大众的车质量到底如何？为何这么多人黑大众？

总有人拿出租车说事，大众的出租车多就代表他质量好？其实这真的和质量好不好没有太大的关系（咱别拿那些破车来抬杠啊，理智点），出租车司机有选择车的权利吗？你看看滴滴的五花八门就明白了。

这就是厂家的战略问题，出租车市场一直都是大众的必争之地，两家大众经常因为这个打的头破血流。

我并不是说大众质量不好，就是想说出租车的选择完全是厂家策略原因，和车的质量好坏直的没有太大关系。

还有就是和地方企业保护有关，北京的伊兰特，武汉的爱丽舍，南京的福瑞迪，重庆的天语（车型可能有误，但这些城市基本都是这些品牌），你能说这些车就质量是真的好？

所以，做不做出租车真的和车本身质量没有太大关系。

大众车真的差到不能买吗？

确实是这样的，出租车市场大众为主力车，南方北方都是非常多的。每当有人反驳说大众汽车质量不好的时候，会有很多人用出租车来说事儿，说你看市场上那么多的出租车都是大众车，质量能不好吗？但是网约车使用大众的就会少一些，而日系相比来说更多一些。为什么出租车多为大众汽车？大众汽车到底如何呢？

首先来说每一个地区用什么样的出租车，绝不是出租车司机所能左右或者是选择。这个与当地车企以及政府之间是有直接关系的，一般的情况下出租车是有区域保护的，所谓肥水不流外人田嘛。我们可以看到现代的产地是北京，那么北京出租车现代汽车非常多，同样东北地区，上海地区等都有非常非常多的大众出租车。

当然大众汽车的质量也还是不错的，国内出租车多为捷达，桑塔纳，朗逸等，这些车型价格非常的便宜，并且技术非常的稳定可靠，可以说是比较的皮实耐用。大众口碑变差是从涡轮增压发动机+DSG开始的，发动机存在烧机油的问题，变速箱存在顿挫抖动的问题。大众刚开始使用涡轮增压发动机+DSG组合的时候，确实是问题比较多，但是随着技术的进步，大众汽车烧机油的问题已经被控制得比较理想了，目前双离合变速箱中的湿式双离合表现还是非常不错的，但是干式双离合问题还是比较明显的。

大众汽车可以说是国内最受欢迎的一个品牌，作为最早进入中国市场的汽车品牌，具有先入为主的优势，并且大众非常的重视国内市场，将先入为主的优势进一步发挥，通过一步步的努力，成为了国人最喜欢的一个品牌。大众汽车在国内无论是保有量还是销量以及知名度都是非常不错的，并且低端车型的维护保养成本非常低，所以会被当做出租车。但是随着国人对大众汽车的无比信赖，大众也出现了一些减配加价等伤害消费者问题，因此吐槽的声音也并不少啊。

顺便多聊几句，有些人会说日系车的质量非常不错，但是为什么日系车很少被用作出租车呢？特殊的民族关系导致国人或多或少对日系车都有抵触心理，日然不会大规模当做出租车，并且也有些日系车企是并不愿意把自己的品牌汽车当作出租车，例如本田。网约车使用日系车的朋友还是非常多的，包括丰田的卡罗拉，日产轩逸等等非常的多，也从一定程度上说明了日系车省油省心的优势。

所谓冰冻三尺非一日之寒，大众汽车能够成为国内汽车中的销量冠军，成为行业中的佼佼者也是有原因的。虽然优缺点都是比较明显的，但是瑕不掩瑜，优势还是大于其弊端。