家用买夏朗还是GL8？

大众夏朗和别克GL8这两款车型都是比较典型的MPV车型，两款车型的市场认可度相差是非常大的。大众夏朗由于在外观设计方面始终保持着套娃式的大众设计风格，在整个车型的竞争力包括视觉审美方面都相对有些落后。别克GL8是市场接受度非常高的车型，目前是合资品牌该级别MPV车型的销量冠军。如果要在这两款车型中选择一台作为家用车型，个人认为别克GL8无论在哪个方面来看都更符合这种标准。

大众夏朗官方指导价是24.68~29.68万，入门级车型的官方指导价是24.68万，市场的优惠幅度大概在3万左右，裸车价格大概在21.68万左右，加上保险、购置税、上牌等相关费用，大概在3万左右，车辆上路价格可以控制在24.7万以内。别克GL8官方指导价是23.29~44.99万，入门级车型官方指导价是23.29万，市场优惠幅度大概在5000左右，裸车价格大概在22.79万，加上保险、购置税、上牌等相关费用大概在3万，车辆上路价格可以控制在25.8万以内。

大众夏朗虽然是大众在中高级别领域的MPV车型，但是这款车型却没有能够继承大众一项能出爆款的优势，上市至今始终保持着冷冷清清的关注度。主要原因还是在于大众夏朗这一台车型的整体产品力并不强，无论是外观设计依旧没有太大的改变，整体缺乏年轻化的造型风格以及更上档次的车型印象。方方正正的造型设计给人一种很强的面包车塑料感，不管是企业还是ZF部门，对于这台车型的选购需求自然就会大大降低。

别克GL8在商务领域向来都有着独占鳌头的能力，这款车型有着非常强的产品力，在这个细分市场可以算得上是标杆车型，它应用的范围是比较广的。不管是中低端的商务接待还是中高端的ZW接待，他推出的车型都能够满足需求，在商务市场有着非常强的车型口碑。市场热度是非常高的，这一点我们从他始终坚持较高的售价，并且基本上没有什么优惠力度就可以看得出来。

别克GL8对外的宣传口号是陆上公务舱，旨意在向消费者提供最舒适的乘坐环境，它提供的是2+2+3的座椅布局，这让中间位置的成员有更充足的乘坐空间以及更舒适的乘坐表现，因此这款车型表现出来的舒适性受到了相当多车主的认可。而大众夏朗它的7座车型提供的座椅布局是2+3+2，这就相当于老板或者是客户都很难有更好的乘坐体验。可以试想一下，中间是三轮座椅，当这个位置坐满三轮之后，想必就很难有充足的空间表现，而后排本身的乘坐空间就不足，他的二人座椅很难给人一种很舒适的体验感，相当于给自己弄成了一个高不成低不就的表现，这是很让人遗憾的。

综上所述，别克GL8和大众夏朗这两款车型，相比之下别克gl8的商务性表现以及舒适度表现都比较突出。并且别克GL8车型能够满足高中低三种不同的商务使用需求，家用性表现，应对起来也是绰绰有余。如果想要选择一款作为家用车型，个人是比较推荐别克GL8的。

我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！

交车时说没备胎.正常吗？

如果是纯家用，建议夏朗，车身小巧一点，停车相对方便很多，而且配置也是奔着家用去的，全都是独立座椅，空间也还行，定价也亲民一些。GL8 25S的价格就买到2.0T的夏朗，在路上动力嗷嗷叫。唯一的缺点也是大多数人眼中的优点，纯进口。原产地可不是德国，是葡萄牙，在国外也不是以可靠性出名，又因为纯进口，件贵说不好还要等，这是唯一需要担心的地方。