途铠2023款14t自动舒适版落地价?

谢邀请，大众这款全新的小型SUV已经确定在一汽-大众国产，今年上半年上市，但是这里有个重大的误会，“预计13万起”？不存在的，这款车国产上市起售价预计15.68万起，也就是16万区间。

误会一：国产T-ROC是小型SUV？错，是入门紧凑型SUV

很多人认为T-ROC车长才4米2，不就是小型SUV么？缤智也就是4294mm的车长。错！大众是谁？加长之家啊，这SUV国产不加长？那不白瞎了MQB平台的灵活性。根据现在掌握的信息，T-ROC未来国产轴距是2688mm，比国外的T-ROC加长了85mm，已经超过上一代途观的2684mm，你觉得大众会把一个和途观一样大的车卖13万？做慈善？

还有，和国产T-ROC基本接近的斯柯达柯珞克也马上上市了，俩车尺寸定位都相近，柯珞克的三围是4432/1841/1614mm，你看看长宽高都是只比CR-V和RAV4小一点而已。这都说明它不是小型SUV，而是入门紧凑型SUV。

误会二：国产T-ROC动力弱，卖不起价？错！

还有人说什么1.2T发动机，动力那么弱，肯定卖不起价格。摆脱，涡轮看到了么，未来大众的紧凑型级别主力机型1.2T和1.4T高低功率都在新车上搭载了，最大输出功率分别是110马力、131马力和150马力。

一台速腾搭载同样的发动机，要卖15万，你觉得同样动力的SUV，空间也更大，它会卖的更便宜？不存在的。而且现在柯珞克官方预售价是14万起，我估计上市后售价是13.88万起这样，大众一样的车，总得贵两万，那就是15.68或者是16.88万这样的起售价。

国产T-ROC前景如何？

其实这点不用多说，一款大众车，还是一款大众suv，不存在不热销的道理，因为大众在中国品牌接受度实在是太高了。

而且，即便抛开品牌问题，这款车本身的定位还是很巧妙地，空间表现也不差，配置设计大家也很熟悉，认可。（空间和配置设计都可以参考柯珞克，柯珞克我是试驾过的）

尤其是要提到，柯珞克的空间和CR-V比还有点距离，但是和RAV4或者是现代起亚那些SUV相比都不输，那这款车未来卖个15.68万起还是很有市场的。

现在是大家怎么看，15.68万你买么？一款入门紧凑型SUV，挂大众车标。（by大鹏）

13万左右的合资suv排名推荐性价比最高的车型

第一，不可能13万起，至少14.98或者15.98起，配备的是1.4T。

第二，如果不着急，可以考虑其他品牌，这个车不论高配低配转向灯的位置都在靠近雾灯的地方，并不是那么好看。

第三，万年不变的1.4T，相信这款车到一定时候会换1.5T的发动机，那时1.4的贬值的可能性很大。

第四，上汽大众也要出同级别SUV替代老途观，不急的可以等等。上汽大众口碑还是不错的，最起码朗逸有口皆碑，老途观也算是。而速腾的断轴，宝来的烧烤后备箱这些都是存在的一汽大众的前两年里