6万多的大众二手车，涡轮增压自动挡，保养不到300元

我并不太懂星座，但他们总说人的性格与星座有着很强的关联。我的星座是射手座，射手座乐观、开朗，没结婚前会出现无数次爱情，一旦结婚后会立马变成融入家庭具有责任感的好人。其实不光是人，今天要说的这款车也是这样，凑巧的是它的名字就是“射手座”，它就是速腾（Sagitar）。

其实不难理解我对它的定义，虽然它在国内叫做速腾，但是它真实的名字叫做Jetta（捷达），我就不用过多解释什么了吧。今天着重要说的是2012款速腾，这款车型在上市之初被赋予很大的期望，因为上代车型上市之初使它灌输了不计成本精益求精的思想。

这代速腾的外观并没有那种非常亮眼的设计，或者说整体颜值还不如上代车型亮眼，使用了比较扁平的线条勾勒，我个人感觉十分中庸。

内饰也是如此，与家族其它产品过于相像的设计使我们傻傻分不清。在它上市之初，我一度认为大众正在亲手毁掉自己打造的完美形象，像剥洋葱一样，一点一点控制制造成本，就像这代前期车型的扭力梁后悬架。

但它失败了么？其实并没有，它的整体销售数量在同级别中仍为佼佼者，这使我十分不解。这代车型总共销售了6年，而这短时间中我也从一个年轻小伙成为具有中年危机的油腻大叔，我渐渐开始理解这款车的销量为何如此之高。

首先我要说明，我并不是大众粉丝，对这款车的推荐完全是出于三十而立后的实际。处于这个状态在选车的时候，外观的样式只要说的过去就好，不会再去考量是否具有个性；车内的空间够用，乘坐整体舒适性能够满足日常需求，不再会过多的去纠结它的驱动及悬架形式；动力能够满足日常需求，不会再去拿气缸数量论英雄。

都说“年少不懂李宗盛，听懂已不再是少年”，其实对这款车的理解也便是如此，它的中庸是对生活及销量最好的诠释。

目前这款车在二手车市场的车源非常丰富，我比较建议选择1.4T的车型购买。较为不错车况的车源其价格在7万元上下。1.4T发动机最大功率131马力，家用非常合适，搭载的双离合器变速箱换挡较快的同时控制了它的油耗。

并且，作为一台家用车，它后期保养的费用也能给我们惊喜。按照10000公里基础保养举例，更换发动机机油及机油滤清器的话，它的材料费用总计288元，工时费总计80元。购买一台车况不错的二手车后，进行一次常规保养的整备，就可以正常使用了。

如果你不放心的话，也可以进行一次大保养，将车辆的油液、各种滤清器及火花塞全部更换一遍，其材料费用是1245元，工时费总计570元。

到现在你是否能够理解这款车为什么这么火热，中庸就是它最大的优点，其实生活就是这样，不需要那么多轰轰烈烈，平平淡淡才是真。

有着“德系神车”称号的家轿 12款9万公里的大众速腾 6万多划算吗

德系车在国内的汽车市场中绝对是占据着很大比例的，大众这个品牌就是个很好的例子，由于较早的进入到国内的汽车市场之中，所以也使得大家对于这个品牌有着比较高的认可度，似乎已经成为了很多消费者们购车时的首选。

即使是在二手车市场之中，大众这个品牌也同样有着很受欢迎的表现，首先是因为它的可靠性相对来说不错，且保值率又要比日系车低出不少，这也就使得我们在入手的时候能够有着比较高的性价比；其次，大众旗下的大部分车型都在国内有着相当大的保有量，从而使得维修的时候配件比较好找，且价格也是非常便宜的。

如果你想要购买一辆皮实耐用的A+车，且对于性价比的要求也比较高，像这台刚刚5年多车龄的大众速腾就是个很不错的选择，为大家推荐2012款的1.6L手动舒适型，目前该版本在2013年上牌的价格区间为6.04万元到7.09万元，而这台刚刚行驶9万多公里的速腾卖到6.6万元也是比较正常的。由于朗逸和宝来的定位相同，而速腾的定位要比宝来高一些，自然也就比朗逸的定位要高一些，从而也就使得速腾开出去比朗逸更有档次感。由于速腾这台车在世界上的很多国家都有着很不错的销量，所以也让它有着“德系神车”的称号。

在外观方面和现款车型并没有太大的区别，双横幅式的家族式前脸在大众旗下的车上已经非常常见，机盖上两侧折射出的线条也带来了较强的力量感，让这台车也有着几分年轻的视觉感。

经典的家族式风格让内饰毫无亮点，横平竖直的线条也让车内看起来有着中规中矩的效果，而米色的拼接也带来了较高的亲和力，很适合家用的风格。

这台速腾搭载的是1.6L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达77千瓦，最大的扭矩可达155N·m，与之匹配的是5档手动变速箱。

整体上来看的话，6.6万元入手这台5年车龄的速腾是很划算的，毕竟这台车整体上的设计在如今仍然没有过时的感觉，依旧符合当下的审美。