二手2.0T豪华型迈腾9万不到，性价比出色的B级佼佼者

今天路试的这辆迈腾表现非常优秀，一看就是精心保养的家用车。当前表显里程8.4万公里，查看了它所有的4S店维保记录，8万公里的时候刚刚更换过电瓶和轮速传感器。

这辆2012年5月生产，6月上牌的迈腾，2012款2.0T的顶配，沪牌个人一手直接过户给诺诺。2012款迈腾从上市以后，销量特别能打，名副其实的“人民汽车”。不过从二手车行情来看，同年份顶配的2.0T迈腾车源比较少，车况好的个人一手车更难得。

我们从客户手中收进来的这辆顶配迈腾，从成色到车况，都是同年份里面少有的。外观漆面完好、漂亮。两个锃亮的氙气大灯，还有LED的日行灯，着车后自动点亮。镀铬饰条也保持着光亮的颜色，轮毂外观也鲜有磨损。

这辆车的配置，是当年2.0T车型的顶配，带无钥匙进入和无钥匙启动。所以这辆车的钥匙样貌也保持得比较新，毕竟没什么机会按钥匙。

这辆车的内饰以浅米色为主，搭配了黑色的仪表台、深棕色木纹的饰板，整体很典雅。

俯视角度看一下主驾驶仓，主要瑕疵是座椅侧翼的褶皱。

众所周知黑色真皮内饰的那套座椅耐久性更好，不过对于家用车来说，还是浅色内饰显得温馨高雅，缺点是太娇气难维护。虽说这辆车选的是浅米色真皮座椅，而且在承重部位还用了翻毛皮拼接，但是感谢前任车主的爱惜，目前样貌相当干净。

前排座椅的功能很全面，而且工作状况良好。

副驾座椅成色保持得更好。

门扶手干净，无破损，无掉漆，美中不足的是拉手部位的硬塑料外壳有轻微的老化。

方向盘原本的3、9点把握处有点磨皮的痕迹，我们在整备的时候稍稍做了一下处理。而且本来镀铬的部分保持得很光亮，所以整体状态看上去很新。

中央扶手区域的功能也都正常。瑕疵是启动键字母掉漆。

中控是液晶屏显示器，带GPS导航。

本身带自动泊车功能，而且前车主还加装了原厂倒车影像。

选装了丹拿音响。

电动天窗，可以分段打开。

迈腾的轴距超过了2.8米，在当年的B级车里算是比较长的。而且高度也达到1.47米，车身尺寸就充分保证了内部空间。

这辆顶配迈腾的后排乘坐舒适度不亚于前排。后排带独立空调，座椅加热。这配置放在现在，也得中高配以上的迈腾和帕萨特才有配备。

后排落座是常事。翻毛皮拼接的真皮座椅，没有明显的形变。扶手箱完好，干净。

副驾带老板键，可以便于后排乘客拥有更舒适的乘坐空间

上海店自营车同时在售的另外一辆迈腾，2012款 3.0L自吸V6的旗舰型，对比这辆2.0T至尊型，在后排内饰方面的主要区别在于：四座，中央扶手储物箱，座椅是打孔皮，带后排电视。成色也特别棒！感兴趣的朋友们可以关注一下这辆车。

这辆车的后备箱也比较干净，没有异味。

备胎是原厂的，未使用过。其余四条轮胎余量充足，没有整备的必要。

说明书保存在手套箱里。不过关于这款车，我相信大家肯定对它特别了解。这辆车的日常保养以及维修的方案，甚至包括改装的方案，都非常成熟，而且正规修理厂的价格都很便宜。

路试下来，这辆车的底盘质感非常规整，工位检查也没有发现渗漏，看来前车主用车多为平坦路面。而我们熟知的通病暗病，已经整备完毕，包括更换了油气分离器、改进型张紧器和正时下盖。所以大家最关心的机油消耗等问题，就可以不用担心了。

