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广汽本田11代雅阁
10代雅阁刚亮相的时候曾被大部分消费者下定论“销量肯定不及9代”,但市场反响还是不错的,如今11代雅阁出来,大家对看设计依然是褒贬不一。11代雅阁的车身尺寸为4980/1860/1450mm,轴距为2830mm。从外观来看,11代雅阁采用了本田最新家族设计语言,更宽扁的六边形中网搭配细长的LED大灯,基本保持了海外车型的设计。
内饰乍看之下和型格几乎如出一辙,尤其是那贯穿中控台的网格状空调出风口、三幅式方向盘,而机械挡把还是保留现款设计。新车采用了12.3英寸悬浮式中控屏,搭载Honda Connect 4.0,空间方面还是一如既往优秀。动力方面,11代雅阁除了推出燃油版之外还增加了插混车型,燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率192马力,匹配CVT无级变速箱。插电混动系统将由2.0L发动机与电机组成,系统最大功率207马力。动力电池容量为17.7kWh,纯电续航里程为82km。
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靠奇瑞输血,卖低价车,凯翼汽车还能走多远?
10月18日,主打高性价比的全新紧凑级轿车——凯翼轩度正式上市。轩度起售价为6.78万元起,推出要得版、巴适版、雄起版……新车命名川味十足,这也难怪,自打奇瑞将其出售给四川宜宾,凯翼汽车亟需在当地获得认同感。
此外,凯翼轩度这台新车的命名很难不让人想到日产轩逸和本田飞度,尤其是同样定位于紧凑型轿车,轩度大有蹭轩逸热度之嫌。
那么,轩度能否如其所愿,以低价入市、以运动家轿身份获得年轻消费者的青睐?和奇瑞剪不断理还乱的关系,对凯翼而言是利还是弊?借由凯翼轩度新车上市,我们不妨来谈谈这台新车以及凯翼这个汽车品牌。
走低价策略,轩度能否为凯翼引爆家轿市场?
轩度进入的是国内最为热门的紧凑级家轿市场,这里向来是合资品牌的天下,包括日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉、别克英朗等车型,长期把持着极大部分的市场份额。而在其中能占一席之地的自主车型,唯有吉利帝豪时常能跻身前十,就连长安逸动也久攻不下,销量难以突破。
轩度作为后来者,面对的首个难题便是品牌力。凯翼汽车此前推出过炫界、炫界Pro等少数几款车型,但是销量低迷,自然也难以提升凯翼汽车的品牌影响力,相信很多消费者都未听说过凯翼汽车。既然如此,轩度想要进入消费者的首选名单也不是易事,甚至可以说不会被消费者考虑。
那么,走低价策略可行吗?轩度的配置确实值得一提,最核心部分是其全系搭载奇瑞鲲鹏动力1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率为156匹马力,峰值扭矩230牛米,在同级车型中表现属上游。同时采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架组合,给轩度的驾乘质感提供了保障。不过,这台发动机来源于奇瑞,也从侧面证明了凯翼汽车仍缺乏独立研发的实力,这对于品牌长远发展而言并不是什么好事,除非凯翼汽车的定位就是“廉价版”奇瑞。
轩度丰富的配置在某程度上很容易吸引年轻人,毕竟在同级别车型中拥有前排座椅加热、后排空调出风口、智能语音、手机互联、无线充电等配置的车型不多。只是考虑到品牌、保值率等问题,或许配置并不会是首要考虑因素。
令凯翼汽车引以为傲的还有轩度的设计,由意大利设计大师——罗威亲自操刀,打造出较为运动的设计。不过,轩度的设计并未引来大幅赞誉,与偏向运动定位的家轿本田思域,或是MG 6、广汽传祺影豹等车型相比,其受到的好评十分有限。
不少网友表示,轩度前脸的层次感过于丰富,上下格栅内部采用点阵式设计使其存在感太强,加上青蓝红元素的点缀显得廉价。相较之下,尾部的设计或更可圈可点,双7字形的狭长尾灯配合熏黑化处理的灯罩,有几分高级感。轩度的设计或许突破了凯翼汽车一贯以来的风格,但想要吸引年轻人的注意,还是差一些火候。而内饰方面乍看之下颇有质感,但却有不少标致的影子在里面,度少些。
不得不承认,同样定位的车型,售价低廉的那款更容易被消费者优先考虑,否则很难解释宏光MINIEV为什么如此火爆。但低价绝非新车大卖的唯一要素,在6.78—9.39万元的售价区间,消费者还可考虑吉利帝豪、长安逸动、奇瑞艾瑞泽5等同级别车型,凯翼轩度想要一炮而红,目前来看动力或许是最大武器。
靠奇瑞输血,下沉三四线城市,凯翼还有机会吗?
