新车｜售15.27万元起，2023款天逸C5 AIRCROSS上市，1.6T/1.8T动力
文：CIFCOM 黄怡
[CIFCOM 产品] 日前，CIFCOM从神龙汽车官方获悉，东风雪铁龙2023款天逸C5 AIRCROSS正式上市，360THP智在版（1.6T）和400THP（1.8T）纵擎版两款车型指导价分别为15.27万元和16.97万元。据悉，新车增加了极夜蓝配色，并升级了车机系统。
新车特点2023款 360THP 智在版
2023款 400THP 纵擎版
轴距为2730毫米
增加了全新极夜蓝配色
2023款天逸C5 AIRCROSS增加了全新极夜蓝配色，除此之外还提供中国红、珠光白、青岩灰外观配色。设计部分，新车相比2022款车型变化不大，设计风格与海外版车型保持一致，车身包围、车顶行李架均进行了“黑化”处理，提升了运动氛围。车身尺寸方面，2023款车型的长宽高分别为4510/1860/1705毫米，轴距为2730毫米。
2023款天逸C5 AIRCROSS内饰
高配车型具备AR实景在线导航功能
内饰部分，2023款天逸C5 AIRCROSS配备了12.3英寸液晶仪表和10英寸悬浮式中控屏，同时还标配全新升级的C-CONNECT 3.0交互式智能网联系统，具备AI虚拟人智能语音交互、在线音乐/电台/视频/K歌、多情景模式、OTA在线升级、远控功能（鸣笛/闪灯/解锁/落锁）。另外，400THP纵擎版比360THP智在版还增加了AR实景在线导航。
360THP智爱版座椅材质为皮革双拼
400THP纵擎版座椅材质升级
提供选装包
细节部分，360THP智在版标配曜夜天际灰内饰配色，座椅材质为皮革双拼；400THP纵擎版标配海蓝高雅灰内饰配色，座椅材质为Alcantara+皮革/Claudia真皮。选装部分，360THP智在版可选天窗包、ETC包；400THP纵擎版可选ETC包、智趣包/智享包（二选一）。
动力信息提供1.6升涡轮增压发动机和1.8升涡轮增压发动机
动力部分，2023款天逸C5 AIRCROSS燃油版车型提供1.6升涡轮增压发动机和1.8升涡轮增压发动机，前者最大功率170马力，最大扭矩250牛·米；后者最大功率211马力，最大扭矩300牛·米；传动部分均匹配8挡手自一体变速箱。
前脸更清爽，舒适智能再升级，试驾2023款雪铁龙天逸C5 AIRCROSS
7月24日，赶在开启预售的前夕，抢先试驾了2023款雪铁龙天逸C5 AIRCROSS。一直以来主打舒适的天逸C5 AIRCROSS车型，此次在智能化方面进行了升级，外观上也发生了不小的变化。
此次年型款更新，新车推出了全新的配色——极夜蓝。这是一种在极圈范围内的天空中真实存在的自然色，淡紫色极光与湛蓝色天空相遇的界限之上，这种独特的蓝色应运而生，颇显深邃质感。
相比旧款略显复杂的饰条与车灯“双层”设计，新车的前脸更加清爽。在仍旧保留上下分层的整体视觉感官的基础上，两条设计巧妙的断点式镀铬饰条，中段与雪铁龙logo相连，两端则与LED日行灯带相接，并借助下方饰条将灯组隔绝出了上下的层次感，进气口也做了上下分层开的设计。不得不说，断点设计确实比司空见惯的镀铬饰条更加精致，这些设计细节上的巧思，也确实是法系车浪漫情怀的点睛之笔。
2015年，AIRCROSS CONCEPT概念车横空出世，其车身上最具视觉冲击力的“马踏”造型装饰迅速吸睛。2017年，天逸C5 AIRCROSS以“直接量产的概念车”之名投放市场，具备“踏马奔腾”吉祥寓意的装饰得以保留，并沿用至2023款新车。
车身侧面变化不大，但在细节上也做了调整。比如铝合金材质的空气动力学轮毂，搭配车顶铝合金材质、配以光亮度更柔和镀膜的行李架，不仅在功能、性能方面均作了提升，也有了更加和谐平衡、上下呼应的视觉感观。轮胎配置为235/55R18米其林轮胎，此款轮胎在抓地力和高速稳定性、转向稳定性方面，有着不错的表现。
尾部造型变化不大，后备箱容积可观。在本次试驾的400THP车型尾箱下部，配备了全尺寸备胎，尾门也配备了一键起落和扫腿感应控制，实用便利性可观。
内饰与外观，保持了高度的呼应关系。
例如门板上与空调出风口均采用了“马踏”造型设计，与车侧外饰关联，而中控屏幕与下方物理按键的前后错位、上下区隔，则与前脸的层次感遥相呼应。
作为主打舒适概念的SUV车型，天逸C5 AIRCROSS 2023款仍旧保持了大量的舒适性配置供应，前排座椅记忆、电动多向调节、腰部支撑电调，后排的空调出风和充电口、储物、中央扶手、腿部空间，均有不错表现。
座椅材质方面，不仅提供了仿皮/PVC+Alcantara多种材质可选、双拼单色可选，座椅两侧的腿部支撑度适中，软硬程度也调校至恰到好处，长途不累。
“三大件”未发生更新迭代，以400 THD车型为例，仍旧采用1.8T发动机配爱信8AT变速箱，SUV-MCS大师级底盘调校，搭配PHC自适应液压稳定技术。还是“熟悉的配方、熟悉的味道”，这是一套沿用多年、舒适性与可靠性兼顾的黄金搭配。同时，博世9.3版电子稳定系统也保证了车辆的时速100-0公里，横摆响应滞后时间<0.075s，即使面对突然发现的路面障碍或水坑等“陷阱”时，也能及时反应、游刃有余。
虽说是主打舒适的SUV车型，但是天逸C5 AIRCROSS在驾控性能方面也有不少评级认证和赛事冠军进行背书，比如C-NCAP五星安全评级、E-NCAP五星安全评级、2020中国量产车性能大赛（CCPC）“四冠王”，在2020年的中国量产车性能大赛（CCPC）上，天逸勇夺SUV组四冠王，并且在麋鹿测试干燥赛道项目中以3.369秒的优异成绩打破了该赛事保持3年的纪录。
虽然驾驶质感并未发生变化，但是在智能化驾驶大行其道的当下，新车确实在软硬件层面都下足了功夫。在全车6个摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达的助力下，新车以可以实现AR实景导航，同时180°透明底盘+360°全景影像也对360 THP车型进行了高端配置下放。
2023款雪铁龙天逸C5 AIRCROSS将于今日（7月25日）开启预售，基于此前神龙对东风雪铁龙和东风标致的销售售后网络融合优化，新车在全国各地将拥有更多终端触点，后续将以更加便利的形式与消费者见面。
