很多朋友对于本田飞度内饰图片18款和本田飞度内饰图片18款不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

4代飞度左前门内饰板怎么拆？

本田第三带飞度被称作"超跑"，在改装界非常的受欢迎。7.38万是手动飞度的报价，手动挡也只有一款车型可以选择。7.38万买手动飞度怎么样呢？

飞度很贴合本田买发动机送车的称号，飞度在空间，动力，燃油经济性，保值方面做的非常出色，可以说是同级别的佼佼者。这也是颇受欢迎的原因。

但是飞度也有不足啊，存在隔音降噪水平一般，配置低，积碳等问题，缺点也是比较明显的。

总体来说飞度作为一款家用车来说还是比较不错的选择，个人还是比较推荐的。

全新飞度正式亮相！这内饰还算可圈可点

随着2019东京车展的正式开幕，全新一代本田飞度终于来到了我们的面前。作为国内最受欢迎的小型车，全新一代飞度都有哪些改变？赶快跟我来看看吧！

外观方面，相比现款运动的造型，全新飞度变得更为圆润，甚至略带一丝国产新势力造车的感觉。

全新飞度CROSSTAR版

同时，全新飞度还推出了一款名为CROSSTAR的跨界版车型。为凸显它的跨界身份，本田还为它配上了特有的16英寸铝合金轮圈及车顶行李架。

全新飞度的大灯面积变得更大，其内部设有一个接近U形的LED日行灯。与车身同色的前格栅饰板让它看上去仿佛有了些电动车的味道。

来到侧面，全新飞度的整体车身姿态依旧十分运动，同时A柱上那个三角窗的设计依旧得到了保留。制动系统方面，日本版车型根据图片来看采用了前、后盘刹，但引进国内之后…后盘刹会不会减配成鼓刹就不得而知了。

车身尾部同样采取了相对圆润的设计风格，LED尾灯中的U型灯带与前大灯形成了呼应。

内饰提供了双色设计，虽然整体布局经过改动，却仍旧保留了一些经典的元素（例如空调出风口的水杯架）。

中控区域相对简洁，中控屏与仪表盘统一采用了液晶显示。值得一提的是，新车还换上了与本田E上相同的两辐式方向盘。

虽然造型看上去十分简约、可爱，但我也十分担心这台车来到国内之后，低配车型上的方向盘由于没有按键，会不会显得很秃、很丐……

在安全配置方面，新车全系标配了电子手刹，同时还搭载了最新的Honda SENSING系统，该系统可以通过车头的广角摄像头和8个安装在车辆前后的声纳传感器，为驾驶员提供安全的驾驶体验。

动力方面，除非现款车型的1.5L地球梦发动机产能充裕且可以与新飞度顺利适配，否则1.0T三缸应该是没跑儿了。另外，全新飞度还将搭载名为e:HEV的混合动力系统（前轮左右独立电机），但目前排量和动力参数尚未公布。

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飞度：原厂大尾翼+扩散器，回头率不输宝马X4，售价还不到10万？

提到御用改装品牌，像我们熟知的博速、阿尔宾娜、NISMO都代表了极致的性能和人民币的味道，但是今天这台采用御用改装品牌套件的车型还不到十万元，夸张的尾部扩散器、凶狠的前铲竟然都是原厂设定。

广汽本田-飞度

2022款 1.5L CVT無限MUGEN版

官方指导价格：9.68万元

车型定位：小型车

动力系统：1.5L+CVT

我们本次拍摄的飞度無限MUGEN版本车型采用非常抢眼的红、黑拼色涂装，前卫的撞色方案给人较强的视觉冲击感。此外新车前脸和普通版本车型相比更显硬朗，前包围造型十分激进，左右两侧的獠牙装饰营造出较为凶狠的感觉。

飞度無限MUGEN版本车型在中网处也和普通版本车型有明显的区别，蜂窝状中网上方还点缀着和车身同色的装饰带，精致的“無限MUGEN”标识表明了其特殊身份，精致感和美观程度都做的不错。

由于外观套件的缘故，新车长度略长于普通版车型，达到4125mm，其他尺寸数据没有变化。新车侧面也融入了包围装饰，营造出较为低趴的车身姿态。15英寸多辐枪灰色轮圈样式和尺寸放在这台小型车上都比较协调。

