各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享新大洲本田和五羊本田区别在哪里，以及新大洲本田和五羊本田区别在哪里的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！

QJMOTOR阳光壹米VS新大洲本田NS125LA谁更具性价比？

作为国内目前在售的125级别复古踏板，QJMOTOR阳光壹米和新大洲本田NS125LA可谓是万元级别中非常具备性价比的两款，两者的价格相差仅有1000元左右，属于同一价格区间的产品，一个是国产一线品牌的高端踏板，一个是合资品牌的小排力作，那么这两者之间，谁会更具备竞争力？

两辆车的外形设计都采用了当下比较流行的圆润设计语言，使得它们看上去具备较高的颜值，在小排量复古踏板车中属于颜值担当，但两款产品在外形上有细微区别。新大洲本田NS125LA在外形上属于较为中庸的类型，偏向于更纯粹的复古风格；而QJMOTOR阳光壹米在遵循了传统复古的同时，增加了一些时尚元素，使得它看起来要更加年轻，更适合年轻人。

新大洲本田NS125LA

新大洲本田NS125LA作为新大洲本田旗下的高端复古踏板，在外形设计上遵循了更为纯粹的复古之道，整车线条圆润，具有非常明显的复古味道，在车身配色上也采用了更加沉稳和复古的单色配色或双色拼色，更显本田产品体系的中庸之道。

NS125LA采用圆形头灯的设计，凸起的弧形表面看上去更加圆润，加上卤素光源的配置，复古韵味浓厚。

车身前部采用拱圆式设计，并没有用棱角分明的线条或整齐的平面来勾画，整个前部面板没有多余的装饰和点缀，以简洁为美，进一步凸显纯正的复古味道。

腰部线条也十分简单，除了和整车风格呼应的圆润设计之外，仅有两条贯穿车身后方的线条，这两条线呈上下分布。车身采用单色或双色涂装，并没有多余版画，仅有一个艺术字体的“NS125LA”的标识（女神红配色多了LA的艺术版画），突出车辆识别代号的同时也进一步突出复古车型的简约设计之美而这也是本田复古车型一贯的极简路线。

座垫部分NS125LA采用了复古车型上常见的棕色（或黑色）坐垫，加以毛毛虫式的设计，更显醇厚的复古理念。

车身尾部也没有任何多余的线条装饰，除了点亮效果呈“U”型的尾灯之外就剩下两颗条状的LED转向灯，整体风格极简。

改装层面，由于前面板并没有预留前货架孔，故无法加装前货架，而原厂配备的圆弧形后扶手可以通过更换货架实现后货架的改装。

整体来说，NS125LA的外形属于较为传统的复古踏板车风格，没有过于耀眼的地方，也没有过于明显的槽点，它向消费者传达的理念就是以实用为主，不追求过多的个性化元素，更适合于“居家过日子”。

QJMOTOR阳光壹米

阳光壹米作为QJMOTOR旗下的复古踏板车款，它的定位就是一辆高端车型。纵观QJ品牌的产品线，旗下的产品定位除了以高端为主要定位外，在整体外形以及配置等方面均紧跟时代潮流，以年轻时尚的外形为主要卖点之一，再通过雄厚的产品研发实力，推出了不少针对年轻人的车型。

阳光壹米它的外形设计保持了QJMOTOR产品线的年轻化特征，整体风格更偏向于现代运动，在保持圆润的线条前提下，加入了一些时尚元素，使得它看上去要更加年轻。第一眼会让人觉得阳光壹米是辆适合年轻人骑的踏板车，并且更多像是为小姐姐量身打造的产品。

它的头灯并没有采用传统的圆形设计，而是采用了六边形式的设计，圆润的倒角过渡让它看起来没有特别清晰的棱角，使得它没有运动车型那种凌厉的线条感，反而让复古的味道多了几分年轻时尚的气息。此外，它还在头灯外圈加了一圈银色线条装饰，细节之处体现着设计感。

