“刹不住的丰田，修不好的大众，不用机油的本田”是一句顺口溜吗

僵持许久的奔驰漏油门事件现在终于达成和解，这次奔驰的事件也引发了不少群众的关注。大家都把注意力投入在奔驰这种豪华品牌的问题上了，还记得曾经这些合资品牌爆出的奇闻异事吗？今天警叔就带大家回顾一下。

随着国内汽车越来越多，不仅城市道路压力变大了，而且给有些汽车消费者们们带来了不少的麻烦。车辆出故障这样的事情每天都在上演，而且像一些车企旗下车型都出过不少的问题。其中国产车例如漏水的众泰，合资车像丰田、本田、大众也都出过比较大的车辆问题，对此还有网友针对这些故障写出了一段顺口溜：刹不住的丰田，修不好的大众，不用机油的本田等等。相信大家对于这一点应该多少有些耳闻，但是具体原因到底是什么你们知道吗？为什么会有这样的说法呢？

丰田车曾经真的刹不住吗？

首先是刹不住的丰田，我们都知道在世界范围内销量都非常好，在国内仅次于大众，说刹不住的丰田，主要的是指的凯美瑞这一款车。还有句话是这样说的，刹车不跟凯美瑞上坡不跟汉兰达！说的就是六代的凯美瑞在销量火热的那一段时间出现了刹车失灵的现象，不过后期这种问题都已经进行解决了。

但是目前来说像汉兰达像凯美瑞这样的车仍然存在刹车偏软的情况，就是明显的给你刹车信心不足的这么一个感觉，但是你说它真的是刹不住吗？刹车性能不好吗？他只是偏向于舒适性的调校，现在整体的丰田的日系车都是这么个感觉。

买了大众就高枕无忧？

其次就是“修不好的大众”，大众在国内的市场不仅占比很大，而且口碑一直都还不错，那还为什么会有“修不好的大众”这样的梗呢？其实大众一直在车辆质量方面下了不少的功夫，从大众车的底盘和动力搭配我们应该能够感受得到，但是在品控方面大众的确是比较忽略的，特别是中低端车型，在很多大众系列的车型中都会出现这样的一种情况，在开过一段时间后，车辆会出现异响、抖动等现象，这样的问题直接影响到了车辆的安全性以及车主的出行，而修理起来也是特别的麻烦，修好了之后没多久就又会出现新问题。

还有就是第二代EA888发动机烧机油问题在国内频发，再加上早期的DSG双离合出现的一些种种故障，尤其体现在干式双离合上面，著名的死亡闪烁事件等等。所以“修不好的大众”也由此而来，不过大众汽车也在慢慢的改良与改进当中，慢慢的已经比之前改进了不少。

本田大法虽好无奈也被拖后腿

最后一个就是本田机油增多的问题，本田本来就是一个买发动机送车的企业，没有机油的本田是什么，与前两句话相比，长期以来不使用机油的本田，应该是去年才出现的。毕竟，去年年初，本田的销售支柱车型出现了C-RV、思域、杰德等大规模爆发的机油增长事件，之后一系列的补救措施还没有彻底根治。因此，市场上的许多本田车型仍然存在这样一种现象，即机油增加并乳化。因此，本田汽车可以生产自己的石油而不添加额外的机油大家就是调侃这个现象而已，不用多说了，想必大家都已经明白去年C-RV事件和思域事件，因为当时炒的很火热。

写在最后

从以上三个说法，我们也能够得出一个结论，其实对于合资品牌来说，在其发展的过程当中也并不是完美的，并不是说丰田本田口碑好，就不会有一些小问题的出现，那也可能会有设计缺陷的，而对于我们更多的自主品牌来说，其实消费者也要有一个包容的心态，因为车子毕竟是机器，买一款车，不单单是要看它的质量，有时候运气也是实力的一部分。

“修不好的大众，开不烂的丰田”，这句话难道是真的吗？

常和修理厂的老司机们喝酒聊天，酒席间的话题自然离不开车，而那些关于车型品牌的顺口溜，也成为这些老师傅们的聊天资本。什么“车到山前必有路，有路必有丰田车”、“开着桑塔纳，走遍天下都不怕”！当然还有今天要详细说一说的，“修不好的大众，开不烂的丰田”！

提到这两句话，我想不仅仅是老司机，就连周边的网友车迷肯定也听过，一句话透露出这两个品牌的最大特点，所谓修不好的大众就是针对大众品牌的汽车烧机油问题，而开不烂的丰田，说的就是丰田品牌车型的皮实耐用，技术可靠！不过事实真的如此吗？

提到烧机油，是所有德粉始终避不开的小困恼，尤其是这几年伴随着那些烧机油的车型被曝光的越来越多，造成大家在挑车的时候都会顾忌一下，尤其是挑选德系车的时候更会问一句销售，“哥们，这车还烧机油吗？”

