0首付、0利息！多家车企跟进“车贷新政”，但背后还有“隐性”要求

每经记者：段思瑶 每经编辑：裴健如

“您是全款购车，还是贷款购车。”4月7日，《每日经济新闻》记者进入北京某吉利银河4S店后被销售人员如此询问。

“如果您选择贷款购车，现在很划算，可以有多种分期方案可选。比如，至高7800元贴息，也可以选择8万元定额24期0利息，或者15%低首付、5年超长贷的分期方案。”该吉利银河4S店销售人员称，这是店内刚刚推出的购车政策，适用所有在售车型。

图片来源：每经记者 段思瑶 摄

记者在走访过程中发现，多家汽车品牌4S店已调整了之前的金融方案，推出了0利息、0首付，甚至是高达3万元的金融贴息。

这一调整，很可能与“车贷新政”有关。4月3日，中国人民银行、金融监管总局联合印发的《关于调整汽车贷款有关政策的通知》中指出，“自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例由金融机构自主确定，贷款最高发放比例可达到100%”。这也意味着，购车0首付有望成为现实。

“0首付”背后的隐性要求

据记者粗略统计，截至目前，已经有包括一汽丰田、特斯拉、东风本田、广汽丰田等多家车企选择跟进“车贷新政”，推出了0首付、0利息等金融方案。

比如，一汽丰田推出“至高8年0首付、36期0利率、505弹性”金融方案，适用于旗下亚洲龙、新RAV4荣放、格瑞维亚等车型；特斯拉针对Model 3、Model Y推出“0利息”分期购车政策；东风本田旗下CR-V、思域、XR-V推出“以旧换新0首付”方案。

多家汽车品牌推出的0首付、0利息金融方案看似实惠，但在购车过程中想要真正享受到，还需接受很多隐性要求。“如果购车0首付，就必须使用厂家指定的金融机构。”一位豪华汽车品牌4S店销售人员表示。

一般来说，贷款购车的合作机构主要是商业银行和主机厂金融公司。如果选择从不同的金融机构贷款，首付比例、月供、利息也会相应地有所不同。以阿尔法T5（官方售价15.58万元）为例，分24期贷款，首付为2.337万元，若选择北汽金融，月供5755.19万元，总利息5694.49元；若选择某商业银行，月供5876.02万元，总利息8594.4元。

图片来源：每经记者 段思瑶 摄

虽然主机厂金融公司给出的方案看似更划算，但4S店销售人员往往还是会建议购车者从商业银行贷款。“走商业银行的贷款，还能再有3000元的现金优惠，另外我可以保证这个月就可以提车。”一家合资品牌4S店的销售人员说。

汽车贷款机构与销售人员之间之所以形成了强绑定关系，是经销商看到了金融返佣中的利润。据记者了解，目前主流商业银行5年车贷的返点大部分是贷款金额的10%以上，最高返佣点数能达到13.5%；类似5年期方案，汽车厂家的金融公司返佣点数相对更低，在6%~9%之间。

意在抢夺市场

其实，在“车贷新政”出台之前，已经有车企、经销商给出了0首付、0月供、0利息的全“0”招数来刺激销售。

比如，今年3月初，上汽大众针对旗下ID.3推出了零压首付、贴地月供、3年保值回购的金融“组合拳”，零压首付低至1.99万元，3年期内月供低至1399元，以及3年至高六折的保值回购。

推出零首付等金融政策，虽然是变相降低购车门槛，但背后是车企不得不参与的“价格战”。3月底，“雷神之锤”卷进新能源车领域，造势已久的小米汽车开售，降价潮再被推涨。4月以来，已经有包括问界、小鹏、蔚来、极氪、奇瑞、吉利、一汽-大众、一汽丰田等10余个品牌，直接或间接推出降价活动，部分品牌直降2万元，以旧换新至高立减5.3万元。

记者注意到，此次多家车企推出的0首付、0利息等金融方案均为限时政策，抢市场的意图不言自明。比如，一汽丰田推出的多重金融政策截至4月30日，并同步推出了“以旧焕新20亿钜惠”活动，置换补贴至高1.6万元；特斯拉也宣布在4月30日前下订、4月3日至6月底前完成交付，购车才可享5年0息活动。

图片来源：每经记者 李星 摄（资料图）

车企新一轮促销和降价，被认为是欲从小米汽车手中夺回关注度。自3月28日小米SU7发布以来，“小米汽车价格”“小米SU7提车”“小米汽车引发同行快速反应”等近30个话题登上热搜，持续引发关注和激烈讨论。

