大众途观无匙防盗系统及起动系统失效的修复

故障现象一辆2012年生产的上海大众途观2.OT SI车，仅行驶约2000km “据车主反映，最近该车汽车钥匙无钥匙进入功能失效，遥控解锁后，进入车内，踩住制动踏板，按下起动按钮，发动机无任何反应，仪表显示未找到钥匙(如下图l) ，但可以应急起动发动机。

故障诊断接车后,首先连接VAS6150 进入网关列表查询故障,各控制单元都显示正常。根据对同类车的维修经验，认为类似故障有两种解决的办法:一是断开蓄电池接线等待几分钟后，再重新连接好。二是使用引导性功能对带KESSY系统的钥匙防盗进行匹配。但这两种方法都尝试过了，还是无任何效果,而且刚才已经用vAS5052A进入网关列表了，各控制单元都显示正常”问题到底出在哪儿呢? 结合故障现象和上述检查结果，对该故障进行了如下分析。

分析认为，故障不可能是蓄电池电量过低所致，因为发动机可以应急起动。如果是摇控摇控汽车钥匙的电量太低, 那么用遥控器则不可以顺利开！锁车门，而且两把遥控钥匙同时出现电量低的可能性也比较小。如果是天线出了问题，那么问题可能出在相关线束连接器或线路上，那么用故障检测仪应能调得到相关故障代码，因为故障检测仪显示各控制单元都正常，怀疑相关控制单元出现问题也不合理。接着根据无钥匙起动控制过程进行分析。

当用手拉外拉手或触摸上锁按钮时(上图,钥匙信号灯会闪烁，说明KESSY控制器读取到了门把手发出的唤醒信号，KESSY控制器通过所控制的低频天线发送低频信号给钥匙，同时唤醒BCM (BCM 把对钥匙的认证结果发送给KESSY控制器,并通知TSG解锁或关闭车门)。若BCM未收到正确的高频信号，则整车网络系统除BCM KESSY控制器外都保持睡眠状态。

该车的应急起动功能正常。如果KESY系统通过天线无法在车内识别到授权钥匙，可以使用应急起动功能，将钥匙靠近识读线圈处，并按压起动按钮，起动发动机，此时钥匙将不通过KESSY系统直接与其他防盗控制单元进行信息交换。

通过以上两点分析，把故障点初步锁定为BCM 或其编码有问题。由于该车是新车, BCM 损坏的可能性很小。怀疑BCM长编码可能有问题，找到一辆同样配置同型车，读取其BCM长编码为， 66 18 O A 3 B 90 2 5 IA C 4 4 0 0 8 0 08 0 9 0 0 0 0 1 0 9 2 4 0 3 0 1 3 0 8 8 5 6 4 D 89 F O S C 80 00 00 00 40 ，再查看故障车的BCM长编码为:66 18 O A 3 B 9 8 2 5 IA C 4 4 0 0 8 0 0 80 9 1 0 0 0 9 24 0 3 7 5 30 88 76 6D 89 FO SC 80 00 00 A O ，长编码不一样，看来故障就是BCM 长编码不正确所导致的”故障排除更改BCM 长编码后试验故障排除。故障分析因BCM的长编码改变了，未收到钥匙发来的正确的高频信号，则整车网络系统除BCM !KESSY控制器外都保持睡眠状态,，所以无法打开和关闭车门。最后和车主交流得知，车主在汽车改装店加装了导航，估计是在该店将BCM的长编码改变了。