车身前部的弧形线条设计从侧面看过渡很自然，就如沙丘一般，有圆润的弧面，又轮廓分明，使得观感上并不会显得太过于平庸。

在车身腰线上，它也并没有采用一体的圆润式过渡，而是通过线条刻画出错落的层次感，再辅以圆弧式车身流线，使得它在遵循了复古的前提下，多了几分年轻的时尚感。

再加上三色配色的设计，更显年轻。浅绿色的前挡泥瓦和米色的车身腰线再加上后部的橙色搭配，以跳色为搭配的它看上去会更像是为年轻小姐姐打造的车。这里重点提下它的三色搭配，在同级别中是比较罕见的，并且这也非常考验厂商的工艺，如果色彩搭配不好，廉价的塑料感会特别强，而QJMOTOR强大的配套体系加上外形设计，使得它看上去会有种“清新脱俗”的感觉。

坐垫的颜色搭配上，阳光壹米也采用了多色搭配的设计，并且配以棱形格子纹路的设计，使得它看上去具备相当强的活力，可能这种设计更多会讨年轻人的喜欢，因为它跳色的搭配实在是太有个性了。

尾灯则采用了倒U型设计，更像是一个圆弧形的拱门，看上去与众不同。

改装层面也是阳光壹米非常值得说道的一个方面，也是外观上更显年轻的一个巨大加分项。除了常规的加装风挡之外，也可以加一个前置物架，车身前部的车架里预留了前置物架的安装点，如果有需要可以直接在前面板上打孔安装。加装了前置物架后它的外形看上去会更加与众不同，除了有年轻时尚的配色外，还可以有更多适合年轻人或者小姐姐的改装玩法，如加个筒包，挂个娃娃，浓浓的年轻时尚气息不就凸显出来了！

整体来说，阳光壹米这辆车在遵循复古这一大的风格前提下，增加了许多年轻时尚的元素，使得它看上去会更显个性化，是辆个性分明的车，非常适合于“追求个性化的新人类”。

结语：

就外观方面来看，QJMOTOR阳光壹米要更为丰富多元，也更能凸显年轻运动，更适合年轻人，而新大洲本田NS125LA则更显沉稳，更为中庸一点。两者在风格上处于截然不同的路线，对于用户的年龄层次有着非常明显的区分，就是阳光壹米会更适合年轻人一点。

英雄不问出处——QJMOTOR壹米阳光VS新大洲本田NS125品牌篇

纵观国内摩托车品牌，无论是QJMOTOR还是新大洲本田，都是目前，在中国市场位居头部的重量级摩托车制造企业；所不同的是，QJMOTOR作为一家纯正的中国摩企，凭借多年的技术积累和国际合作，其研发制造能力正不断向着国际一流水准迈进；而新大洲本田则依托与日本田田技研的长期深入合作，以引进，联合开发等多种手段为基础，齐头并进，向国内外市场推出了一大批深受消费者喜爱的高品质车型。

正因如此，作为上述两家企业在近期推出的新品代表之一，QJMOTOR壹米阳光和新大洲本田NA125LA由于产品定位与用户人群各有不同，所以也因此引来了众多消费者目光的关注。

其中，壹米阳光作为一款以现代复古为产品卖点的小排量踏板车型，该车外形设计，潮流时尚，配置搭载人性丰富，依托全新的发动机平台，使车辆的经济性与实用性得以平衡兼顾，在很大程度上代表中国小排量复古踏板车的全新面貌。

所以在基本产品配置方面，壹米阳光搭载了由QJMOTOR自主研发的新一代强置风冷两气门电喷发动机系统，该发动机不但采用全新优化的燃烧室结构和小缸径长行程设计，同时还利用高压缩比和传动系统的持续优化，实现更加强劲与可靠的动力输出表现，大大缩短了国产小排量发动机与国际选进水平的距离。

与此同时，QJMOTOR为进一步提升壹米阳光的人性化表现，增强产品的市场生命力。其凭借多年积累的研发经验，QJMOTOR还不遗余力的将大排量车辆技术进行下放，为壹米阳光引入了诸如，液晶仪表、TCS系统、ABS系统、无钥匙进入系统等多项人性化配置，以大幅度车辆在日常使用中的多环境适应能力。

此外，壹米阳光作为一辆面向新生代人群的时尚复古踏板车型，QJMOTOR还对整车的行走系统行了强化设计，引入了前后12寸大直径轮毂，从而有效改善了小型踏板车的路况适应性能，确保了整车能以更好的舒适性表现面对每一位消费者。

