刚换了机油，亮红色机油灯咋回事？亮机油灯还有哪些原因？

大家都知道换机油是最简单的事情了，但是刚换完机油亮红色的机油灯是咋回事呢？

以前我就碰到过两三次，刚换完新的机油怠速没有任何问题，出去跑了一圈仪表盘开始亮红色的机油灯，这是咋回事呢？

一般机油是没有问题的，只要油标尺在正常范围就可以了，这个故障的主要原因是机油滤芯问题，机油滤芯里面的纸质滤芯可能不合格！重新更换滤芯后故障解除！

那么，仪表盘亮红色的机油灯还有哪些原因呢？

机油压力报警是一个大问题，要作为重中之重来对待，错误的应对方法可能会造成发动机报废！

1，缺机油！

机油缺少的话也会出现机油灯报警，同时还可能伴随着气门啪啪的异响！

2，机油感应塞失真或者漏油！

一般机油感应塞时间长了可能都会漏油，漏油了机油压力肯定会相对减小，所以仪表会出现报警！

3，机油泵！

机油泵坏了，发动机机油没有压力，机油灯就会报警！

4，机油压力低！

机油压力低牵扯的方面很多，只要不缺机油伤到发动机或者水温过高，一般不会出现机油压力低的情况，如果出现机油压力低了，要具体问题具体分析了，实在不行只能按照大修的程序大修了！

说到机油压力低了，大家的车子在保养的时候应该注意什么呢？

首先作为车主自己要看下机油滤芯有没有漏油的情况（以前我碰到过在修理厂换完机油没有任何问题，出门加油门机油滤芯漏了，应该是橡胶圈没有放好）！

再次，换空气滤芯的时候，要确保空气滤芯的合格证不要误放到进气管道中，容易堵塞空气流量计造成车辆故障！

大众朗逸说明书上，提到换机油时，放油螺丝需更换，但在修...

我曾经在修理厂干过一段时间，对于这个问题，我想说，放油螺丝不用更换，只需更换一下放油螺丝的垫片就可以了。

大家在修理厂保养爱车的时候会经常遇到这种情况，每次保养时，油底壳上的放油螺丝在放完油后，到底用不用更换？今天我就来告诉大家。

放油螺丝是不需要更换（个别车型除外）；但放油螺丝的垫片最好每次都要更换。

因为大部分的放油螺丝都是铁质的，质量没那么差，正常使用频率是很难拧坏的，除非螺纹没对准或太过于蛮力。

所以说放油螺丝是不需要更换的。但是有一些车型的油底壳使用的是塑料油底壳，这种放油螺丝是一次性的，需要每次更换。

为什么放油螺丝的垫片每次都要更换呢？

因为垫片起到一个密封作用。机油是液体，渗透性非常强，放油螺丝与油底壳的接触面又是不可能做到完全平整，如果二者直接接触的话，接触面肯定不会十分贴合，会渗油。

因此工程师在设计时就想到了利用硬度较低的材料制作成垫片，比如用一些铜质或铅质的垫片，因为在拧螺丝时这两种材质的垫片受到挤压容易产生变形，正好可以弥补放油螺丝与油底壳之间的缝隙。

大部分放油螺丝的垫片采用的是铝质垫片，因为铝质的硬度比铁质的要软很多，在拧螺丝时候并不需要用特别大的扭矩力，就可以让铝垫片产生变形从而填补空隙。

而使用过的垫片在安装时已经发生过变形了，经过挤压变形，内部结构已经很致密了，再次使用的话很难再被压缩变形，自然也达不到填补缝隙的作用。

所以垫片不换的话会有这样的后果：用力过小可能会导致垫片变形量不足，难以填补缝隙，导致渗油。用力大的话可能产生变形，虽不至于漏油，但是会加快螺纹磨损，而且也增加了拆卸的难度。

所以说每次换机油时最好能把放油螺丝的垫片一起换掉，当然这也分车型，像德系车和日系车每次都需要更换，而美系车的有些车型就不需要更换。

但很多4S店为了规范化或某种私利，一般情况下，都会连放油螺丝一并更换。而在外面的修理厂，修车师傅会根据放油螺丝的损耗程度选择是否更换，为了防止漏油，垫片每次都会更换的。