二手车｜奔驰CLS：迈腾预算买大奔，朋友见了都说尊贵！

不到30万买进口奔驰，中大型轿跑身材，无框车门，关键是跑得快，姿态帅！

CLS一直是奔驰车系中独一无二的存在，定位于轿跑车型，竞品也都是A7和6系GT这样偏小众的车型，当然它们都有共同特点：都是家族中的美男子，并且都很贵。

以15款CLS为例，当年260（2.0T）71.8万的指导价，如果再加点选装落地轻松超80万，3.0T四驱的价格更是直逼百万俱乐部；如今，2.0T仅需二十几万，3.0T也在三十万左右，性价比贼高！

优雅永不过时，这句话非常适合形容CLS，充分发扬了当年奔驰大曲线设计的美感，无需夸张的线条和包围，就能勾勒出一副奔跑的姿态。全系标配LED车灯，顶配版本则是带有多光束的LED照明组件，简单说就是能自动遮蔽其他车辆的动态大灯。

奔驰很喜欢将AMG风格的套件下放给普通车系，CLS 260、320都拥有AMG风格外观套件，包括前脸夸张的进气口以及钻石型的中网。而CLS 400 4MATIC上还单独拥有AMG运动组件，比如19英寸AMG轮圈、运动型悬架以及平底多功能方向盘。

整车最美的地方就是尾部，大量曲线勾勒出十分柔美的造型。刹车灯光照强度在等红灯的时候会自动降低，避免对后方驾驶员造成眩目，这算是一项非常人性化的设计。

进入车内，悬浮式中控屏、三炮筒式仪表、木材与镀铬饰条的组合，这些都是奔驰曾经手拿把掐的项目，用料上也含糊，大量软质皮革包裹，符合这个级别的水准，你可以说它科技感不够，但不能说它不够豪华，内饰层面，奔驰依旧是大哥。

有收获自然就有牺牲，首先它是一台四座车，后排座椅中间被设计了众多储物格，其次受限于车顶造型，第二排头部空间表现很一般，跟这个级别传统的行政轿车还是有差距。

动力方面搭载了2.0T、低功率版3.0T、高功率版3.0T共3种发动机。其中，2.0T发动机最大功率输出为211马力，峰值扭矩为350牛·米；低功率版3.0T发动机最大功率输出为272马力，峰值扭矩为400牛·米；高功率版3.0T发动机，搭配自家的4MATIC四驱系统，最大功率输出为333马力，峰值扭矩为480牛·米。CLS 260和400车型匹配7挡手自一体变速箱，CLS 320匹配的是9速自动变速箱。

写在最后

二手市场最多的自然是2.0T的CLS，低功率的3.0T次之，俩者差距5-6万，如果是新车，妥妥上6缸，但对于二手车而言，花小钱办大事才是硬道理。2.0T的价格更亲民，后期隐性的用车成本也更低，自然更适合这个价位的消费者，二十多万的基本就是主流海外品牌中型轿车落地的价格，现在可以买到一台进口大奔，值不？

亲戚朋友的二手车到底靠不靠谱？看完这辆迈腾后懂了

最近不是前任3电影挺火的嘛。这次，咱就改个路数。以这台09年出厂09年上牌第一批使用6速DSG变速箱的迈腾B6为例，与各位分享一下如何以正确的姿势，从亲戚朋友处购买二手车。

时常有人提醒我，千万不要把车卖给亲戚朋友，要不然就是不断的麻烦。

根据我不多的经验，从亲戚朋友处买车，刨除车况的因素，单从价格方面来看90%都是买方占便宜，剩下那10%是属于不是“真的亲戚朋友”。因为即使是卖方以市场行情价出售给你，买方还至少省了个中间商的利润呢，更何况90%以上的情况都会有“亲戚价”、“朋友价”、“兄弟价”。

“麻烦”的出现主要是双方对车况心里预期的差异造成的。几乎100%的卖方由于自身情感的因素，都会“出厂默认”自己的车是非常完美的，即是有问题，那都是小毛病。

实际上除非是短车龄的车辆（比如3年以内且行驶里程较少）机械部分出问题的概率小。作为消耗品的汽车来说，车龄5年以上，公里数上了10万之后，一台二手车机械部分多少都会存在问题。