凯翼汽车本来是奇瑞“多生孩子好打架”战略的产物,采取轻资产运作模式,即其研发和生产都借助奇瑞的力量。不过,奇瑞把落后的技术下放到凯翼身上,也使得凯翼从诞生起就被贴上了廉价的标签,销量方面也无太大起色。
随后奇瑞将凯翼51%的股份以24.94亿元的价格出售给了四川宜宾,更是进一步割裂了奇瑞与凯翼的关系。凯翼开始与五粮液深度绑定在一起,外界提起凯翼多了几分戏谑的成分。不过,这总比彻底消失在大众眼前好。
2020年,凯翼带着全新车型炫界回归,青春的定位令人眼前一亮。不过,凯翼没能为炫界找到新出路,新车上市后销量惨淡。据居住在宜宾的网友爆料,凯翼在宜宾还挺常见。可惜,凯翼不但在一二线城市失去踪影,其所谓下沉到三四线城市也没能奏效。这不奇怪,因为就连合资品牌也将目光投向了广阔、还未饱和的三四线城市,但品牌光环强如捷达,同样未能站稳脚跟,何况是凯翼?
再者,凯翼汽车对奇瑞的技术依赖,令凯翼在产品和品牌方面都缺乏核心支撑。面对高手如林的汽车市场,凯翼自始至终也没有拿出硬实力来与对手竞争。无论是设计、智能化配置还是发动机技术,凯翼都没有过硬的实力筑起护城河。依照目前的产品力和品牌力,凯翼的机会太小了。
对于凯翼汽车而言,低价入市、车型命名博出位,都是为了让消费者记住轩度这台新车。不过作为低配版的奇瑞,凯翼汽车的前景不容乐观。因为任何一个汽车品牌,都需要过硬的技术实力来支撑其长远发展。
宜宾人注意!超12万辆汽车紧急召回!大众、本田、凯迪拉克...
最新消息!
各位四川车主注意了!!
国家市场监督管理总局质量发展局
近日发了一大波车辆召回公告
超过12万辆车有问题!
涉及多个品牌
国产、进口的都有!!
赶紧自查!!
大众
自2019年6月28日起召回以下车辆,共计92621辆。
(一)大众汽车(中国)销售有限公司:
召回2008年12月9日至2015年3月12日期间生产的部分2009-2015年款进口甲壳虫、尚酷及高尔夫系列汽车,共计60027辆。
(二)一汽-大众汽车有限公司:
1、召回2010年3月4日至2014年11月21日期间生产的部分2010-2014年款进口奥迪A1及A3系列汽车,共计28707辆。
2、召回2012年12月18日至2013年2月3日期间生产的部分2013年款国产速腾、高尔夫、迈腾、大众CC及宝来系列汽车,共计1472辆。
(三)上汽大众汽车有限公司:
召回2012年12月10日至2013年3月2日期间生产的部分2012-2013年款国产途安、明锐、朗逸、昊锐和帕萨特系列汽车,共计2415辆。
召回原因
本次召回范围内的部分车辆使用了特定供应商在一定时间内生产的变速箱机电单元上壳体,其固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降,部分情况下造成离合器不再耦合,导致车辆失去驱动力,存在安全隐患。
广汽本田讴歌MDX汽车
自2019年5月13日起,召回2013年9月4日至2017年8月17日生产的部分2014-2017年款进口讴歌(Acura)MDX汽车,共计3316辆。
召回原因
由于设计原因,行李箱尾盖灯可能因密封垫变形导致灯具内部进水,部分情况下尾盖灯不亮,极端情况下车辆内饰灯、位置灯、牌照灯同时不亮,造成夜间车辆可辨识度降低,存在安全隐患。
现代飞思汽车
自2019年6月17日起,召回2012年4月5日至2014年8月28日生产的部分进口现代飞思汽车,共计6620辆。
召回原因
由于发动机ECU管理软件设计缺陷,部分车辆发动机在正常点火之前发生提前燃烧,可能损坏发动机,造成发动机熄火,极端情况下车辆可能发生火灾,存在安全隐患。
沃尔沃
自2019年6月19日起,召回2014年8月27日至2016年4月24日期间生产的部分进口2016款沃尔沃XC90汽车,共计6223辆。
召回原因
由于设计原因,长期使用情况下发动机冷却液泄放软管可能破裂,造成冷却液泄漏,极端严重情况下泄漏的冷却液在高温的排气系统附近积聚,可能引起发动机舱起火,存在安全隐患。
自即日起召回2018年7月3日至2018年11月20日期间生产的部分进口2014年款FH牵引车、FM牵引车和FM底盘车,共计303辆。
召回原因
