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两厢车受冷落因国人好面子?看看老外们都怎么选

今天是大年初一,疆哥向各位车友拜年了,祝各位车友新年快乐,新的一年里都能开上自己的Dream Car。过年期间,咱们不停更哦,各位探亲聚会闲暇之余,还可以过来看看聊聊!今天疆哥跟大家聊一聊那些不过春节的国家,都喜欢什么车型。

从1886年第一辆汽车出世至今,汽车已经成为我们大众出行的普遍方式。历经多年的发展,世界各国也诞生出独特的汽车文化。不同的国家所偏好的汽车品牌和车型特点也不一样。

1.美国人民爱大车,皮卡是首选

远在大洋彼岸的老美们由于油价相对较低,任性喜欢大排车,2.0L以下的汽车在美国都不太常见,不喜欢两厢车而喜欢三厢车。不过,美国人最喜欢的是大车,包括各种中大型SUV和MPV等,不过在大车中美国人又对皮卡情有独钟。正所谓国情决定车型,美国疆域辽阔但人却很少,有许多人分散住在郊区、乡下,日常生活就必须依靠汽车。同时,美国农场主群体庞大消费能力强,宽敞舒适而又能载货的皮卡就切中了需求,所以拥有良好的车身尺寸的皮卡成为美国人民的首选。再加上美国油便宜,停车场地宽敞,皮卡载人运货两全其美,美国人民喜闻乐见。多年以来,美国最畅销的车型一直都是福特F系列皮卡,从1982年起一直稳居美国汽车销量排行榜榜首,从未被超越。

2.“小”日本最爱娇小K-CAR

而在日本汽车销量中,K-CAR非常吃香,占据了榜单前十的半壁江山。在2017年,K-CAR全年卖出184万辆外带6.8%的涨幅。可能我们对K-CAR这个词比较陌生,不过在日本,满大街小巷都是方盒子一样,超级小巧的K-CAR。K-CAR在日本被称为轻自动车, 日本政府对其规格有一定的要求,长宽高分别不超过3400mm、1480mm、2000mm,承受重量最多350kg,尾气排放量最多为660ml,最高行驶时速不能超过100km/h。

有这么多限制的K-CAR在日本为什么这么火?第一个原因是日本政府在政策上的支持,K-car的税费非常低,而且不需停车位证明就可以上牌。其次,日本人非常务实,K-car车型设计精致,配置丰富,小身材大空间又省油,灵活方便,非常适合在街道狭小的日本使用,正迎合他们的需求。出门代步,考虑到安全性和质量等问题,一辆成本低的K-CAR就已经足够了。在2017年,本田N-BOX夺得K-CAR销售冠军,再加上乘车型汽车的销量,以218,478辆的销售总量成为全年销量的总冠军,同成为日本新车市场唯一一款突破20万辆的车型。

3.务实严谨德国人钟情实用两厢车

在汽车强国日本,德国车也受到非常多人的追捧。而在汽车发源国德国,德国消费者又喜欢什么样的车子呢?如果你有机会去德国,仔细观察一下,就会发现这个汽车王国所使用的车型大都是两厢车,与我们本国所用的车型是完全不一样的。甚至在整个欧洲,街头上80%以上的汽车都是两厢车。

为什么两厢车在德国这么深受欢迎?这与他们自己国家的文化是有很大渊源的。在欧洲,两厢车有着根深蒂固的文化基础。欧洲人认为生命的价值体现在于生活的质量,所有的一切,不论是工作还是赚钱都远远排在面子的前面,简洁大方实用的两厢车就成为欧洲人的首选。两厢车相对比同款三厢车更省油,它的通过性也不错,可以应付日益狭窄的街道,停放更方便。

此外,他们认为两厢车有良好操控性的同时又有着巨大可变空间。两厢车尾部有宽敞的后车门,使用更灵活、用途更广泛,放倒平后排座位,能够获得比三厢车大得多的载物空间,可以满足日常上下班还可以供旅行使用。在德国各车型牌子销量中最好的是大众,在2017年12月共销售了2554651辆占据第一,其中大众高尔夫最受欢迎。不过大众近年的销量事实上是在跌跌不休的,不知道未来某一天会不会被取代。

4.战斗民族什么便宜买什么

再来看看俄罗斯。很多人可能会认为“战斗民族”的座驾一定是很粗犷,其实不然,罗斯人在汽车消费上并没有那么狂热,不像美国佬追求豪气大派。在俄罗斯畅销的车型中,受人民欢迎的基本都以小型车为主。在2017年俄罗斯最受欢迎的汽车是起亚锐欧(Kia Rio)。去年1-12月,该车型总销量为96689俩,同比增长10%。

疆哥认为俄罗斯人喜欢小型车,最主要是因为其价格便宜实惠。目前俄罗斯的人均收入并不高,想要购买一辆价格偏高的汽车是有一点困难的,所以大部分人都选择用一辆价格便宜,性能适中的小型车来代步,满足他们对行驶品质和乘坐空间的最低要求。不过除去小型轿车这一点,俄罗斯人和中国人在买车上的喜好上还是很相似,都比较喜欢三厢车。他们还可以接受老款的车型,最大的原因就是这些车比较成熟稳定,皮实可靠。

走了大半圈世界,看完了各国汽车文化风情。其实不难看出综上这些,各国人民选择汽车时,都与本国的国情,风俗习惯有很大关系。也就是正是因为这些,才会形成一个属于汽车本身所特有的文化,不断地影响着汽车行业的发展。那你认为中国的汽车文化是怎么样的呢?欢迎春节期间和疆哥探讨一下。

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