大众速腾二手车你该怎么选？看完这篇文章就全明白啦

速腾我们都知道就是国外版的捷达，这款车是真的皮实，漆面厚，我对上一代速腾的印象还是非常好的，小刮小蹭擦一擦都不一定能看出来，这一代也可以，开着也很舒服，空间也比较大。今天主要是讲讲19款之前的速腾，不是19款之后不讲，只是目前新车降价太快，很多朋友在20年21年买车的都出现了腰斩，甚至是16万多落地的速腾比比皆是，如果买19款之后的性价比不高，害怕后期新车再次大幅降价亏损太多所以也不太敢推荐给朋友们。

速腾从06年进入国内，一直生产到现在，06-11款是一代速腾，外观车型较老，动力总成分为1.6,2.0,1.4t，1.8t的，配备是5mt和6at变速箱，其中1.4t搭配是5mt和7档干式双离合，先排除掉1.8t的车型，通病烧机油，多少钱都不要考虑，1.6和2.0的手动和自动都可以考虑，由于德系车后期毛病会多，预算够的话建议选择06-11款里面年份更近的，这样整备费用会更少，放到最后说1.4t的速腾，自动就算了，手动可以考虑，动力充足，这样就是为什么手动1.4t速腾有点溢价的原因。

06-09的手动挡价格可能会在1上下浮动，自动的话会1.5上下浮动，10和11款手动和自动大约是2-3之间，1.4t手动要贵一些，具体看车况。

12年迎来了改款，12-18款是国内第二代，可是改款不尽人意，把独立悬挂改为了板悬，会出现断轴的风险，一直生产到14年，14年又分为前期款和后期款，12-14前期款的就不要考虑购买了，避开这个时间段的速腾，当然这个时间段的速腾有召回，但还是不建议考虑，没必要。但是可以买14年后期改款的速腾，因为后期款又改回了独立悬挂，不再是板悬，14后期款-18款的1.6排量手动自动闭眼入就可以的，除了1.6自吸动力小点，没啥大问题，稳定性好；1.8t和1.2t的还是不考虑，当然不排除有保养维护很好的，但是这种概率事件吧尽量我们不去赌这个风险；还有个1.4t，还分为高功和低功的，但高功车源少，基本碰不到，14后期款和15款-18款的变速箱不一样，进行了升级，所以推荐买15款-18款的1.4t自动和手动随便入手，故障率较之前的变速箱相比降低了很多很多，动力好，还省油，所以也是很多朋友心心念的手动1.4t速腾，考虑这款车的朋友一定要注意的是1.4t是要加95号汽油，可不是92，，后期长期开多公里数的话也是一笔不小的开支。

最后还是总结一下，如果预算够，家用的话，速腾是个不错的选择，家用代步车话题也绕不开速腾，国内第一代速腾的1.6手动和自动和1.4t手动可以入手，年份越近越好；国内第二代速腾14后期款-18款的1.6手动和自动，15款-18款的1.4t低功和高功的手动和自动都可以入手，其他不建议，诸多原因，我们可以在评论区探讨，让我们的评论区火爆起来吧！

如有说的不对的，请指出错误加以改正，互相监督学习，希望多多评价，互相交流！

2万多买速腾1.8T冠军版，刷一阶轻松两百匹马力，关键不用改硬件

给喜欢玩手动车型的朋友们推荐一台好车，它就是大众速腾1.8T冠军版，这是一台非常值得车友们去折腾的好车。

速腾 2009款 1.8TSI 手动冠军版，新车指导价17.28万，该车搭载的是1.8T发动机，最大160马力和最大250扭矩，匹配的是5挡手动变速箱，目前该车二手市场参考价在2.5-2.8万元左右，性价比极高。

之所以说这款车值得车友们去折腾，是因为你别看它原车只有160匹马力，刷个一阶程序，分分钟上两百多匹，而且还不需要改任何硬件，这无形中就降低了许多玩车成本。

大众速腾虽然是十多年前的产物，但是在外观设计上，放今天来看依然顺眼，这也许就是大众德系车的魅力吧。

现在新车内饰的话，大众A级车系列真的是非常的简约，说白了就是配置低；但是老款速腾冠军版的内饰，该有的基本都有了，毕竟当年新车的价格摆在那里。

老款速腾冠军版也有一款自动挡车型，但是在这里并不推荐，因为老款车自动变速箱后期故障率偏高，而且可玩性也没有手动挡来得更直接，并且价格还贵一些。

二手车选购技巧以及注意事项：

事故导致伤亡的车辆不要买，哪怕再便宜；泡水车不要买，电路故障很难修（基本修不好）；车商手里所谓的背户车不要买，买了就砸手里。

最划算的买车方法：小事故前嘴一套不伤及大梁的，值得买，最多更换前脸保险杠、水箱一套，但价格至少便宜百分之二十。单独更换后叶子板（切割）维修值得买，切记是单独更换；因为该事故维修在行业内定义为大事故，其实很多车主是被维修店忽悠，原因是为了业绩故意为之，但该类二手车在价格上至少便宜30%以上。

来看看大众速腾的变化，你觉得哪一款最经典？

大家好，欢迎收看这一期的我们一起去看车，相信说起速腾大家都比较熟悉，今天给大家带来2006款到2022的款对比图，看看这么一款销量很好的车型这十来年发展的变化大不大？

（图片来源于网络）

相信06款车型算是速腾最经典的车型，也是销量不错的一款，在当时这款车型的外观还是很时尚的，整车设计比较圆润，小编以前也有这一代车型，对于好多人真的是情怀，速腾里最经典的，这外观放到现在也不过时。

内饰和现在相比的话，整体内饰感觉没有档次感，不过当时的内饰设计功能区分明，使用便捷，速腾的内饰整体看起来也不是特别掉价。

09款10款整体变化不大，只是在细节上有所提升。

09款10款的内饰比06，07款的内饰更加精致，做工更好。

2012款为速腾一代改款车型，当时在国内销量也是非常不错的，唯一后期出现速腾断轴事件后，速腾的口碑有所下降，不过外观设计上更加年轻化运动，相信有很多小伙伴都拥有过12款速腾吧。

13款，14款也只是在细节上有所变化，并未迎来改款换代。

2019款大众速腾迎来了又一代的改款，这次的改款变化幅度很大，外观也运用了全新大众设计的家族化前脸，整车越来越年轻化，符合年轻人的口味，其实小编觉得19款大众速腾也是速腾中最漂亮的一款。说得上是改款非常成功。内饰方面也采用了全新设计，整体更加的豪华，终于摆脱了以往的那种成就岁月感，新款内饰设计让整车档次一下子有所提升。

小伙伴们看了之后，你觉得哪一款速腾车型是最经典的呢？你有开过哪一款车型呢？欢迎小伙伴们在评论区留言讨论。