先不管那些神段子，其实大家有所不知，有很多车型都有烧机油的小毛病，开始时候很少，基本上每一千里烧0.3升左右，然后越烧越多到1升左右。

首先、所谓烧机油，从理论上讲，就是指机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。主要的原因在于部件老化等诸多原因，解决的办法除了添加机油“补血”之外，要尽快进行相关的保养。

其次、烧机油的原因具体很多，比如国内汽油油品的问题，在燃烧之后会留存大量的积碳，它是引发烧机油的重要原因；汽油门密封老化，造成密封不严机油进入缸体；还有涡轮增压发动机的增压器故障等等都有可能造成烧机油！

正因为如此，才有了那么多的德系车开始烧机油的迹象，修不好的大众虽然有些夸张，但是确实那几年大众忙于套娃车的故事，所以多少会对于车况质量有些松懈，不过随着这几年严把工艺关，对于车型品质、设计工艺、部件质量、尤其是发动机上下足了功夫，这样的成绩也有目共睹！不能说是完全杜绝了烧机油，但很大程度上到了大家所能接受的地步！

再次、说说开不烂的丰田，没错“车到山前必有路，有路必有丰田车”的丰田，面对这个品牌虽然受到中日关系紧张而造成销量有所下滑，但是不可不说本身这个品牌的车型还是可圈可点的。皮实耐用貌似是用来形容德系车，其实日系车尤其是丰田品牌下也有几款可以胜任！比如老皇冠、威驰、卡罗拉、普拉多等等！

从丰田品牌开始倡导一小时配送组装生态圈之后，将生产能力和流程化作业发挥到了极致，以组装工厂为中心，所有车型的配件工厂都在一小时路程的范围内，然后按照厂商的标准统一生产，按照顺序到工厂组装，来了就直接上线，上完线直接去港口装船发货，从部件到车型都是免检产品，这是皮实耐用的第一个原因。

第二、部件自身质量过关，组合起来是一个整体！结合亚洲人的身材设计，舒适感明显，另外，整车质保等等也是比较长。

第三、售后服务向来是日系车的优势，不管是维修还是保养都是贵宾式周到服务。

最后、这两句话虽然道出了这两个品牌的特点，不过随着时间的推移，万物都在转变，不可否认这两个品牌在中国汽车消费市场中，直到现在仍旧具有相当强的竞争力，可谓霸主的地位并没有丝毫的改变！对于消费者来说，只有结合自身的购买预算和购车目的，选择好自己喜欢的车型才是最重要的。

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“大众修不好，丰田刹不住”是什么梗？老司机都吃大亏了！

在汽车圈中有很多老司机总结出了一些顺口溜来给买车的人一些警示，在大家传开以后这更是成为了汽车市场上面对品牌的潜规则。最近有一位老司机就表示，如果你要买车的话那必然要想清楚了，大众修不好，丰田刹不住，本田不用机油。或许很多人在看到这些话的时候会感到有些茫然，那么这背后到底有着怎样的意义呢？

大众修不好。大众这个品牌虽然在我国驰骋多年，但是它的身上却有一些弊病从来没有改掉，例如烧机油就是一个让人头疼的问题。修不好的大众也成为了汽车圈中的笑话，大家在提起大众的时候首先想到的除了国人的亲切感之外，就是双离合和烧机油带来的种种质量弊病，车主们不是在修车就是在修车的路上。

丰田刹不住。丰田近些年来的发展从表面上看起来仿佛是顺风顺水的，但是它的背后也揭露出来了一些问题。例如因为刹车门而大规模的召回，特别是在面向欧美市场的时候总是被处罚，在我国也经常因为刹车性能不稳定而导致车主的维权投诉，这么多年以来注重技术的丰田仿佛一直都没有将这个问题解决掉。

本田不用机油。之所以说本田不用汽油就是因为近些年来它发生了许多机油增多的问题，有着“买发动机送车之称”的它虽然在性能上表现的一项非常稳定，但是在机油增多这个问题上却屡屡犯错。尤其是近些年这个问题简直成为了丰田不可回避的弊病，尤其是在我国仅因为CRV一款车就闹得满城风雨。

以上便是大众、丰田和本田三个品牌所面临的中心问题，虽然说每一个车企在造车的时候都会有所偏失，也没有一款车型是真正完美的，但是对于消费者们来说我们无不希望买到手中的汽车能够给我们带来更加安全方便的代步。

希望车企们在看到自身的弊病之后都能明白，只有不断的改进才能够始终抓住市场。商人为了利润而存活这一点是没有毛病的，但是过度的追求自己的利润，反而忽视了产品的质量这一点也是绝对不行的，尤其是如今在我国市场上红红火火的合资品牌们更是要明白，偷工减料或许可以为自己创造一些性价比空间和市场份额，但是每一个品牌在卖车的时候也应该摸摸自己的良心，看看这样的产品流到市场上，对于车主们来说到底意味着什么。不知道大家对此是如何看待与评价的呢？