新车 | 专为中国市场打造/定位中型SUV 大众ID.CODE概念车首发亮相
文：汽车日报 许博
[汽车日报 2024北京国际车展] 在2024北京车展前夕，大众汽车正式发布了ID.CODE概念车。据大众官方称，ID.CODE概念车是为中国定制车型，将主打智能网联，满足中国用户的需求。随后，该车将在本届北京车展上迎来公开首秀。
ID.CODE概念车采用了不少交错的线条，前脸灯组较为细长，前保险杠中央采用折角内凹式造型，两侧和底部还有设计有进气口，该车还搭载了电子外后视镜和隐藏式门把手。
车身侧面，ID.CODE概念车有着非常流畅这个车轮廓，同时还有上扬式设计腰线和下滑式车顶线条。整体来看，该车造型有些跨界SUV的设计风格。
此前，大众汽车集团宣布与小鹏将进一步拓展合作，共同开发基于区域控制及准中央计算的电子电气架构——CEA。该架构由小鹏汽车、大众汽车（中国）科技有限公司（以下简称VCTC）以及大众汽车集团旗下软件公司CARIAD中国的技术人员共同开发。
CEA电子电气架构
据介绍，该架构的特点首先是可将车辆ECU数量降低约30%，有利于降低汽车智能电子控制系统的复杂程度，并进一步削减成本。其次便是可以更好的进行整车OTA，未来包括自动驾驶在内的各项功能都会被集成进车辆中，并实现持续更新扩展。
据悉，从2026年起，新的架构预计应用于本土生产的大众汽车品牌的纯电动车型之中。其中首批车型将是基于CMP平台打造的4款大众品牌纯电动车型。
公开资料显示，CMP（China Main Platform）是大众集团针对中国消费者需求而开发的全新入门级纯电动平台，该平台衍生自现有的MEB平台，面向纯电动紧凑型入门车型，价位区间在14-18万元。与此同时，大众与小鹏合作的两款车型也将搭载CEA架构，这两款车将于2026年进入市场，首款产品为SUV。
#2024北京国际车展#
新车 | 基于CEA平台打造，大众ID.CODE概念车亮相北京车展
文：汽车日报 许博
[汽车日报 2024北京国际车展] 在2024北京车展上，大众汽车旗下全新车型——ID.CODE概念车迎来了公开首秀。据大众官方称，ID.CODE概念车是为中国定制车型，将主打智能网联，满足中国用户的需求。
ID.CODE概念车采用了不少交错的线条，前脸灯组较为细长，前保险杠中央采用折角内凹式造型，两侧和底部还有设计有进气口，该车还搭载了电子外后视镜和隐藏式门把手。
车身侧面，ID.CODE概念车有着非常流畅这个车轮廓，同时还有上扬式设计腰线和下滑式车顶线条。整体来看，该车造型有些跨界SUV的设计风格。
此前，大众汽车集团宣布与小鹏将进一步拓展合作，共同开发基于区域控制及准中央计算的电子电气架构——CEA。该架构由小鹏汽车、大众汽车（中国）科技有限公司（以下简称VCTC）以及大众汽车集团旗下软件公司CARIAD中国的技术人员共同开发。
CEA电子电气架构
据介绍，该架构的特点首先是可将车辆ECU数量降低约30%，有利于降低汽车智能电子控制系统的复杂程度，并进一步削减成本。其次便是可以更好的进行整车OTA，未来包括自动驾驶在内的各项功能都会被集成进车辆中，并实现持续更新扩展。
据悉，从2026年起，新的架构预计应用于本土生产的大众汽车品牌的纯电动车型之中。其中首批车型将是基于CMP平台打造的4款大众品牌纯电动车型。
公开资料显示，CMP（China Main Platform）是大众集团针对中国消费者需求而开发的全新入门级纯电动平台，该平台衍生自现有的MEB平台，面向纯电动紧凑型入门车型，价位区间在14-18万元。与此同时，大众与小鹏合作的两款车型也将搭载CEA架构，这两款车将于2026年进入市场，首款产品为SUV。
#2024北京国际车展#
大众汽车（Volkswagenwerk）的故事。
大众汽车（Volkswagenwerk）的故事：
大众汽车的故事始于20世纪30年代的德国。在希特勒的支持和号召下，德国掀起了一场轰轰烈烈的造车运动。希特勒对造车提出了严格的要求，包括汽车必须能够承载2名成年人、3名儿童，时速达到100公里以上，并且价格要物美价廉，不能比摩托车贵。这些要求体现了希特勒制造人民的汽车的理想。
为了满足这些要求，1937年3月28日，德国国民汽车筹备公司正式成立，这是大众汽车的前身。1938年5月26日，该公司在沃尔夫斯堡奠基建厂。同年9月16日，德国国民汽车筹备公司正式更名为大众汽车公司（Volkswagenwerk GmbH）。
大众汽车的创立与希特勒有着密不可分的关系，但在二战结束后，大众汽车经历了一系列的变迁。1945年，二战结束后，英军占领了沃尔夫斯堡和KdF汽车城，并把大众汽车公司命名为英国大众汽车公司。英国人修改了KdF的商标，去掉了神似纳粹的风扇元素，而颜色依然沿用之前的黑色。之后，英国人想让大众公司变为菲亚特或福特等汽车制造商的附属品牌，但这些汽车厂商以KdF-wagen外形糟糕、质量极差为理由拒绝收购。随后，大众汽车被归还给德国的萨克森政府，并继续命名为大众汽车。
在中国，大众汽车也有着深厚的历史渊源。1980年2月，饶斌率领代表团考察德国大众汽车公司，就在中国生产汽车相关事宜进行初步谈判。1982年6月，中国汽车工业公司和上海市共同派代表团赴德国大众汽车公司签订进口100辆“桑塔纳”轿车散装零件合同，由上海汽车厂试生产。1983年4月11日，第一辆上海桑塔纳牌轿车在上海汽车厂组装成功，从此开启了上海桑塔纳的元年。此后，大众汽车在中国市场不断发展壮大，成为家喻户晓的汽车品牌。
如今，大众汽车已经成为全球最大的汽车制造商之一，旗下拥有众多知名品牌，如兰博基尼、宾利等。大众汽车凭借其高性价比和优秀的品质，赢得了全球消费者的信赖和喜爱。同时也是典当行内比较受欢迎的品牌。
大众汽车公司的全称在德语中为Volkswagenwerk，意为大众使用的汽车，又常简称为“VW”。在中文中，大众汽车又被称为福斯汽车、大众汽车或福士汽车，具体名称因地区而异。台湾将其译为福斯汽车，而港澳和大陆则通常称为大众汽车或福士汽车。
大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2019年，大众汽车公司在《财富》世界500强排行榜中位列第9位。其主要车型包括辉腾、高尔夫GTI、帕萨特R36、途锐、Scirocco尚酷、甲克虫、CC、迈腾、速腾、高尔夫、朗逸、POLO、途安、Tiguan途观、帕萨特新领驭等。
大众汽车公司的标志历史曾发生过多次变化，今天的标志中的“VW”为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。
此外，大众汽车还积极推广电动汽车和共享汽车服务，独立推出了电动“We Share”汽车共享服务，并在德国柏林首次推出。
