平替版"，那既然有这样的称号，改装案例自然也不会少了！那么，今天就为大家分享一位来自南京车友小林打造的迈腾B6。

"这辆是2011款的大众迈腾B6，是我2020年时购入的，那时候的我还在上大学，对R36这款车特别感兴趣，但那时候R36的行情又特别的顶，所以就买了这辆迈腾来用改装的方式圆梦。"

"刚拿到车就开始改装了，但那时候还不太懂改装，换了轮毂、短簧、加了前铲，总之就走了挺多弯路的。"

"那么以前的弯路就不和大家过多介绍了，来看看目前这辆车的改装状态吧！首先是行走方面，换上了JOM绞牙避震、19寸Bounty Collections BD00轮毂，还有奥迪TTS大单活塞刹车加持。结合上可调的GOMZ倾角、束角套件，做出了后轮7度的倾角姿态。"

"性能方面，换上了BMC高流量风格、强化进气歧管、Forge泄压阀、60mm全段直通手工阀门排气、加大中冷，最后写入了一版HPR STG2+ 高增压程序，被人误会是真正的R36时被蹦可以蹦回去。"

"外观方面，贴了一身亮黑色改色膜，换上了R36银耳、R36定制中网、R-Line前唇、海拉5透镜大灯、流水转向灯，结合上拆掉的后唇和斜出排气，瞬间变成‘德国烂仔’。"

"内饰方面，换上了哈曼卡顿全车音响、阿尔派功放，装上了Defi涡轮表、Lufi X表，舒适感、仪式感满满。"

"目前这辆车的改装就先到这里了，前前后后包括上弯路花费了5万+了。选择这样的改装风格是因为想更与众不同一些。"

"对这辆最满意的地方就是车子的整体协调性，每一样改件都能很好的结合在一起。一台商务型B级车改成这种跑街的风格，当时会觉得有点违和，但现在看来感觉挺有个性、挺帅的！"

"拥有这辆车后，让我从玩家变成了半从业者，从小白到略知一二的俱乐部主理人，还收获了一大群志同道合的车友和兄弟，给平淡的生活增添了许多色彩，可以说玩车成就了我，也丰富了我！"

"当然，开着这辆车去参加过很多改装活动，其中还在BV Party拿了四门组绞牙钻杆的冠军。"

"最后，这辆车还会继续玩下去，后续会安排一套气动、继续调整倾角，同时还会diy一些外观件，让它成为聚会中的焦点之一。"

车主/ 小林

摄影/ 南京吴彦祖