测试全新大众高尔夫R：高昂价格的强大小钢炮

虽然它只是一个字母，但它与几个第一有关。大众高尔夫 R 是最快、最强大、也是最昂贵的版本。同时，大众掀背车食物链的顶端提供了巧妙的全轮驱动技术或钛排气。第八代是告别引擎盖下的纯汽油发动机吗？如果是这样，那么大众汽车就以一种非常大的风格来考虑它。

传统的蓝色金属 Lapiz 令人难以置信地切割汽车，在阳光下熠熠生辉，使极简主义的造型脱颖而出。令人惊讶的是，一辆模糊不清的掀背车变成一颗愤怒的子弹是不够的。前保险杠带有黑色框架的更明显的进气口，除了黑色 19 之外，R-Performance 套件还在后部添加了一个更明显的扰流板，您会不禁注意到四个排气尾管。在我们的案例中，它们是由钛制成的，您只需为它们支付不到十万的费用。太空技术只是需要付出一些代价。

但 Erko 一直主要关注引擎。即使这一次，它也是该集团可以提供的最好的四缸发动机。在引擎盖下，您会发现它的演变，代号为 EA888，它可以在 2100 到 5350 rpm 的广泛范围内挤压 235 kW 或 300 hp 和 420 Nm。换而言之，这意味着它可以在 4.7 秒内以 100 发火，并且使用 R-Performance 套件，eRko 的时速可达 270 公里/小时。

底盘进行了大量调整，前桥有一个更轻的副车架，车轮有更明显的负偏转，离地间隙降低了 20 毫米。加强型制动器依靠前面的钻孔盘。全轮驱动是理所当然的，但它与平民的机动化有着根本的不同。后部有两个多片离合器，因此汽车可以基本上任意分配两个车轮之间的扭矩。除了抑制转向不足，ATV还可以有特殊的漂移模式。是的，高尔夫真的可以像拉力赛特别赛那样旋转轮子。但只能在封闭的道路上尝试。马克马克。

主要是有效

最近怎么样？老实说，踩油门的第一步并没有给我留下深刻印象。从三百二十匹马，我大概期待更强大的肾踢。但后来我让转速表指针在秤上正常运行。两千，引擎深吸一口气，然后勇敢地向某处拉到五千，但即使如此，拉显然也不会失败，所以你可以继续在六点半的限制器。

我什至不必看转速表，因为挡风玻璃上的平视显示器会显示所有必要的信息，而且我马上就知道这些速度不会在体面的公司中大声说出来。我拉动右拨片，排气管发出呼啸声，两离合器自动机快速将三个分拣出来，然后我再次体验了整个过程。只有在更高、更高的速度下。呃，我要收回我从一开始就抱怨引擎的一切。发动机运转良好，拉力范围广，非常灵活，并为当今的条件增添了相当有趣的声音。

我对第一个转弯感到惊讶。前轮在车轮后面很漂亮，可变齿轮转向提供了相当不错的反馈，所以你很清楚前轮发生了什么。以及你可以在角落里依靠他们多少。而且你可以依靠很多，角落的敏捷性非常好，这也是由于前轮之间带有XDS +锁的扭矩矢量系统。

舒适的赛道

自适应底盘具有相当广泛的设置范围，除了标准模式之外，您还可以在个别设置中超越它们的限制。在最舒适的模式下，底盘真的很灵活，几乎是摇摆不定，相反，你可以在最平坦的道路或赛道上使用最纯粹的模式。

使用 R-Performance 套件，您可以获得另外两种模式 - 漂移已经讨论过，第二种是纽博格林模式。尽管乍一看似乎是一种营销诱惑，但我个人认为这种制度最适合典型的捷克地区。它将更柔和的底盘设置与锋利的发动机和运动型变速箱相结合，制动时分离速度更快。

就像魔杖一样，Golf R 可以驯服的羔羊。你所要做的就是进入舒适模式，底盘会明显变软，发动机会在怠速以上的某个地方下降，排气会静音，你会突然拥有一辆可以一次行驶数百公里的汽车。这是许多竞争对手无法做到的，他们无法摆脱运动外壳，这在正常驾驶过程中可能会很烦人。

