对标A6L、5系、E级，售34-69万，大众辉昂380TSI 两驱商务版图赏

提到大众，就不得不提到那个让人难以评价的辉腾，起于豪车之梦但败于残酷市场。说到底，“大众”是一个大众品牌，就算中国市场撑起了销量的半壁江山，但“大号帕萨特”的感觉还是不太符合国人的用车需求。还好，辉腾的继任者辉昂来了，今天咱们来看看它

作为上汽大众的新旗舰车型，辉昂依旧延续了大众的“家族脸”，但又在细节和科技配置上与兄弟们拉开了一定差距，2018款更是丰富了科技配置，进一步增强了竞争力。在大中型车市场上，辉昂还是有底气与A6L、宝马5系、奔驰E级等车型一争高下的

辉昂的车身尺寸为5074mm/1893mm/1489mm（3.0车型为1463mm），轴距为3009mm，共有2种动力配置（2.0T/3.0T），7种车型，全系售价34.90-65.90万元。图中的这款为2018款 380TSI 两驱商务版（此前误写为旗舰版，致歉）

主驾座椅，支持多向电动调节

除了商务版，其余车型均配有电吸门系统

内饰，旗舰车型绝不含糊，不过整体设计风格依旧是“稳重”当头，而拉丝装饰让内部不那么死板

平底方向盘，左侧为定速巡航功能，右侧为行车电脑和多媒体控制区

仪表盘采用了实体仪表+液晶屏的配置

实体石英表提升了整车的档次，很有商务感

8英寸中控屏，两侧的按键拉伸了视觉效果

温控区

7挡双离合变速器

前排杯架，前方有两个卡槽，右上方有一个点烟器/12V电源接口

前排扶手

和一般的车辆不同，辉昂的眼镜盒隐藏在手套箱中

阅读灯特写

全景天窗

后排乘坐空间/扶手，超过3米的轴距给予了后排非常宽裕的乘坐空间

后排出风口/电源特写，220V接口非常实用

大灯特写，旗舰车型当然是全LED光源了！

双曲率后视镜特写

前轮特写，多辐的繁复设计彰显其尊贵身份，采用米其林轮胎，规格为245/45/R18

尾部同样为全LED光源

得益于宽大的车体，后备厢体积不小

后备厢下方的非全尺寸备胎

2.0T涡轮增压发动机，最大功率165千瓦（224马力）

尾部的“排气孔”实际上是装饰

排气孔隐藏在车底

最后依旧是车钥匙~

新车 | 29.5万元起 2024款大众途昂到店实拍 配置升级/增加青峰限定版

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 日前，懂车帝从经销商拍到了2024款大众途昂车型。此前，2024款途昂已经上市，售价区间为29.5万-40.5万元。作为改款车型，2024款途昂主要对配置进行调整，并新增380TSI四驱青峰限定版车型。

此次到店的车型为2024款途昂380TSI四驱尊崇旗舰版，属于2.0T动力车型顶配版本，售价为37.5万元。

作为改款车型，2024款途昂外观基本延续了老款车型风格。车身尺寸方面，2024款途昂长宽高分别为5052/1989/1773毫米，轴距为2980毫米。同时，380TSI四驱尊崇旗舰版配备有21英寸轮辋、前/后驻车雷达、倒车影像、360度全景影像、LED远近光灯、自适应远近光灯、自动大灯等配置。

此外，途昂380TSI青峰限定版采用专属车漆涂装，并配备高光黑运动套件，整体展现出更运动的视觉效果。

2024款途昂内饰同样延续老款车型风格，不过升级有紧急辅助系统3.0，如识别驾驶者处于无意识的紧急情况，可缓慢将车辆自动停到路边。此外，2024款途昂优化IQ.智慧车联，新升级科大讯飞语音系统，支持华为HiCar手机投屏功能。

配置方面，380TSI四驱尊崇旗舰版相比380TSI四驱尊崇豪华版售价增加3万元，新增有21英寸轮辋、抬头显示系统、手机无线充电、哈曼卡顿音响、自适应远近光、大灯随动转向、矩阵式大灯、全车多层隔音玻璃等配置。

动力方面，2024款途昂继续提供2.0T高低功率发动机和2.5T V6发动机选择：

高功率2.0T发动机最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱低功率2.0T发动机最大功率为137千瓦，最大扭矩为320牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱2.5T V6发动机最大功率为220千瓦，最大扭矩为500牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