而与QJMOTOR壹米阳光所不同的是，作为国内合资品牌的代表车型之一，新大洲本田NS125LA是一款专门针对年轻人群而量身打造的复古踏板车，其在外形设计上，主打简约、流畅与文艺的整车调性，充分将潮流外形与自身优势相互结合，利用特立独行的产品定位现实了与其它同级品牌的错位竞争，从而让NS125LA成为本田在小排量踏板车领域的又一视觉标杆。

作为一款以大众化为产品定位的复古踏板车型，NS125LA以本田技术为依托，利用现有平台技术，将成熟的四行程电喷动力平台引入其中，将耐用、实用、够用的产品设计思维植入到车型的各个细节之中，从而以较低的入手门门槛去打动更多的消费人群。

因此，在车辆基本配置方面，NS125LA相较于壹米阳光来说，更倾稳健，搭载了诸如CBS联合制动系统、液晶仪表以及前后盘式制动器等相关实用化配置，以期利用本田独特的牌品调性和不俗的质量保证为其获得更多的市场空间。

正所谓英雄不问出处，不论是国产还是合资，无论是QJMOTOR壹米阳光，还是新大洲本田NS125LA，它们作为不同品牌的两款车型，都在一定程度上代表了国内目前小排量复古踏板车的潮流和方向；壹米阳光时尚活力，NS125LA文艺简约。它们都通过潮流化的产品设计与人性化的车辆配置，向人们展示着其不同品牌的内涵与价值。

写在最后：

不可否认，合资品牌利用先进的生产技术开拓了国人的视野，同样国产摩托车品牌也在不断的学习中，扎实进取，从当初的蹒跚学步到如今的同台竞技，以QJMOTOR为代表的一大批中国摩企，正通过不断的探索与努力，用更加出色的外形设计，更加丰富的产品配置，更加可靠的性能发挥，不断地向人们展示出中国摩托产业所蕴含的巨大能量。

揭秘：新大洲本田跟五羊本田摩托的区别，还有那个更好点？

新大洲本田跟五羊本田摩托，哪种好？很多新手都理解错了，这个好！新大洲本田与五羊本田，就如同广汽本田和东风本田一样，都是属于本田在中国投资的合资企业，只不过是合作时间上的先后顺序而已。

新大洲本田跟五羊本田摩托，哪种好？很多新手都理解错了，这个好！

新大洲本田与五羊本田，就如同广汽本田和东风本田一样，都是属于本田在中国投资的合资企业，只不过是合作时间上的先后顺序而已。下面简单介绍一下两个品牌。

再说说五羊本田，它成立的时间比新大洲本田的时间长，是在1992年的时候又广州汽车，日本本田科研工业株式会社和本田科研工业（这是中国的）来共同投资的终日合资企业，他们的占股也是平均的，双方各占股百分之五十，他们的总部是设置在广州的。

在动力平台上面，五羊本田和新大洲本田使用的都是本田的HONDA发动机，虽然使用的都是同一平台的发动机，但是两者却不一样，新大洲本田的CB系列发动机就具有功率大，扭矩小，提速猛的特点；而五羊本田的OTR系列发动机就具有扭矩大，功率小的特点。

但是总体来说，两家的产品质量都达到了本田的要求标准，简单来说，两家厂商的产品基本上没有什么本质上的区别，它们很多车型所使用的技术还有检验标准都是一样的，特别是同类型的产品，更是没有什么区别的，甚至有一些车型的零件还有配件都是可以相互通用的，是不是很方便。

可能是五羊和本田合作的时间比较长，所以这个品牌的制造技术更加成熟一点，在技术上消化的也比较好的原因，所以在之前的时候，五羊本田是产品要比新大洲本田的贵一些，但是近些年来新大洲本田的发展也比较迅猛，现在在质量上已经可以和五羊本田旗鼓相当了，两者的差距也被一步步拉近。

很多新手骑士都认为五羊本田的质量最好，但是我们从长远来看，感觉日本本田好像更加重视新大洲本田，你想啊，日本的科研中心的总部设置在上海，而且有很多首发车型也都是在上海新大洲生产的，但是总体来说，机械这东西，也是每个人心中都有一杆秤的存在，具体的好坏还是交给相关用户来说，车友们，你们说呢？

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