Golf R可以成为一款出色的日常用车也从油耗上看出来了，可以轻松降到8升以下，再加上偶尔的运动骑行中的九个，锐度基本上没有限制，但你肯定会看看两位数的值。

最后，我特意保留了内饰，因为它非常接近普通高尔夫。它充满了仿碳与蓝色调相结合的装饰，但除此之外，它还是一种经典的触感，我们已经在这里多次使用过。改变的是带有集成头枕的运动座椅。这些不是刚性外壳，而是在更锐利的骑行过程中舒适性和强大的身体支撑之间的非常愉快的折衷。除了暖气，它们还具有通风功能，因为有时您在 eRka 的车轮后面会出很多汗。三辐式方向盘的造型更加醒目，握感更佳。然而，即使在这里，您也会发现触摸板并不完全适合我个人，但这在之前的一项测试中也已讨论过。

结论和价格

Golf R 是一款出色的通用产品，可扮演日常伴侣的角色，让您完全放心。与它的竞争对手不同，它可以让您舒适地行驶数百公里，然后您可以轻松地用它打磨赛车沥青。总体而言，Golf R 非常有效而不是过于情绪化，但我可以想象它会成为许多人的理想选择，因为大众汽车的技能鸡尾酒已经完美融合。

对于紧凑型掀背车来说是相当高的价格。但是当你用一辆可以在不到 5 秒内处理一百的汽车看它时，它可以达到每小时 270 公里，同时它可以在 8 升以下以平静的速度行驶，最终它没有看起来一点也不差。

新车 | 落地价61.5万？2.0T四驱“小钢炮”，大众高尔夫R国内曝光

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，一组大众高尔夫R国内实车在网络曝光。该车基于最新第八代高尔夫打造，动力系统搭载2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱和R-performance 4MOTION四驱系统。有消息称，该车国内落地价或达到61.5万元。作为参考，第七代高尔夫R曾通过进口大众渠道引入国内，售价37.28万元。

前轮眉位置的黄色灯组表明本次国内现身车型为美规版本

配备19英寸轮辋、大型尾部扰流板和双边共四出排气系统，可选装“天蝎”排气

车身涂装为标志性蓝色，在新高尔夫R上被称为“拉皮兹蓝金属漆”

从本次国内曝光实车来看，该车前部轮眉区域的黄色灯组表明，这辆高尔夫R为美规版车型。其外观采用大众R系列标志性的蓝色涂装，该蓝色被定名为“拉皮兹蓝金属漆”（Lapiz Blue Metallic），与之搭配的为银色外后视镜壳，以上元素均是高尔夫R乃至大众R系列车型的经典元素。

R运动型一体式前排座椅

R运动型方向盘

在普通版第八代高尔夫内饰基础上，新高尔夫R车内升级有碳纤维饰板、一体式运动型座椅、运动型R方向盘等。配置方面可提供哈曼卡顿音响、抬头显示、方向盘加热、手机无线充电、一键启动等功能。

可提供6种驾驶模式，包括舒适、运动、赛道、漂移、“纽伯格林”等

方向盘新增R驾驶模式快捷键

2.0T发动机

美版车型可选6速手动变速箱

全新后差速器可使新高尔夫R实现漂移模式

作为重点，新高尔夫R搭载2.0T发动机，参考美规车型，其发动机最大功率为315马力，最大扭矩400牛·米，传动系统可选7速双离合变速箱和6速手动变速箱。在选装R-performance 4MOTION四驱系统后，该车将具备“漂移模式”。性能方面，大众称高尔夫R 0-100公里/小时加速时间为4.7秒，极速为250公里/小时（电子限速），选装Special驾驶模式极速可达270公里/小时。

市场环境：

2022款 AMG A 35 4MATIC

俗话说“无风不起浪”，本次新高尔夫R在国内现身，或许意味着这款车将被引入国内。基于目前国内高性能两厢车市场来看，与高尔夫R具有类似定位车型主要为梅赛德斯-AMG A 35 4MATIC，售价39.57万元。作为参考，AMG A 35搭载2.0T发动机，最大功率306马力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱和四驱系统，0-100公里/小时加速时间为4.7秒。不过从品牌和售价角度来看，若新高尔夫R国内售价依然在40万元左右的话，高尔夫R的大众车标，恐怕很难与AMG A 35车头的“三叉星”进行较量。或许只有忠实大众拥趸和极度低调的消费者才会为其一掷千金。对应新高尔夫R您是否期待呢？（国内实车来源：第一SG）