大众正统在中国？大众寻求摆脱德国总部的限制：在中国，为中国

据《参考消息》报道，德国《奥格斯堡汇报》表示，德国知名企业大众正在扩大在华业务，打算扎根中国市场。

报道称，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德谈到大众的未来时表示，大众总部所在地德国沃尔夫斯堡有时看起来像是来自遥远的过去。

这句话说得大有深意。

一方面，贝瑞德认为德国已经落伍了，跟不上时代的主流了；

另一方面，也表明大众想在中国扎根，那个来自遥远过去的德国大众总部已经成了大众集团前进的阻碍。

事实也确实如此，大众这家德国企业的未来，的确不在德国了。

（大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德）

德国陷入巨大困境

现在的德国，已经不是曾经的德国。

现在德国面临的最大问题是，经济发展停滞，“去工业化”的势头越来越强劲。

德国作为一个工业大国，对廉价能源非常依赖。

以前德国企业在德国就能有很强的竞争力，现在已经不行了，留在德国本土不说死路一条，起码难有太大的作为，只会伴随着德国的沉沦而沉沦。

由于德国政府的水平堪忧，在诸多国际重大议题中，都损害了德国的利益，导致德国本土的生产成本越来越高。

对于企业来说，成本高就会失去竞争力，竞争对手不会因为你的成本提高了就涨价，这就会导致大众集团的利润降低，利润低了，在研发中的投入就会减少，最终造成长期后果，所以德国企业必须走出去，而大众选择了中国。

（大众品牌标志）

中国优势巨大

现在的中国，已经不是曾经的中国

曾经中国的汽车行业相对落后，一直处于追赶态势。

现在中国实现了弯道超车，在新能源汽车领域成了全球的领头羊。

作为一家车企，大众选择在未来汽车领域最先进的国家扎根，很合理。

此外，中国一直在扩大开放，大众也在中国深耕了很久，只需要继续扩大在华业务，就可以继续在中国市场立足。

而市场正是大众最为看重的。

中国的另一个优势在于，中国的能源供应稳定，且中国专注于发展，热爱和平，没有战争风险，也不会像西方政客那样，把大事小情都是政治化。

西方总是高喊着“自由市场”，实际上却一直在进行各种干预，中国的繁荣大市场，才让国内外企业感受到了真正的自由，外企自然希望能够在这样的环境中发展。

（大众汽车）

大众正统在中国？

现在大众已经确定一个解决方案，贝瑞德将这个方案称为：在中国，为中国。

意思是扎根中国，按照中国人的需求造车。

大众汽车集团（中国）首席技术官马库斯·哈夫克迈尔表示，集团将在中国开发自己的平台，“不再依赖沃尔夫斯堡的决定，而是拥有更大的自主权。”

这个意思就是说，要在中国另开一摊，获得足够的自主权，同位于沃尔夫斯堡的集团总部划清界限。

考虑到大众打算把集团未来的重点放在中国，那么未来很可能会出现大众正统在中国的情况。

大众汽车集团（中国）新总部焕新启幕 拥抱全新工作方式

来源：经济日报-中国经济网

经济日报-中国经济网10月16日讯 昨日,大众汽车集团(中国)位于北京的新总部大楼——“大众空间”(V-Space)焕新启幕,为集团创新的工作方式开启全新篇章。大众汽车集团CEO迪斯博士及朝阳区副区长李长萍女士等特邀嘉宾出席开幕庆典。此前,大众汽车集团(中国)的多个办公点分散设置于北京市内,随着近年来集团业务的长足发展,实现人员力量的聚合势在必行。

大众汽车集团CEO迪斯博士致辞

大众汽车集团CEO迪斯博士表示:“‘大众空间’(V-Space)是集团在华推进发展战略和践行承诺的又一例证,凸显中国市场对集团的重要性。乔迁新址之际,我祝愿大众汽车集团(中国)未来能够一帆风顺,再创佳绩!”

“大众空间”(V-Space)为集团创新的工作方式开启全新篇章

“我相信,新办公大楼会让我们的日常工作更加便捷,帮助员工迸发更多创意和灵感。在这里,多层次、多种形式的合作空间取代封闭的会议室、弱化办公层级,塑造更加开放的工作氛围”,大众汽车集团(中国)CEO冯思翰博士说到,“新办公大楼不仅会创造充满活力且可持续的工作文化,也将让每一位员工拥有更加强烈的归属感。”

大众汽车集团(中国)CEO冯思翰博士致辞

为实现节能减排的目标,“大众空间”(V-Space)充分体现出大众汽车集团开放、可持续以及协作共进的核心理念,并与集团在华推进汽车产业全面转型、实现产业电动化的整体战略布局紧密相连。

大众汽车集团(中国)新总部大楼“大众空间”(V-Space)焕新启幕

“大众空间”(V-Space)的设计充分运用了可持续发展的环保理念。大楼实现了独立的分区冷暖控制、兼备热空气再利用系统,并计划安装150个电动汽车充电站。