那么，作为一个成熟的买方来说。您需要做好的心理预期就是--买定离手。一旦交易达成，所有事情与卖方无关。就算你刚把车开走车马上就抛锚大修，那也得愿赌服输。

当我第一次询问前任车主这车的车况时，他能记得的情况就是最近刚因为老是漏防冻液更换了水箱，其他都没什么问题。嗯。。。更换水箱维修冷却系统对于上了年纪的车辆是好事，修了比不修强。但最终的实际情况呢，还是需要我们自己去核实。毕竟很多情况并不是前任要隐瞒你，而是他们自己都不了解啊

这是我根据4S和修理厂可查的记录总结的此车从交车至今的保养维修记录。当你们碰到一位这样愿意花钱的车主，你觉得他的车会是一辆好车还是糟车呢？

从记录上可以看到。前任车主几乎是只要是4S或者修理厂跟他说哪里需要维修，立马掏钱绝不含糊。外观内饰除了方向盘几乎也没有需要再投资的地方。

可即使是这样，我一圈折腾下来，5000+RMB也已经花出去了。在我手里最大的维修项目就是更换有缺陷的正式套件。之所以前一任车主没有更换，并不是他舍不得花这个钱，而是根本就不知道这码事。

接车第二天我就觉得不对劲了。当车辆快速压过井盖或者桥梁接缝处时，车尾会有横向摆动的不稳定感。那种感觉就像在高速上被横风吹过的感觉。两个小东西不贵，换完加上四轮定位还不到400。

是前车主有意隐瞒车况吗？当然不是！是他开这车时间太长了，再加上从来不上高速。估计都忘记当年刚提新车时迈腾高速行驶时的稳定感了。

这就是那对5000元的“大灯总成”，氙灯由于使用时间长会出现光衰减，最后年检都过不了。前任经修理厂介绍去找了个改灯店号称给他换了一对“总成”，花费5000大洋。可各位从略微发黄的灯罩上就可以看出来这哪是换总成啊？无非就是开灯罩换了一对透镜和灯泡，从我主观感受上看，这对透镜和灯泡还不是什么好料，偶尔还会出现闪烁，这种品质2000应该顶到头了。

而且那个不负责任的商家还把近光灯切线调得很高，都可以当远光灯使了。估计前任以前在路上开没少被人家闪灯，对向车辆都会以为他开远光灯。无良商家害死人哪！

我觉得最近自己的看车能力还是得到了提高，当看到这边时候我跟前任车主探讨是不是一台车身比较高的车与你发生了剐蹭。回答：“是呀，没错，还是一辆军牌的越野车呢！”

哈哈，撸车的乐趣，有种破案的感觉。

我特别担心4S店小病大修，别一个刮擦把后叶子板都更换了吧。为此把胶条扒了个遍，还好，一切OK。

要说大众的胶条真是难扒的可以，把我手都扒抽经了。这是激光焊接的痕迹，不是所有焊点都是圆的。

这起事故实际上很小，4S的维修效果也不错。

不过在车鉴定上由于有后围板修复的字样，给出了事故的评级，如果是一个小白车主看到这样的评估，估计心里就老大不舒服了。都“事故车”了，前任还说没有任何事故。

而实际情况是我从左至右从上到下把后围板看遍了也没看到修复痕迹。而且碰撞的位置在侧面并且偏高，怎么会修复到后围板呢？

所以4S店维修保养记录确实只能作为参考，有一种记录是为了给保险公司看的。

看到这里我想各位心里应该有数了即使是前任车主是一位爱车并且舍得为车辆投资的车主，一台二手车到手之后也是需要根据车况一次性的做一番修整。只有这样，才能够不影响用车质量。毕竟买车是为了提高生活质量，而不是为了提高修车技能的，对吧？

所以，购买亲戚朋友的二手车，您需要做到的是：1、双方一起明确车况，购买之前不要舍不得面子，该问的问题，有疑问的点都要提出来。2、谈一个双方都满意的价钱。3、过户之后车辆的任何问题都与前任无关。毕竟如果都已经结婚生子了，再去撩拨前任女友就不大合适了吧当然，除非你运气足够好，能够碰上一个像我一样既舍得花钱又懂得修车的前任，那问题就简单很多了。

（图文来源老司机用户：太空芋）