途观L空调的多种用法part 2来了～喜欢就请点点关注...

哈喽大家好，接上一个视频。今天就来讲上汽大众触控空调下面一部分的按钮功能。

这两个地方就是显示正驾驶多少度，副驾驶多少度。凹凸的按键就是自动空调的意思，就是不用管的那种空调，当然也可以自己调节空调的温度。蓝色代表制冷，红色代表加热，每轻点一下就会增加零点五摄氏度。副驾驶也一样，轻点一下也可以自己调节想要的温度，也就是说副驾驶可以独立调节自己想要的温度。

这个是调节风速的，往这边拉风速会越来越大，往这边减风速就会越小。这个是触控滑动的，a、c夏天一定要把它打开，是帮制冷的，如果把它关闭了之后就是吹的是自然风。在下面一个按钮就是空调菜单按钮，按了它之后屏幕就会出现一个空调菜单，包括吹的什么位置的风、设置、调节温度什么都有，就是下面，有的上面都可以在屏幕上调节，看自己了。触控空调的知识点已经讲完了，你们学会了吗？关注我吧。

汽车空调各按键是干什么用的

内循环是从车内吸取空气，形成车辆内部的气流循环。

通俗点说，内循环就是停止车内外空气置换，阻隔车外的空气进到车内，同时也不让车内的空气跑到车外。

什么是外循环？

外循环是从车外吸取空气，引导到空调系统进行加热或制冷后，从出风口吹出。

通俗点说，外循环是将车内的空气排放出去，把车外的空气吸到车内，补充新鲜空气，改善车内空气质量。

什么时候使用内循环

车外空气质量不好时

当车子行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，或遇堵车时前车排出的有害尾气较多，为了及时有效地阻止外部的这些灰尘和有害气体进入车内，此时就可以打开内循环。

要让车内迅速降温或升温时

比如你夏季想要保持车内凉爽，冬季想要保持车内温暖时，这时候打开内循环，就可以快速的给车内降温或者是升温，这个是内循环的另外一个比较重要的作用。

但是内循环开了一会了，快速降温或升温已经完成了，车内温度也差不多稳定了，轮谷还是建议你这时候再打开外循环让新鲜的氧气进来。

内循环不要长时间使用

但注意，内循环好不要长时间使用。

现在的车子密封性都是较好的，因此长期开内循环，一个成年人在4立方的封闭空间内呼吸，50分钟左右就能使二氧化碳浓度达到1%，这时候氧气含量下降，容易让人感到燥热、疲劳焦虑，感觉难受，这个情况下是会影响驾驶安全的，因此内外循环应该结合使用。

什么时候使用外循环？

需要改善车内空气质量时

我们在什么比如空气好点的地方，想呼吸点外界新鲜空气时候，又或者你的车时新车，需要经常把车里的甲醛、苯这些有害物质对流出去，这些情况你可以打开外循环的，改善一下车内空气质量。

又或是车内较闷，需要换气时，比如夏天在车内等人，这时候感觉车内比较闷，那咱们这时候打开外循环换换车内空气。

下雨天挡风玻璃除雾时

下雨天的时候，一般我们的前挡玻璃容易起雾，这是因为车里面和外面的温度不一样，车子里面湿度也相对会比较大，那么温差加上湿度，就会产生起雾。

这时候如果你打开外循环并且向着前挡玻璃吹风的话，这时候吹进来的风是从外面抽进来的，温度跟车内的温度是不一样，会比车内的低一点，这个时候它就可以快速的让挡风玻璃上温度降下来，达到一个内外温度平衡，雾气就会慢慢地消失，这是一个比较实用的操作方法。

轮谷总结：

内循环使用：当车外空气质量不好，或着需要让车内迅速降温或升温时使用，但不可长时间使用内循环。

外循环使用：当需要改善车内空气质量，或者下雨天挡风玻璃除雾时使用。

大众汽车将全面取消触摸式开关，改为机械按钮开关

大众汽车配备的触摸式开关，在这些年可谓是狠狠的栽了一把跟头。近日，大众集团的CEO都针对此事做出了回应，承认触摸式开关确实存在问题，将在新车型中进行更改。有很多人反映，开车时不知不觉就开启了方向盘加热功能，还有很多存在触摸以后不知道是否该功能开启的情况，毕竟是触摸式开关，看似高大上，实际上是完全不靠谱的。

尽管德系车基本上都给人留下了不错的印象，但是，奔驰、宝马、大众这三家制造商在设计理念上差异化还是比较大的。奔驰汽车追求的是简单而直接的操控，所有重要的开关都放在了易于操作的位置，让驾驶者享受操控的感觉。而宝马更像是一款智能汽车，将驱动系统和动力系统更多的技术融合在一起，似乎省去了驾驶者日常所需的操作，追求的是更容易驾驶的特性。大众汽车在中国市场根深蒂固，也是最了解中国人喜好的德系车品牌，底盘的运动性能和动力系统是大众的强项，但是，在其他智能化方面相比奔驰和宝马就有点落后了。

不过，在不久的将来，大众汽车将在几乎所有改款车型以及新车型上配备更大的信息娱乐触摸屏，并且取消多功能方向盘上触摸式开关。

高尔夫8

目前从高尔夫8开始的基于触摸屏操作的信息娱乐系统是失败的。许多客户抱怨该系统和空调不太好用，因此新系统取消了方向盘上的触觉按钮，并在中控台上放置了新设计的旋转开关，以使控制尽可能简单。

T-ROC探歌

未来大众汽车最大将搭载15英寸中控屏，触摸屏与仪表为独立设计。一组新按钮位于屏幕底部边缘的倾斜底座上，但目前尚不清楚是触摸感应式还是模拟式。