新车 | 海外约33.5万元起 大众途安特别版曝光 7座/提供2.0T柴油机

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 日前，大众汽车在西班牙推出途安Más特别版车型。据悉，Más特别版定位于Life和R-Line车型之间，采用7座布局，提供1.5T汽油发动机和2.0T柴油发动机可选，售价区间为42750-50125欧元，约合人民币33.5万-39.3万元。

途安Más特别版外观造型延续了普通版车型设计，提供有17英寸轮辋、雾灯、LED日间行车灯、自动远光灯、自动大灯、电动调节外后视镜（带加热功能）、自动防眩目功能内后视镜、倒车雷达等配置。

据悉，途安Más特别版采用7座布局，并配备有蓝牙、自动空调、多功能方向盘、自适应巡航、坡道起步辅助、前排座椅加热、驾驶员座椅电动调节（具备按摩功能）等配置。

此外，途安Más特别版提供1.5T汽油发动机和2.0T高/低功率柴油发动机可选，其中，1.5T汽油发动机最大功率为150马力，传动系统匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱可选。

低功率2.0T柴油发动机最大功率为122马力，传动系统匹配6速手动变速箱；高功率2.0T柴油发动机最大功率为150马力，传动系统匹配7速双离合变速箱。

2022款途安L

作为参考，目前国内在售的为2022款途安L，提供6座和7座车型可选，全系搭载1.4T发动机，传动系统匹配7速干式双离合变速箱。

和速腾价格差不多，但是配置更高的大众6座MPV，实拍大众途安

和速腾价格差不多，但是配置更高的大众6座MPV，实拍大众途安

大众的家用车其实大家无非就是便宜点选朗逸宝来、贵一点选速腾，停车麻烦地买Polo或者高尔夫，无非就这几个选项。但是其实这几款车在大众的产品中都不是最适合家用的，同价位下最适合家用的我觉得是途安，一个目前大家非常喜欢的6座家用MPV，而且起售价只需要15.18万起。

途安的前脸其实没有什么明显的MPV特征，就是一个加高的高尔夫的前脸，所以也就没有什么开个MPV像个司机那样的担心，当一个6座的轿车就行，然后实拍的车型是拓界版，其实就是加了一圈跨界风格黑色装饰，喜欢呢就当意外惊喜，不喜欢就当没看见就行。

国内的途安现在叫途安L嘛，加了L大家都懂就是加长的意思。不过实际上途安的尺寸还是不大，长宽高为4537/1834/1682mm，只是轴距达到了2791mm这个数据还可以。并且轮圈尺寸达到了18英寸。除了侧面看着比较高之外因为长度介于朗逸和高尔夫之间，所以它的驾驶灵活性与一般的轿车基本持平，并没有大尺寸MPV城市中不好开也不好停的问题。

车尾部分则是非常标准的MPV设计，整体平整直立，尾门比较大，简洁又实用，和大众的直线条风格也能很好地契合到一起。

途安的内饰部分设计总体来说和途观L比较相似，包括中间大屏的布置以及下方空调面板的布置都给人非常熟悉的感觉，做工也做得相当不错，大面积的软性材料覆盖也表现出了用料上的厚道。不过在配置方面，它虽然有着大屏、触控自动空调、自动驻车等非常实用的配置，却没有配备全液晶仪表，也就没有了导航等信息的联动显示能力，这是配置上我觉得较大的缺失，毕竟现在大众连途恺这样的入门级SUV都有部分车型配备全液晶仪表了。

先从前排座椅说起，和中控一样，途安座椅的感受感觉和途观L简直如出一辙，该软的软该硬的硬，该有的座椅加热和电动调节全都有。好坏得看个人感受，但是这台车确实感觉很“德味”。

而途安后排有两个巨大的优势，一方面是它使用了独立座椅设计，而且配备有独立扶手，比一般轿车的后排一体座椅舒适度肯定要更好。另外它除了空调出风口以及全景天窗之外，还配备了后排小桌板，这也是轿车上少见的配置。

而动力系统也就不多介绍了，大众1.4T四缸涡轮增压EA211发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡DCT变速箱。你换任何一个用这个发动机的大众车说得都一样，动力不错，变速箱换挡聪明而且传动的效率高，所以整体油耗很低，没什么特别的，好评就对了。

外观上是个更大的高尔夫，内饰则是一个小号的途观L，价位在15万左右的途安在家用车市场是有着自己的特点和竞争力的，这个价位一般选家用车肯定会选速腾，但是途安有6座，有更高的配置，开起来的感觉以及整体品质也依旧是个非常标准的大众，如果是我的话，我肯定会选择途安。

独立6座带小桌板，高配低价还省油，合资MPV，带你看大众途安

独立6座带小桌板，高配低价还省油，合资MPV，带你看大众途安

有不少人买6座或者7座SUV的时候想的都是什么带着家人去远方的旷野，结果买了车之后最多就是看见路上的小水坑的时候疾驶而过撒撒野，买个大SUV纯属是浪费，与其这样倒不如老老实实买个家用MPV来得实在，远方的旷野比较遥远，但是像是途安L这样的家用MPV可以让回家的路途不再遥远。

途安L还是算在途安车系下面的，整个外观造型可以说还是没有太大的变化，一个车顶加高得到7代高尔夫可以说是能够非常形象的形容途安L的造型。另外如果你还是对SUV的造型恋恋不，途安L的拓界版增加的跨界风格越野套件也能让你外观找到一点SUV的狂野。

名字带L也就意味着整车经过了加长，虽然即使加长之后长度还是只有4537mm，但是2791mm的轴距已经相当于途观L的水平，装个6座轻轻松松。

整个车尾的造型和跨界风格的套件可以说是相得益彰，都是很有野性非常刚毅的线条设计，单边双出的排气看起来似乎有些单调，但是途安一直以来都是这样的经典设计。

整个内饰部分有着很浓的高尔夫的嘉旅的味道，四四方方的大屏，触控的空调，上一代造型的多功能方向盘以及经典的双炮筒仪表，总体的造型风格比较熟悉，再加上一键启动、电子手刹等配置，配置上途安L非常的到位，性价比很高。

前排的座椅加热功能配合和整体设计与途观L极为接近的座椅，在舒适性上途安L做得相当不错，不过坐姿和视野上途安L更像是一个轿车。

全景天窗、独立座独立小桌板，空调出风口，途安L可以说是给入门家用MPV做了一个表率，一个优秀的家用MPV后排应该怎么样。

途安L的后备箱空间表现不够充足，第三排可以收进地板里，但是如果是打开的话，后备箱进深比较尴尬，即使是立着放箱子，箱子也不能太大，否则进深不太够用。

动力上没什么大问题，大众入门高阶配置1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡双离合变速箱。对于大众的大众价位车型来说，这款动力就算是高配了，最大的优点就是省油。

和途观L基本一致的轴距，极高的整车品质配合带有小桌板的独立6座，作为一个家用MPV来说途安L肯定是合格的，再大众的高品质平台以及严苛的工艺要求下诞生的途安L在品质上自然没有问题，配置表现也不错，配合目前价格也较为合理，想要个家用、省油、舒适的车的话，途安L自然是更好的选择。