为什么说冬季更换防冻液，换还不如不换，修理工跟你说实话

进入冬季后，最容易被忽悠的保养项目就是更换防冻液，本田说明书中明确写着20万公里或10年更换，而你去修理厂，修理厂会建议你入冬前就要更换，说实话，在外边修理厂更换的防冻液，还不如原车用5年的效果好，更换便宜的防冻液反而会加速水泵 水套 管路的腐蚀，大家一定不要被忽悠了！

为什么进入冬季前不需要更换防冻液呢？

防冻液的全称叫发动冷却液，主要作用并不是防冻而是冷却，防冻液主要的成分是水 乙二醇和5%的添加剂。

水的主要作用是散热和冷却，乙二醇的主要作用是防冻，乙二醇的沸点接近200度，比水的沸点高多了，基本不挥发，如果车没有漏防冻液而发现少了，那是水挥发了，加点纯净水和蒸馏水就行，千万别加自来水，不然会产生水垢堵塞水道。

影响防冻性能的乙二醇不挥发，影响冷却性能的水挥发了可以再加，那是什么决定了防冻液的寿命呢？

有专业人士做过测试，原厂发动机的冰点是-40度，将防冻液加热挥发之后，防冻液的冰点反而降为-50度，防冻能力反而更好，说明影响防冻液寿命的不是乙二醇，而是占比不到5%的添加剂的消耗速度，防冻液的散热和防冻是不衰减的，没有使用寿命，决定防冻液寿命的是防锈能力，防锈能力才决定了防冻液的使用寿命。因为金属在潮湿的环境中会生锈，水泵 水套 水箱都是金属做的，包含铁 铜 铝 锡等金属元素，每种金属生锈的原理都不同，每种防锈手段也不一样，添加剂要同时防止几种金属生锈，只要其中一种防锈剂消耗完了，防冻液就到寿命了，如果不及时更换，水锈会堵塞管道，烧毁水泵，引起发动机高温 腐蚀穿孔。

所以更换防冻液跟冬天一点关系也没有，而且越来越多的车用的都是长效防冻液，可以用个十年八年的，甚至像奔驰 宝马 奥迪 大众 的防冻液都是终身免更换的，如果被忽悠把原厂防冻液放出去，换了后市场的产品，那可就亏了，所以修理厂让你更换防冻液时，别傻傻被忽悠了，具体什么时候换防冻液，以建议你回家看一下保养手册再决定换不换。

如果你被忽悠，花了200块钱换了便宜的防冻液，这种防冻液冷却效果和防冻能力肯定没有问题，但防锈能力会差很多，和原厂防冻液的区别主要在那5%的添加剂，防锈能力会变差，你会发现防冻液慢慢的会发黑，发黑还没关系，咱们只需要放出来清洗两遍就行，如果从发黑到褐色，说明已经对发动机造成深度腐蚀了，水道里都是水锈和水垢，所以保养时记得观察防冻液的颜色，是否颜色已经变深，变深变混了就说明要及时更换了。

四年九万多公里的大众朗逸漏防冻液，幸亏车主看了汽车仪表！

在紧凑型轿车领域，上汽大众朗逸的销量一直都比较好，基本上都是维持在前三名的位置，这足以说明人们对大众朗逸的认可！但是，销量再好的车，也总会有一些小问题。朗逸也是如此，前段时间就有一位朗逸车主来汽修厂。

车主来汽修厂的主要原因是汽车仪表上防冻液指示灯报警，并且水温也比平时高，车主检查发现是防冻液的膨胀水壶里基本上没有防冻液了！漏水比较严重！幸亏车主留意了汽车仪表，不然发动机肯定就高温了。车主给车补充了几瓶纯净水后，就来到了汽修厂检查！

这是一辆2013年出厂的朗逸，1.6排量，四年了，目前行驶有九万多公里，车主表示，除去正常保养，这车基本上没出过问题！省油、省心、操控性好，这是车主的评价！

汽修师傅检查后发现，发动机确实有漏防冻液的地方，在进气歧管下面！汽修师傅表示这是那一批大众的通病，配件质量问题！下图绿色区域是汽修师傅拆下进气歧管后的情况！

下图就是漏防冻液的罪魁祸首！黄色线条通的是防冻液，红色线条的管道通的是发动机内部的机油蒸汽！主要作用就是加热、优化废气，利于燃烧！

下图是汽修师傅拆下的配件，它内部类似于水箱，漏水的应该是内部！质量问题！

这样的问题就属于小问题，更换一个新的配件就解决了！下图是汽修师傅更换新的废气加热器之后，安装进气歧管！

另外，有些汽修师傅的维修办法是将两根水管直接对接起来，不经过这个废气加热器，也就不会出现漏防冻液的问题了，对发动机的影响可以忽略不计！不过换个新的最好，一百多就可以解决！

车主对大众情有独钟，说这个问题也是小问题。同时他也表示，如果再买车，还买大众！更多汽车维修知识，尽在头条号《维修工小吴》，欢迎关注。同名微信公众号，欢迎订阅！