奥迪A6好还是大众途昂好？

这是大众公司两个不同系列的车型，级别档次也不同。奥迪A6是成功人士的商务用车，底盘扎实操控性好，低调大方有品位。途昂外国前卫，高端大气，科技感强，空间宽敞，动力一般，前麦弗逊悬挂降低了品牌的档次，操控性一般，感觉象拉皮的途观。

30万的SUV比奥迪Q7还大？上汽大众途昂测试亮点解析

途昂，上汽大众的旗舰SUV，轴距接近3米，车长超过5米，尺寸已经赶上奥迪Q7，但它的起售价仅有30万，这么大的车卖这么便宜，在尺寸、空间就是王道的国内市场，想不火都难。我们之前已经发布了途昂的超级评测报告，今天我们就把途昂在测试中的亮点再和大家分享一下。

大空间满足全家人需求

途昂是MQB平台下产出的尺寸最大的SUV，巨大的车身尺寸，很好的保证了巨大的车内空间。在车内空间部分，途昂得到了全部项目的满分，这直接说明了途昂的最大卖点之一就是绝对宽敞的乘坐空间。

行李厢同样得到满分的评价，无论是行李厢容积、扩展容积、隐藏空间方面都挑不出毛病，对于这种尺寸的车，完全不用担心储物空间的问题。

动力强劲/加速快

动力方面途昂提供三种发动机，分别是2.0T高低功率版和2.5T V6版，价位从低到高，满足不同消费者的使用需求，如果你对于动力不是特别看重，那入门的2.0T低功率已经够用了，价格也更有吸引力。我们测试的这台顶配车型配备2.5T V6涡轮增压发动机，最大功率达到220kW，最大扭矩500Nm，推动途昂2吨多的车身可谓绰绰有余，我们实测0-100km/h加速成绩达到了7.1秒，对于这么大的车来说，算是相当快了。

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上汽大众途昂0-100km/h加速测试

制动性能优异

跑得快，也要能刹得住，这种体重超过两吨的大型SUV，往往刹车成绩不会特别出色，但途昂又给我们一个惊喜。100-0km/h的制动成绩达到36.9米，而且多次测试的结果也都在37米左右，制动系统的性能相当给力。

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上汽大众途昂100-0km/h制动测试

乘坐舒适/静谧性好

在舒适性表现上，途昂也做的很出色，除了有宽敞的空间以外，座椅的舒适性也很好，坐垫和靠背的尺寸都足够大，填充物的软硬适中，就像坐大沙发一样，能给人充分的包裹。同时在功能性上也很丰富，座椅加热、通风、腰部支撑等都有配备，后排座椅也同样配备了加热功能，非常赞。

另外，途昂的隔音降噪也处理的不错，静止怠速下的噪音只有38.8分贝，非常安静，2.5T V6发动机运转十分平稳，噪音很少传进驾驶舱。行驶起来之后的每一项测量值也都在优秀范围内，整车的静谧性比较不错。

总结：

途昂以大尺寸、大空间打入国内市场，定价又非常有诚意，再加上大众在国内的品牌影响力，确实是想不火都难。如今随着二孩政策的放开，这种能够带着一家人出行的全能型SUV越来越受到追捧。对于空间和实用性，途昂毫无疑问是完全没问题的，而在性能和舒适性上它的各项测试成绩也都很不错。如果您对动力要求没那么高，那买个2.0T低功率版本就挺好，30万出头的价格，买这么大一辆SUV，绝对超值！

新车 | 售29.5万起，上汽大众2023款途昂上市，买福特探险者还是它

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，我们从上汽大众获悉，2023款途昂系列上市，售价29.50万元起。详细售价和车型信息请见下文：

2022款 530 V6 四驱尊崇旗舰版

与2022款车型相比，2023款途昂新增380TSI尊享豪华版车型，该车售价处在380TSI豪华版和380TSI尊崇豪华版之间。随着该车推出，2023款途昂可选车型从2022款的7款增加到8款。同时，除本次新增的380TSI尊享豪华版车型外，另外7款车型售价与2022款一致。

2022款 530 V6 四驱尊崇旗舰版内饰

作为年度改款车型，预计2023款车型外观和内饰设计将与2022款车型一致。聚焦在2023款途昂新增的380TSI尊享豪华版车型来看，该车与低一个价格等级的380TSI豪华版车型相比，配备部分增加了全景天窗、20英寸轮辋、尾门感应开启、外后视电动折叠/锁车自动折叠/倒车自动下翻、星空环绕式透光饰条、超纤皮座椅、主驾座椅记忆、前排座椅加热、第二排座椅加热、驾驶辅助系统等，两款车型价差为2.65万元。

新增一款远山青车身配色，选装价为1000元

与此同时，与相邻价格等级更高的380TSI尊崇豪华版相比，380TSI尊享豪华版配置部分减少了变道辅助系统、360度全景影像和开门提醒功能，两款车型价差为3500元。

途昂参数来自上汽大众

动力方面，2023款途昂继续提供三款动力系统可选，分别为2.0T低功率发动机（330TSI）、2.0T高功率发动机（380TSI）和2.5T V6发动机（530 V6），传动系统全系匹配7速湿式双离合变速箱，并且从380TSI车型开始标配4Motion智能四驱系统。

市场环境：

2023款福特探险者

现代帕里斯帝

作为合资中大型SUV市场的老牌选手，上汽大众途昂所要面对的市场环境愈发复杂。其中，既有进口渠道引入的新款现代帕里斯帝（售价29.88万-36.88万元），也有刚刚迎来中期大改款的福特探险者（2020款售价30.98万-39.98万元）。此外，同门一汽-大众揽境（售价29.99万-40.79万元）也在一同分食市场。因此，上汽大众显然加快了途昂的推新速度（目前在售2022款车型今年3月上市）。

结合销量来看，现款途昂7月销量为5460辆，位列当月中大型SUV销量榜第2位。面对竞争环境的日趋复杂，在中大型SUV阵营您是否会选择途昂呢？欢迎在评论区共同交流。