车企普遍降价，对于有购车意愿的消费者来说是好事。然而，愈演愈烈的“价格战”，可能影响消费者的消费心态。乘联会方面认为，新一轮“价格战”会再次造成消费者持币观望，短期不利于终端需求充分释放。

每日经济新闻

大众粉的福利时刻来了，解读一汽-大众的限时福利购车政策

写在前面：

疫情三年，全球经济进入一个空窗期，而后疫情时代，车企所面对的问题更严峻。随着消费力的不断下降，消费者已经开始持币观望。“22万的雪铁龙C6老气横生，12万的雪铁龙C6成熟稳重”，一场互联网时代的汽车降价潮就此开启，但就当前的车市形势而言，对消费者无疑是友好的。

对消费者而言，用更少的钱购买到更理想的产品是非常划算的，甚至可以获得越级产品。比如原本预算入手3系，现在可以尝试考虑5系，无论是品质还是面子，都得到了升华。

一汽-大众轿车释放购车福利，轿车该咋选？

为了能促进引导消费，让消费者便捷购车。但只有让消费者真切感受到让利补贴，才能得到市场认可。我们看到，一汽-大众在终端经销商推出的限时补贴措施，有别于其他品牌的促销活动，通过终端限时优惠促销的方式，让消费者直接降低购车成本，为消费者带来了切实利好。

而且，此次一汽-大众终端几乎全线产品都能享受限时补贴，最高直降更高达5万元，涵盖轿车、SUV及新能源产品，对有购车需求的小伙伴来说，可谓入手良机。

我们从一汽-大众各地授权经销商发布的促销信息看，此次限时让利补贴覆盖了一汽-大众旗下轿车宝来、高尔夫、速腾、迈腾、CC等多款热销车。其中高尔夫优惠超过1万元，对于喜欢两厢运动轿车的用户而言，诱惑力不小；全新宝来限时补贴超过3.2万元，不到10万元便可享受高品质家轿。

同样，全新速腾限时补贴1.8万元至3万元，对于一款兼顾颜值、空间、动力的A+轿车，速腾是万千家庭的首选，也是细分市场领跑者，此次真金白银的补贴优惠，对于家庭购车来说十分友好。

迈腾限时至高补贴2.5万元，作为国内B级轿车的标杆产品，迈腾自上市至今，收获了众多中产者的青睐，作为一款兼顾家用和商用的轿车，迈腾绝对是最佳选择。

此外，素有最美轿跑车的大众CC，限时补贴更是达到了4万元之多，给了更多年轻人触及运动轿跑车的机会，让生活品质进一步升华，一颗追求运动时尚的心瞬间被点燃。

SUV仍是畅销品，解读一汽-大众SUV优惠下咋出手

相比轿车市场，现在更多购车用户的首选便是SUV，因为SUV的承载能力以及通过性方面相比轿车更出色。此次，一汽-大众经销商对于旗下SUV产品也进行了限时让利补贴。

一汽-大众SUV家族涵盖小型、紧凑型、中型以及中大型SUV，满足两口、三口以及多口之家的出行选择。并且一汽-大众SUV家族在市场占有率上非常出色，上市45个月时间便达到百万辆销量，成为合资品牌里增速最快的SUV家族。

小型SUV探影和紧凑型SUV探歌，单车限时补贴2.8万元至4万元不等，对于一台10万元级年轻SUV，这样单刀直入的购车补贴，无疑对年轻用户十分友好，也让更多年轻人有机会感受大众产品魅力。

中型SUV探岳作为新生代产品，单车限时补贴2.5万元至5万元，作为大众在中国市场投放的20万元级SUV，一汽-大众探岳上市不到一年时间便获得10万用户认可，成为细分市场的佼佼者。

作为一汽-大众SUV家族的双旗舰，揽境单车限时至高优惠5万元，揽巡则可享受1万元+的限时补贴。两款车还可享受5年0利率以及至高2.8万元的置换补贴。

不仅如此，一汽-大众还赠送用户5次基础保养以及价值4900元的牧高笛露营装备，这对于意在购买中大型SUV的用户，更直接安排了全家出行的基础条件。

新能源购车要趁早，一汽-大众真金白银补贴

一汽-大众对于新能源产品的投放同样积极，旗下的ID. CROZZ家族已经在中国市场上市2年，获得了众多家庭青睐。作为纯电动产品，一汽-大众ID. CROZZ始终坚持最前沿的设计。

ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ这两款车型此次至高补贴达到4万元，还可享受高额置换补贴和赠送价值4900元的牧高笛露营套装。

结合年轻用户群体的购车理念转变，一汽-大众终端还推出了““0首付、0利息、低月供”租赁方案，并有电池租赁等特别方式供选择。面对多元化市场的今天，一汽-大众始终坚持以用户为主导，用户的需求和理念，已经融入品牌基因之中。毕竟对于大部分用户而言，购买电动车相比燃油车而言，依然需要更多勇气。

为此，一汽-大众还推出用户购车可享受8年16万公里三电质保、3年10万公里整车质保、首任车主终身免流量等诸多购车权益。无论是购车、养车还是未来的后处理，一汽-大众ID. CROZZ家族都以消费者利益为中心，绝对是没有任何套路的购车福利。

写在最后

国六B政策实施进入倒计时，多家车企均在加速清库国六A产品，但一汽-大众却丝毫没有这方面的担忧，因为其在去年底就已经把旗下产品基本都升级到了国六B标准。

因而在此次限时价格补贴活动中，不仅满足了消费者对产品的需求，也让用户得到了更高价值的产品。该出手时快出手，真优惠没套路的一汽-大众，对消费者是友好的，花最少的钱享受最好的产品服务，不正是理性消费的表现吗？

本文由【车市特评/李特儿】新媒体工作室原创出品，本文作者北雁，转载需注明出处。

一汽大众CC购划算，税费补一半

最美车型，喜欢大众CC的伙伴们可要抓紧时间了，9月份购买大众CC家族系列车型，至高享受50%购置税补贴，免首付，零利率购车以及定期维修免费保养等优惠政策，活动力度很大，持续到九月底，如果你对大众 CC感兴趣，现在就可以出手了，此时购车超级划算，不容错过。CC前脸换装了全新大嘴式进气格栅设计，镀铬装饰条与黑色中网形成了强烈的视觉冲击力，令前脸看起来更加精致动感，侧面观看，它采用了溜背式的车身造型设计，搭配上完美的车身比例和经典的无框车门，看上去非常协调，这也是CC之所以能够被称作是“最美大众车”的原因之一，车尾方面，后备箱采用了大掀背式设计，加装了黑色小尾翼饰条贯穿修饰，营造出较强的运动气息，两侧采用了炫酷的尾灯组，下面配备了双边共四出排气布局，整个车尾看起来十分有个性，喜欢大众CC的伙伴们不要在犹豫了，现在已经进入倒计时了，赶紧去咨询购买吧!!!

大众CC动力方面，搭载的是2.0T220匹马力 EA888发动机，匹配七速湿式双离合变速箱，百公里加速7秒吧，不算很快，但是大众车是动态加速快，这也符合大多数日常用车情景。

一汽大众全新CC给我的印象深刻最大的就是高颜值高科技感符合现代年年轻人的需求整个车型的的外观内饰都符合年轻人审美观.而主动安全方面，新车装配了包含车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、360度全景影像等驾驶辅助模式。

新款大众CC是大众车型里面最吸引人的轿车了，名副其实大众最美车型称号，也是我一直梦寐以求的一款车，它有着很时尚的外观，前脸是比较有特色的一个地方，特别是中网和灯组的过渡非常贴合，几乎让镀铬条与日行灯融为一体，显得非常的有统一感，也让车头宽度提升。机盖向前有很明显的下沉效果，运动气息浓厚。侧面来看，轻微的溜背效果依然存在，这也是它的特色。无框车门告诉你，它可是运动轿跑车型，还有双边单排的结构，也证明了它的实力不俗。动力:该车配置了2.0T发动机，最大220马力和350扭矩，扭矩平台从1500转就开始了，变速箱是7速的，可以提供手动模式。在提速的时候推背力还是很充分的，如果使用了S挡，动力表现更加的惊人，可以瞬间的提到3000转以上，动力十足。

操控:大众cc具有全独立的悬挂，这点也是很吸引人的，在开动的过程中，稳定性有很大的保障，而且这台车一直都有着不错的操控感，几乎接近性能车的体验了，在开动起来的时候，你就会感受得到它的运动气息，也能享受操控体验。

总结一下，，这款大众CC真的是非常值得推荐的一款车，外观动感时尚，安全配置齐全，动力十足，不愧是年轻人心中的轿跑一哥，如果你也想要拥有这款最美大众CC！