新车尾部造型更具看点，大尺寸的绕流板非常抢眼，配合车尾下方的红色扩散器，视觉效果俨然一台性能车，此外熏黑样式的尾灯组和右下角“無限MUGEN”标识均能够营造出运动氛围。

视线来到车内，相比较外观的变化而言，新车内饰和普通版本更为接近，T形布局将各个功能区域分布合理，副驾前方的盖板能够手动开启，开启后下方为不小的储物空间。

7英寸液晶仪表为全系标配，深蓝色背景较为科幻，仪表能够显示转速、挡位、车辆状态等信息，虽然信息丰富程度有所欠缺，但好在易读性良好。双辐方向盘没有采用平底样式有些遗憾，多功能按键能够调节行车电脑。

实拍车型多媒体娱乐系统仅提供收音机、USB音频输入等功能，下方的無限MUGEN铭牌带有专属编号，进一步提升了该版本车型的特殊性。

新车在动力系统上和普通版本没有区别，1.5L四缸自然吸气发动机最大功率96kW，峰值扭矩155N·m，传动方面匹配CVT无级变速箱，官方NEDC综合油耗5.6L/100km。

新车初段油门调校较为灵敏，轻触油门踏板便能够得到回应，并且随着脚下行程的深入，车辆的速度增益也会随之线性增加，配合上新车较为出色的视野，即便是初次上手也不会手忙脚乱。此外新车的低扭表现也值得肯定，即便是中高速工况下的再加速能力也较为出色，虽然谈不上推背感，但循序渐进的速度提升在城市代步绰绰有余。

新车采用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架，整体调校风格较为硬朗，悬架对于细小颠簸过滤比较彻底，但经过减速带等沟壑时，需要通过降低车速换来舒适性。虽然牺牲了一定舒适性，但是悬架中后段的支撑性较为出色，急打方向、过弯悬架均能够让车身姿态不显狼狈。

至于静谧性方面，新车在中低速下的风噪能够被隔绝较为到位，但高速工况下底盘噪声、胎噪处理的都不尽如人意，结合十万元的价位而言，新车在静谧性方面仍有提升空间。

总结

飞度一直以来就以驾驶乐趣和较大的升级潜力被许多消费者追捧，無限MUGEN版本车型在撞色涂装、整车运动包围、大尺寸扰流板加持下，更有性能车的味道，但新车在配置上和次低配版本持平，相比较之下贵出的一万元算是全部为“無限MUGEN”套件买单了。您觉得这台御用改装车型值不值得入手？

国产全新飞度实车内饰 配Honda SENSING

【汽车日报网 新车频道】近日，网上曝光了一组国产全新一代飞度的实车图片，尚未公开亮相内饰也一并曝光。国产全新飞度于6月10日正式发布，不过内饰部分并未一同亮相，仅发布了两张官图。

最新曝光的实车内饰最明显的不同在于并没有配备中控大屏，不过不要以为这是一台最低配的车型。在左下角，我们可以看到VSA车身稳定系统按键上方是HondaSENSING安全超感系统按键，左侧配备了大灯高度调节。多功能方向盘右侧，有巡航开启、取消按键，下方是车道保持及车距调节，也就是说该车配备了ACC自适应巡航。全液晶仪表盘上，可以辨认出巡航、HondaSENSING以及经济模式等标识。此外，方向盘上还配备了换挡拨片。

对比此前发布的官图（预计为顶配车型），可以看到方向盘左侧多出了蓝牙电话、语音控制、音量控制及多媒体控制按键等，但官图车型疑似并没有配备换挡拨片。当然，此外最大的不同就是中控显示屏了。因图片质量有限，更多细节尚难以辨别。

与海外版车型相比，国产车型整体设计基本一致，包括中控显示屏、液晶仪表盘、双色内饰、双辐式方向盘等均得以保留。但海外版车型配备的电子手刹在国产车型上换成了传统机械式手刹。

目前无法判断一同曝光的三张外观图片与内饰是否为同一台车，单从外观来看这也是一台配置较高的车型。新车提供了大尺寸多辐式轮毂（疑似16英寸），双色车身等。前风挡上方可以看到配备了Honda SENSING系统的单眼摄像头。

动力方面，国产第四代飞度将搭载代号L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW（131PS）,预计继续匹配CVT无级变速箱，油耗申报值为5.2-5.6L/100km。据悉，后续混动版车型也可能引入国内。（文：汽车日报网 郭睿）

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