本次召回范围内部分车辆的盘式制动钳内部的驱动销由于供应商装配问题可能发生断裂,导致制动片和制动盘之间的间隙自动调整机构功能失效,引起车辆的行车制动和驻车制动的制动效果降低。
斯巴鲁力狮系列汽车
自2019年6月10日起,召回2018年8月3日至2018年8月8日期间生产的部分进口2018年款力狮系列汽车,共计5辆。
召回原因
由于控制单元的演算软件不合理,导致燃油余量警示灯在达到规定余量时不点亮,仪表盘上显示的可续航里程过长。可能出现由于燃油耗尽导致车辆行驶中发动机熄火并无法继续行驶的情况,存在安全隐患。
东风、日产
(一)东风汽车有限公司召回2012年10月1日至2013年11月2日生产的部分进口日产碧莲汽车,共计314辆。
(二)日产(中国)投资有限公司召回1998年12月8日至2012年8月28日生产的部分进口日产碧莲汽车,共计2153辆。
召回原因
本次召回范围内的车辆,驾驶员上下车时使用的车门辅助把手通过螺栓固定在A柱板件上,当辅助把手多次受力后,A柱板件可能发生疲劳并开裂,造成辅助把手出现松动甚至脱落,可能导致驾驶员摔倒受伤,存在安全隐患。
凯迪拉克、雪佛兰
(一)上汽通用汽车销售有限公司自即日起,召回2013年8月16日至2015年5月26日生产的部分进口2014至2015年款凯迪拉克CTS汽车,共计983辆。
召回原因
由于座椅加热功能软件设定不够完善,在寒冷环境下远程启动车辆并开启座椅加热功能时,可能导致座椅局部过热,极端情况下可能造成座椅表面热熔,存在安全隐患。
(二)上汽通用汽车有限公司召回2016年9月14日至2017年9月18日期间生产的部分2016至2017年款国产凯迪拉克ATS-L汽车,共计7763辆。
(三)上汽通用汽车销售有限公司召回2016年11月21日至2017年5月4日期间生产的部分2017年款进口雪佛兰科迈罗汽车,共计16辆。
召回原因
由于供应商生产工艺波动问题,可能导致电子助力转向机内部电路接触不良,极端情况下可能导致转向助力失效,存在安全隐患。上汽通用汽车销售有限公司、上汽通用汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的电子助力转向机总成,以消除安全隐患。
宝骏560DCT自动档汽车
自2019年6月5日起召回2017年6月29日至2017年11月30日期间生产的部分2017款宝骏560 DCT自动档汽车,共计19680辆。
召回原因
由于发动机控制模块(ECU)软件标定原因,可能引起变速器离合减震弹簧滑块受异常冲击,极端情况下车辆动力输出中断,存在安全隐患。
山东凯马轻型载货汽车
自2019年6月1日起,召回2015年3月3日至2017年3月22日期间生产的部分聚宝、凯马牌轻型载货汽车,共计223辆。
召回原因
由于发动机ECU管理软件设计缺陷,部分车辆发动机在正常点火之前发生提前燃烧,可能损坏发动机,造成发动机熄火,极端情况下车辆可能发生火灾,存在安全隐患。
除此之外
你们的梦中情人:法拉利
又又又又召回了
进口法拉利系列汽车
自2019年7月1日起,召回2013年4月8日至2017年11月28日期间生产的部分进口加利福尼亚、加利福尼亚T、FF、458、F12berlinetta、F12tdf、812 Superfast、GTC4Lusso、GTC4Lusso T、488 GTB和488 Spider系列汽车,共计2071辆。
召回原因
本次召回范围内车辆的乘员正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时,气囊的气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。
如果发现自家爱车不幸在召回之列,
各位可以拨打品牌客服热线了解详情。
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来源丨国家市场监督总局、四川交通广播
本刊编审丨甘志刚 主编丨云风
责任作者丨蔚秋
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